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Re: [VDE 8.1] PFA 17/18: Stand der Bauarbeiten 14./15.08.17 - 6 Jahre vorüber
ZitatJulian
Ich hoffe es fühlt sich niemand davon gestört, wenn ich dieses Thema kurz nutze um nachzufragen, was denn tatsächlich noch notwendig wäre, um einen 20-Minuten-Takt der S-Bahn nach Erlangen anbieten zu können?
Leider bin ich in dieser Angelegenheit nicht unglaublich informiert, Artikel im Internet helfen mir aber gerade leider auch nicht weiter.
Auf jeden Fall müsste dafür der Fü
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken
Re: [VDE 8.1] PFA 17/18: Stand der Bauarbeiten 14./15.08.17 - 6 Jahre vorüber
Heute früh hab ich gesehen dass die neuen Signale in Strullendorf und Hirschaid von den Ungültigkreuzen oder Verhüllungen befreit sind und leuchten. Das ESTW-A in Strullendorf ist also zugeschaltet. Zumindest an diesen Orten sind die alten Signale nicht nur verstorben, wie von Daniel bereits verkündet, sondern haben auch schon die körperliche Reise ins Jenseits angetreten.
Zu meiner obigen Fra
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken
Re: [VDE 8.1] Bauarbeiten Fürth - Bamberg 2016/17 - 6 Jahre vorüber
ZitatManfred Erlg
Bei der Nordbayerischen Presse (Forchheim) gibt es einen Artikel von gestern Abend:
Neuer Zugang zu den Bahnsteigen in Forchheim:
>> Die bisherige Fußgängerbrücke verschwindet. Zu den Gleisen 1 bis 3 gelangen die Fahrgäste weiterhin von der Westseite (Bahnhofsgebäude) über einen neuen Fußgängerweg. An die weiteren Gleise gelangen die Pendler von der Ostseite (Bayreut
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Schau mir auf die Gleise, Kleiner... - 6 Jahre vorüber
2) geknipst Coburg-Neuses?
Linienführung Bad Rodach - Bayreuth Eintritt Landkreisgrenze Coburg/Lichtenfels Austritt Lichtenfels/Kulmbach Eintritt Kulmbach/Bayreuth
Linienführung Bad Rodach - Marktredwitz zusätzlich Austritt Landkreisgrenze Bayreuth/Wunsiedel
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Umbau Bahnhof Dombühl - 6 Jahre vorüber
ZitatFranquesa
Nicht zu vergessen der nach der Realisierung geplante ICE Zürich - Stuttgart - Nürnberg, aber fragt mich bitte nicht mehr wo ich das gelesen hatte.
Lass das E weg. Das ist für nach der Eröffnung des Tunnelbahnhöfles angedacht, alldieweil dann die bisherige Linienführung eine Kringelei um Stuttgart erfordern würde.
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Schau mir auf die Gleise, Kleiner... - 6 Jahre vorüber
Ich hab zwar die Kainummern im Hafen nicht im Hirn, aber in den Luftbildern von Google Maps kann man sie recht schön erkennen. Lediglich die zweite von dir gezeigte Stelle (südliche Kaimauer des Querbeckens) liegt im Schatten, lässt sich aber aus dem Verlauf von Kranbahn und Gleis logisch erschließen.
Die erste ist das Zufahrtsgleis zur Kaimauer am Kanal.
Die anderen beiden sind am parallel
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Neue U-Bahnlinie vom Scharfreitering bis Moorenbrunn wird geprüft - 6 Jahre vorüber
ZitatDaniel Vielberth
> das Schittstürmla, das hier vermutlich losbricht wenn man darauf
> hinweist, dass die Trasse wegen einer Zauneidechsenpopulation noch verlegt werden muss, erwartbar.
Heißt das, man hat dort mal wieder beim Feldhamsterverleih bestellt? ;-)
Geht nicht mehr, der ist außer Betrieb. Wahrscheinlich hat er zu viel Viehzeug nicht zurückgekriegt ;-)
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken
Re: S1 durch Fürth und kein Ende... - 7 Jahre vorüber
Zitatelixir
Wie kam es überhaupt zu der Planung beim Höffner vorbei?
Wer wollte das damals?
Liegt wohl auf Fürther Stadtgebiet?
Wenn ich mich recht erinnere stammt diese Planung aus der Zeit, als im Bereich Schmalau/Großgründlach/Eltersdorf ein gemeinsamer Gewerbepark von Nürnberg, Fürth und Erlangen geplant war. Als dan diese Pläne wieder verendet waren nutzte Fürth die Trassenführung im
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Gleis Forchheim - Ebermannstadt - 7 Jahre vorüber
Ich gehe davon aus, dass irgendeine Art Steg gebaut wird. Schließlich muss der Triebfahrzeugführer einer Doppeltraktion irgendwie sein Fahrzeug verlassen und ans andere Ende kommen. Ich glaube kaum dass man ihn in den Schotter klettern lassen wird.
In der Tat ist aber nichts eingezeichnet, während er in Erlangen im Plan zu sehen war.
von
hub17
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Historisches ... - 7 Jahre vorüber
im Bayernatlas gibt es jetzt die Möglichkeit, ältere Kartenstände anzusehen. Dazu muss man links im Menü den Punkt "Thema wechseln" anklicken und dann auf die Auswahl "Zeitreise" gehen.
Das kann interessant sein, wenn man historische Gleisverläufe nachvollziehen will. Das Kartenwerk zeigt aber nicht immer genau die reale Situation in dem eingestellten Jahr, sondern die in d
von
hub17
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Re: Kleinkrusch - diverses - 7 Jahre vorüber
ZitatChristian0911
Die Streckenunterbrechug bleibt ja zum Glück aber kein Dauerzustand, auch wenn gewisse Parteien der Politik sich das wünschen würden... Aprospos Höchstadt, die Weiche wird jetzt sicher schon entgültig gerupft sein?
Ich gehe davon aus dass sie in der nächsten Bauphase gerupft wird, wenn die Gleiserneuerung der Bestandsgleise und der zugehörige Neubau der Augrabenbrücke ansteht
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Franken-Thüringen-Express endet in Fürth? - 7 Jahre vorüber
ZitatChristian0911
Was mir die letzten Tage auch aufgefallen ist, auch wenn das nichts mit dem FTX zu tun hat, wieso fahren die Züge von Bamberg eigentlich nicht mehr Frankfurt Hbf sondern Frankfurt Stadion? Ist vermutlich auch nur Baustellenbedingt?
Ja, Bauarbeiten zwischen Süd und Hbf
von
hub17
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Re: [VDE8.1] 18.03.2017: Aktueller Stand Bauarbeiten Erlangen - Forchheim - 7 Jahre vorüber
ZitatMezzo
Gibt es überhaupt Loks mit "Notfallkupplung" in Nürnberg?
Ja, die stehen auf dem Stumpfgleis neben Gleis 1 an der Ausfahrt Richtung Fürth. Ich weiß aber nicht ob deren Kupplung mechanisch auf die des Talent2 passt.
ZitatMezzo
Folgende Story fällt mir dazu ein.... Passt ja iwie zum Thema: Reduktion der Infrastruktur auf den minimal nötigen Bedarf für einen störungslosen Z
von
hub17
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Re: [VDE8.1] 18.03.2017: Aktueller Stand Bauarbeiten Erlangen - Forchheim - 7 Jahre vorüber
ZitatChristian0911
Öhm ein Höhensprung im Bahnsteig, wie regelt man das denn das dieser Bahnsteig rollstuhlgerecht wird, da müsste ja im Bahnsteig dann quasi eine Schräge oder zumindest im Aufzugbereich eine Rampe sein?
Leider gibt der Plan aus dem Planfeststellungsverfahren keine Details her und auch im Erläuterungsbericht habe ich nichts Erhellendes gefunden. Das Foto von den Fundamenten zeig
von
hub17
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Re: [VDE8.1] 18.03.2017: Aktueller Stand Bauarbeiten Erlangen - Forchheim - 7 Jahre vorüber
Nein, das wird wohl kein Behelfsbahnsteig sondern der östliche Teil des Bahnsteigs 7/8. Nach den Planfeststellungsunterlagen erhält dieser am Gleis 7 eine Kante mit 210m Länge und 76cm Höhe für den RE-Verkehr und an Gleis 8 100m Länge und 55cm Höhe für die Ebermannstädter Züge. Was man auf dem Bild sieht dürfte das Fundament für die Ebermannstädter Kante und den Höhensprung im Bahnsteig sein.
von
hub17
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Re: Kleinkrusch - diverses - 7 Jahre vorüber
Zu den Türen Vor allem wäre es mal hilfreich, wenn die Türen der verschiedenen öffentlichen Verkehrsmittel sich zumindest einigermaßen gleich verhalten würden. Im Zug nützt Drücken vor Stillstand, bzw teilweise vor Freigabe durch den Lokführer gar nix, dann in der U-Bahn drückt man sinnvollerweise noch während der Fahrt, Straßenbahn wieder anderes Verhalten, Bus nochmal, .... Dass da mancher gar
von
hub17
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Re: Zu viele Chloride im Beton des U-Bahnhofes Plärrer - 7 Jahre vorüber
Das ist genau das Problem, weshalb heutzutage auch noch relativ junge Stahlbetonbrücken beschleunigt sterben. Dort sind es die Chloridionen aus dem Streusalz, mit dem unser Straßennetz intensiver gepökelt wird als es ein Salzhering je erlebt hat.
Könnte es evtl auch hier streugesalzenes Sickerwasser von der Oberfläche sein? Dann viel Spass, denn dann sitzt das Hauptproblem nicht auf der zugäng
von
hub17
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Re: U3 Fertig! Was kommt danach? - 7 Jahre vorüber
ZitatPhantom
Woher eigentlich die Info, dass die StUB einen "anderen" Betreiber kriegt? Wird der Betrieb ausgeschrieben?
Ich stecke nicht im Detail im Vergaberecht, aber ich meine dass Direktvergaben an einen kommunalen Betreiber ohne Ausschreibung nur noch dann zulässig sind, wenn sich dieser betrieblicher Tätigkeiten außerhalb der eigenen Kommune enthält.
von
hub17
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Re: S-Bahn nach Dombühl - 7 Jahre vorüber
Ich lande auch bei Daniel auf der richtigen Seite.
ZitatDaniel Vielberth
Aber zurück zum Thema S-Bahn nach Dombühl. Wie das funktionieren soll, ohne Gleis 5 die Nördlinger Züge und die S-Bahn fahren zu lassen, habe ich noch nicht so ganz begriffen. Entweder muss dann der eine Zug immer grad abfahren, bevor der andere kommt, was dann miserable Anschlüsse ergibt. Oder es muss einer dazwinschen i
von
hub17
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Re: S-Bahn nach Dombühl - 7 Jahre vorüber
Bei meiner letzten Vorbeifahrt (ist schon einige Monate her) machte es einen wenig benutzten aber benutzbaren Eindruck. In StredaX ist es auch noch geführt.
Es sah auch so aus als hätte es da mal noch ein von der Strecke wegführendes Gleis gegeben, war das irgend ein Anschluss?
von
hub17
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Re: S4 Dombühl! o. Dinkelsbühl? - 7 Jahre vorüber
ZitatUHM
Zitathub17
Das dürfte in Anbetracht der Lage der Einmündung sich schwierig gestalten.
Guckst Du - alles schon mal dagewesen.
Mit Kreuzungsweichen in den durchgehenden Hauptgleisen ...
von
hub17
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Re: S4 Dombühl! o. Dinkelsbühl? - 7 Jahre vorüber
ZitatUHM
Jetzt wird das meines Wissens sowieso so gebaut, daß die S-Bahn nach Ankunft auf Gleis 1 auf ein neues Ausziehgleis fahren kann damit dann der RE wie bisher auch auf Gleis 1 halten kann.
Das bietet sich insofern an, dass Gleis 1 sowieso noch die Unterführung der Johannes-Böhme-Straße überquert und diese daher nicht erweitert werden muss. Danach hat man Platz auf dem ehemaligen Schillin
von
hub17
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Nahverkehrsforum Franken