ZitatNemo ZitatM.Z Prinzipiell kann ich die Forderung nach 36,5 Std.(Anpassung an die Altbeschäftigten) Woche bei vollem Lohnausgleich verstehen. Mehr Geld haben die betroffenen Kollegen dadurch aber auch nicht. Gerade bei dem gebotenen Lohn wäre mir ein sattes Gehaltsplus lieber als die Verkürzung der wöchentlichen Arbeitszeit. Bei kürzerer Arbeitszeit als gesetzlich erlaubt dürfte es dem Fahvon M.Z - Berliner Nahverkehrsforum
Prinzipiell kann ich die Forderung nach 36,5 Std.(Anpassung an die Altbeschäftigten) Woche bei vollem Lohnausgleich verstehen. Mehr Geld haben die betroffenen Kollegen dadurch aber auch nicht. Gerade bei dem gebotenen Lohn wäre mir ein sattes Gehaltsplus lieber als die Verkürzung der wöchentlichen Arbeitszeit. Ein neuer Kollege ist in EG 5 eingruppiert ? In welche EG ist ein Altbeschäftigter evon M.Z - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Stellungnahme der BVG zum Streik mit Nennung von Zahlen die geboten wurden. Das hier das Wort "Respekt" seitens der BVG fällt ist schon Realsatire angesichts dieses Angebotes. Das einzige was die BVG mMn mit dieser Meldung bezwecken möchte ist doch Unverständnis für die Belange der Belegschaft in der Bevölkerung zu schüren. Dem Leser dieser Nachricht wird doch sugvon M.Z - Berliner Nahverkehrsforum
Prinzipiell bin ich auch dafür das der Unfallverursacher unmittelbar die Folgen seines Fehlers spüren sollte. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das eine Kollision mit etwa 40 Km/h und stehenden Fahrgästen zu keinerlei Verletzungen bei den Fahrgästen geführt hat. Der PKW hatte allerdings nach dieser Begegnung Totalschaden. Die beiden Insassen im PKW kamen auch mit dem Schrecken davon, wohl allevon M.Z - Hamburger Busforum
Also wenn du beruflich weiterkommen möchtest und die nächsten Jahre nicht auf ein Vollzeitgehalt angewiesen bist, dann mach den FIF. Darauf aufbauend kannst du z.b den geprüften Fachwirt Personenverkehr machen. Da du nächstes Jahr dein Abi machst, kannst du später auch noch etwas in diese Richtung studieren. Die allgemeinen Aufstiegschancen/Möglichkeiten sehe ich bei einem FIF als wesentlich bessvon M.Z - Hamburger Busforum
Zitatder weiße bim ZitatDer Fonz Das galt dann aber sicher nur für Muttis Köche im Trias, oder? Sonstiges Kantinenpersonal bekommt sicher keine 7. Die Stellen mit Vergütungsgruppen ab 7 aufwärts setzen eine abgeschlossene, mindestens dreijährige Berufsausbildung voraus, was für Köche durchaus zutreffen kann. Das gilt dann sicherlich pauschal nicht für den Fahrdienst. Ich denke da an FIFs.von M.Z - Berliner Nahverkehrsforum
10 % mehr Geld wären angebracht. Wie findet man für 2042,36 € Brutto Einsteigsgehalt überhaupt noch Personal ? In anderen öffentlichen Betrieben fängt man mit ein klein wenig mehr an als der TV-N Berlin in der Endstufe vorsieht.von M.Z - Berliner Nahverkehrsforum
HVV ist der Verkehrsverbund. Du möchtest zur Hochbahn(HHA). Darauf wollte der Ingo hinaus. Das solltest du nicht verwechseln ;-) Naja große Abwechslung bei 4 Linien ? Mir wäre das auf Dauer zu eintönig. Da scheint der Busbereich wesentlich abwechslungsreicher zu sein. In Hamburg ist 24/7 Verkehr, wenn auch unter der Woche nachts nur durch die 600er Nachtlinien. Nein ich arbeite in keinem Vvon M.Z - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir ist ein Fall bekannt von einem ehemaligen Arbeitskollegen, der hat sich für ein Jahr freistellen lassen(natürlich unbezahlt) und ist von NRW gen Süddeutschland gegangen mit der Option zurückkommen zu können und da weiter zu machen wo er aufgehört hat. Er hat sich dann für Süddeutschland entschieden. Vielleicht gibt es eine solche Möglichkeit auch bei dir ? Rede mal mit deinem Führungsverantvon M.Z - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Gamo60 Der Ingo möchte dir mitteilen das du es dir mit der Ursel(Personalabteilung) wohl schnell verscherzen kannst, wenn du Äpfel und Birnen nicht auseinanderhalten kannst. Wobei die Ursel ja für den Bereich Bus zuständig ist. Zumindest laut Homepage ist für den Bereich U-Bahn jemand anderes dein Ansprechpartner. Aus deinen Beiträgen geht hervor das du zurzeit in Stuttgart Stadtbahn fähvon M.Z - Hamburger Nahverkehrsforum
