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Re: S-Bahn Stade (ab Dezember 07) - 15 Jahre vorüber
Hallo Alexander,
es stimmt, natürlich können auch bei vernünftiger Umbenennung noch die altenLiniennummern weiterverwendet werden, doch wird es wesentlich mehr Verwirrung stiften und damit schneller unpraktisch werden.
Eine "2032" würde eher mit einer "32" in Verbindung gebracht werden und somit weiterhien nur "32" heißen, als eine "2357" oder besser
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: ESTW Ohlsdorf / Flughafen-S-Bahn - 15 Jahre vorüber
ZitatGralritter1. und 3. Wagen "Airport" / 4. und 6. Wagen "Poppenbüttel".
Hallo Gralritter,,
dann wäre es auch informationstechnisch das beste, die Stirnanzeigen entsprechend zu schildern:
vorderer Zugteil: Airport
hinterer Zugteil: Poppenbüttel
anstatt das unleserliche "Airport/Poppenb."
(Alternativ "Poppenbüttel" in "Sasel" umb
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Schwarz-Grüne ÖPNV-Planspiele im Bezirk Altona - 15 Jahre vorüber
ZitatDer_einbeinige_AlleszerstampferDann würde der endgültig nur noch als reiner "Rundfahrtenbus" missbraucht werden
Oh, die armen Busse werden missbraucht. Schockierend!!! *lol*
Wusste gar nicht das Rundfahrten schon den Tatbestand des Missbrauchs erfüllen (hehe).
ZitatDer_einbeinige_Alleszerstampferist es dort gar nicht unbedingt wünschenswert, dass die Fahrgastzahlen explo
von
Computerfreak
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Hamburger Busforum
Re: S-Bahn Stade (ab Dezember 07) - 15 Jahre vorüber
man hat offenbar versäumt bei der HVV-Erweiterung die Buslinien vernünftig neu durchzunummerieren. Dann würde son kram, wie hier nicht entstehen und keiner die altenummern einfach weiterverwenden.
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Was hören mein Ohren ? - 15 Jahre vorüber
Wozu einen "Westbahnhof" ?
Alles wird bereits mit der S-Bahn hinreichend erschlossen.
Macht Altona zu und gut is.
Hamburg hat einen guten und zetralgelegegenen Hauptbahnhof. Sobald die S4 fährt köntten alle anderen Nicht-S-Bahnhöfe in Hamburg geschlossen werden. Vllt. noch Hamburg Harburg hat eine gewisse berechtigung, aber das wars dann auch.
Es gibt ja auch nur einen
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn-Verwirrspiele bei den Weichenbauarbeiten - 15 Jahre vorüber
@ Gralritter
Dann bitte auch keine Ansagen:
"Über Jungfernstieg fahren nur die Linien S1 und S11". Das ist Quatsch, kam aber leider vor.
Auch bitte die Verspätung auf der S1 nicht damit begründen, dass die "S11" durch den Tunnel fährt.
PS: Warum hat man die in Sternschanze endenden S31-Fahrten letzte Woche am Bahnsteig gekehrt (1 Minute Kehrzeit !). Das führt z
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: 472-015 - 15 Jahre vorüber
ZitatGralritterFür den geplanten Herbsteinsatz ersetzt dieser umgebaute Mittelwagen die Mitteleinheit eines "normalen" 472.
Soll das jeweils immer ein anderer 472er sein. Und existiert dieser Zug somit nur zeitweilig Und wird nach dem Einsatz wieder zurückgerüstet ?
oder wie jetzt ?
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Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Vorstellung des Betriebskonzepts der Flughafen-S-Bahn - 15 Jahre vorüber
ZitatFIMS-Aktuell JournalistIch sage immer noch: Die Spaltung ist vollkommen dumm und wird für viel verunsicherte Fahrgäste sorgen. Die S11 bedient alle wichtigen Haltestellen (Fernbahnhöfe: Altona, Dammtor, HBF), ist schneller und es wäre einfacher.
Die Alternative zur Flügelung muss nicht unbedingt die S11 zum Airport sein.
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: S1 bis Kaltenkirchen, dazu ein paar Fragen - 15 Jahre vorüber
Last die AKN ganztägig bis hauptbahnhof fahren (und vielleicht weiter bis Geesthacht) und dann braucht man da keine S-Bahn.
Kaltenkirchen ist ja nicht das Ende der Welt.
Die A1 könnte ja, da nun die Triebwagen auch durch die Stromschiene gespeist werden können durch den City-S-Bahn-Tunnel fahren.
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Computerfreak
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Re: Berliner Tor unser Rostkreuz :) - 15 Jahre vorüber
Berliner Tor (S-Bahn) ist eine völlig verkorkste Station. SDa reichen ein´paar hanseatische sanierungsmaßnahmen nicht viel.
Hier muss vieles (fast alles neugebaut werden.
Man wird hier auch nicht mit einem Aufzug pro bahnsteig auskommen.
Probleme:
- Stark gekrümmte Bahnsteigkannten, was zu gefährlichen Lücken zwischen Wagen und Bahnsteigkannten führt und die SAT nur eingeschränkt mö
von
Computerfreak
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Re: Was hören mein Ohren ? - 15 Jahre vorüber
Ja, der Bahnhof Altona (Fernabhnteil) und das Gleisvorfeld sind dringend sanierungsbedürftig. Die investition könnte durch eine Schließung eingespart werden und dazu noch Geld gewonnen werden durch Verkauf des Geländes. Für den Stadteil Altona ein Entwicklungsgebiet.
Soweit so gut.
Warum man für diesen überflüssigen Bahnhof nun an anderer (noch abgelegenerer) Stelle wie Diebsteich durch e
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Frage zur U2-Betriebsunterbrechung Gänsemarkt-Berliner Tor nächstes Jahr - 15 Jahre vorüber
ZitatGünter WolterAber die HHA will wohl den alten Fahrplan solange beibehalten, bis beide Richtungen den endgültigen Linienverlauf aufweisen. Und so hilft man sich mit
einer solchen "Krücke".
Stimmt. Es muss ja aber auch mit dem Netzplan übereinstimmen. Darum wäre so ein Mischmasch problemetisch.
Vielleicht wäre der umgekehrte Weg etwas geschickter:
Man würde offiziell nach
von
Computerfreak
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: S21 - neue Langsamfahrstellen - 15 Jahre vorüber
ZitattobiasbDa es in solchen Fällen wohl kaum praktikabel ist, den Kurzzug der S11 bei verspäteter S3 in Bahrenfeld warten zu lassen, sollte die S11 bei Umleitung über Jungfernstieg entweder gar nicht oder nur als Vollzug verkehren.
*lol*
Wenn die "S11" über Jungfernstieg umgeleitet wird, ist sie eine S1 und deine Forderung automatisch erfüllt. Die S11 verkehrt somit dann nicht.
von
Computerfreak
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