* Werbung *
Alle Beiträge dieses Benutzers
Ergebnisse 121 - 150 von 990
Re: Kurzmeldungen Juli 2022 - 1 Jahr vorüber
Die S-Bahn hat wegen der Entgleisung an der Friedrichstraße im Dezember 21 eine neue Weisung herausgegeben, die ab August gilt. Muss ein Zug Fahrtrichtung Süden im Bereich ab etwa 150 Meter vor dem BAhnhof Friedrichstraße halten, darf nur in Schrittgeschwindigkeit weitergefahren werden. Das gilt für die Baureihe 481.
Ich habe einen Artikel dazu geschrieben.
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Chance für Stammbahn? - 1 Jahr vorüber
Die IG Nahverkehr der Berliner Linke hat ihre Gedanken zur Stammbahn in ein neues Papier gegossen. Statt einer teuren niveaufreien Einfädelung in Kohlhasenbrück, wie derzeit auf der i2030-Seite dargestellt, fordern sie die Nutzung des Gütergleises der Wannseebahn, um eine Verbindung zur Wetzlarer Bahn herzustellen. Ich habe daraus einen Artikel fabriziert.
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Esels Brücke NVP — Straßenbahn Schöneweide - Potsdamer Platz - 2 Jahre vorüber
Christian Linow hat genau das gemacht, den BUND, den NABU und die Mobilitätsverwaltung angeschrieben.
ZitatMein Artikel im nd
Am Freitag wandte er sich mit »nd« vorliegenden E-Mails an die Senatsmobilitätsverwaltung und die Umweltverbände Naturschutzbund Berlin und BUND Berlin. Er glaubt, einen juristischen Angriffspunkt für das Brückenbauvorhaben gefunden zu haben. »Statt Verkehrswende macht d
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Chance für Stammbahn? - 2 Jahre vorüber
ZitatHeidekraut
Sind die nicht in einer Koalition? Was beharken die sich denn schon wieder. Man sollte sich schon absprechen, wenn man an die Öffentlichkeit geht.
Dieser Aufruf geht an Franziska Giffey
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Chance für Stammbahn? - 2 Jahre vorüber
ZitatArnd Hellinger
Dann soll sie aber bitte auch mal erklären, was da noch so komplex zu klären ist, dass das bis Ende März nicht gehen könnte. Wir reden ja nur über eine Systementscheidung und nicht über einen PFB...
Komplex ist es, weil es als politische Entscheidung mit Brandenburg nur als Paket funktioniert: Hier S-Bahn, dort Regionalbahn. Das ist ein Vorgehen, zu dem Regine Günther nie
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Chance für Stammbahn? - 2 Jahre vorüber
Neues zur Stammbahn von Senatorin Bettina Jarasch:
ZitatMein Artikel im "nd"
Nägel mit Köpfen will Jarasch jedoch beim Systementscheid zwischen S- und Regionalbahn für den Wiederaufbau der Potsdamer Stammbahn machen. Sie persönlich neige der Regionalbahnlösung zu. Beim Eisenbahnausbauprojekt i2030 stünde bei einigen Strecken noch diese Entscheidung aus. Sie sei bereits auf ihren Bran
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: U7 zum BER - Sinn und Unsinn... - 2 Jahre vorüber
Mobilitätssenatorin Bettina Jarasch äußerte sich deutlich am Mittwochabend beim Treffen der Landesarbeitsgemeinschaft Mobilität der Berliner Grünen zur U7 zum BER.
ZitatArtikel in "nd"
Das Projekt sei mit Kosten von mindestens einer Milliarde Euro »sauteuer«, außerdem wollten weder der zuständige Landkreis noch das Land die Verantwortung für die Finanzierung übernehmen. »Insofern bin
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Nahverkehr in Brandenburg - 2 Jahre vorüber
Mit ein bisschen Verspätung konnte ich mich auch journalistisch um die Reaktivierungen kümmern, auch eingebettet in den Kontext i2030.
ZitatArtikel in nd.Der Tag
Der ehemalige Brandenburger Verkehrsminister Reinhold Dellmann (SPD) ist da vorsichtiger. Es solle »keine Reaktivierungen um jeden Preis« geben, wenn zum Beispiel »bei nur 300 Fahrgästen am Tag ein öffentlicher Zuschuss von 15 bis 20
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ergebnisse Ausschreibung VBB RE/RB Strecken - 2 Jahre vorüber
ZitatUntergrundratte
Zitatvasarius
ZitatKnut Rosenthal
ODEGs neue Info-Page zu Elbe-Spree:
Ist das hier gezeigte Fenster-Setup so eine Art schlechter Scherz oder verunglücktes Rendering? Wird das wirklich so gebaut? Dass das Wort "Notplätze" in der Bild-URL vorkommt ist schon, ähm, interessant.
Versteh ich auch nicht, warum die Fenster so "designt" wurden. Man hätte die Fen
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Esels Brücke NVP — Straßenbahn Schöneweide - Potsdamer Platz - 2 Jahre vorüber
Die Senatsverwaltung hat auf meine Pressenanfrage geantwortet. Da ich noch keine Zeit für einen Artikel hatte poste ich sie mal hier:
ZitatAntwort SenUMVK
Das Wasser- und Schifffahrtsamt des Bundes hat die Planungen für den Ersatzneubau der Marggraffbrücke 2015 begonnen, deutlich vor dem Berliner Nahverkehrsplan von 2019 und daher bislang ohne Straßenbahnvorsorge. Die genaue Führung der Stra
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen im Januar 2022 - 2 Jahre vorüber
Die BVG erklärt soeben in einer Pressemitteilung den Grund der Sperrung an der U6.
ZitatBVG Pressemitteilung
Fahrstreifen auf dem Tempelhofer Damm gesperrt
Um einen sicheren Verkehr auf der U-Bahnlinie U6 zu gewährleisten, gibt es ab heute Abend leider Einschränkungen für den Autoverkehr auf dem Tempelhofer Damm im Bereich der Brücke über den Teltowkanal. Ab ca. 21 Uhr werden zwei der
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Berliner S-Bahn reduziert ihr Angebot / Reduzierungen beim Bus - 2 Jahre vorüber
Auf der U5 fuhren heute auch keine Berufsverkehrs-Verstärker zwischen Kaulsdorf Nord und Hönow. Kuriose Begründung der BVG: »Es gab leider für diesen konkreten Abschnitt (Hönow-Kaulsdorf-Nord) einen Fehler bei der Einspielung der neuen Daten ins Fahrplansystem.« Und die IGEB kritisiert die Buskürzungen in Moabit und Charlottenburg.
Mein Artikel im nd dazu.
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen im Januar 2022 - 2 Jahre vorüber
Zum Thema Angebot auf einer (teilweise) reinen Ausflugslinie möchte ich das Beispiel der Linie 38A in Wien verweisen. Vom Bahnhof Heiligenstadt aus endet der normale Stadtbusteil an der Haltestelle Wagenwiese. Doch bis zur Gabelung zu den zwei Endstationen wird (im Winter!) ein Viertelstundentakt angeboten, im Sommer fahren auch noch bis spätnachts Busse.
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin II (ab 01/21) - 2 Jahre vorüber
Zitatdef
ZitatBw StegGanz einfach: Franziska Giffey hat im Gegensatz zu dir bisher darauf verzichtet, Giftspritzen hier im Forum einzusetzen. Ich nehme an, das wird sie auch in Zukunft unterlassen. Schon das rechne ich ihr hoch an!
Die Giftspritzen hat sie im Wahlkampf eingesetzt, in Medien mit viel größerer Reichweite, gegen andere Parteien - indem sie z.B. so getan hat, als hätte ihre eigene
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen im Januar 2022 - 2 Jahre vorüber
Eine Machbarkeitsstudie im Auftrag der BVG ist fast fertig. Demnach sind elektrische Doppeldecker in aktuellen Abmessungen als Endstellenlader sehr absehbar technisch machbar. Eine Ausschreibung für bis zu 430 Busse könnte noch dieses Legislaturperiode starten. Hier der Link zu einem Artikelchen von mir.
