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Re: Kurzmeldungen Juli 2021 - 2 Jahre vorüber
ZitatFlexist
ZitatIsarSteve
Der Fernsehturm ist eine städtebauliche Katastrophe, die in ein Gewerbegebiet gehört und nicht in das Zentrum einer 800 Jahre alten Stadt, von der 1945 noch viel vorhanden war. Das Gebäude hat keinen Wert für die Berliner und ihr Leben (außer für die Telekommunikation) und wird meist von Nicht-Berlinern genutzt. Ich war 1982 das letzte Mal oben und habe keine Lust, das
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Juli 2021 - 2 Jahre vorüber
ZitatHeidekraut
Gibt es im Senat nur noch Lüschen? Wie kann eine SenatsbaudirektorInn einfach so eine Erklärung in den Raum stellen. Das hat was von Willkür. Was ist das für ein Argument, der Fernsehturm sei besser sichtbar. Dieser Senat hätte nie zugelassen, dass da ein Fernsehturm hinkommt. Man stelle sich das mal vor WU - ein Meister der Willkür - hätte sich nicht durchgesetzt. Berlins Panoram
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U5 Alexanderplatz - Brandenburger Tor (Bauzeitraum ab 10/2014) - 2 Jahre vorüber
ZitatLogital
ZitatBd2001
Zitatdef
Es ist außerdem ein so unglaublich repräsentatives Bild für den Stand der Digitalisierung in Deutschland, dass erstmal ein Techniker hinfahren muss, um eine Rolltreppe vor Ort wieder einzuschalten - auf einem im Jahr 2021 eröffneten U-Bahnhof. Wahrscheinlich wird er mit einem berittenen Boten geholt.
Sollte da tatsächlich ein Techniker hinfahren lag tatsächlich
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos Berlin+Brandenburg 3. Quartal 2021 - 2 Jahre vorüber
Wenn man das passende Geld hat, wohnt gegenüber einem See, hat aber eine Bushaltestelle dazwischen. Wie würde man ein Wohnhaus mit Aussicht bauen?
Wie es geht, kann man auf dem Gelände des ehemaligen Hauses von Harald Juhnke im Grunewald sehen.
Natürlich, wenn es hier noch eine Straßenbahn gäbe, wäre es nicht so problematisch. Buildings & Buses hier.
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U5 Alexanderplatz - Brandenburger Tor (Bauzeitraum ab 10/2014) - 2 Jahre vorüber
ZitatHenning
ZitatIsarSteve
Mir ist auch aufgefallen, dass der Bahnhof Hauptbahnhof U5 jetzt Hauptbahnhof Central Station heißt.
Eine Namensänderung, die wohl gemacht wurde, um die lächerlichen Central Station Ansagen in den Zügen zu rechtfertigen. Weiß die Deutsche Bahn schon, wie die BVG ihren geliebten Hauptbahnhof jetzt genannt hat? Solche unbedachten Übersetzungen sind wirklich geschmack
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U5 Alexanderplatz - Brandenburger Tor (Bauzeitraum ab 10/2014) - 2 Jahre vorüber
Mir ist auch aufgefallen, dass der Bahnhof Hauptbahnhof U5 jetzt Hauptbahnhof Central Station heißt.
Eine Namensänderung, die wohl gemacht wurde, um die lächerlichen Central Station Ansagen in den Zügen zu rechtfertigen. Weiß die Deutsche Bahn schon, wie die BVG ihren geliebten Hauptbahnhof jetzt genannt hat? Solche unbedachten Übersetzungen sind wirklich geschmacklos. Niemand wusste, wo der
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U5 Alexanderplatz - Brandenburger Tor (Bauzeitraum ab 10/2014) - 2 Jahre vorüber
Eröffnung der Bhf Museumsinsel gestern.
Der Bahnhof hat zwar die Anmutung eines eygptischen Grabes, ist aber trotzdem ziemlich schick als 'Kunstbahnhof' ganz ohne Werbung.
Die einzige Enttäuschung ist das Glas an den Kunstwerken, die leider die Beleuchtung reflektieren, egal aus welcher Richtung sie betrachet werden.
Der Bahnhof mit und ohne Fahrgäste hier:
Die Rohliste hier:
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: [MoPo] U-Bahnhof Mohrenstr. soll umbenannt werden... - 3 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatIsarSteve
Es ist halt so, dass nur alte 'weiße' Männer (und Frauen) das behaupten.
Ja, das kennst du besser. Meine Haarfarbe ist glücklicherweise noch nicht grau oder weiß.
ZitatIsarSteve
Von denen die meisten sowieso nie integrationswillig waren.
So etwas muss immer von beiden Seiten geschehen, richtig.
ZitatIsarSteve
Es kommt natürlich darauf an, wie man
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: [MoPo] U-Bahnhof Mohrenstr. soll umbenannt werden... - 3 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatIsarSteve
Es ist halt so, dass nur alte 'weiße' Männer (und Frauen) das behaupten.
Ja, das kennst du besser. Meine Haarfarbe ist glücklicherweise noch nicht grau oder weiß.
ZitatIsarSteve
Von denen die meisten sowieso nie integrationswillig waren.
So etwas muss immer von beiden Seiten geschehen, richtig.
ZitatIsarSteve
Es kommt natürlich darauf an, wie man
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: [MoPo] U-Bahnhof Mohrenstr. soll umbenannt werden... - 3 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
Multikulti ist nun aber auch gnadenlos gescheitert.
Berlinweit berühmt für seine falschen pauschalen Aussagen.
Es ist halt so, dass nur alte 'weiße' Männer (und Frauen) das behaupten. Von denen die meisten sowieso nie integrationswillig waren. Es kommt natürlich darauf an, wie man den Begriff MultiKulti versteht. Es wird aber tagtäglich von Millionen von Familie
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: [MoPo] U-Bahnhof Mohrenstr. soll umbenannt werden... - 3 Jahre vorüber
ZitatPhilipp Borchert
Warum gibt's eigentlich noch kein "Kalenderviertel" 366 Anliegerstraßen á la "Straße des 15. September" - einfach ohne Jahreszahl, ohne geschichtlichen Hintergrund. Dazu die Stadtteilplätze wie "Platz des ersten Quartals" oder "Winterhalbjahrpromenade"...
Equinoxplatz klingt gut.
Es ist eine ziemliche Ironie, dass die BVG in
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Wohin mit Bus, Strassenbahn & U-Bahn (nach der Wahl?) - 3 Jahre vorüber
Zitathansaplatz
Auch, wenn das irgendwie nach linieplus riecht, hat mir dieser Strang einige Anregungen gegeben, insbesondere die Thematik M46/Zoo/Moabit.
Es wäre übrigens auch eine alte Schwäche des Busknotens Zoo gelindert, dass dort jede einzelne Linie endet oder beginnt und somit jeder, der vom einen Buskorridor zum anderen will, immer am Zoo umsteigen muss. Steve hat da in der Tat etwas r
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Wohin mit Bus, Strassenbahn & U-Bahn (nach der Wahl?) - 3 Jahre vorüber
ZitatNemo
ZitatIsarSteve
ZitatNemo
Zitatdef
Ah, das ist ja noch einiges zwischendurch veröffentlicht worden...
ZitatNemo
Zitatdef
Also: willst Du nun den M19 vom Mehringdamm zum Ostbahnhof verlängern oder den M29 ab der Adalbertstraße zum Ostbahnhof führen?
Der Abschnitt des M29 zwischen Görlitzer Bahnhof bzw zwischen der zukünfitgen M10 und Hermannplatz steht ja mit der Straßenbahnverlänger
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Wohin mit Bus, Strassenbahn & U-Bahn (nach der Wahl?) - 3 Jahre vorüber
ZitatNemo
Zitatdef
Ah, das ist ja noch einiges zwischendurch veröffentlicht worden...
ZitatNemo
Zitatdef
Also: willst Du nun den M19 vom Mehringdamm zum Ostbahnhof verlängern oder den M29 ab der Adalbertstraße zum Ostbahnhof führen?
Der Abschnitt des M29 zwischen Görlitzer Bahnhof bzw zwischen der zukünfitgen M10 und Hermannplatz steht ja mit der Straßenbahnverlängerung sowieso zur Dispositi
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Wohin mit Bus, Strassenbahn & U-Bahn (nach der Wahl?) - 3 Jahre vorüber
ZitatB-V 3313
ZitatIsarSteve
Der 20 Minuten Betrieb auf der 186 an Sonntagen, vor allem im Sommer ist nicht wirklich ausreichend und sicherlich könnte auch mindestens eine der fünf Linien!! vom U-Bhf Kurfürstendamm nach Roseneck ohne Probleme weg rationalisiert werden.
Fünf Linien vom U-Bhf Kurfürstendamm zum Roseneck gab es noch nie! Du solltest dir das Busnetz genauer anschauen, bevor du darü
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Wohin mit Bus, Strassenbahn & U-Bahn (nach der Wahl?) - 3 Jahre vorüber
Zitatdef
Du müsstest mir schon erklären, warum die Fahrt von der Turmstraße nach Britz Schleppen ist, aber von der Ohlauer Straße nach Roseneck Tradition ist.
Ich denke, das ist reine Argumentationsfaulheit. Ein Totschlagargument. Fahrgäste fahren sehr selten von einem Ende einer Linie zum anderen.
Ich glaube tatsächlich, dass die Leute einen M46 bis Turmstraße nutzen würden ... Wittenb
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Wohin mit Bus, Strassenbahn & U-Bahn (nach der Wahl?) - 3 Jahre vorüber
Zitatdef
ZitatIsarSteve
Das ist aber nicht nur in London so, keine Stadt in GB hat einen ähnlichen Betrieb wie in den 1970er Jahren. Warum sollten sie auch? Städte und Menschen verändern sich.
[...]
Und in Berlin? Die "Es war immer so"-Gruppen kommen aus ihrem Versteck, sobald irgendeine Idee einer Veränderung vorgeschlagen wird. Versuchen es sogar mit der alten Ausrede, dass sic
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Wohin mit Bus, Strassenbahn & U-Bahn (nach der Wahl?) - 3 Jahre vorüber
Zitathvhasel
Bei größeren Linienänderungen bzw. einer komplette Neuordnung des Busnetzes bin ich etwas skeptisch. Ja, ich sehe auch die ständige Notwendigkeit von Verbesserungen. Leichte Anpassungen sowie neue Linien sind da überhaupt kein Problem. Aber der Punkt Identifikation mit zum Teil jahrzehntealten Linien ist nicht zu unterschätzen. Da könnte man übrigens gerade beim Thema Marketing noch
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Wohin mit Bus, Strassenbahn & U-Bahn (nach der Wahl?) - 3 Jahre vorüber
@Phillip@Jay. Vielen Dank für eure Antworten. Es scheint mir, dass wir alle unsere Lieblingsbeispiele haben, wo etwas verbessert werden könnte.
Ich würde denken, dass jede Änderung an der 204/106/187 Gebilde mit der Straßenbahn Hauptstraße/David-Bowie-Straße :-) kommen würde/sollte. In London z.B. werden große Einkaufskomplexe immer direkt von Bussen angefahren. Ich habe nie verstanden, warum
von
IsarSteve
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Berliner Nahverkehrsforum