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Re: Jahresticket für 365 Euro?! - 4 Jahre vorüber
Zitatdef
Man sollte allerdings nicht vergessen, dass es nicht nur um Sozial-, sondern auch um Umweltpolitik geht. Für finanziell Schwächere ist es durchaus eine Entlastung, wenn die Jahreskarte nur noch die Häfte kostet. Und besser Situierte kommt die Jahreskarte zuweilen dann in einen Bereich, bei dem man nicht drüber nachdenkt, ob man sie kauft ("Ist ja nur ein Euro pro Tag!") - und w
von
Chep87
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Juli 2019 - Dach Hauptbahnhof - 4 Jahre vorüber
ZitatWollankstraße
Ich will mich da nicht zu weit hinauslehnen...
aber ein Bahnsteigdach in Leichtbauweise sollte doch die Statik nicht beeinflussen. Kann da auch falsch liegen.
Nur weil etwas sich 'leichtbau' schimpft, heißt es noch lange nicht, dass etwas leicht ist ;-)
von
Chep87
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Änderungen im BVG-Busverkehr zum 4.8.19 - 4 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatVvJ-Ente
Unten alle Sitze bis auf die zwischen Vorder- und Mitteltür durch Gepäckraum ersetzen.
Also sollen nur zwei Sitze im Unterdeck erhalten bleiben?
Naja, ein paar mehr gehen sicherlich schon. Hier Mal ein Beispiel vom Airlink in Edinburg, wie die es gelöst haben. Gut, die Briten sind auch eher dafür bekannt, geordnete Schlangen zu bilden und auch das ein- und aussteigen
von
Chep87
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Hauptbahnhof - Europaplatz - 4 Jahre vorüber
ZitatVvJ-Ente
"Vernünftig" ist, wenn der MIV bis auf den Bahnsteig fahren und dort parken kann, die Fußgänger vorsichtig um die Autos herumlaufen (aber keinesfalls in den Fahrspuren!!!1einself11!!!) und das gesamte Gebiet, ach was, der ganze Bezirk für Radfahrer gesperrt wird.
Du spricht von Kassel-Wilhelmshöhe? :-D
von
Chep87
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Änderungen im BVG-Busverkehr zum 4.8.19 - 4 Jahre vorüber
ZitatMont Klamott
Jetzt wird das Konzept erst einmal umgesetzt und vielleicht nach 1 Jahr Bilanz gezogen.
Der TXL wurde heute Abend wieder bis Brandenburger Tor verkürzt, wegen starkem Verkehrsaufkommen.
Das wird, wenn der 245 die Route fährt, sicherlich nicht mehr vorkommen!!!eins!elf!! <Ironie Ende>
von
Chep87
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U-Bahn, U-Bahn über alles... - 4 Jahre vorüber
ZitatRailroader
ZitatB-V 3313
Nonnendamm, Bundesallee, Kaiserdamm, Tempelhofer Damm, Frankfurter Allee - alles leere Straßen dank der U-Bahn...
Henning schrieb nicht, dass die U-Bahn zu leeren Straßen führt. Dass sie zur Entlastung des Verkehrs auf der Straße führt, ist ja kein Widerspruch zu deinen Beispielen, schließlich sind die U-Bahnen unter dem Tempelhofer Damm, der Bundesallee und d
von
Chep87
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Juni 2019 - 4 Jahre vorüber
ZitatT6Jagdpilot
ZitatChep87
Zitatdef
Es ist großartig, wie das Zahlvieh in einigen Stadtteilen behandelt wird, indem man Bauarbeiten auf wenige Quadratkilometer konzentriert. Gerade sind die Karlshorster dran: nachdem man ja nun schon S3 und Osttangente erheblich eingeschränkt verkehren, wurde nun noch der Osten des Stadtteils praktisch vollständig vom Nahverkehr abgehängt. Seit einer Woche wird
von
Chep87
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Juni 2019 - 4 Jahre vorüber
Zitatdef
Es ist großartig, wie das Zahlvieh in einigen Stadtteilen behandelt wird, indem man Bauarbeiten auf wenige Quadratkilometer konzentriert. Gerade sind die Karlshorster dran: nachdem man ja nun schon S3 und Osttangente erheblich eingeschränkt verkehren, wurde nun noch der Osten des Stadtteils praktisch vollständig vom Nahverkehr abgehängt. Seit einer Woche wird nämlich der 296er zwischen T
von
Chep87
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sperrung Ostring im April und Mai 2019 - 4 Jahre vorüber
Zitateiterfugel
Neben dem Vergessen der S85, die laut ersten Infos zwischen Schöneweide und Grünau fahren soll, verschweigen sie wieder ganz gekonnt die Takteinschränkungen auf dem Ring...
Die Takteinschränkung kann ich aber auch nicht auf der grottenschlechten Baustellenübersicht finden...
von
Chep87
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Re: Kurzmeldungen Juni 2019 - 4 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313Zitatdef
Und wenn als Pausenzeit: auf welcher Grundlage sollte sich der Fahrer bereithalten, bei Bedarf den Bus vorzuziehen?
Das hat man früher ganz elegant gelöst: die Fahrer wurden durchgehend bezahlt. Dafür musste als - von der Gewerkschaft abgesegnete - Gegenleistung ab und zu vorgezogen werden.
Das widerspricht aber der Definition "Pause" gemäß Arbeitszeitgesetz - un
von
Chep87
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Re: Änderungen im BVG-Busverkehr zum 4.8.19 - 4 Jahre vorüber
ZitatDaniOnline
Ich finde es bedenklich, dass man den Südwesten vom Alex abkoppelt. Mit dem M48 hat man zwischen Steglitz und Alex heute eine Direktverbindung, die zukünftig mindestens einmaliges Umsteigen erfordern wird. Ein Zeitgewinn ist wegen dem Umsteigen nicht nennenswert vorhanden und der Komfort ist bei Direktfahrten aus meiner Sicht ohnehin größer.
Ich kann die Maßnahme der M48-Verkür
von
Chep87
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Re: Sammelthread: Verkehrspolitik in Berlin - 4 Jahre vorüber
ZitatNemo
ZitatHavelländer
ZitatJoe
Zitatandre_de
Dies ist aber für die Reinickendorfer CDU (und wohl genauso für Dich) Teufelszeug, über das man nicht einmal nachdenkt (siehe CDU-Frau Schultze-Berndt).
Nicht nur für die CDU, sondern auch für viele Frohnauer und Autofahrer aus den angrenzenden Brandenburger Gemeinden... Bei denen kommt die Verkehrswende auch nicht an. Und ich behaupte mal, sie
von
Chep87
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Re: Kurzmeldungen Juni 2019 - 4 Jahre vorüber
ZitatFlexist
Auf der S5 fuhr heute ein Verstärker als Vollzug und ein Zug anstatt nach Westkreuz, weiter bis Spandau.
Spandau ist doch der Ersatz für die S9 Fahrten? Deshalb auch als Vollzug.
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Chep87
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Re: Tramausbau im Schneckentempo - 4 Jahre vorüber
ZitatVBB/HVV
In Bremen klappt das ebenfalls sehr gut, an fast allen Kreuzungen braucht die Straßenbahn nicht bremsen (von Hannover muss man ja gar nicht anfangen), bei LSA nach Haltestellen kann der Fahrer im IBIS+ bei Abfahrbereitschaft einen Knopf drücken und 5 Sekunden später wird auf Fahrt geschaltet.
Wobei, ein seltsames Gefühl ist es schon, wenn man mit 50 km/h auf ein Halt zeigendes Signa
von
Chep87
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Re: Straßenbahn zur Turmstraße - 4 Jahre vorüber
ZitatNicolas Jost
Ich finde es erstaunlich, dass dem Flughafen und seinen 22 Mio. Passagiere p.a. eine U-Bahnanbindung nie vergönnt war und es trotzdem funktioniert, für ein Fußballstadion auf demselben Areal aber wie selbstverständlich zwei U-Bahnstrecken gefordert werden.
