Wieviele Flexy fahren denn jetzt auf den ihnen zugeordneten Linien ?von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Leitstreiffen.de und Vbb - Livekarte gehts ja auf den 62 und 63 grad "ordentlich ab".....in Sachen Pünktlickeit.von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
In Pankow fuhren die 7 7E 45 und 55 mit Schlenkis. Der 55 Piesporter bis Wilhelmsruh fuhr ab und zu bis Rosenthal-Kirche Da fuhren auh Doppeldecker , kenn ich nochvon tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Ja es liegt an der Ausbildung. GTU Nachbildung einen Tag und doppelt nochmal einen Tag. Und da dank des Bordrechners lange nicht klar war wann doppelt gefahren werden kann wurde erstmal nur auf Solo ausgebildet, zumindest in Weissensee.von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Wird die M 10 nicht nur vom Betriebshof Lichtenberg gestellt ?von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Früher waren dort auch 30km-h von 9-17 uhr zwischen Haltestelle Schwedter und Konnopke und seit Sankt nimmerlein gabs drei minuten Fahrzeit zwischen Zionskirchplatz und Eberswalder und alle Trams haben es geschafft.von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Bei den Rekowagen ging eigentlich immer nur ein Haufen Schrott ins RAW und nach ca 6 Wochen wurde überwiegend ein neuer Wagen aufgebaut , ausser der alten Wagennummer.von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Stimme euch beiden zu Tram -kenner scheiss nickname meinte auch den Innenausbau mit der Mod der GTvon tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
kein Mensch darf mehr eine stufe steigen um Öffis zu betreten Batavon tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Modernisierung ?? ich lache. Modernisiert wurden zwie Wagenvon tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Meine persönliche Meinung ist das der Typ Gt6 schnellstmöglich aus Berlin verschwinden sollte. Gute Dienste geleistet hat er 20 Jahre als erste Niederflurbahn. Nun hat sich Berlin schon mal verkauft bei den kleinen 581 Kt4Dvon tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
sorry 37 nicht bishervon tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
na sicher können die auch mit Flex auch 37von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
M 1 12 M2 11 M4 27 M5 12 M5E 8 M 6 14 M6E 6 M8 14 M8E 10 M13 14 50 11 M10 19von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Man hätte die M1 -12 koppeln können jeweils bis Oranienburger Tor wenn , ja wenn Momentan ist jede Flickschusterei recht um die Linie ganz einzustellen.von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Nicht zu vergessen die 46E Fuhr nur ein Zug früh ab Hof Nie 5.53 bis Stadion . An Hof Nie 7.24von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Bin ja nicht vom Fach aber hätte vorher gefragt ob man diesen Gleiswechsel den man einbauen will dann auch nutzen darf . Die Weichen müssen trotz Unnutzbarkeit gewartet werden, kann man ja an andren Endstellen noch Weichen ausbauen. Dann hat mans Geld wieder rein.von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Wie oft wurde eigentlich Linie 12 diesjahr schon umgeleitet oder unterbrochen ? Da fragt sich selbst der grösste Strassenbahnfan bzw mehr der Nutzer nach Sinn und Zweck dieses Systems in Berlin .... Sorry.von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Die E - Linie waren umgeleitete M 4 von und zur Zingster Strasse. Damit die Fahrgäste genau durchsehen und alles verstehen wurde ab Mollknoten nicht mehr als M4 geschildert sondern als E. Die Fakenberger M4 fuhren nur bis Kniprodestrasse. Grussvon tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Warum ist man zu früh ?? Nicht weil man Lust dazu hat sondern weil einer wie zum Beispiel Herr Gaebler Null Ahnung hat von seinen angeblich gepriesenen Vorangschaltungen die je nach Lust und Laune Bus und Tram ausbremsen oder beschleunigen. solange dieser Firlefanz in Berin besteht solte man sich besser nicht aufregen der BVG Vorschriften zu machen. Der Senat und Vlb haben bisher versagt ,von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Aber Bewegungsmangel und ungesunde Ernährung hinterlassen überall spuren. hat doch jetzt nix so mit dem Job zu tun. Bei der BVG gibt es nen Wunschdienstplan , also theoretisch muss keiner mehr von spät nach früh arbeiten.von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Leider ist das nicht nur beim Bus so sondern auch bei der Strassenbahn auf allen Höfen Und da die Verkehrslenkung in Berlin zu dusslig ist den Öffis dann frei zu schalten wenn sie es brauchen werden auf Ewigkeiten viele Fahrer-innen nach ihren eignen Durchfahrzeiten fahren um die Unfähigkeit von oben auszugleichen.von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Also weicher und ruhiger , zwar etwas schauckelnd , wie auf dem Buderpester Gleis wird wohl nie eine Strassenbahn fahren können . Und nicht EIN Riffel entstand in den Bögen innerhalb von 30 Jahren Liegezeit. Beim NBS hat man eigentlich dauernd zu tun um Schienenbrüche zu schweissen oder den Schienenkopf zu schleifen. Glaube eher es wird lauter für die Anwohner.von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Gar nix ..wer Blockpausen mag soll sie geniessen. Meldestelle ?? , weiss nicht wo und was das sein soll.von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Also wieder nur Flickschusterei wie jedes Jahr am Kupfergraben , Hackeschen Markt , Alex etc.... Was da in der Rennbahnstrasse in einem Monat geleistet wurde schaffte man früher in ner Nachtpause, abgesehen von der Schleife natürlch. Welche Wertschätzung geniesst der Nahverkehr in Berlin eigentlich ?von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Blockpausen in welcher Meldestelle bitte ??? Siehe dir den Raum an der Spitze an oder den am Bahnhof Pankow, dann siehst die Realität .von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
7/7/6 meint ichvon tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Die F8Z verkehren erstmal nur in den Herbstferien auf der M2 , da es erstmalig auch nur einen 7/6 /6 Takt im Berufsverkehr gibt.von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Und wer badet die Unfähigkeit der Obrigkeit jetzt aus ? Die Dienstlängen wurde über IVU generell erhöht und es fahren weniger Züge Also Fahrer und Fahrgäste schlucken den Mist runter.von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum
Problem ist das die erfahrenen Fahrer in Berlin eh ihre eignen Durchfahrzeiten haben da die offiziellen eh aus anno Knopf sind. Beispiel M1 Rosenthal - S Pankow 20 Minuten am Tage locker gezuckelt braucht man 17 Minuten wenn , ja wenn nicht endlos Busse am S Pankow vor einem stehen und die LZA lässt theoretisch nur einen durch alle knapp 2 Minuten. S Pankow bis U Eberswalder Str 11von tram-kenner - Berliner Nahverkehrsforum