Hallo Daniel, da habe ich mich vielleicht falsch ausgedrückt und muss eine Lanze für die Fahrlehrer(innen) brechen. Wenn ich einmal im Jahr 2 - 3 Stunden gefahren bin, ist soviel Neues und Ungewohntes auf mich eingestürzt, dass ich mein Augenmerk hauptsächlich auf den Verkehr gerichtet habe und nicht auf den Tacho. Da bin ich so gefahren, wie es nach meiner Meinung noch angemessen war. Hier war evon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Daniel, du hast recht, was Deine subjektiven Eindrücke zu den Geschwindigkeiten im Vergleich zu München betrifft, denn ich hatte immer schon dasselbe Gefühl, wenn ich in München war. M.E. waren die Nürnberger Züge im Vergleich zu anderen Städten untermotorisiert. Ich hatte das mal vor einigen Jahren an Hand von Tabellen im "Stadtverkehr" ganz deutlich gesehen. Dort wurde immer dervon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Liebe Straßenbahnfreund(e)innen. Daniel hat am 26.8.14 um 7.41 Uhr geschrieben, dass er Zweifel hat, dass sich die Straßenbahnführer möglicherweise nicht so schnell auf höhere Geschwindigkeiten einstellen können, wo doch 125 Jahre lang 45 km/h das höchste erlaubte war ? Das blieb bisher unkommentiert. Dazu will ich kurz meinen Senf hinzugeben: Zu unterscheiden ist zunächst die straßenverkehrsrecvon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
@Scheibelhund und Efchen Als ich 1974 mit meinem Dienst anfing, erzählte mir der Abteilungsleiter, ein Oberstaatsanwalt mit Familie und höchstens ca. 3000 DM monatlich, dass er zum Club gehe und der Stehplatz mit 30 DM ziemlich teuer sei. Ich habe ihm dann gesagt, dass ich nicht verstehe, warum er als erfolgreicher Jurist von seinen 3000.- DM auch nur mit einer Mark Fußballspieler finanziere, dvon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
@HansL, Lieber HansL, aus Deinem Vornamen und Deinen Beiträgen im Forum schließe ich, dass Du bald in die Nähe meines Alters kommst. Vielleicht hast Du dann auch noch ca. 1981 das "Komm-Verfahren" miterlebt, bei dem die Nürnberger Polizei und Justiz mit einem vom "Komm" ausgehenden Demonstrationszug , aus dem heraus Straftaten begangen wurden, genau das gemacht haben, was Duvon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
@root und Haku "Mörder ist, wer aus Mordlust, zur Befriedigung des Geschlechtstriebes, aus Habgier oder sonst aus niedrigen Beweggründen, heimtückisch oder grausam oder mit gemeingefährlichen Mitteln oder um eine andere Straftat zu ermöglichen oder zu verdecken, einen Menschen tötet." So ist es in § 211 Strafgesetzbuch niedergelegt. Von Planung ist keine Rede. Richtig ist, dass die Tavon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Danke Daniel, wirklich toll, da läuft tatsächlich das Kopfkino und suggeriert alle Möglichkeiten. Gruß Hans Petervon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Ja, jede Zeit hat seine S-Bahnen. Heute würde ich den 420 als hausbacken bezeichnen, da gab es in den 60er und 70er Jahren schon moderner anmutende Triebwagen bei der Bundesbahn, ganz zu schweigen von einigen Triebwagen der 30 er Jahre bei der Reichsbahn. Der 420 er ist halt ein typisches Brot-und-Butter-Modell, trotzdem oder gerade deshalb erfolgreich. Aber für schön halte ich ihn nicht gerade.von lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
