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Re: U-Bahn-Netz der Zukunft - 12 Jahre vorüber
ZitatWuhletal
Und wieso taucht sie nicht auf, um ebenerdig auf dem Mittelstreifen weiter zu fahren?
Weil das zwei völlig verschiedene Systeme sind. Die U-Bahn bezieht ihren Fahrstrom aus einer parallel laufenden Stromschiene, während die Strassenbahn ihren Fahrstrom aus einer Oberleitung bezieht.
Anhand der Bilder zB. der U4 Stationen
kann man unschwer erkennen dass oberhalb der Fahrzeuge
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ostkreuz: Betriebsstart in der Ringbahnhalle (Fotoreportage) - 12 Jahre vorüber
ZitatDonChaos
ZitatOstkreuzblog
Willkommen im größten Klo Berlins – der neuen Ringbahnhalle am Ostkreuz
Ich seh die aber häufiger abends mit den Naßreiniger-Maschinen über den Bahnsteig fahren.
na vielleicht war es doch dem 1.Mai geschuldet und die Bahn hat die Anfrage, in Bezug auf die Nassreinigung, missverstanden...
hoffentlich wirds kein Dauerzustand...obwohl vielleicht finden ja einige
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Die Zukunft des ÖPNV - Eure Planungen, Vorstellungen und Interessen. - 12 Jahre vorüber
HAllo auch,
mal ´ne ganz "blöde" Frage...
Warum hat man die S21 und die Tram nicht gleich bei der Errichtung des "Hauptbahnhofes" mitgebaut? und den Tunnelbau für die S-Bahn zumindest bis Potsdamer-Platz miterledigt? "Berlin" ist doch sonst nicht geizig mit den Vorsorgebauwerken...siehe A100-Tunnel am Ostkreuz und U3-Bahnhof am zukünftigen U5-Bahnhof Rathaus?
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U-Bahn-Netz der Zukunft - 12 Jahre vorüber
Hallo nochmal,
als Quintessenz bleibt doch eigentlich nur folgendes
- U5/U55 bis Jungfernheide mit Weiterbau(Option) zum Gelände des Flughafen Tegel (Nachnutzung)
- U4 Anbindung an U3 nördlich des Magdeburger-Platzes
- U1 östliche Verlängerung bis Frankfurter-Tor
- U1 bis zum Adenauer-Platz
- U3 vom Wittenbergplatz, Potsdamer-Platz, Alex zum Rathaus Weissensee
....
Gruß Angus
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Die Zukunft des ÖPNV - Eure Planungen, Vorstellungen und Interessen. - 12 Jahre vorüber
Zitat222
Zu den Linien der Görlitzer Bahn:
Hierzu gab es mal die Idee einer S-Bahn über Kottbusser Tor, Moritzstraße und Kochstraße zum Anhalter Bahnhof. Teilweise hat man auch schon Bauvorleistungen. Ich halte dieses Tunnelprojekt für mehr als nur unwahrscheinlich, aber wenn man es statt zum Anhalter Bahnhof zum Potsdamer Platz baut kann man die Linien direkt in die Innenstadt fahren lassen.
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Die Zukunft des ÖPNV - Eure Planungen, Vorstellungen und Interessen. - 12 Jahre vorüber
ZitatMetropolitan
Wenns schon nach Träumen geht: Dann mach ich die U1 im Osten noch länger...
Nach Frankfurter Tor Linkskurve nach Volkspark F'hain/Klinikum/Landsberger Allee o.Ä. da in der Ecke weiter nach S Greifswalder Str. Dann hat man auch nen direkten Anschluss zum Ring ohne Umstieg...
warum nicht hinterm Frankfurter-Tor am Bersarin-Platz rechtsschwenk zum S-Bahnhof Landsberger-Al
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U-Bahn-Netz der Zukunft - 12 Jahre vorüber
Hallo auch,
na da hätte ich doch einen Vorschlag:
Das Verteidigungsministerium verzichtet auf ein paar Eurofighter (Stk.Preis 60-80Mio.€) und verkauft ein paar Leo´s.
Dafür finanziert es dann die U3 zum Potsdamer-Platz und bekommt einen eigenen Bahnhof.
Das wäre doch mal ein "Prestige Objekt" oder?
Gruß Angus
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U-Bahn-Netz der Zukunft - 12 Jahre vorüber
Hallo auch,
ok...also begraben wir die südliche Verlängerung der U4...man hat quasi mit dem Bau der Stadtautobahn den Sargnagel damals eingeschlagen, obwohl man für alles mögliche Vorsorgebauwerke errichtet hat.