Bin zwar generell nicht der Freund von Polemik aber wieviel gibt's für den restlichen Monat ? Oder ist es nur das Gehalt für Teilzeit, dann wäre es ein gutes...von M.Z - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBeförderungsfall Nr. 8821 ZitatM.Z Dazu kommt das die Mieten in Berlin nicht gerade günstig sind. Spontaner Vergleich auf immoscout 24 zwischen einer Großstadt in NRW und Berlin ging zu Lasten von Berlin. In Berlin sind die Lebenshaltungskosten doch im Gegensatz zu NRW vergleichsweise niedrig. Welche NRW-Großstadt hast Du denn rausgepickt? In Köln oder Düsseldorf ist das Leben jedenfalls nocvon M.Z - Berliner Nahverkehrsforum
Meine Vergleiche bezogen sich immer auf nach der Probezeit/Ausbildungszeit. Ja in 5a gibts auch Weihnachts/Urlaubsgeld. Dennoch halte ich es für irrelevant dies mit ein/auszurechnen. Denn das was am Zahltag auf dem Konto ist zählt. Und das ist in Berlin einfach zu wenig. Sonderzahlungen sind auch nur ne einmalige Sache zweimal im Jahr. Anfangsgehälter im Nettolohnrechner verglichen mit Steuvon M.Z - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArec Woher kommt eigentlich die Aussage, dass Straßenbahnfahrer in Berlin so schlecht bezahlt sind? Wie ich das neulich mal überschlägig verglichen habe, sind die Bedingungen (vorerst geringeres Einsteigsgehalt für Fahrer in Ausbildung) sowie der Lohn insgesamt beispielsweise bei den NRW-Betrieben ungefähr ähnlich. In Bayern mag man vielleicht besser verdienen, aber das trifft nicht nur fürvon M.Z - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatHeidekraut Frauen sind beliebt bei der Straßenbahn und einfach billiger. Aus welchem Jahrhundert kommst du denn? Ganz unrecht hat er nicht. Die Frau bekommt zwar den gleichen Lohn wie ein Mann, aber für einen Mann als Alleinverdiener zu wenig um seine Familie zu ernähren. Allerdings als Zuverdienst der Frau zur Haushaltskasse durchaus besser als die sonst üblichen "Fravon M.Z - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMaxM ZitatHeiko T. Realität-Umlauf, nicht theoretisch! 9.08 Alsterdorf - ZOB 9.45 9.46 Leer zur Pause-ZOB 9.47, dort 18 Minuten Pause 10.06 Leer zum ZOB 10.07 10.08 ZOB - Alsterdorf 10.45, dort 22 Minuten Pause 11.08 Alsterdorf - ZOB 11.45 66% Fahrplanwirkungsgrad vor Berücksichtigung der An- und Abrückzeiten zum Betriebshof. Klingt vor dem Hintergrund der besonders teuren Fahrzvon M.Z - Hamburger Busforum
Moin moin, Eine wie ich finde "Kuriosität" die mir in solch Ausmaß nur aus dem Hamburger Busverkehr bekannt ist, sind die mitunter recht häufigen Linienwechsler in einem Dienst. Die Frage die ich mir dabei immer stelle. Welche betrieblichen Vorteile bringt ein solches System ? Ne halbe Runde hier , ne halbe Runde da, da noch ne Leerfahrt dazwischen etc.pp. Auf den ersten Blick svon M.Z - Hamburger Busforum
Ich kenn ja jetzt diese Fahrzeuge nicht genauer. Aber wenn die auch solche "optimierte Einstellungen" haben wodurch das gesamte FPS im Notbetrieb läuft, dann kommt es auch schon mal vor das man die Bremse tritt und erstmal nicht viel passiert bis sich der Retarder einmischt und dieses unsanfte bremsen auslöst.von M.Z - Hamburger Busforum
Zitatbt Ich hätte noch die 109 sowie die (232) und die (332) zu bieten. Und falls jemand es nicht glauben sollte, dass ein Gelenkbus als 332 durch Höperfeld und Riehlstraße kommt: ich habe es selber mehrfach erlebt. Freundliche Grüße von bt Habe mir das als Ortsunkundiger eben mal auf Google Maps angeschaut. Warum sollte das denn nicht klappen ?von M.Z - Hamburger Busforum
