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Re: Sammelthema: Avenio VAG Nürnberg - 2 Jahre vorüber
Betrieblich gesehen ist der nördliche Bereich (also an der Linie 4) sicherlich der beste Bereich.
Ich habe mal ne Zeit lange in der Nähe der aktuellen Ausrückstrecke an der 5 die Nächte verbracht. Das Morgen-HVZ-Ausrücken ist schon ne Belastung, viel mehr Bahnen gehen da ja m.E. gar nicht mehr, da der Takt dann einfach zu dicht ist, dass jede Minute Verspätung sich auf zig nachfolgende Bahnen
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Pro Tram
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Kleinkrusch - diverses - 2 Jahre vorüber
Danke! Nur weil keine Discotheken offen haben, heißt es nicht, dass es keinen Mobilitätsbedarf gibt.
Abend bei Freunden, Arbeit, Lerngruppe, familiere Pflege, etc. gibt es halt auch noch.
Dass die VAG die Nightliner nicht fahren lässt ist eh ne Frechheit. Andere Städte lassen den Nachtverkehr nicht einfach ausfallen bzw haben sogar in der Silvesternacht länger bzw mehr fahren lassen.
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Pro Tram
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Sammelthema: Avenio VAG Nürnberg - 2 Jahre vorüber
Wobei ich garnicht so den unbedingten Bedarf sehe, für die ca. 20 Bahnen nen komplett extra Betriebshof zu bauen.
Letztlich würde doch (v.a. im L-Netz) auch ne umzäunte Außenabstellung im Netz für die Bahnen reichen. Umlauftechnisch kann man es ja durchaus so gestalten, dass z.b. alle Bahnen mal alle 2 Tage in der Hauptwerkstatt sind. Optimal wäre natürlich eine Abstellmöglichkeit im Bereich N
von
Pro Tram
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Kleinkrusch - diverses - 2 Jahre vorüber
Ich hatte mich ehrlicherweise nie mit den Zahlen beschäftigt, sondern auf die subjektiven Eindrücke bezogen - da habe ich zwar den zu hohen Bahnsteig Dürrenhof wahrgenommen (allein schon wegen der Ansage), dass die restlichen Bahnsteige für den Talent 2 bzw den neuen aber auch nicht 100% passen, bzw man da ja anscheinend auch in den Zug runtersteigt, ist mir nicht aufgefallen.
Wieso hat man da
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Pro Tram
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Sammelthema: Avenio VAG Nürnberg - 2 Jahre vorüber
Das sind ja tolle Nachrichten!
Damit ist der Betriebshof damit laut Planfeststellungsbeschluss für die aktuellen Erweiterungen der Wagenhalle dann auch voll.
Bin ja mal sehr gespannt, wo die ggf. stattfindenden Außenabstellungen mal realisiert werden. In den Unterlagen ist ja von 9 Bahnen in einer möglichst nördlichen Position im Netz die Rede.
von
Pro Tram
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Kleinkrusch - diverses - 2 Jahre vorüber
Ich bin sehr irritiert gerade. Dürrenhof verstehe ich ja noch, aber Mögeldorf!?
https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/supplier/subproject/359d0335-6a88-4292-9e42-1e25a99840ab/attachment/contractnotice
von
Pro Tram
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Re: Kleinkrusch - diverses - 2 Jahre vorüber
Thema U-Bahn / G1:
Die G1 scheinen (wie ich gehofft hatte) erstmal eine kleine Aufstockung des Fuhrparks bedeuten, auf der U1 werden zum Fahrplanwechsel alle Kurzläufer Eberhardshof - Messe bis nach Langwasser verlängert. Gabs schon mal den 3/3/4 Takt bis Langwasser?
von
Pro Tram
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Neue Straßenbahnlinien 9, 10, 11 und 12 - 2 Jahre vorüber
Zitatwerkstattmeister
ZitatPro Tram
Habe mal aus Interesse gezählt wie viele Bahnen für die Linie 10 und 11 benötigt werden.
Ich bin auf genau 12 Bahnen gekommen - wenn man jetzt aber noch 6 Züge von der Linie 4 abzieht (10 -Minuten-Takt statt 5 an Schultagen) hat man noch 6 Züge für weiter Verstärker übrig, d.h. die Verlängerung der 7 zum Stadtpark wäre m.E. auch schon möglich, wenn alle Züge
von
Pro Tram
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Neue Straßenbahnlinien 9, 10, 11 und 12 - 2 Jahre vorüber
Habe mal aus Interesse gezählt wie viele Bahnen für die Linie 10 und 11 benötigt werden.
Ich bin auf genau 12 Bahnen gekommen - wenn man jetzt aber noch 6 Züge von der Linie 4 abzieht (10 -Minuten-Takt statt 5 an Schultagen) hat man noch 6 Züge für weiter Verstärker übrig, d.h. die Verlängerung der 7 zum Stadtpark wäre m.E. auch schon möglich, wenn alle Züge wieder da sind.
von
Pro Tram
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Re: Neue Straßenbahnlinien 9, 10, 11 und 12 - 2 Jahre vorüber
Zitatwerkstattmeister
ZitatPro Tram
D.h. wenn die Avenios ab Sommer 2022 kommen, gibt es vielleicht ab Herbst schon die ersten Verstärkerfahrten.
Davon ist nicht auszguehen. Wenn im Sommer 2022 der erste Avenio kommen sollte, wird der erst Mal für diverse Tests, Probefahrten und Einweisung des Werkstatt- und Fahrpersonals benötigt. Bis der in den Linienverkehr kommt, dürfte es frühestens Ende 2
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Pro Tram
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Re: Neue Straßenbahnlinien 9, 10, 11 und 12 - 2 Jahre vorüber
Habe wieder was gefunden auf vag.de:
"Doch auch auf den bestehenden Linien wollen wir unser Angebot verbessern. Die neuen, größeren Fahrzeuge werden beispielsweise dazu eingesetzt, die Kapazität auf der Linie 4 zu erweitern. Die kleineren, dreiteiligen GT6N Straßenbahnen, die bisher auf der Linie 4 unterwegs sind, können stattdessen als Taktverstärker auf der Linie 5 fahren und dort für e
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Pro Tram
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Re: Neue Züge für den Franken-Thüringen-Express - 2 Jahre vorüber
So ganz verstehe ich auch nicht, warum man wegen der Kapazität nicht "richtige" Dosto(trieb)Züge nimmt.
Auf jeden Fall sind sie, zusammen mit dem 30-Minuten-Takt und der Doppelttraktion im Abschnitt Nürnberg-Bamberg, eine tolle Sache denke ich.
Auch der 6-Teiler bis Coburg bzw Erfurt ist super.
von
Pro Tram
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Re: Neue Straßenbahnlinien 9, 10, 11 und 12 - 2 Jahre vorüber
Konkret über das Thema Takt findet man aber nix oder?
Bilde mir ein, irgendwo mal was davon gelesen zu haben, dass man in der SVZ vom 20 bzw 40 Takt auf 15 30er Schema wechseln will. Finde aber nix mehr drüber. Ich fänds auch super, wenn in dem Zuge die Straßenbahnen nachts auch etwas länger fahren würden.
von
Pro Tram
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Re: Neue Straßenbahnlinien 9, 10, 11 und 12 - 2 Jahre vorüber
Ich finde ja, die erste Maßnahme mit den neuen Zügen nächstes Jahr sollten folgende Änderungen im Netz sein:
Linie 7: ab Hauptbahnhof über Rathenauplatz zum Stadtpark verlängern (gesamte Linie im 20er Takt)
neue Linie 11: Mögeldorf - HBF - Aufseßplatz - Plärrer - FEP - Wegfeld (Linie im 10er Takt 7 bis 18Uhr, danach 20er Takt bis 21, dann 40 Takt bis Ende)
Linie 4: 10 Minuten Takt in de
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Pro Tram
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Re: Großbaustelle am Bahnhofsvorplatz // Mehrere Linien betroffen - 2 Jahre vorüber
Zitatelixir
Danke für die Erklärung.
Mein letzter Wissensstand war der, dass diese direkte Verbindung irgendwann mal ausgebaut worden war.
Wann und warum auch immer?
Also müssen die beiden Weichen in den letzten Jahren wohl wieder eingebaut worden sein.
Gruß
Nicht ganz.
Marientor - Celtistunnel gibt es seit Jahren, andersrum nicht. Hier wird (wie schon vor wenigen Jahren während
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Pro Tram
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Re: Neue Busse für VAG, Infra und ESTW - 2 Jahre vorüber
Zitatwerkstattmeister
ZitatPro Tram
Auf citybahn-Franken den nächsten inoffiziellen VAG-folierten-Subbus gefunden ;)
... und da gibt es sogar noch weitere.
Bei einigen Unternehmen scheint es wohl aktuell "in" zu seien, seinen Fuhrpark an die VAG-Optik anzupassen.
Leider gelingt dies häufig nur teilweise bzw. gibt es nur sehr wenige Wagen die wirklich richtig beklebt sind.
von
Pro Tram
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Nahverkehrsforum Franken
Re: Neue Busse für VAG, Infra und ESTW - 2 Jahre vorüber
Dann such ich mal weiter, welche gibts denn noch? ;)
Also habe vorhin zufällig noch einen neuen Mathoshi-MAN-LC gesehen, steht hinter dem bekannten im VAG-Design und ist dem Lack nach ein ex Rheinbahn Düsseldorf. Kennzeichen 527.
Fährt bestimmt Schulbus.
D.h. es gibt folgende, die jetzt schon inoffiziell unterwegs waren:
BCF: Citaro II in Vag-Farben (Linie 45) + blauer MAN LC G + O405G ex
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Pro Tram
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