Weil die Anzeige auf einer bestimmten Höhe angebracht sein muss (BOKraft).von Deniz90 - Hamburger Busforum
Die Linienanzeige neben der Tür im Fenster ist in Deutschland aber wohl nicht zulässig.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Sie läuft auch bei geöffneten Fenstern weiter. Nur ist es der selbe Effekt als wenn man die Kühlschranktür dauerhaft geöffnet lässt.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Klimaanlagen in Stadtbussen, wo alle paar 100 Meter die Türen aufgerissen werden sind sowieso der größte Schwachsinn. Umweltschutz sieht anders aus. Das es diese Monitore nicht mehr gibt ist dann eher ein Fort. Sie sind von weitem schlecht lesbar, fressen Strom und sind störanfällig. Da sind die alten Anzeigen nun mal unschlagbar.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Wir fassen zusammen: Original Silberlack: Zu teuer. Weiße Matrix-Anzeigen: Zu teuer. Auch die Anzahl der Klappfenster wurde wieder stark reduziert.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Jaja, bla bla. Wie immer beste Ausreden parat. Wenn man kein vernünftiges Angebot auf die Beine stellen kann dann darf gefälligst die Erwartung nicht so hoch gestellt werden. Im übrigem ging es mir hier um die Kieler Bahnhalte und die im direktem Umland, sprich Melsdorf. Wenn eingleisig nicht ausreicht, gibt es immer noch die Möglichkeit, einen Bahnhaltepunkt 2 gleisig auszubauen. Oder ein Krvon Deniz90 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wem wundert es? Man steht an den besagten Haltepunkten, doch nur jede zweite Bahn hält an. Das ist einfach nur dämlich. Wenn es einen Bahnhalt gibt, dann sollen dort auch alle dort fahrenden Bahnen halten.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
O305 hat praktisch nur ein Dachaufbau und die Türblende. Der O405 hat auch eine ganz andere Lackierung als die folgenden O405N. Oder waren die O405N etwa auch weiß unten? Wohl kaum.von Deniz90 - Hamburger Busforum
ZitatThomy71 ZitatDeniz90 So hätte man nach Jahrzehnten wieder die traditionelle Lackierung halbwegs wieder einpflegen können. Was wäre denn daran traditionell? Der merkwürdige und von mir als unpassend empfundene "Dachbalken" war doch nur zu Zeiten der O405N und N2 angesagt, oder? Da dürfte die "rote Schürze" von davor und selbst das aktuelle Design inzwischen rein zeitlichvon Deniz90 - Hamburger Busforum
ZitatDT2 4ever ZitatDeniz90 Schade das die Dachkante nicht in Original lackiert wurde. Im Gegensatz zu nahezu allen anderen Herstellern ist Solaris der einzige, bei dem der Dachrandbereich nicht aus überdimensionalen, hochgezogenen schwarzen Scheiben besteht, sondern noch aus Metall. So hätte man nach Jahrzehnten wieder die traditionelle Lackierung halbwegs wieder einpflegen können. Die Zeichnuvon Deniz90 - Hamburger Busforum
Schade das die Dachkante nicht in Original lackiert wurde. Im Gegensatz zu nahezu allen anderen Herstellern ist Solaris der einzige, bei dem der Dachrandbereich nicht aus überdimensionalen, hochgezogenen schwarzen Scheiben besteht, sondern noch aus Metall. So hätte man nach Jahrzehnten wieder die traditionelle Lackierung halbwegs wieder einpflegen können.von Deniz90 - Hamburger Busforum
In einer Stadt mit dieser Größenordnung war es von vorn herein klar, dass dies nicht funktionieren kann. Auf Linien wo nur 1 Person einsteigt und 1 aussteigt schon, keine Frage, aber nicht, wenn 30 Leute einsteigen wollen und niemand aussteigen will.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Es gibt auch gehandicapte Personen, denen die evenerdigen Sitze zu tief sind. Bevor sie von denen nicht mehr hoch kommen bevorzugen sie meistens dann doch Sitzplätze die weiter höher liegen.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Damit wollte ich sagen, es gibt keinen Bus, der überlastet ist. Es gibt im Gelenkbus im Durchschnitt 44 Sitzplätze und ca. 100 Stehplätze. So viele Leute habe ich noch NIE in einem Bus gesehen, also ist alles im grünen Bereich.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Einen Bus, in denen lediglich 10 Personen stehen müssen, als voll zu bezeichnen, finde ich schon sehr gewagt.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Bei kostenlosen ÖPNV sehe ich folgenden Vorteil: Unnötiger Fahrkartenverkauf und Kontrolle dieser entfällt für den Fahrer. Die Standzeiten und Fahrzeiten verringern sich.