Inzwischen gibt es ja auch genauere Planungen zur Oberflächengestaltung, es wird drei Hochbeete geben, deren Rand auch als Sitzgelegenheit genutzt werden kann. Am Rand eines Beetes ist eine WC-Anlage vorhanden. Außerdem gibt es einen Pavillon mit Café und Imbiss.von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Ja, bei den U3-Testfahrten wars am Ende genau anders herum, die Züge hatten vorne schon die normalen Anzeigen mit dem Zugziel, auf den Anzeigen am Bahnsteig stand aber immer "Nicht einsteigen". Außer natürlich bei den Schnupperfahrten, wo man auch mitfahren durftevon RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Wenger schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn die als Werkstattzug fahren würden, würde das > System den Zug am Bahnsteiganfang anhalten. Damti > kann man dann nicht am Bahnsteig halten und dort > die Türen öffnen. > Mann will ja den Fahrgastferkehr und nicht > Werkstattzüge testen. Die Türen werden aber bei den jetzigen Testfahrten sowvon RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Achso, ich dachte die Züge fahren gleich mit den richtigen Anzeigen, durch die vielen U3-Tests sollten sich die Leute ja inzwischen daran gewöhnt haben... Aber komisch dass dann auf den Anzeigen auf den Bahnhöfen schon das richtige Fahrziel steht, bei den U3-Testfahrten stand da immer Nicht einsteigen.von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Ich steh grad aufm Schlauch, was genau meinst du damit?von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Ja ich bin letzten Herbst auch mal gefahren und kann das nur bestätigen... Allgemein find ich die Variobahn nicht besonders komfortabel Ich weiß nich ob da inzwischen was gemacht wurde, aber die Bildschirme könnte man auf jeden Fall sinnvoller nutzen, irgendwelche VAG-Anzeigen mit kaum lesbarem Text bringen nicht viel.von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Hat jemand schon eine von den Testfahrten gesehen? Die laufen ja seit dieser Woche (werktags nach 21 Uhr und sonntags ganztags) Kommt da eigentlich auch so eine Durchsage "Dies ist ein Zug der Linie U2" auf dem gemeinsamen Streckenabschnitt?von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Wie kommt es eigentlich, dass die Durchsagen irgendwie in jedem U-Bahnfahrzeug eine andere Lautstärke haben? Ich find das richtig nervig, dass es in einem Teil der Fahrzeuge unmöglich ist, irgendwas zu verstehen. Was ist denn so schwer daran, die Durchsagen in allen Fahrzeugen auf eine ausreichende Lautstärke zu stellen (in den DT3s gehts ja auch)? Auf der U1 hab ich vor kurzem mal einen Zug mivon RobertT - Nahverkehrsforum Franken
das frag ich mich auch, das wäre nämlich wirklich sehr nützlich, hab ich ja weiter oben schon vorgeschlagen Aber für vorne am Zug find ich farbige Anzeigen auch besser...von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
(Irgendwo gabs dazu schon mal ein Thema, aber ich konnte es einfach nicht finden, deswegen verzeiht mir den neuen Thread) Sollten nicht eigl. noch im Jahr 2008 auf der U2 neue Zugzielanzeiger angebracht werden? Gibts dazu inzwischen irgendwelche neuen Informationen? Ich hoff ja immernoch dass es doch welche mit Farbbildschirm werden, so wie in Münchenvon RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Naja, vielleicht weiß ja noch jemand was... Aber einen Aprilscherz eine Woche vor dem 1. April zu machen wäre jedenfals nich sehr sinnvollvon RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Und wieso sollten die das machen, vorallem VOR dem 1. April? Könnte aber sein, aber wenn dann ist es wirklich sehr gut gemacht aber 111er hat doch gesagt, dass er den Wagen mal mit Matrixanzeige gesehen hat!?von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
> > Ich fänd sowieso dass auch IN den alten > Fahrzeugen > > Anzeigen für die nächste Haltestelle ganz > sinnvoll > > wären, in vielen anderen Städten sind die auch > in > > älteren Fahrzeugen vorhanden bzw. wurden eben > > nachgerüstet > gute Idee! Nur fällt mir kein Platz ein wo die > dann sein könnten. Naja, ich würde eben die heutige Livon RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Hab auf einer anderen Seite gelesen, dass die Variobahn seit einigen Tagen wieder fährt. Kann das jemand bestätigen?von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
