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Re: ICE/IC Abstellanlage auf dem ehemaligen Gbf. Schönholz - 10 Monate vorüber
ZitatHeidekraut
Nunja, soweit ich weiß ist ja Zweigleisigkeit unter Oberleitung schon bis ungefähr EÜ Grünthaler Straße vorhanden. Es sind doch nur wenige hundert Meter bis zur EÜ Wollankstraße und ebenso bis zum Güterbahnhof Schönholz. Also würde es kaum Sinn machen nur das eine Gleis, das ja schon liegt, anzubinden und zu elektrifizieren. Die kurze Verlängerung der Zweigleisigkeit bringt ja nur
von
andre_de
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Frage zur Reaktivierung der Heidekrautbahn zwischen Basdorf - Wilhelmsruh - 10 Monate vorüber
Hallo,
in den letzten Tagen habe ich die Website zur Fotodokumentation des Wiederaufbaus der Heidekrautbahn-Stammstrecke etwas umstrukturiert und ergänzt:
https://www.baustellen-doku.info/berlin_heidekrautbahn_reaktivierung_stammstrecke/
Neu eingestellt habe ich zwei Galerien mit der Dokumentation des Ursprungszustands und der geplanten Maßnahmen im PFA 2 Brandenburg:
Schildow: https:
von
andre_de
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: S-Bhf. Friedrichsfelde Ost; Neubau Rhinstraßenbrücke - 10 Monate vorüber
Hallo,
nach knapp einem Jahr krame ich diesen Thread nochmal raus. Am S-Bahnhof Friedrichsfelde sind die Bauarbeiten weiterhin NICHT abgeschlossen. Da sich wohl niemand findet, der die Beleuchtung im Umfeld des neuen Treppenaufgangs in einen finalen Zustand bringt (oder hierfür spezielle Bauteile fehlen ;-), steht doch noch immer ein Baugerüst im Weg rum. Fügt sich also passend ein in das Gesa
von
andre_de
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Juni 2023 - 11 Monate vorüber
ZitatLatschenkiefer
ZitatNordender
Wenn ich dran denke wie man früher Bahnsteige renoviert und Dächer komplett erneuert hat, z. B. Landsberger...bei vollem Betrieb. Oder Schönhauser das Einkaufszentrum rauf gesetzt hat, warum stellt man sich nur so an?
Ich kenne das Bahnsteigdachprojekt in Ostkreuz nicht näher, aber in vielen Fällen gingen "früher" noch Dinge, die heute hauptsächlich
von
andre_de
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Juni 2023 - 11 Monate vorüber
ZitatFlorian Schulz
ZitatJay
ZitatLogital
Aber warum muss sie immer ganz eingestellt werden? Warum kann sie nicht zumindest zwischen Ostkreuz und Grünau fahren?
Es ist das alte Thema der fehlenden und "falschrum" liegenden Kehranlagen auf dem Ring. Ostkreuz hatte mal zwei südlich liegende Kehrgleise am Ring. Übrig blieb ein Kehrgleis auf der Südseite. Mir ist auch unverständlich, waru
von
andre_de
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Baureihe 483 / 484 - 11 Monate vorüber
Zitatder weiße bim
Zitatnicolaas
Die ganz Argumentation der BVG, dass im Kleinprofil kein Platz für eine Temperaturabsenkungsanlage wäre und die Tunnel sich zu stark aufheizen würden fällt halt zusammen mit den neuen Zügen für das Londoner Kleinprofil. Wenn irgendwo kein Platz für nichts ist, dann dort. Ich habe mal eine etwas genauere Beschreibung der Lösung gefunden, die dieser Artikel (auf eng
von
andre_de
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 - 11 Monate vorüber
ZitatECG7C
Zitatdef
Danke auch von mir für die Bilder!
Ich fürchte, das Warten an den neuen Haltestellen wird an heißen Sommertag zur Qual. Da ist ja kein Schatten. Nirgends. Der halbe Quadratmeter hinterm Haltestellenkubus wird wahrscheinlich immer belegt sein.
