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Re: Bauarbeiten S-Bahn - 4 Jahre vorüber
Selbstverständlich hat auch Neuwiedenthal "Perlenschnüre"
Aber wer liest die denn ?
min. 90% der Fahrgäste, denen ich versuche, Ihre Streckenplanung korrekt zu machen,
wenn ich sehe, dass sie etwas unbedarft die Ausdrucke der Infö-"Leuchtschränke" durchsuchen,
das sind oft nicht mal Touristen, haben überhaupt keine Ahnung,
welche Hilfen man als aufmerksamer Fahrgast g
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Bauarbeiten S-Bahn - 4 Jahre vorüber
bei uns in der "Diaspora", z.B. Neuwiedenthal
wird angezeigt auf der 3-Zeiler Anzeige
S31 Altona
S3 Altona
Bringt dem Touristen nicht wirklich was, weil er nicht weiß,
warum 2 Züge mit unterschiedlicher "Zugnummer" das gleiche Ziel haben
Nur im "Einzeiler" kann der "gelernte ÖPNVer" sich dann informieren,
dass gleiche Ziele nicht automatisc
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 4 Jahre vorüber
ich bin zwar nicht vor Ort, aber:
1)
- Kehren Gleis 2 aus / nach Harburg jederzeit möglich
- Kehren Gleis 1 (Einzelbahnsteig) aus / nach Harburg jederzeit möglich
- Kehren im Gleiswechselbetrieb aus / nach Neugraben von allen 3 Gleisen möglich
wegen der nachgerüsteten Trapezweichen unter der Autobahnbrücke
erzwingt aber max. 10 min Betrieb, weil die Fahrtzeit dorthin
die Strec
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Tangitallinie zwischen Bergedorf und Harburg - 4 Jahre vorüber
ich habe mir den E30 auch schon mal angetan
(fast) alle Fahrgäste haben sich angeschnallt
der Bus war in beide Richtungen "gut besucht"
Um sicher einen Sitzplatz zu bekommen muß man an der Starthaltestelle einsteigen.
Wir haben den Fehler gemacht, das auf dem Rückweg erst in Nettelnburg zu tun,
da hatte er aus Bergedorf schon mehrere Minuten Verspätung.
5 Kinderwagen im
von
h_guenther
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Hamburger Busforum
Re: Außergewöhnliches im Hamburger Schnellbahnsystem, Teil 3 - 4 Jahre vorüber
Moinsen,
Vor allem ab Ohlsdorf nach "Vereinigung" der beiden Einheiten kommt das mit "falschen" Ansagen" regelmäßig vor.
Meine Vermutung :
Kuppeln geht bei der S-Bahn auch mit "aufgeriegeltem" wartenden Zugteil
und dann kommen falsche Ansagen und Leuchtanzeiegen
Wenn der TF seinen Zugteil verriegelt scheint es nicht vorzukommen.
Ebenfalls bei Zugtau
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: - Nicht schon wieder - Musiker in der U - Bahn die 1000ste - 4 Jahre vorüber
nach meinem Wissen habe z.B. die "Zeugen Jehovas"
eine Abmachungen mit dem HVV
- still sein, Publikum nicht aktiv ansprechen
- "Wachtturm" damit anbieten dürfen
Es muß also eine Handhabe gegen diese Art von Mitteilungsbedürfnis geben,
wenn die "Zeugen Jehovas" eine Ausnahmeregelung haben.
Am unangenehmsten sind manchmal nicht die Musiker, sondern das Pu
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 5 Jahre vorüber
Naja,
es gibt ja immer wieder Kabeldiebe,
denen man mittlerweile versucht durch künstliche DNA dieses Fehlverhalten zu erschweren
Und es gab zumindest in der Vergangenheit zu viele verwirrte Menschen,
die glaubten, durch Beschädigungen an den Oberleitungen
mit Krallen und Haken den Betrieb zu stören und "die richtigen damit zu treffen".
(meist wegen Castor-Transporten durch
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 5 Jahre vorüber
Lieber masi1157,
ich entschuldige mich
Religion gut, Kopfrechnen schwach .....
Selbstverständlich 40%, aber das ist immer noch zu wenig
und die Störung, die oesi345 erwähnt
hat wohl heute zusätzlich auch den Regional / Fern Verkehr beeinträchtigt.
Ich kann nur hoffen, dass die Polizei die "Täter" ermitteln kann
und die gesamten Einsatz und Ausfallkosten berechnet werden
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 5 Jahre vorüber
Also ich sehe das fast täglich auf dem Weg zur / von der Arbeit im Norden Hamburgs
Die S3 kommt zu oft nur mit 6 Wagen aus Neugraben,
fast komplett mit Fahrgästen aus Richtung Buxtehude / Stade besetzt.
Dann sind spätestens Harburg Rathaus keine Stehplätze mehr vorhanden
Wenn dem Zug in Neugraben eine Einheit angehängt wird, bekommt man
zumindest in der angehängten Einheit meist eine
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 5 Jahre vorüber
Vorgestern durfte ich "in 20 min" auf meine S3 in Harburg warten.