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Berichterstattung zum ÖPNV in Berliner Tageszeitungen - 2 Jahre vorüber
Ja, die Verlage haben weiterhin keinen vernünftigen Umgang mit Bezahlmöglichkeiten für Teile des Angebots gefunden. Dazu zähle ich auch Optionen wie nur ein Ressort zu abonnieren, für dann vielleicht fünf bis zehn Euro pro Monat. Verlagsübergreifende Flatrates könnten auch attraktiv sein. Da sperren sich nicht nur die Verlage massiv, das dürfte auch ein kartellrechtliches Problem sein.
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Berichterstattung zum ÖPNV in Berliner Tageszeitungen - 2 Jahre vorüber
Zitatphönix
Zitatmicha774
Kein Wunder das die Auflage runter geht.
Die Auflage der Berliner Zeitung sank vor allem zu Zeiten der Anteilseignerschaft des britischen Finanzinvestors Montgomery und Co. und der Dumont-Gruppe. Unter Friedrich ist der Absturz deutlich verlangsamt worden.
Nun, jetzt könnte ich genauso bösartig reagieren wie manche Eisenbahnfreunde, wenn ein Journalist nicht 100-pr
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen im Dezember 2021 - 2 Jahre vorüber
ZitatGraphXBerlin
War es nun "die selbe" Stelle" oder eine Neue? Der Traditionszug entgleiste meiner Erinnerung nach im Tunnel. Wo entgleiste die 481? Schon vorher im Tunnel oder im Bahnhofsbereich?
Laut Pressemitteilung der Bundespolizei bereits im Tunnel vor dem Bahnhof.
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Berichterstattung zum ÖPNV in Berliner Tageszeitungen - 2 Jahre vorüber
Als (in)direkt Betroffener möchte ich mich auch mal zu Wort melden. Zunächst halte ich es für schwierig, sich an einem einzelnen Autoren hier abzuarbeiten. Ich kenne Peter Neumann persönlich als liebenswürdigen und zugewandten Menschen.
Grundsätzlich kann ich sagen, dass alle im Printbereich tätigen in den letzten Jahren eine enorme Arbeitsverdichtung erlebt haben. Der Druck führt nicht immer zu
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen im Dezember 2021 - 2 Jahre vorüber
Neue Spekulationen zur Ursache der Entgleisung der S2 an der Friedrichstraße in der Nacht zu Donnerstag sind mir zugeflogen:
ZitatMein Artikel in "nd"
Nach nd-Informationen hat das Eisenbahn-Bundesamt die Strecke für die Rekonstruktion des Grundes der Entgleisung durch die Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung gesperrt. Erkenntnisse, wie es zur Entgleisung kam, gibt es bisher
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin II (ab 01/21) - 3 Jahre vorüber
Ich habe für "nd.Der Tag" ein langes Interview mit Jens Wieseke vom Fahrgastverband IGEB geführt. Er warnt vor einer Rolle rückwärts bei der Verkehrswende wieder hin zum Auto, wenn der ÖPNV nicht schnell verbessert wird.
ZitatJens Wieseke im Interview in "nd.Der Tag"
Verkehrssenatorin Regine Günther von den Grünen hat offenbar lange nicht verstanden, dass ein guter Öffent
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Straßenbahnwagen für Berlin - 3 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
Warum sollten sie einzeln nicht fahrfähig sein?
Wohl so wie in Frankfurt mit dem Fahrzeugtyp U5. Auf dem Bild unten auf der verlinkten Seite siehst Du zwei Triebwagen, die einzeln - zumindest im Fahrgasteinsatz - nicht fahrfähig sind.
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen März 2021 - 3 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
Einer Projektgesellschaft wäre also von externen Dienstleistern besser zugearbeitet worden? Den Satz hast du bei deinem Zitat ja "vergessen".
Das mit den externen Dienstleistern ist der weitere Schnörkel. Es läuft schon intern nicht alles rund.
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen März 2021 - 3 Jahre vorüber
Da der Verkehrspolitik-Thread etwas weitschweifig ist, platziere ich die Nachricht aus meinem Artikel mal hier:
ZitatMein Artikel in nd.Der Tag
Immerhin kurz vor Ende der Legislaturperiode vermeldet die Senatsverkehrsverwaltung, dass bei ihr fehlendes Personal in den Abteilungen, die für die Planung und Finanzierung von Neubaustrecken zuständig sind, Geschichte sein wird. »Im Mai werden alle 1
von
nicolaas
-
Berliner Nahverkehrsforum