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Re: Planungen zum Fahrplan 2024 - 3 Monate vorüber
Sorry, aber bei einer Linie die alle 5-10 Min fährt soll man auf eine verspätete S Bahn Rücksicht nehmen, nicht euer Ernst?
Da gibt es andere Linien und Bahnhöfe wo es wesentlich wichtiger ist, da Busse noch seltener unterwegs sind.
von
Sascha Behn
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Hamburger Busforum
Re: Reaktivierung Bergedorf--Geesthacht?! - 3 Monate vorüber
Zitatchristian schmidt
ZitatNVB
ZitatDjensi
Okay, aber unter- oder überquert man das ganze Gleisgelumpe ??
Unterqueren natürlich, das wird ja eine Straßenbahn und keine Hochbahn.
Schade eigentlich. Bei Überqueren könnte man auch die S-Bahn nach Geesthacht verlängern
Für eine S Bahn nach Geesthacht muss zwischen Bergedorf und Nettelnburg irgendwo ein Überwerfungsbauwerk entstehen um höhenf
von
Sascha Behn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Können wir uns MOIA noch leisten? - 3 Monate vorüber
Bevor man Linien im ländlichen Raum durch Moia und co ersetzt sollte man erstmal anschauen inweit der Bus ausgelastet ist. Wenn der Bus aufgrund seiner Strecke gut besucht, dann ist Moia denn vom Nachteil.
von
Sascha Behn
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Hamburger Busforum
Re: Können wir uns MOIA noch leisten? - 3 Monate vorüber
ZitatPommes Schranke
Hm, und wie viele Moia willst Du in diesen Außenbezirken vorhalten?
Und auch die On-Demand Angebote müssten sich ja einem Fahrplan unterwerfen. Sonst hast Du ja plötzlich alle 10 Minuten von irgendwo eine Anforderung, wie soll das funktionieren?
Und das "Prinzip" Moia? Umwegfahrten bei Bedarf? Im engen Innenstadtbereich mag das ja noch gehen, aber im zersiede
von
Sascha Behn
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Hamburger Busforum
Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 3 Monate vorüber
Was ist denn für die Nögler denn das große Problem beim neuen Netz?
Das die Problem im Wechselstormbereich sich nicht minimieren lassen liegt doch auf der Hand durch den Mischverkehr mit dem RE und den Güterzugen.
Aber auch die Eingleisigkeit nach Wedel ist immer noch im gewissermaße ein Problem.
Mit dem neuen Netz will/möchte man doch eigentlich die Trassenprobleme in Altona in Griff beko
von
Sascha Behn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Können wir uns MOIA noch leisten? - 3 Monate vorüber
Um die Verkehrswende hinzubekommen, braucht man Shuttleservice außerhalb des HVV Tarifs, sondern eine verlässlichen Fahrplan, ohne zusätzliche Hürden und Kosten. Auch wenn die Shuttleservice, die Bequemlichkeit der Autofahrer unterstreicht.
von
Sascha Behn
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Hamburger Busforum
Re: Reaktivierung Bergedorf--Geesthacht?! - 3 Monate vorüber
ZitatDjensi
ZitatNVB
....
Jetzt wird zwar mit einem Triebwagen geprobt, doch im Übrigen auf einen Straßenbahnbetrieb hinauslaufen. Ob mit Fahrleitung oder Akku mit Aufladung jeweils an den Endstellen, wird noch untersucht. In Anlehnung an die OEG wird dann teilweise nach BOStrab und EBO mit 80 km/h gefahren und bahnsteigleichem Umstieg zur S-Bahn in Bergedorf.
Wie soll denn der Anschluss i
von
Sascha Behn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Handytelefonierer - 4 Monate vorüber
Zitatmasi1157
Ach, ging es hier um Gespräche in normaler Unterhaltungslautstärke, egal in welcher Sprache?