Hintern den Pfeilern ist Schatten. Von "nirgends" kann also keine Rede sein.
Sarkasmus? Dann bitte als solchen kennzeic
von
andre_de
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Neue Baureihe 483 / 484 - 11 Monate vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatLeyla
Oder dann in Zukunft J/JK...
Stimmt, sollen die Züge doch ruhig die Tunnel aufheizen...
Auch mit noch so viel Wiederholungen wird es nicht wahr. Genauso wenig, wie sich die Thermodynamik der BVG-Propaganda unterordnen wird.
von
andre_de
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Umbau Bahnhof Köpenick - Geschehen ab 02/2022 - 11 Monate vorüber
Hallo,
zwei neue Galerien zeigen die Bauaktivitäten in Köpenick. Beide Male bin ich auf die Bauankündigungen "Teilabbruch EÜ Wuhle" bzw. "Hämmerlingstraße: Abbruch Kabelhilfsbrücke und Widerlager" hereingefallen, die dann in dieser Form gar nicht stattfanden. Entweder unglücklich formuliert, oder es gibt es die ersten (kleinen) Projektverzögerungen. Etwas ärgerlich angesich
von
andre_de
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Re: Umbau Bahnhof Köpenick - Geschehen ab 02/2022 - 11 Monate vorüber
ZitatStichbahn
Neuigkeiten zur Bahnhofstraße in einer aktuellen PM der Senatsverwaltung:
Da kann die neue CDU-Senatorin ja mal zeigen, ob sie reale und schnelle Verbesserungen für den ÖPNV hinbekommt. Zu wünschen wäre es ihr, nachdem ihre beiden grünen Vorgängerinnen gerade an "Quick-Wins" kläglich gescheitert sind.
Viele Grüße
André
von
andre_de
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Re: Umbau Schöneweide - 11 Monate vorüber
Zitatkrickstadt
Hallo,
nach zwei Dritteln der Mai-Sperrpause wollte ich heute Morgen 'mal einen Zwischenstand fotografieren. Dabei wunderte ich mich über den möglichen Zugang zu den beiden S-Bahnsteigen, an denen ja am Wochenende keine Züge fuhren. Dementsprechend warteten vereinzelt Fahrgäste auf den beiden Bahnsteigen, bis sie es merkten oder es sich in den Bahnsteigwartehäuschen "
von
andre_de
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Re: Ausbau Dresdener Bahn und S2 zwischen Lichtenrade und Rangsdorf - 11 Monate vorüber
Hallo,
eine sehr umfangreiche Galerie von Ende Februar zeigt den Baufortschritt im gesamten Brandenburger Planfeststellungsabschnitt. Leider bin ich erst jetzt zum Aufbereiten gekommen. Auf die von Jay angesprochenen Kritikpunkte bin ich darin auch nochmal eingegangen. Positiv kann man feststellen, dass es insgesamt sehr gut voran geht.
https://www.baustellen-doku.info/berlin_dresdener-bahn
von
andre_de
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Re: Ausbau Dresdener Bahn und S2 zwischen Lichtenrade und Rangsdorf - 11 Monate vorüber
ZitatMarienfelde
Ein zweigleisiger Begegnungsabschnitt zwischen Buch und Röntgental sowie der Wiederaufbau des zweiten Gleises im 'Bahnhof' Röntgental würde in der Tat zu einem deutlich stabileren Betrieb der S 2 auf ganzer Linie führen. Außerdem rückt die Aufnahme des Zehnminutenverkehrs nach Zepernick dann ein gutes Stück näher,
Ich hatte das (im passenden Thread) schonmal ausgeführ
von
andre_de
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Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 - 11 Monate vorüber
ZitatArnd Hellinger
Zitatangus_67
Lieferzeiten von Steuerungskomponenten liegen teilweise jenseits von 12 Monaten.