kurz möchte ich auf das verwandte Thema "Virtuelle Stadtbahn in Nürnberg und Fürth" vom Themeneröffner "virtueller Stadtbahner" richtig Jörg Schäfer hinweisen. Dort wurde schon vieles hier wichtige erörtert. Wer will kann ja da mal reinschauen. Das Thema war vom 03.01.2010 bis 20.04.2011 aktiv. Im Suchmodus habe ich es an schnellsten über Autor "virtueller Stadtbahner&qvon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Liebe Nahverkehrsfreundinnen und - freunde, Ziel einer vernünftigen Weiterentwicklung des Nahverkehrs sollte es sein, die guten (wenn auch zugegebener Maßen nicht optimalen) Strukturen des bisherigen Nahverkehrs (z.B. im U-Bahnverkehr) zu erhalten und dort, wo sie nicht gut (sondern kaum ausreichend) sind, zu verbessern, so dass sie wenigstens ausreichend wenn nicht gar befriedigend oder gut wervon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Vielen Dank, lieber Daniel, für den ins Detail gehenden Vorschlag zu den Fahrzeugen. Da Du Fachmann bist, gehe ich davon aus, dass solche Fahrzeuge realisierbar sind. Dann könnten offenbar die bisherigen U-Bahnen auf reinen U-Bahnlinien weiter verwendet werden und die Straßenbahnzüge auf reinen Straßenbahnstrecken. Die neuen Fahrzeuge wären für Linien, die sowohl die U-Bahnstrecken als auch die Svon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Liebe Nahverkehrsfreundinnen und -freunde, grundsätzlich ist es richtig, sich jetzt schon Gedanken über die Weiterentwicklung des Nahverkehrs im Nürnberger Raum für die nächsten 50 Jahre zu machen, wie es ja die VAG macht. Dazu gehört auch, dass jeder andere Ideen zur Diskussion stellen darf und wir sie zustimmend oder ablehnend zur Kenntnis nehmen und kommentieren können. Da hat Ef-chen vollkomvon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Danke Daniel für den netten Film. War da auf dem Nachläufer des Gelenkbusses wirklich ein kleiner Stromabnehmer? Grüße Hans Petervon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Liebe Straßenbahnfreunde, ja genau das, was unsere Bibertbärbala anregt, ist die Frage! Warum sollen nur schienengebundene Linien in die Tunnel eingeführt werden und nicht auch gleich von Bussen gefahrene Linien. Da die U-Bahn 2,90 m breit sein soll, passt doch auch ein 2,50m breiter Bus rein und mit der Höhe dürfte es auch keine Probleme geben. Busse in Nürnberg brauchen noch keine Stromabnehmevon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Liebe Straßenbahnfreunde, als in der Frankenstraße neben der Straßenbahnhaltestelle ein "Parkstreifen" gebaut wurde, hatte ich gehofft, dass der 51/651 dort eine Haltestelle bekommt. Das hätte die Fahrzeit nach Herpersdorf usw. um mindestens 2 Minuten verkürzt. Aber Pfeiffendeckel, so was zu denken, war wohl zu kompliziert für die weit entfernten VAG-Chefs, die wahrscheinlich diese Strevon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Liebe Straßenbahnfreunde, das Thema Stadtbahn/Straßenbahn nach Kornburg war schon vor einigen Jahren Thema in diesem Forum. Dort wurde es weniger emotional und mehr sachlich diskutiert. Da ich selbst betroffen bin (habe mit meiner Frau ein Haus am obenerwähnten Eichenwaldgraben, durch den die Straßenbahn fahren soll und in dem wir vor 1977 -2007 mit unseren Kindern gewohnt haben, jetzt vermietet)von lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Ob für einen wegen Veränderung der Sachlage sinnlosen Schwenk Zwangsenteignungen wirksam durchgeführt werden können, bezweifel ich. Ich bin allerdings auf dem (rechtlichen) Stand der damals unwirksamen Enteignungen für die Daimler-Teststrecke. Mit freundlichen Grüßen.von lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Ich freue mich, dass es Euch allen so gut geht, dass Ihr keine anderen Probleme habt, als Euch als Wahrsager zu betätigen Herzliche Grüße Hans Petervon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Daniel, Dein Satz, dass Unwissenheit nicht vor Strafe schützt, ist in dieser Allgemeinheit nicht zutreffend. Die große Mehrzahl der Straftaten ist nur vorsätzlich begehbar, das heißt, dass man sämtliche Tatbestandsmerkmale als solche kennt und bewusst erfüllt. Fehlt einem also bei der Beförderungserschleichung oder wie das sonst heißt, die Kenntnis, dass der Fahrausweis nicht ausreicht, sovon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Die Strecke mit dem Endpunkt