DT1 mit Matrixanzeige? Naja, vielleicht war ja das Rollband kaputt und dann haben sie gleich ne Matrixanzeige reingemacht oder so Ich fänd sowieso dass auch IN den alten Fahrzeugen Anzeigen für die nächste Haltestelle ganz sinnvoll wären, in vielen anderen Städten sind die auch in älteren Fahrzeugen vorhanden bzw. wurden eben nachgerüstetvon RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Fährt die Variobahn eigl. immernoch auf der Linie 8, hab sie nämlich schon länger nicht mehr gesehen!?von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
> Das duerfte der sechste oder der siebte Kurs sein Tut mir Leid, ich kenn mich da nicht so aus, was heißt das jetzt konkret?von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Weiß auch schon jemand auf welchen Kursen die Variobahn dann fährt? Bin gestern mal mitgefahren, musste allerdings einige Zeit warten... (Ist es eigentlich normal, dass am Rathenauplatz erst eine 8 nach Südfriedhof fährt, dann eine 8 nach Frankenstraße und dann zwei 9er hintereinander nach Doku-Zentrum!? Und das nicht nur einmal sondern die ganze Zeit als ich gewartet hab...) Also ich find nivon RobertT - Nahverkehrsforum Franken
OK, danke für die Antworten, ich hatte mich leider etwas unklar ausgedrückt...von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Ähm sorry ich glaub wir haben uns missverstanden, ich weiß schon dass da nur eine Variobahn fährt, ich wollte einfach nur wissen wie groß die Wahrscheinlichkeit ist die Variobahn zu erwischen wenn ich mich jetzt an eine Haltestelle der Linie 8 stelle.von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Ja das ist mir klar, ich wollte halt wissen wie lange man höchstens warten muss, dazu müsste man eben wissen wie viele Fahrzeuge auf der Linie 8 verkehren Aber is ja auch nich so wichtigvon RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Fährt die Variobahn denn auch heute? Und wie lange müsste man höchstens warten, bis man sie erwischt?von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Kommt es mir nur auf den Bildern so vor oder ist die Anzeige vorne wirklich kaum lesbar? War auch auf den Bildern von der Vorstellung in St. Peter schon so...von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Klaus Schöner schrieb: ------------------------------------------------------- > es gibt aber Planungen > zwischen Nordring und Hallertor die Straßenbahn > unter die Erde zu verlegen, mit einem > Tunnelbahnhof am Friedrich-Ebert-Platz, so daß > dieser doch noch zu einem Kreuzungsbahnhof werden > könnte, daher hat man wohl vorsorglich die orange > Gestaltung gewwählt.von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Dann nochmal meine TOP5, auch wenn man den Thread jetzt vielleicht ins Frankenforum verschieben könnte, eigentlich ein sehr interessantes Thema 1. Die U3-Bahnnöfe (alle drei sehr gut gelungen, deswegen alle auf dem 1. Platz) 2. Ziegelstein 3. Fürth Rathaus 4. Nordostbahnhof 5. Flughafen Die Gestaltungsidee von Wöhrder Wiese finde ich eigl. sehr gut, auch ein Entwurfs-Bild was ich mal gevon RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Ich hab inzwischen selbst was gefunden: Wundert mich doch bisschen, dass der Bahnhof sogar Orange wird (Farbe der Umsteigebahnhöfe), obwohl doch die Chancen auf einer U4 nicht besonders groß sind...von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Wo genau hast du das denn gelesen? Also ich kenn nur die Bauvorleistungen am Plärrer, Aufseßplatz und Friedrich-Ebert-Platz und den Tunnelstumpf zwischen Maffei- und Aufseßplatz. Und wieso zwischen Opernhaus und Plärrer, da würde die u4 doch garnicht fahren!?von RobertT - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, gibt es eigentlioch schon genaue Pläne wie der U-Bahnhof Friedrich-Ebert-Platz aussehen wird? Vom Kaulbachplatz findet man ja schon einige Bilder, vorallem von den "Käse-Eingängen", aber vom FEP hab ich garnichts gefunden. Konnte nur herausfinden, dass ein "Architekturbuero Stösslein" beauftragt wurde, aber das hat nicht mal eine Webseite.von RobertT - Nahverkehrsforum Franken