"Funktioniert" ist aber auch ein Euphemismus ...
von
Chep87
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Re: Tram Wista II Planfeststellung - 4 Jahre vorüber
Zitatandre_de
Meines Erachtens nach sind die Ampelschaltungen genauso schlecht wie am ersten Tag der Eröffnung und wurden seitdem nie überarbeitet. Und bereits damals versprach die (zeitlich gerade so noch) verantwortliche Senatorin Ingeborg Junge-Reyer eine schnelle Korrektur, da die Peinlichkeit der an jeder (komplett leeren) Kreuzung wartenden schönen neuen Straßenbahn beim besten Willen nic
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Chep87
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Re: Kurzmeldungen Juni 2019 - 4 Jahre vorüber
ZitatAlter Köpenicker
Den ICE, den ich im letzten Jahr nutzte, scheint es nicht mehr zu geben. Es handelte sich um den ICE 1049, einen Lumpensammler von Köln nach Binz via Neustrelitz, Waren, Rostock und Stralsund. Abfahrt war um 6:27 Uhr in Gesundbrunnen. Laut Grahnert gibt es in diesem Jahr einen IC 1049 "Strelasund" mit offenbar gleichem Laufweg, allein bei der DB kann ich ihn nicht
von
Chep87
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Re: Straßenbahn zur Turmstraße - 4 Jahre vorüber
ZitatschallundrauschAllerdings sollte das betrieblich beides im Normalfall kaum ins Gewicht fallen durch die entsprechenden Ampelschaltungen (Tram als Pulkführer). Aber Du siehst schon an den ganzen Einschränkungen, dass ich mir das anders wünsche.
Die Ampelschaltung hat man in Adlershof noch immer nicht vernünftig hinbekommen, warum sollte sie ausgerechnet dort dann funktionieren?
von
Chep87
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Re: S-Bahn: Abweichung vom Fahrplan & Minderleistungen ab 14.8.18 - 4 Jahre vorüber
ZitatJay
ZitatHarald Tschirner
ZitatPericulator
Eher eine Randnotiz: Die S-Bahn bekommt ihren Baustellenfahrplan mit 7 Zuggruppen und nur einem Bahnsteig Warschauer Straße den ganzen Tag schon nicht gefahren (Verzögerungen im Betriebsablauf). Es fahren derzeit nur 5 Zuggruppen auf der Stadtbahn (2x S3, 2x S5, 1x S7), und die unregelmäßig.
Vielleicht eine Randnotiz, aber trotzdem beschämend für
von
Chep87
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Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation II - 4 Jahre vorüber
ZitatBd2001
ZitatChep87
ZitatFlorian Schulz
Ja, anhand der Anschlusslampen am Bahnsteigende.
Oder durch ein sinnvolles RBL. Ach, halt, das würde ja Geld kosten und ist Lava.
Kannst Du mal erläutern, was da ein anderes RBL bringen würde?
Überhaupt Informationen an den U-Bahn Fahrer übermitteln, was über "Bahn ist da" oder "Ist nicht da" hinausgeht. Und damit auch die Mögli
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Chep87
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Re: Aktualität und Richtigkeit der Fahrgastinformation II - 4 Jahre vorüber
ZitatFlorian Schulz
ZitatDer Fonz
ZitatLariFari
Es wird die Ignoranz der Fahrer auf der U5 sein. Bemerke ich regelmäßig beim nächtlichen Umsteigen von der U8 aus Richtung Hermannstraße in die U5 am Alexanderplatz.
Wenn die U8 um 1min verspätet ist, schafft man den nächtlichen Anschluss zur U5 nicht.
Anstatt dass der Fahrer der U5 nur 1min am Alex wartet fährt er mit einem fast leeren Zug los.
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Chep87
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Re: Erste Elektrobuslinie in Berlin - 4 Jahre vorüber
ZitatGraphXBerlin
ZitatLepus
Und nu? Wenn die BVG sich dazu entscheidet, sich zu fein für Pantografen zu sein, dann müssen die jetzt nicht rumjaulen, dass die Busse nicht den ganzen Tag halten.
Hinzu kommt, dass Mercedes Benz eine garantierte Reichweite für die Fahrzeuge auch unter schwierigen Bedingungen gegeben hat und man bei der BVG sicherlich im Bilde ist, wie lang so ein Tagesumlauf ist un
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Chep87
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Re: S3 mit mehr Zügen ab 12/19 - 5 Jahre vorüber
ZitatNemo
Ich frage mich, für wen man diese Express-S-Bahn anbietet? Es bringt ja nur etwas, wenn man auch Anschlüsse von anderen Linien im Zulauf organisiert, beispielsweise von der und auf die 88. Ansonsten wäre es nur eine zufällige Reisezeitverkürzung. Fahrzeuge würde man durch das Auslassen der Halte vermutlich nicht einsparen. Ich finde es aber grundsätzlich gut, dass man versucht das S-Bah
von
Chep87
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