Nordwestring = Westfriedhof erschließt sich mir schon: Haltestelle Klinikum Nord, nächste Haltestelle Westfriedhof hört sich aus vielen auch aktuellen Gründen ( AOK-Krankenhausstudie) praktisch an. Ein Schelm, wer da Zusammenhänge vermutet. Wer kann da eigentlich noch weiterfahren? Aber alles alter Tobak, habe ich schon vor Jahren in diesem Forum angeschnitten. Viellvon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Eure Sorge um Höffner-Kunden ehrt Euch. Aber selbst wenn Fahrten für Kunden eingerichtet würden, wäre es schwer mit dem ÖPNV- Bus die Möbel nach Hause zu transportieren. Der XXXXXXXXXLutz in der Münchner Straße hat meines Wissens auch keine Haltestelle am Eingang. Gruß Hans Petervon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
"Was einem nicht gehört, das darf man nicht nutzen oder verbreiten." Dieses Zitat halte ich für zu weitgehend. Wenn ich die Abfahrtszeiten einer Straßenbahn, die ich einem Aushangfahrplan entnommen habe, anderen Leuten mitteile, was soll da unkorrekt sein. Mir gehören weder der Fahrplan noch die Abfahrtszeit, dennoch darf ich die Abfahrtszeit nutzen und verbreiten. Auch als Gastwirt dvon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
blau-weiß wäre nicht schlimm, aber weiß und blau wäre für Franken tragisch (bayerische Landesfarben "... unterm Himmel weiß und blau")von lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Das hat mich gestern überrascht. Find ich sehr gut. Danke von Hans Petervon lebenskür - Ankündigungen
Liebe Nahverkehrsfreunde (einschließlich -innen), wie man aus den Pressekampagnien ersehen kann, erreicht man viel, wenn man dauernd das gleiche aufs Tapet bringt und keine Ruhe gibt. Das ist natürlich eine jahrtausendjahrealte Weisheit, die schon die alten Griechen und Römer wussten, nämlich "Steter Tropfen höhlt den Stein". Damit wurden dann Bundespräsident Wulff zum Rücktritt veranlvon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Liebe Nahverkehrsfreunde, ich schätze das Forum sehr, weil jeder seine Meinung äußern kann, ohne von den anderen unangemessen angegriffen zu werden. Man kann die Meinung des anderen kritisieren und braucht sie nicht zu übernehmen, aber man muss sie doch achten wie man den anderen Menschen auch achtet. Da gibt es halt besonders bei Neueinsteigern manchmal Probleme, die man aber meistens in den Grvon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Bitte um kurze Erläuterung von QdL und SWT. Obwohl ich mich sonst schon ganz gut bin in der Deutung von Abkürzungen wähne, da muss ich leider kapitulieren. Gruß Hans Petervon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
@Klaus Schöner Eine Direktverbindung Hauptbahnhof - Rathenauplatz ( d.h. ohne Umsteigen) wäre es schon gewesen, aber mit einem erheblichen Umweg. M.E. hätte die U-Straßenbahn mindestens 6 Minuten gebraucht statt der 3 Min. mit der heutigen U-Bahn. Deshalb wäre es keine Schnellverbindung gewesen, wie über den Ring. Gruß Hans Petervon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Vielen Dank an Klaus Schöner für die Karte. Nun wissen wir, dass schon damals der Tod der Linie 9 durch die Pirckheimerstr. geplant wurde und die Altstadt ganz anders gequert werden sollte, als heute im Gespräch. Auch die Schnellverbindung Hbf-Rathenauplatz fehlt. Sehr ungewohnt ja befremdlich das ganze. Irgendwie kann ich den Stadtrat von damals nun doch etwas verstehen, wenn er eine solche Planvon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken
Die Befürchtung von Christian, dass der Bus zwischen Altdoorf und Neumarkt entfallen könnte, ist unbegründet. Dafür wird die Linie zwischen Neumarkt und Berg zu stark genutzt, so dass zeitweise auch Gelenkbusse vom OVF eingesetzt werden. Der Rufbus soll gerade die sonst buslosen Zeiten überbrücken. Gruß Hans Petervon lebenskür - Nahverkehrsforum Franken