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Re: Ringbahn mal anders / oder eben nicht... - 5 Jahre vorüber
ZitatManfred Erlg
Die Trasse ist noch als Grünstreifen vorhanden. Die Brücke über FSW und Hauptstrecke ist demontiert (beim 4-gleisigen Ausbau?).
Ich meine dass eben das der Grund für den Abriss war. Ich erinnere mich noch, dass der Beton erheblich mehr Widerstand leistete als erwartet und deshalb die Sperre des Frankenschnellweg länger dauerte. Das südliche Widerlager hat man wohl auch aus die
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Darf man Kabel heute noch an Gebäuden aufhängen? - 5 Jahre vorüber
ZitatHansL
Bei der Straßenbahnoberleitung: Gibt es in Nürnberg noch Streckenabschnitte, wo diese nicht an Masten befestigt sind? Wird so etwas heute überhaupt noch irgendwo neu gemacht oder sind das alles alte Installationen?
Zu Nürnberg kann ich nichts sagen.
Bezüglich Neubau von Gebäudeabspannungen ist mir aber z.B. die vor wenigen Jahren neu errichtete Straßenbahn in Edinburgh bekannt.
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken
Re: StUB Erlangen (Planung) - 5 Jahre vorüber
Einen Betrieb mit zwei Spannungen und Umschaltung kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Da das Netz über die Gleichspannungssammelschienen der Unterwerke durchgekuppelt ist müsste diese Absenkung bzw. Anhebung netzweit erfolgen.
Vielleicht liegt ja die Herkunft der Wikipedia-Angabe darin, dass die Unterwerke für eine Spannungsumstellung vorgerüstet sind, z.B. durch Transformatoren
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Idee: Aurachtalbahn als S-Bahn - 5 Jahre vorüber
Hallo Daniel,
zur Firma Friedrich in Kriegenbrunn und der Fahrzeugsammlung:
Die Firma Friedrich gibts nicht mehr, da ist jetzt eine Niederlassung eines österreichischen Baustoffhändlers drin. Seit vielen Jahren wurde der Anschluss nicht mehr bedient und ich glaube nicht dass sich das jemals wieder ändert. Der Zustand der Rest-Fahrzeugsammlung (die E63 ist ja schon einige Zeit weg) lässt ver
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Karte zur Straßenbahn in Fürth - 6 Jahre vorüber
ZitatBahnfahrer83
auf die Schnelle (ca. 10 Minuten Suche) habe ich tatsächlich nichts gefunden. Hat jemand eine Karte über den Verlauf der Straßenbahn in Fürth – als es sie noch gab. Also keinen Netzplan und keine textuelle Beschreibung sondern eine Straßenkarte.
Im Bayernatlas kann man sie in der Zeitreisedarstellung mehr oder weniger gut erkennen: Bayernatlas
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken
Re: StUB Erlangen (Planung) - 6 Jahre vorüber
ZitatManfred Erlg
Dazu gehörte auch die Verhinderung des Baus des mittleren Talübergangs vom Schulzentrum West zur Autobahnanschlussstelle an der Werner-von-Siemens-Straße. Hat schon mal jemand ausgerechnet, wieviel CO2 durch die Umwegfahrten über den verstopften Dechsendorfer Damm und den Büchenbacher Damm in die Erlanger Luft geblasen worden ist - von NOx ganz zu schweigen!
Ich habs nicht aus
von
hub17
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Re: Neue Bahnlinie Sonneberg - Pressig - 6 Jahre vorüber
Ich betrachte die Trasse jetzt einfach mal von der Topographie und Bebauung, zu NKF usw. haben ja schon Manfred und Daniel was gesagt.
Aus Sonneberg Ost über die Steinach ist die Trasse noch frei. Aber schon vor der Malmerzer Straße ist sie von einem Autohändler überbaut. Danach geht sie neben der Neuhäuser Straße lang, da könnte der Platz zu Bebauung reichen. Dann kommen aber zwei Kreisverkeh
von
hub17
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Re: Realisierungsmöglichkeiten der Altstadttram - 6 Jahre vorüber
In Edinburgh musste sich die vor wenigen Jahren neu gebaute Oberleitung auch unauffällig in die historische Bausubstanz einfügen. Als Lösung wurde eine Einfachfahrleitung gebaut statt eines Kettenwerks. Diese ist von sich aus schon mal unauffälliger. Da sie auch noch leichter ist, sind auch schlankere Masten und Gebäudeanker möglich. Die nötige elektrische Belastbarkeit ist über parallele Kabel i
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Fahrzeugmangel bei der S-Bahn Nürnberg - 6 Jahre vorüber
ZitatR-ler
ZitatMezzo
Es ist doch planmäßig seit Fahrplanwechsel, dass die Verstärker S-Bahnen Nürnberg-Erlangen von 111er mit Dostos gefahren werden.
Fahren die dann über die Sbahn gleise und halten an diesen?
Ja, von Erlangen bis zur Eltersdorfer Überleitung.
von
hub17
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Re: Fahrzeugmangel bei der S-Bahn Nürnberg - 6 Jahre vorüber
Zitatsubwayschorsch
ZitatR-ler
Ja der kurs um 16uhr nach Roth mit dem 1 442 war wieder mal mit zurückbleibepotenzial...
Welcher 1442 ist den in Nürnberg stationiert? Hier sind doch nur 0442, die 1442 sind m.W. bei der S-Bahn Leipzig/Halle.
Ich vermute mal das Leerzeichen war nicht als Tausendertrennzeichen gedacht sondern als Abtrennung der Anzahl von der Baureihe.
von
hub17
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Re: Realisierungsmöglichkeiten der Altstadttram - 6 Jahre vorüber
Zitatelixir
Soweit ich mich noch erinnere, fuhr die Straßenbahn vom Rathenauplatz zum Hallertor, eingleisig hinter der Kirche entlang.
Die Gegenstrecke führte vom Hallertor, südlicher Maxplatz, Weintraubengasse durch die Winklergasse und Tuchgasse, dann links rum am Schönen Brunnen vorbei, in Richtung Burg, dann rechts ab durch die Theresienstraße zum Rathenauplatz.
In der Zeitreiseansicht
von
hub17
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Re: U-Bahn Gesamtnetz - 6 Jahre vorüber
ZitatDaniel Vielberth
> Diesen Vergleich verstehe ich jetzt nicht, vor allem nicht, was das mit Stuttgart zu tun haben soll.
Stuttgart hat Linie um Linie auf ein anderes System umgestellt, und wenn ich mich nicht ganz täusche, sind die mit ihrer letzten Linie vor 2 oder 3 Jahren fertig geworden. Die haben ungefähr mit uns angefangen, also halte ich 50 Jahre für realitisch, ein System in ei
von
hub17
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Re: VGN Fahrplanwechsel Dezember 2017 - 6 Jahre vorüber
ZitatLose
ZitatPro Tram
Kurse auf den einzelnen Linien in der Früh-HVZ an Schultagen:
Linie 4: 13 Bahnen
(unter Annahme einer Wendezeit am Wegfeld von 6 Minuten)
Linie 5: 9 Bahnen
(unter Annahme einer Wendezeit Worzeldorfer Str. von 13 Minuten)
Linie 7: 2 Bahnen
Linien 6&8: 15 Bahnen
(Wende-/Pufferzeiten: Erlenstegen: 10min/Doku:8min pro Richtung/9min Westfriedhof)
Zusätzlich n
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hub17
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Re: Fahrzeugmangel bei der S-Bahn Nürnberg - 6 Jahre vorüber
ZitatChristian0911
Okay die konnte ich noch nicht testen, aber vermutlich ähnlicher Holzbankfaktor wie in der 2.Klasse...
Seitlich etwa 1 oder 2 cm mehr Sitzabstand, in der Länge vielleicht 5cm mehr, gleiches Foltergestühl mit toter Kuh statt Stoff überzogen.
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hub17
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Re: Frage an die Modellbahner unter uns - 6 Jahre vorüber
Hallo Daniel, in was für einer Baugröße willst du das machen?
Was fertiges für die Tunnelröhre fällt mir nicht ein. Ein Kunststoffrohr passenden Durchmessers als Basis wäre sicher nicht schlecht, auf das könnte man dann dünne Leisten aufkleben um die Verschraubungskanten zu imitieren. Wahlweise halbröhrig gebogenes Metallblech und dünne Metallleisten auflöten.
von
hub17
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Re: Die unendliche Geschichte... Stadt Fürth vs. S-Bahnverschwenk - 6 Jahre vorüber
ZitatManfred Erlg
Bei der jetzigen verfahrenen Lage mit einem Urteil, das alles in der Schwebe hält, darf man nicht vergessen, dass die Verschwenkplanung der Bahn von der Bayerischen Regierung beauftragt ist. Es sollte jetzt schnell ein klärendes Wort des Verkehrsministers geben.
Ich fürchte, das klärende Wort aus dem Ministerium wird nicht so schnell kommen. Ein eigenes bayerisches Verkehrsmin
von
hub17
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Re: S-Bahn Rechte Pegnitzstrecke - 6 Jahre vorüber
Ich sehe bei der Gleisführung eineinhalb Probleme.
Zuerst das halbe: Das nördliche Gleis, das sich wohl einfach an das aus Lauf kommende Streckengleis anschließen lassen würde fällt ab dem Dürrenhofer Bahnsteig schnell ab auf das Höhenniveau der Tullnauer Restgleise. Diese Rampe bedürfte der Verschiebung nach Osten um den Abzweig hinzukriegen. Unmittelbar östlich des Bahnsteigs ist erstmal die
von
hub17
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Sonderwagen auf Straßenbahn Nürnberg unterwegs - 6 Jahre vorüber
Heute um 18:30 fährt ein Zug aus 3 historischen Zweiachsern vom Hbf zur Wendeschleife Wegfeld und weiter ins Depot St.Peter. Ich weiß leider nicht welche Fahrtstrecke. Evtl ist ja jemand trotz der Kurzfristigkeit dran interessiert und will noch ein paar Knipsbilder machen. Anlass der Fahrt: Seminar des VDV.
von
hub17
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Re: [VDE 8.1] Bauarbeiten Fürth - Bamberg 2016/17 - 6 Jahre vorüber
Es wird vor dem Bundesverwaltungsgericht sicher nur um die formale Seite gehen. Es ist nicht Aufgabe der Verwaltungsgerichtsbarkeit, Inhalte technisch-kaufmännisch-fachlich zu prüfen, sondern die Einhaltung des Rechtsrahmens im Verfahrensverlauf.
Edit: merke gerade das Manfreds Antwort das auch schon sinngemäß sagt.
von
hub17
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Re: Preisauskunft auf DB-Webseite nicht möglich - 6 Jahre vorüber
ZitatPhantom
Die Begründung, dass die Strecke zum Teil im Verbund liegt ist nicht schlüssig. Das ist halt ein ausbrechender Verkehr, da sollte der VGN keine Rolle spielen. Z.B. von Treuchtlingen nach Donauwörth bekommst du einen Preis angezeigt.
Mir scheint die Aussage in diesem Fall schlüssig, nur nicht aus VGN-Sicht. Otting-Weilheim ist auch im AVV, ebenso wie Donauwörth. Somit ist es eine v
von
hub17
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Re: Preisauskunft auf DB-Webseite nicht möglich - 6 Jahre vorüber
Momentan sehe ich da nur eine vergleichsweise komplizierte Vorgehensweise:
1. DB-Auskunft bemühen -> wenn keine Preisangabe, dann vermutlich innerhalb eines Verbundes, weiter mit 2
2. Stationsdatenbank der BEG aufrufen, Stationen anklicken und schauen in welchem Verbund sie sind
3. Webseite dieses Verbundes suchen und hoffen dass es eine Fahrplanauskunft mit Preisangaben gibt, für Fahrradmi
von
hub17
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Re: Es war einmal... - aber wo war es? - 6 Jahre vorüber
Ich war schon gedanklich die Strecken durchgegangen, die noch betriebene Reststücke haben. Bayreuth-Warmensteinach fiel aus, weil es auf dem abgebauten Stück bergiger sein müsste. Gredl und die Bögl-Bahn hat ja Daniel schon ausgeschieden. Erlangen-Herzogenaurach passt meiner Meinung nach von der örtlichen Situation nicht, ebenso Bamberg-Ebrach, außerdem hats da keinen Elektrokonzern.
Also irg
von
hub17
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Re: [VDE 8.1] Bauarbeiten Fürth - Bamberg 2016/17 - 6 Jahre vorüber
Zitatdirk1970
Wäre ich Pendler auf dieser Strecke, ich würde schon lange wieder mit dem Auto zur Arbeit fahren.
Was da seit Jahren abläuft, ist eine Zumutung!
Viel Spaß! Die autofahrenden Kollegen entlang der Strecke kommen mindestens genau so oft zu spät. Denn sie beteiligen sich regelmäßig an der Lieblingsbeschäftigung des Autofahrers, dem Stauen.
von
hub17
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Re: [VDE 8.1] PFA 17/18: Stand der Bauarbeiten 14./15.08.17 - 6 Jahre vorüber
ZitatJulian
Ich hoffe es fühlt sich niemand davon gestört, wenn ich dieses Thema kurz nutze um nachzufragen, was denn tatsächlich noch notwendig wäre, um einen 20-Minuten-Takt der S-Bahn nach Erlangen anbieten zu können?
Leider bin ich in dieser Angelegenheit nicht unglaublich informiert, Artikel im Internet helfen mir aber gerade leider auch nicht weiter.
Auf jeden Fall müsste dafür der Fü
von
hub17
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