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatHes die zwölf an der Haltestelle wartenden Fahrgäste zuvor über beide Türen reingelassen hatte (Aussteiger: 0). Sehr sinnvoll. Natürlich ist es sinnvoll. Der Fahrgast"wechsel" geht somit doppelt so schnell von statten. Vorne einsteigen funktioniert nur dort, wo es viele ein UND aussteiger gibt.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Bei diesem Bus ist lediglich das Heckfenster, das mini Fenster hinter der Hecktür und eine große Scheibe auf der Türseite. Das dürfte doch wohl hinnehmbar sein!von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Hat nichts mit miesepetrig zu tun nur irgendwann reicht dieses gebashe gegen Werbung. Was wird als nächstes gefordert? Abschaffung der Dämmerung und Nachtphase? Die Kabine des Fahrers damit die Fahrläste vorne links auch von vorne was sehen können?von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatJules Ein echtes Ärgernis kann man jedoch bereits auf den Fotos erkennen. Klar - hat man so ein neues "Spielzeug", dann will man auch gerne alle drauf aufmerksam machen. Aber muss man dazu gleich mehrere Fenster des Omnibusses mit Rasterfolie zukleben??? Wenn man sonst keine anderen Sorgen hat?von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Ich kann zu dem Ganzem auch nur noch sagen, aus Sicht als Fahrer kann ich die "egal-Haltung" vollkommen nachvollziehen. Gerade in Hamburg ist die Hemmschwelle für Gewalt gegen das Fahrpersonal niedriger als ein abgesenkter Niederflurbus.. Warum soll sich ein Fahrer in Gefahr begeben? Die nicht-Einhaltung der strengeren (Sicht-)Kontrolle entlastet von unnötigen Stress, Gefärdnungssituatvon Deniz90 - Hamburger Busforum
Zitatchristian schmidt Da dass mit dem Vordereinstieg ja eindeutig nicht funtioniert wie geplant, wie gross sind den die Mindereinnahmen und wie wird das daraus entstehende Defizit gedeckt? Durch fleißige Tarifanpassungen jedes Jahr zum Jahresanfang.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Ihr macht aber auch ein Fass auf hier. Mein Eingangspost vom 28.03. war doch eigentlich nur, was ich beobachtet habe. Ich habe nicht gesagt, wie ich das nun finde, sondern habe diese Regel lediglich in Frage gestellt. Bei meinen ersten Fahrten am frühen Morgen bin ich ja auch schön brav vorne rein. Aber als ich gesehen habe, dass immer mehr Leute hinten eingestiegen sind un die Fahrer nicht mvon Deniz90 - Hamburger Busforum
ZitatPommes Schranke Ich gehe künftig am besten auch nicht mehr einkaufen. Da muss ich nämlich auch mein Portemonnaie zücken. Oder im Restaurant. Das geht dann wohl auch nicht mehr. Das ist ja interessant: Sind Einkaufsläden etwa auf offener Straße? Oder Restaurants? Selbst ein Windstoß genügt und man verliert unachtsam etwas.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Man kann sich natürlich eine Rosarote Brille aufs Gesicht tätowieren und behaupten, die Welt sei frei von jeglicher Gewalt und verbrechen.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Vielleicht sollte ich noch dazu erwähnen, dass sich meine Beobachtungen u.a. in Altona aber auch Bergedorf abspielten. Pünktlichkeit sollte an oberster Stelle stehen, nur so erzielt man zufriedene Fahrgäste.von Deniz90 - Hamburger Busforum
ZitatINW Schließlich darf den Wagen ja nun auch nicht jeder Busfahrer fahren... Warum? Braucht man für diesen Bus etwa einen anderen Führerschein? Außerdem fährt er seit einiger Zeit jedes Jahr zu Ostern im öffentlichem Liniendienst.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Gestern ein Besuch in Hamburg: Überwiegend steigen die Leute nun hinten ein. Selbst zur späten Stunde (nach 21 Uhr) an einem Sonntag (!!!) machen Busfahrer an großen Busanlagen (Starthaltestelle wohl gemerkt) alle Türen auf, auch wenn keine Kinderwagen ö.ä. zu sehen waren. Nur vereinzelte Fahrer wollten sich wichtig tun und haben auf die Karten geschaut. Das ging dann natürlich zur Lasten der allvon Deniz90 - Hamburger Busforum
.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatPAD die Kombination aus Dunkelgrau und Hässlichgiftgrün unter ästhetischen Gesichtspunkten eher suboptimal ist. Man kann sagen was man will, aber gerade diese Farben scheinen derzeit voll im Trend zu sein. Genau wie "Parkettähnlicher" Fußbodenbelag in Bussen.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein