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Re: Kurzmeldungen März 2024 - 5 Wochen vorüber
Zitat485er-Liebhaber
Früher musste ein Fahrer seine Linien wesentlich besser kennen als heute.
Das ist in dieser Pauschalität falsch. Fahrer von Schaffnerwagen mussten nicht mehr kennen als heute. Ausgerufen hat ja der Schaffner.
Zitat485er-Liebhaber
Bei einer Störung wird (wenn es nicht zentral gemacht wird) min. zu 50% nicht das Ziel überschrieben.
Was nur von Dummheit und Ignoranz zeu
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Pressemitteilungen zum ÖPNV - 6 Wochen vorüber
ZitatLopi2000
ZitatB-V 3313
Und welche Lösung hat der Fahrgastverband für den Zustand im Ligusterweg samt Gewichtsbeschränkung dort? Kleine Pendelwagen mögen ja gehen, aber sicherlich keine Standard-Wagen mit 12m Länge.
Da auch Anlieger von der Gewichtsbeschränkung ausgenommen sind, scheint es kein absolutes Muss zu sein, dort Busse fernzuhalten. Soweit auch Haltestellen bedient werden, wäre de
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Pressemitteilungen zum ÖPNV - 6 Wochen vorüber
Und welche Lösung hat der Fahrgastverband für den Zustand im Ligusterweg samt Gewichtsbeschränkung dort? Kleine Pendelwagen mögen ja gehen, aber sicherlich keine Standard-Wagen mit 12m Länge.
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen März 2024 - 6 Wochen vorüber
ZitatFlexist
ZitatB-V 3313
Wo ist da die Kunst und wieso war das vor 25 Jahren anders und lösbar?
Da gab es noch die S4, da brauchte es keine Lösungen.
Völlig egal, denn mangels Betrieb gab es auch keine Verwirrung auf dem S-Bahnhof Beusselstraße.
Du weißt sicherlich worum es geht. Vor 25 Jahren bedienten die Busfahrer die "digitalen" Anzeigen noch höchstselbst, warum ging das da
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrssituation Karlshorst - 6 Wochen vorüber
ZitatPassusDuriusculus
Für die Gegenrichtung ist doch egal, ob man in die andere Richtung zweimal unnötig queren muss?
Da gleicht sich nichts aus.
Als Beispiel: Von der Gustav-Böß-Straße nach rechts in die Spandauer Straße und dann nach links Unter den Linden. Hätte die Spandauer Straße einen solchen Radweg (egal auf welcher seite), hätte def recht.
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Wiederaufbau der Siemensbahn - 6 Wochen vorüber
ZitatPassusDuriusculus
Genauso wie bis dahin die NBS Hbf-Jungfernheide ohne Verkehr ist.
Das liegt aber nicht am Wagenmangel und dort ist nach der Fertigstellung des endgültigen S-Bahnhofs Hbf tief bekanntlich Verkehr vorgesehen.
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2024 - 6 Wochen vorüber
Zitatmarc-j
Das ist der MUVAunva-Aufzugersatz.
Philipp sprach aber nicht explizit von Muva - Flexible Fahrt. Dein Einwand ist also falsch.
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2024 - 6 Wochen vorüber
Zitatmarc-j
ZitatPhilipp Borchert
Da hat die BVG nun diesen komischen "Muva" - und von denen kann sie nicht ein, zwei aus ihren regulären Einsatzgebieten abziehen und dorthin versetzen (selbstverständlich mit festem Fahrplan)? […] Dann muss jemand, der sich im relativ gut per ÖPNV erschlossenen Prenzl'berg so ein Ding bestellt im Zweifel 'n Moment länger warten für die zwei Wo
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen März 2024 - 6 Wochen vorüber
ZitatBvg-pascal
Kann ja sein das jeder andere Kontakte hat aber kenne viele und gute Abteilungen die tagtäglich mit den MAN DL zutun hatten und die waren alle traurig das die weg waren.
Na klar, nicht "oben" mit "unten" verwechseln. Die Entscheidungen kommen aber nunmal von oben (nicht immer "ganz oben" = Senatsverkehrsverwaltung).
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen März 2024 - 6 Wochen vorüber
ZitatDer Fonz
Und DU kannst hier natürlich für die gesamte "BVG" sprechen?
Du hast mich überführt. Die Aussagen der Unternehmensbereiche Straßenbahn und U-Bahn zu diesem Thema sind mir nicht bekannt.
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen März 2024 - 6 Wochen vorüber
ZitatGraphXBerlin
Die DL von MAN wollte die BVG ganz sicherlich nicht loswerden sondern mußte.
Fakenews, die nichts mit der Realität zu tun haben. Die BVG ist kein Museumsbetrieb und war natürlich am Ende zufrieden, dass die DL ausgemustert wurden.
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 7 Wochen vorüber
ZitatLariFari
Radfahrende sind bei weitem nicht so gefährlich.
Du wärst also so ekelhaft und sagst durch Radfahrer verletzten Personen, sie sollen froh sein, dass es kein Auto war? Zählt für euch das Recht auf körperliche Unversehrtheit nicht bei Unfällen von Radfahrern?
ZitatLariFari
Oder willst du auch hier - nicht mal eine Woche nach dem tödlichen Unfall - wieder von einem tragischen Einz
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 7 Wochen vorüber
ZitatVvJ-Ente
Und Radfahrer rasen auch immer durch die Fußgängerzone...
Die Rüpelradler in der Wilmersdorfer Straße sind natürlich kein Ärgernis und wahrscheinlich nur in der Bubble der alten weißen Männer störend und nervig...
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 7 Wochen vorüber
Zitatdef
Ich ziehe den Schluss, dass meine Forderung prinzipiell umgesetzt ist, der Gesetzgeber diese Differenzierung nach Gefährdung anderer also theoretisch auch betreibt.
Wenn ein Bus-, ein LKW- und ein PKW-Fahrer für einen einfachen Rotlichtverstoß 90€ zahlen müssen, passt das wie mit der Aussage...
Zitatdef
Gut, setzen wir für Busfahrer:innen also künftig die gleichen Anforderungen an w
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 7 Wochen vorüber
ZitatPassusDuriusculus
Ich würde ja die These in den Raum stellen:
Die Leute, die mit E-Rollern, Fahrrädern übern Bürgersteig brettern und Fußgänger bedrängen, sind die, die mit dem Auto Radler bedrängen, die Ordnungsgemäß auf der Fahrbahn fahren...
Genau so ist es. Ich werde aber das Gefühl nicht los, dass das hier einigen egal ist, solange das nicht im PKW geschieht.
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Verkehrspolitik in Berlin - 7 Wochen vorüber
ZitatLopi2000
ZitatB-V 3313
Erkläre uns doch mal bitte den Straf-Unterschied bei einem Rotlichtverstoß bei PKW und Bussen.
Die verkehrsmittelabhängigen Stufen für Rotlichtverstöße sind:
- zu Fuß: 5 Euro
- Rad/Elektrokleinstfahrzeuge: 60 Euro
- alle anderen: 90 Euro.
Dann gibt es noch verschiedene Erhöhungen für die Dauer der Rotlichtphase bis zum Verstoß und die Konsequenzen (Gefährdung/U
von
B-V 3313
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Berliner Nahverkehrsforum