Das ist leider so und betrifft nicht nur LSA, sondern auch entsprechende Baugruppen von Aufzügen, Rollstühlen... :-(
Deutschland ist bei diesen Hochtechnologie-Komponenten leider von höher entwickelten Industrieländern abhängig, da kann man nichts machen. Und bei Kunststoff- und
von
andre_de
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verlängerung der A 100 (16. Bauabschnitt) - 11 Monate vorüber
Hallo,
eine neue Galerie von mir zeigt den Baufortschritt entlang der gesamten Strecke. Insbesondere ist nun (nach jahrelanger Verzögerung und Umplanung) die Ringbahn-Querung fertiggestellt und die Gleise zurückgeschwenkt worden.
https://www.baustellen-doku.info/berlin_neubau_bundesautobahn-100_16.ba/20230424/
Viele Grüße
André
von
andre_de
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Re: Aktuelle Fotos II. Quartal 2023 - 12 Monate vorüber
ZitatJay
ZitatBd2001
ZitatSBahner
ZitatT6Jagdpilot
Die RB 32 heute in Altglienicke, da finden sich noch die charakteristischen Vorsignaltafeln aus D(D)R Zeiten.
T6JP
Das sind Hauptsignalbaken So19 ;)
Gibt es auch im S-Bahn Netz
Wo denn?
z.B. im Tunnel zwischen Schönhauser Allee und Bornholmer Straße.
Was ist denn der Sinn dieser Hauptsignalbaken? Also dass sie den Standort des Hauptsign
von
andre_de
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Re: Dresdner Bahn - Bauarbeiten in Berlin - 1 Jahr vorüber
ZitatDerMichael
Zitatandre_de
ZitatHeidekraut
Für mich ist der Betontrog ein riesiges Trommelfell. Wie kann das Schwingungen abfangen? Dazu schüttet man doch Schotter und braucht eigentlich elastischen Boden. Ich vermute eher, dass der Boden insgesamt zu weich ist und daher nicht stabil genug für die Belastung von 4 Gleisen und der Anzahl Zügen. Er würde möglicherweise wegsacken.
Es IST ein Sch
von
andre_de
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Dresdner Bahn - Bauarbeiten in Berlin - 1 Jahr vorüber
ZitatHeidekraut
Für mich ist der Betontrog ein riesiges Trommelfell. Wie kann das Schwingungen abfangen? Dazu schüttet man doch Schotter und braucht eigentlich elastischen Boden. Ich vermute eher, dass der Boden insgesamt zu weich ist und daher nicht stabil genug für die Belastung von 4 Gleisen und der Anzahl Zügen. Er würde möglicherweise wegsacken.
Es IST ein Schutz gegen Erschütterungen und
von
andre_de
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Tram Turmstraße I - Bauzeitraum ab 08/2021 - 1 Jahr vorüber
Hallo,
auch wenn insbesondere Manuel hier viel aktueller und genauer berichtet (großen Dank dafür!), so bringe ich ebenfalls mal wieder eine Galerie vom Baufortschritt entlang der gesamten Strecke:
https://www.baustellen-doku.info/berlin_strassenbahn_hauptbahnhof_invalidenstrasse_alt-moabit_turmstrasse/20230505/
Viele Grüße
André
von
andre_de
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Re: City-S-Bahn oder S21 - the never ending story - Bauzeitraum ab 03/2022 - 1 Jahr vorüber
ZitatPassusDuriusculus
Dieses Projekt hat halt nicht die allergrößte Eile. Da ist schon wichtiger das andere Projekte schneller fertig werden. Und vielleicht fehlte ja woanders Material, was für hier schon verfügbar war und deshalb von hier wieder abgezogen wurde...
Bei der Dresdener Bahn gibt es ja z.B. noch nicht derartige Verspätungen.
Die Dresdener Bahn ist im Raum Berlin allerdings auch
von
andre_de
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Re: Dresdner Bahn - Bauarbeiten in Berlin - 1 Jahr vorüber
ZitatDerMichael
BTW: Weiß jemand, warum oben auf der Brücke Ballast liegt? Haben die Angst, dass die Brücke sonst wegfliegt?