Dabei ist mir aufgefallen, dass die schwarzen "Leitsteine für die sehbehinderten Fahrgäste"
mit dem "Riffelmuster" kurz vor der Bahnsteigkante schon deutlichen Verschleiss zeigen.
Interessanterweise ist nicht die von den Fahrgästen abnutzbare Oberfläche
zu den anderen Bodenfliesen fast weiß, s
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: RB81: In einem Monat 111 ausgefallene Fahrten! - 5 Jahre vorüber
Das Thema gehört auf jeden Fall hier in das Forum.
Laut Forumsregeln ist der Beitrag sehr nahe an §5g,
einer Werbung für eine Webseite,
die den wohlwollenden Leser versucht, um Geld zu erleichtern,
also um Geld zu verdienen
wenn er den verlinkten Beitrag lesen möchte.
Ohne Aufforderung, Geld zu bezahlen kann man den Beitrag nicht öffnen,
da diese Aufforderung einen teil des Beitrags
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: RB81: In einem Monat 111 ausgefallene Fahrten! - 5 Jahre vorüber
Betreiber der Web-Seite "Christian Hinkelmann",
ein Schelm, der böses dabei denkt
Die Web-Seite sperrt sich gegen viele Browser wegen "Du hast einen Adblocker"
obwohl das bei vielen Browsern gar nicht stimmt.
Die Webseite bettelt um Geld, was man mühsam wegklicken muß
und behauptet, wenn Ihr Geld bezahlt ist das kostenlos
also ein Widerspruch in sich
Wenigstens d
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 5 Jahre vorüber
Lieber Cedric,
das geht aber nur, wenn die Busse von lokalen Anbietern angemietet werden
Die Fahrer müssen mehr als nur Ortskenntnisse haben und die Busse sich vernünftig schildern lassen
Mein Fahrer gestern (mit "Akzent" aus der Gegend um Berlin)
hat zwar sehr launig die Fahrgäste begrüsst und mehrfach angesagt, dass er einen "Direktbus" fährt,
das hat seinen Bus abe
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 5 Jahre vorüber
Die Busse schildern noch viel unterschiedlicher,
je nachdem, welches Unternehmen wie die Anzeige programmieren kann
bzw. die Programmierung dem Fahrer beigebracht hat.
Dabei können "SEV", "S3", "Harburg", "Neugraben" sowohl beim Direktbus wie beim "Alle Stationen" geschildert haben.
Bei "unvollständigen" Ziel frage ich deshalb den
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 5 Jahre vorüber
Ich fahre derzeit täglich über Harburg -> SEV -> Neuwiedenthal oder morgens umgekehrt
Die Züge haben alle "Buxtehude" oder "Stade" bzw. "Pinneberg" geschildert,
die Unterwegshaltestellen zeigen das selbe an im 3-Zeiler
Kein Zug hatte bisher "Neugraben" als Ziel, alle waren "Langzüge", sogar aus reinen Ein-Stromern.
Prinzipiell finde
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: WLAN in Bus/Bahn - 5 Jahre vorüber
WLAN lohnt sich eigentlich nur rund um den Hauptbahnhof.
Die "Internet Flat" der Mobilfunkverträge ist bei fast allen
völlig ausreichend, nur rund um den Hauptbahnhof
sind so viele Leute gleichzeitig eingewählt
dass selbst mein Musik-Stream regelmäßig abreisst
Selbst im Bus ist andererseits WLAN trotzdem teilweise grottig langsam,
also deutlich langsamer als meine Mobilfunk-
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Außergewöhnliches im Hamburger Schnellbahnsystem, Teil 3 - 5 Jahre vorüber
Normalerweise gibt es die Ziffern
- wenn der Ausgang am Zugende ist
dann ist es möglich, trotz unterschiedliche Zuglängen
immer den letzten Wagen am Ausgang zu haben
- wenn Züge verstärkt / geschwächt werden
damit "Platz" ist, um Waggons zu bewegen, wenn "vorn" gekuppelt wird
Dazu muß nicht unbedingt ein 6 Wagen Zug im Fahrplan stehen
Es fahren auf der U1 j
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Planungen zum Fahrplan 2019 - 5 Jahre vorüber
lieber NWT47
der 250 / 150 etc steckt so oft im Stau, dass ein Eilbus sich aus dem gleichen Grund nicht lohnt,
ich sehe auch die neue Linie Bergedorf - Harburg nicht als sinnvoll wegen der ewigen Staus
Und welcher Bevölkerungsgruppe soll der E50 Vorteile bringen, damit sie ihn auch benutzen ?
Einen Eilbus Richtung Finkenwerder gibt es ansonsten schon, der die halbe Strecke Deines E50 sc
von
h_guenther
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Hamburger Busforum
Re: Außergewöhnliches im Hamburger Schnellbahnsystem, Teil 3 - 5 Jahre vorüber
Der "Linientausch" U2 / U3 am Berliner Tor
der hier in der Diskussion hauptsächlich die westliche Hälfte des "Rings" betrifft
war hauptsächlich damit begründet worden, dass der finanzielle Aufwand
extrem und die baulichen Gegebenheiten es teilweise gar nicht zulassen,
zwischen Rödingsmarkt über Sternschanze nach Barmbek
"mal eben schnell" die Haltestellen umzur
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Außergewöhnliches im Hamburger Schnellbahnsystem, Teil 3 - 5 Jahre vorüber
Wir haben ja mal wieder SEV
- Harburg Rathaus-Wilhelmsburg
- am Wochenende zusätzlich 20 min Betrieb Wilhelmsburg-Hammerbrok/Hauptbahnhof
Weil sich vermutlich metronome "bitter beklagt" hat
über die nicht wegzubringenden Fahrgäste,
denen der "Ringverkehr" des SEV zu voll und zu anstrengend ist
hat die Bundesbahn eine Alibifunktion erlaubt,
das Benutzen der Fernzüg
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Außergewöhnliches im Hamburger Schnellbahnsystem, Teil 3 - 5 Jahre vorüber
Wenn schon denn schon aber bitte "alle" Haltestellen
umbenennen, wenn der Name nicht korrekt ist
sonst macht es doch keinen Spass
Wir haben mehrere "irreführende" Haltestellen,
die in Forumsbeiträgen bereits alle mehrfach "abgefrühstückt" wurden.
Ich bin nahe "U Trabrennbahn" aufgewachsen und würde es sehr bedauern,
wenn ohne Not und trotz der dam
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Marode S-Bahn-Stationen - 5 Jahre vorüber
zum Thema SEV Wilhelmsburg - Harburg rathaus noch ein Zusatz:
Die Aushänge der S-Bahn besagen, dass es nicht SEV "hin und her" gibt
sondern wegen Strassensperrungen eine Ringlinie, nur in eine Fahrtrichtung
Wilhelmsburg - Harburg Rathaus - Harburg - (andere Strecke) Wilhelmsburg
Da fast zeitgleich der metronom Cuxhaven noch weiter wegen Fernbahn Gleisbauarbeiten
in Harburg st
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: BR 490 - 5 Jahre vorüber
zum Thema "Bauhöhe"
Alle ET490 sind vom "Gehäuse" her 2-System-tauglich
ob sie mit oder ohne Dachstromabnehmer geliefert werden.
Wegen der niedrigen Tunneldecke müssen es "vollversenkbare" Stromabnehmer sein
was die niedrige "Zimmerdecke" erzwingt, der Stromabnehmer kann ja auch nicht beliebig klein sein ....
Und wenn man die Decke sowieso absenk
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: BR 490 - 5 Jahre vorüber
das Foto mit dem "blinden" ET472 stammt aus "Nahverkehr Hamburg"
habe ich gerade herausgefunden.
Dort sind noch 2-4 andere Bilder vom Zug zu sehen,
wenn man nach den Details der anderen Bilder sucht im Web
kommt man auf des Stellwerk der Hafenbahn im Veddeler Damm
und bei dem Stellwerk sollte der Zug vielleicht noch zum Fototermin warten ....
Hoffentlich warten die &
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 5 Jahre vorüber
Grade beim ET472 habe ich das Gefühl, die Türen haben eher zu viel Kraft
Aber leider immer noch nicht genug "Dampf", um die Leute von Schlag
"ich halte die Tür ohne wirklichen Grund mal möglichst lange auf trotz erfolgter Abfertigung"
von ihrem Tun abzuhalten.
Dabei soll aber schon so manche Tür einen Defekt bekommen haben
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Taktverdichtung auch auf der Bergedorfer Strecke...? - 5 Jahre vorüber
Auch die S31 fährt schon bisher regelmäßig als "Leerzug mit Fahrgästen"
Sehe ich jeden Samstag, wenn die Züge einsetzen in Neugraben
um ab Harburg Rathaus als planmäßiger Zug gelistet zu werden.
Haltestellenaushang zeigt lediglich 10 min Betrieb S3 an
Haltestellen ZZA zeigt aber an und die Züge selbst halten und nehmen Fahrgäste mit
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Frage an die Tarifexperten: Ergänzungskarte zur Talzeitkarte 3 Zonen - 5 Jahre vorüber
Da ich eine "Vollzeit-Karte"
und meine Frau eine "Teilzeit-karte" benutzen
habe ich vorsichtshalber die Beförderungsbedingungen nochmals durchgearbeitet
- nur Vollzeitkarten gelten am Wochenende für das "Gesamtnetz"
- Teilzeitkarten müssen also mit Ergänzungskarte verwendet werden
- der Fahrkartenprüfer war also anscheinend nicht ausreichend geschult
siehe
von
h_guenther
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Hamburger Nahverkehrsforum