Wie realistisch ist eine "zeitnahe" Verbindung der U3 zum Potsdamer-Platz und darüber hinnaus?
Gruß Angus
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U-Bahn-Netz der Zukunft - 12 Jahre vorüber
ZitatPolski
Hätte man sich die Parallel - U - Bahn Alex - Hbf gespart, hätte man sicherlich Geld dafür und vielleicht auch noch für die U - Bahn nach Lankwitz.
Aber man war ja unbedingt der Meinung, es bräuchte im Abstand von 500 Metern zwei Schnellbahnstrecken in Ost - West - Richtung zwischen Alex und Hbf
und nicht zu vergessen...man baut gleich die nächste Investruine am Rathaus-Bahnho
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U-Bahn-Netz der Zukunft - 12 Jahre vorüber
Zitat222
Man hätte
1. Bahnsteige auf der linken Seite->ZR-Fahrzeuge benötigt
hmmm...hätte ich auch selber drauf kommen können
somit werden sich in 1000Jahren die Archäologen wohl wundern was man sich bei den Investruinen gedacht hat...
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U-Bahn-Netz der Zukunft - 12 Jahre vorüber
Hallo nochmal,
beim durchlesen der Diskussion um eine Tram durch Moabit kam ein Gedanke (jetzt bitte nicht mit der Hand vor die Stirn hauen...)
Könnte man nicht die Bahnhofsruinen Turmstr. und Jungferheide für die Tram nutzen?
Gruß Angus
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U-Bahn-Netz der Zukunft - 12 Jahre vorüber
ZitatBäderbahn
- Die U-Bahn in den bestehenden U10-Tunnel einführen. Das geht aber nicht von der Innsbrucker Straße aus. Da müsste die U-Bahn irgendwie unter die Marthin-Luther-Str. kommen. --> Auch nicht realistisch.
interessante Variante...
hinterm "Bayerischen-Platz" in Richtung "Kennedy-Platz" abbiegen...Bahnhof "Schöneberger-Rathaus" östlich des Rathause
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U-Bahn-Netz der Zukunft - 12 Jahre vorüber
Zitat222
Zitatangus_67
Spindlersfeld bliebe ja am S-Bahnnetz durch einen neuen östlichen S-Bahn Aussenring
Aber die Anbindung an die City wäre noch besch..... als jetzt. Und jetzt bitte nicht sagen:
"Aber durch diese neue Verbindung könnte Spindlersfeld eine direkte Anbindung an den BBI erhalten!"
da hast du völlig recht...für Spindlersfelder ist die Verbindung zur City wicht
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U-Bahn-Netz der Zukunft - 12 Jahre vorüber
ZitatMetroTramBerlin
Zitatangus_67
Hallo auch,
auch wenn ich jetzt "Prügel" einstecken werde...
Gerne doch!
Zitatangus_67U1:
- über "Adenauer-Platz", "Rathenau-Platz", "Betty-Hirsch-Platz", "Clay-Allee" bis zum S-Bahnhof "Zehlendorf"
Du meinst Roseneck. Und wo soll der Bahnhof Clayallee (die schreibt sich zusammen) deiner Mein
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U-Bahn-Netz der Zukunft - 12 Jahre vorüber
Hallo auch,
auch wenn ich jetzt "Prügel" einstecken werde...
U4: Umbau auf Grossprofil
U4 nördlich(ca.1,5km): Tunnel reicht ja schon bis zum "Magdeburger-Platz"-> Verlängerung zum "Potsdamer-Platz" mit Station "Bundesverteidigungsministerium" am Reichpietschufer/Stauffenbergstr. und weiter bis zum Alex
U4 südlich:
- Verlegung der Stat. "I
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ostkreuz Süd-Ost-Kurve - 12 Jahre vorüber
HAllo,
vielleicht hätte man auch auf die Südkurve verzichten sollen und statt dessen einen Abzweig von der Dresdener-Bahn (hinter S-Bahnhof Mahlow) zum BBI bauen sollen...?
Gruss Angus
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum
Ostkreuz ->Überwerfungsbauwerk Ostkreuz/Rummelsburg - 12 Jahre vorüber
Hallo,
beim betrachten der Simulationsgrafik
und ua. des folgenden Bildes
stellt sich mir die Frage, ob es nicht etwas wenig Platz für das auf der Grafik dargestellte Überwerfungsbauwerk gibt, da ja auch noch die Strassenüberführung der Karlshorster-Str. "im Weg ist". Lt. G**gle-Earth sind es ca.350m Luftlinie zwischen der Künaststrassenbrücke und der EÜ Karlshorster-Str.
von
angus_67
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Berliner Nahverkehrsforum