Zitatchristian schmidt D.h. ein Hemd kostet effektiv 1,96 Euro? Duerfen den die Fahrer der Sub-Unternehmen fuer den gleichen Preis einkaufen oder muessen die die echten Kosten zahlen? Nein die 1,28 € werden dem Personal vom Lohn abgezogen als Beteiligung. Den Rest zahlt der AG. Die Sub-Fahrer zahlen die echten Kosten. Allerdings kann ich zu den Preisen nichts genaues sagen, aber ich meine 1 Hemvon M.Z - Hamburger Busforum
Wenn der Betrieb keine Dienstkleidung stellt, dann kann er auch keine Ansprüche an die Kleidung des Fahrers stellen. Soll der Fahrer eines Sub-Unternehmers sich von seinem noch geringeren Lohn als bei einem Öffentlichen Betrieb bei einem Herrenausstatter auf seine Kosten noch Arbeitsbekleidung beschaffen ? In dem öffentlichen Betrieb in dem ich tätig bekommt man für 1,28 € 30 Kleiderpunkte. Bevon M.Z - Hamburger Busforum
Was für eine Fahrerschutzscheibe wurde denn verbaut ? Also eine die über die gesamte breite der Fahrertür geht oder nur die "Pseudoscheibe, die nur den hinteren Bereich abdeckt ?von M.Z - Hamburger Busforum
Es gibt als Kundenwunsch auch eine "60 % Schaltung" Da leuchten dann auch die vorderen. Allerdings ist der Bus dadurch insgesamt dunkler. Stört mich als Fahrer aber dennoch. Am besten gefallen haben mir da die 99er O405N² mit diesen rechteckigen unter der Decke plazierten Beleuchtungseinrichtungen. Da gabs dann auch nur eine Lichtstufe, aber die erste "Lampe" hinterm Fahrevon M.Z - Hamburger Busforum
der-quest schrieb: > > In diesem Zusammenhang: Mir ist aufgefallen, dass > viele Busse bei diesen niedrigen Temperaturen wie > uralte Diesel-Motoren riechen. > > Danke für Eure Antwort! Das ist dann die Zusatzheizung.von M.Z - Hamburger Busforum
Kinderwagen vs. Fahrrad Da bei uns das Fahrrad bezahlen muss, bleibt der Kinderwagen draussen. Natürlich nur wenn das Fahrrad zuerst im Fahrzeug war und die Zeitkarte des Fahrgastes die kostenlose Mitnahme nicht mit einschliesst. Was mich persönlich viel mehr stört sind Köter, am besten noch wenn die Viecher nass sind und stinken wie Hulle. Dann noch nen Besitzer dazu, der meint sein Vievon M.Z - Hamburger Busforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- Zumindest ich erwarte von > einem umsichtigen Busfahrer, daß dieser -- wie ich > bereits weiter oben schrieb -- auch aus der Mimik > der Umsteigewilligen seine Schlußfolgerung zieht. Ok dann gehöre ich zu der Gruppe der nicht umsichtigen Busfahrer. Denn nur wer spricht, dem kann geholfen werden. Und jevon M.Z - Hamburger Busforum
Vielleicht wurden ja auch die Fahrzeiten auf dieser Strecke mit nem Ferrari gemessen...von M.Z - Hamburger Busforum
Irgendwo hat Machete ja recht. Die klar deutschsprechenden Fahrer müssen stempeln gehen, da ihnen der Ex-AG das Leben schwer macht indem er Halbwahrheiten über seinen ehemaligen AN verbreitet.... Das nennt man dann wohl Integrationsförderung oder so...von M.Z - Hamburger Busforum
Metrobus1977 schrieb: ------------------------------------------------------- > Ist ja Interessant zu wissen :) > > Warum braucht man dafür eine Fahrerkarte ???? > Wenn du es so willst, dann ersetzt die Fahrerkarte die bekannten runden Tachoscheiben.von M.Z - Hamburger Busforum
Tyalis schrieb: ------------------------------------------------------- Am > Karlsplatz ist eine Kehranlage vorhanden, an der > Uni war zumindest mal eine, ob die noch vorhanden > ist, entzieht sich aber meiner Kenntniss. > > Bin auf eure Meinungen gespannt. An der Uni war nie eine Kehranlage gewesen. Damals wurde immer am Bahnsteig gewendet mittels Kreuzungsweiche (nvon M.Z - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen