ZitatStribelB ... bleibt also bloß die Hoffnung auf die Machtübernahme durch die Taliban - dann kann man das Transportwesen wieder auf Mulikarren-Basis durchführen ... Mittelalterlich - zukunftsfanatischen Tag! StribelB während dessen hat China den millionsten Transrapid fertig gestellt...

ZitatBahnfreund Schranke Laut nordbayern.de kehren die Nightliner zurück: LEIDER!

ZitatDaniel Vielberth Und auch die Politik spielt den die Ahnungslosen, ein Feuchter Bürgermeister will glaubhaft erzählen, dass er nicht mitgekriegt hat, das Röthenbach b. St. Wolfgang Trinkwasserbrunnen schließen musste, weil das Petroleum in dem das Senfgas gelagert wurde um chemisch stabil zu bleiben aus den zerbrochen Flaschen durch den Boden gesickert ist? Was man im Archiv der NN nachlesen

Zitatelixir Also, wenn ich mir auf dem Plan von R-ler, die Steigung/das Gefälle vor dem Bahnhof (aus der Kanalunterfahrung) ansehe und mit der Strecke vom Ende Bahnhof bis zur alten/neuen Brücke vergleiche, dürfte diese Steigung kein Problem für die eventuelle Fortführung der U-Bahn in Richtung Westen darstellen, da dort wesentlich weniger an Höhe zu überwinden wäre. Es gibt da zwar noch We

ZitatR-ler einfach mal auf den Plan gugen... Schau dir mal den Weg von Bahnsteigende bis zur Brücke an, ist das nicht lang genug um das für ein Rampenbauwerk aufzuschütten? Wie gesagt immer im Vergleich welch eine Promilleanzahl von Steigung die U-Bahn am Scharfreiterring in einer Kurve überwindet, in einer geraden Strecke gehen soweit ich mir es vorstellen kann als Laie noch mehr Promi

Selbst wenn die Verlängerung mit 90% Wahrscheinlichkeit NIE gebaut werden würde, wäre es ja auch dämlich sich eine Option für den Weiterbau zu verbauen selbst wenn die Wahrscheinlichkeit dazu nach meiner Meinung eben nur bei 10% liegt... (Alte weißheit ich glaub es erst wenn ich im ersten Zug sitze)

ZitatR-ler Nein die Schienenoberkannte ist wie eingezeichnet. Deswegen habe ich sie ja da eingezeichnet... Die Betonwand dient als Lärmschutz und zutrittschutz. Macht aber ja Sinn wenn man das als Abstellung/Rangiermöglichkeit nehmen möchte? Später wird das Streckengleis dann eben einfach zu einer Steigung umgebaut dann sollte das funktionieren?

ZitatR-ler Anbei nochmal zwei aktuelle Bilder die das Problem bzw die Tatsache das da 3m Höhenunterschied sind belegen. ZitatPegnitzpfeil Also ich sehe das anders auf den Bildern - die neue OK Schiene ist doch viel weiter oben als bei dir eingezeichnet und zwar knapp unter der OK der Betonwand oder sehe ich das falsch? Am zweiten Bild sieht man ja die Bewehrung die rausschaut und die neue OK

Zitatbenji2 (Bleibt nur die Frage, was die Person dann da auf Gleis 13 gesehen haben will.....) Das frag ich mich auch, denn Züge waren es eher nicht? Laut Plan gab es am 19.09. auf Gleis 13 nur folgende Ankünfte: 18:12 RB 12 (58859) Markt Erlbach 20:19 RB 10 (58815) Neustadt(Aisch)Bahnhof Das einzige was es gewesen sein könnte wären Rangierfahrten, aber die stünden wenn dann n

ZitatPegnitzpfeil Laut dem Artikel kommt beides..: "Zanner verweist dabei auf die geplante Anbindung an eine Straßenbahnlinie und auf die von der Politik zugesagte U-Bahnhaltestelle der U1" Das wäre ja nur wünschenswert aber man muss immer vom schlimmsten Szenario ausgehen damit man hinterher nicht allzu enttäuscht ist....

ZitatPegnitzpfeil Habe ich da etwas nicht mitbekommen? Mein letzter Stand war, dass der U-Bahnhalt an der Uni nicht kommen wird..? Hier im Artikel steht jetzt, dass dieser von der Politik zugesagt wurde. Weiß da jemand mehr? Wissen ist es bei mir nicht, eher eine Befürchtung, wenn das wahr werden sollte... (Und zwar das die Straßenbahnverlängerung dann wohl gestorben ist)

Kurze impression vom wenden in drei Zügen über den Vorplatz:

Wenn es dran steht werden wir es auch mal tun *benutz* (nichts geschieht)

ZitatPro Tram Nicht ganz. Marientor - Celtistunnel gibt es seit Jahren, andersrum nicht. Hier wird (wie schon vor wenigen Jahren während einer Baustelle) rangiert über den C-Bahnsteig und dann rückwärts durch die Schleife vors Grand Hotel an die normale Haltestelle Richtung Erlenstegen. Deshalb auch der Zeitpuffer zwischen Linie 5 und 8 Richtung Erlenstegen. Und ich dachte schon die machen

Zitatelixir Kann man heute wieder direkt von Süd nach Nord, also die frühere Linie 8, durchfahren? Wenn nein, wo liegt der tiefere Sinn, diese Streckenverbindung zu entfernen? Ich frag mich eher wieso man den Erlenstegen-Ast nicht als 8 bis Christuskirche führt, im Zweifel hätte man ja für die Fahrgäste den Doku-Zentrum Ast in 18 benannt wenn man da jetzt das Unterscheidungsargument brächte?

Zitatbenji2 Richtig lustig wird das später einmal mit der StUB, denn sie ist auch nur ein einziger Linienast ohne Vermaschung (d. h. ohne Ausweichstrecken), nur eben ein sehr sehr langer. Die kann man dann nach den ersten 25 Jahren Erstnutzungsdauer der Infrastruktur auch mehr einstellen und mit SEV betreiben als vollwertig mit Straßenbahnwagen befahren. Denn es wird auf 25 km immer irgendwo wa

ZitatDaniel Vielberth Da wäre ich ja direkt mal angenehm überrascht, wenn man zumindest in dieser Hinsicht in unserer Region mal Vernunft herrschen lassen würde, und man sich nicht beteiligt. Klar man riecht es durch die halbe Republik, warum man das noch schnell vor der Wahl hingeschummelt hat, solange die Politiker in Sachen Pandemiegeschehen uns noch die Geschichten vom fliegenden Pferd mit

Zitatbenji2 Häh? Verstehe ich das jetzt nicht richtig, oder Du? Ich hatte den Satz: gilt in Bus­linien der OVF, RBO, RVO, Stadt­wer­ke Bad Reichenhall, Stadt­wer­ke Schweinfurt, Verkehrsbetriebsgesellschaft Passau; für alle anderen Busse be­nö­ti­gen Sie ein zu­sätz­liches Ticket zum ortsansässigen Tarif jetzt so verstanden das es eben NICHT in den Stadtverkehren gilt die hier NICH

ZitatManfred Erlg ZitatDaniel Vielberth Ach du sch... hoffentlich ist das wirklich nur als Scherz gemeint. Das ist kein Scherz. Man bekommt einen Extra-Fahrausweis und kann Nahverkehrszüge und/oder Busse in den Verbundgebieten nutzen. Oder nur als geimpfter Inhaber einer Erlanger Jahreskarte kostenlos von Erlangen nach Bamberg oder Nürnberg fahren. Wo soll da ein Problem sein? Und nicht ver

Das ist sicherlich ein Vorgriff auf jenes: Achtung Sarkasmus ;)

Zitathub17 Das dürfte das Anschlussgleis der Luftwaffen-Haupt-Munitionsanstalt Oberdachstetten gewesen sein. Die lag auf halbem Weg zwischen Oberdachstetten und Marktbergel. In Fahrtrichtung nch Steinach rechts der Bahn war die Muna (heute Schießstand und div. andere Militäreinrichtungen). Links der Bahn waren die zugehörigen Unterkünfte, später Kaserne und Wohngebiet "Muna-Siedlung".

Ab heute Abend wird der Güterverkehr und ab Morgen 2 Uhr der Personenverkehr bestreikt! Es soll wohl einen Notfahrplan geben, aber dieser ist wohl noch nicht ausgearbeitet! Quelle:

Zitatelixir Heute fahren auf den deutschen Gleisen immer mehr "alte" Triebfahrzeuge, die bei Privatbahnen eingestellt sind (Bild 2), zu deren vollsten Zufriedenheit durch die Gegend. Unsere "alten Diesel-Triebwagen" z.B. fahren in der Tschechei renoviert wohl noch jahrelang - obwohl es bei uns angeblich keine Ersatzteile mehr dafür gab! Gleiches war bei der Abschaffung

Zitatkukuk Das einzige was hilft ist sich impfen zu lassen. Die Impfzentren sind aktuell leer, man kann da ohne Termin und Wartezeit sofort geimpft werden. Ich bin schon zweimal geimpft, aber es gibt auch hier natürlich keinen 100% Schutz, das sollte man immer bedenken! um mal wieder zurück zu Kleinkrusch zu kommen hier noch ein Video der VAG selber:

Zitatwerkstattmeister Der dort laut Vertrag gar nicht fahren dürfte und zumindest bisher auch keine RBL-Ausrüstung besitzt. Naja ich weiß nicht ob Hofmockel dafür eine Strafe bekommen kann, schließlich ist ein Bus ohne RBL immer noch besser als Fahrtausfälle?

Ich befürchte eher ein Chaos auf der U1 wenn man die G1 auch noch für die U2 zur Verfügung stellt, denn ich dachte bisher das hier quasi NULL Reserve eingeplant wurde (wie so oft leider) oder gibt es doch noch eine kleine Hoffnung das man die DT1 doch noch etwas länger sehen darf? Der Oberhammer wäre natürlich wenn wir uns doch nochmal A-Wagen oder gar B-Wagen aus München holen würden, aber da