Mich persönlich stören Gespräche, auch lautere, in einer Sprache, die ich nicht verstehe, viel weniger als dumme deutsche Gespräche/Kommentare/Sprüche, die ich kaum vermeidbar verstehe, auch wenn sie leiser sind.
Aber das eine wie das andere macht das nicht zu einem "heißen"
von
Sascha Behn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: VCD stellt neues Fährkonzept vor - 4 Monate vorüber
ZitatNVB
ZitatDer Hanseat
Zitatmicha774
Und warum verlängert man eigentlich die 62 nicht bis Teufelsbrück als Ersatz für die 64?
Weil dann noch mehr Touristen statt einer Rückfahrt zu den Landungsbrücken auch noch bis Teufelsbrück (und dann wieder zurück) führen und somit auch noch diese Linie für Pendler blockieren würden.
Es könnte aber ebenso gut sein, dass die Touris dann überwiegend in
von
Sascha Behn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: VCD stellt neues Fährkonzept vor - 4 Monate vorüber
Zitatmicha774
Warum räumt man dann die 62 nicht in Finkenwerder oder macht auf dieser Linie einen Sondertarif?
Die 62 wird hin und wieder geräumt bei Überfüllung. Aber warum ein Sondertarif einräumen? Diese hätte auch für die Pendler erhebliche Nachteile.
von
Sascha Behn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Umbrella Bus & Coach - 4 Monate vorüber
ZitatErol
Augenscheinlich haben die sich jetzt auch den 12er gekrallt.
Die fahren schon seit dem sie auf der 29 und 135 unterwegs sind auch schon auf der 12, jetzt nur langsam mit eigene Fahrzeugen.
von
Sascha Behn
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Hamburger Busforum
Re: S-Landungsbrücken wird in Silvesternacht von 22.00 - 02.00 Uhr nicht bedient - 4 Monate vorüber
ZitatFoxMcLoud
ZitatSascha Behn
ZitatFredrik
Die DB lässt wohl kein einziges Fettnäpfchen aus!
Warum das? Ok das Timing hätte bessere sein bezüglich den Austausch der Rolltreppen, aber irgendwann müssen diese auch passieren. Den perfekten Zeitpunkt gibt es da nicht.
Wenn schon ein Reparaturzeitraum bis Ende Januar 2024 angesetzt ist hätte man auch einen anderen Totalsperrungszeitraum der Roll
von
Sascha Behn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Umbau Berliner Tor - 4 Monate vorüber
ZitatErol
Das heißt wohl, dass wir uns bald wieder auf längeren SEV einstellen dürfen...
Kann,muss aber nicht da am Berliner Tor vorm Bahnhof immer wieder gebaut wird, langfristig zum Beispiel an der Brücke Berlinertordamm, welches den Pausenplatz der 154, 160, 261 ziemlich einschränken.
von
Sascha Behn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Handytelefonierer - 4 Monate vorüber
ZitatThomas S.
ZitatSascha Behn
Sprecht doch die Leute wenn es euch stört direkt an, das kann nicht nur zur Weihnachtszeit wunder bewirken. Klar Rücksichtnahme ist in der Gesellschaft ein wenig in Vergangenheit geraten.
Was machst du mit den Leuten deren Mentalität es ist, sich nicht in einer gewöhnlichen Laustärke unterhalten zu können? Das ist fast noch schlimmer als ein Handygespräch zumal m
von
Sascha Behn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Handytelefonierer - 4 Monate vorüber
Sprecht doch die Leute wenn es euch stört direkt an, das kann nicht nur zur Weihnachtszeit wunder bewirken. Klar Rücksichtnahme ist in der Gesellschaft ein wenig in Vergangenheit geraten.
von
Sascha Behn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 4 Monate vorüber
ZitatErol
ZitatNWT47
ZitatErol
Die letzten beiden Absätze von Boris unterschreibe ich sofort, auch dass jeder, der nicht sofort "Hurra" ruft, sofort von der Seite angemacht wird.