Der Überbau wird entsprechend der späteren Last (Schotter, Gleise) belastet, sodass der Beton in diesem "Grundbelastungszustand" aushärten kann. Das vermeidet spätere dauerhafte Spannungen.
Viele Grüße
André
von
andre_de
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Umbau Bahnhof Köpenick - Geschehen ab 02/2022 - 1 Jahr vorüber
ZitatArnd Hellinger
ZitatJay
ZitatArnd Hellinger
ZitatArnd Hellinger
Zwar haben mittlerweile alle Beteiligten das Verkehrsproblem rund um den Bahnhof Köpenick erkannt und analysiert, eine schnelle und allseits akzeptable Lösung ist jedoch eingedenk des komplexen Sachverhalts nicht in Sicht..
...wobei mir ja nach wie vor nicht ganz einleuchtet, warum man denn jetzt an den EÜ Bahnhofstraße und H
von
andre_de
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Dresdner Bahn - Bauarbeiten in Berlin - 1 Jahr vorüber
Hallo,
mit etwas Verzögerung habe ich eine Galerie vom PFA 2 (Lichtenrade) fertiggestellt, u.a. mit dem neuen S-Bahnsteig Lichtenrade.
https://www.baustellen-doku.info/berlin_dresdener-bahn/PFA2_Lichtenrade_Schichauweg-Stadtgrenze/20230226/
Viele Grüße
André
von
andre_de
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Re: Dresdner Bahn - Bauarbeiten in Berlin - 1 Jahr vorüber
ZitatBd2001
ZitatKrumme Lanke
Welche Gemeinde wäre das und wie wird stattdessen gegen den Lärm vorgegangen?
Es ist Radebeul. Dort wurde die Geschwindigkeit von 120 km/h auf 160 km/h erhöht und die bisher dreigleisige Strecke um ein Gleis erweitert. Der aktive Schallschutz besteht aus dem BüG (Besonders überwachtes Gleis), der Rest wird über passive Maßnahmen erreicht.
Mein Reden. Verzicht a
von
andre_de
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: City-S-Bahn oder S21 - the never ending story - Bauzeitraum ab 03/2022 - 1 Jahr vorüber
Hallo,
eine aktuelle Galerie zeigt den Bau(nicht)fortschritt sowie einige Details des Desasters am Hauptbahnhof. Unabhängig von den dortigen Problemen denke ich nicht, dass es im Dezember 2023 Fahrgastfahrten zum Interimsbahnsteig geben wird, da man u.a. jetzt erst mit der Gründung (!) des ESTW-Gebäudes begonnen hat.
https://www.baustellen-doku.info/berlin_neubau_s-bahn_s21/20230410/
Vie
von
andre_de
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Re: City-S-Bahn oder S21 - the never ending story - Bauzeitraum ab 03/2022 - 1 Jahr vorüber
ZitatArnd Hellinger
ZitatNemo
Na hoffentlich hat man die A100-Vorleistung unterm Ostkreuz ebenso verpfuscht!
Am Ostkreuz wurde diesbezüglich aber weder unter Zeitdruck gearbeitet noch hat der Auftraggeber bzw. Besteller dort während der Bauphase seine Planung mehrfach signifikant verändert.
Die Probleme am hier einschlägigen Teil des Hauptbahnhofs beruhen ja darauf, dass Bund, DB und Senat
von
andre_de
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Re: Umbau Bahnhof Köpenick - Geschehen ab 02/2022 - 1 Jahr vorüber
ZitatArnd Hellinger
Zitatandre_de
Da es nun mit dem Umbau des Bahnhofs Köpenick richtig losgeht, werde ich die zugehörige Baustellen-Dokumentation fortführen. Bereits erfolgt ist ja die Errichtung des ESTW:
https://www.baustellen-doku.info/berlin_frankfurter_bahn/umbau-bahnhof-koepenick/
Neu eingestellt habe ich eine Galerie mit Erläuterung der geplanten Baumaßnahmen sowie eine aktuelle Gal
von
andre_de
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