Das ist einfach nur Murks. Dass den Bergedorfern 1 1/2 Linien weggenommen wurden, und davon den Harburgern etliches geschenkt wurde, ist alles andere als der große Wurf. Am Ende wurde nur ein wenig umetiketti
von
Sascha Behn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 4 Monate vorüber
Für mich als Bergedorfer hat das neue Netz keine nennenswerte Nachteile. Wenn ich vorher 2 Min mehr nach Altona mit umsteigen benötigt habe, brauch jetzt eben 2 Min mehr Richtung Elbgaustraße.
In der HVZ ist die neue S2 aber schon mal pünktlicher als vorher stadtauswärts.
Mag sein das man heute morgen in Altona über Gleis 2 kurz gewendet hat. Aber lass uns das neue Netz nach einem Jahr noch
von
Sascha Behn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Planungen zum Fahrplan 2024 - 4 Monate vorüber
Eine Taktverdichtung habe ich bei der 118 nicht gesehen, aber einige Verlängerungen einzelner Fahrten die von S Rübenkamp verlängert worden bis U Alsterdorf.
von
Sascha Behn
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Hamburger Busforum
Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 4 Monate vorüber
ZitatNeu Wulmstorf
Ich hatte heute das "Vergnügen", eine der neuen Verstärkerzüge der S5 zu nutzen (9:32 Uhr) ab Neu Wulmstorf.
Es warteten gerade mal 20 Leute. Ich frage mich, ob man nicht auf diese Fahrten verzichten kann. Die pro Woche eingesparten 15 Fahrten könnten besser genutzt werden, am Samstag vom 30- auf einen 20-Minuten-Takt zu verdichten. Samstags sind die Züge recht gut
von
Sascha Behn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Fahrgastinformation - 4 Monate vorüber
ZitatBoris Roland
Hallo,
scheint übelste Raketenwissenschaft zu sein, die "Füllstandsanzeige" bei der S-Bahn. Heute wieder nichts...
Grüße
Boris
Auf der S2 gab es die heute.
von
Sascha Behn
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Re: Fahrgastinformation - 4 Monate vorüber
ZitatmrPK96
ZitatIngo Lange
Die S-Bahn zwischen Neugraben und Stade wird wohl immer ein Sonderfall bleiben. Offenbar werden hier auch komische Namen bei den Zwischenhalten angezeigt. Die DB-Namen sind das auch nicht, denn dann hätte Harburg auch ein (S).
Ich war heute mit der neuen S5 in Buxtehude und dabei ist mir eine weitere Besonderheit aufgefallen: Die Ansage-Systeme in Buxtehude (vermutli
von
Sascha Behn
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 4 Monate vorüber
Zitatoskar92
Gestern Abend 21:59 Holstenstraße: (leider arg verwackelt das Bild)
Nächste Abfahrt in 2 Min. ging nach "Nicht einsteigen", rechts unten im Bild noch erkennbar, dass auch für diese Fahrt der "Linienweg" angezeigt wurde.
Die 1te S5 war lt. App die, die um 21:54 hätte fahren sollen. Tatsächliche Abfahrtzeit war dann 22:07, weil Leerfahrt auch Verspätung hatte.
Be
von
Sascha Behn
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Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 4 Monate vorüber
ZitatErol
Zitat47er
ZitatErol
Sollten auf der S2 nicht auch Langzüge fahren?
Dazu sind die Bahnsteige auf dem Bergedorfer Ast doch gar nicht lang genug bzw. nicht entsprechend hergerichtet.
Doch. Ab Bergedorf Richtung City sind sie es, hieß es. Zumal in den 90ern regelmäßig Langzüge auf der S21 fuhren. Sie wurden in Bergedorf verstärkt, kenne ich noch aus der Zeit meiner Ausbildung.
Die La
von
Sascha Behn
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