Ich habe gerade festgestellt, dass ich den Beitrag zum Artikel der NN im falschen Strang gepostet habe. Ich habe ihn in den StUB Hauptstrang kopiert und noch einen Nachtrag mit weiteren Inhalten aus dem Artikel ergänzt.

Neue Querelen in der Erlanger CSU; Querschüsse der Mittelstandsunion. Gestern in der Samstagsausgabe der Erlanger Nachrichten; hier online (verschlüsselt): ZitatSchwarz-grüne Kooperation Die StUB sorgt wieder für Streit in Erlangen: Mittelstandsunion schaltet Regierung ein Erlangen/Landkreis Erlangen-Höchstadt - Viel Geld für die StUB in Erlangen: Die Mittelstandsunion zweifelt am Haus

Neue Querelen in der Erlanger CSU; Querschüsse der Mittelstandsunion. Gestern in der Samstagsausgabe der Erlanger Nachrichten; hier online (verschlüsselt): ZitatSchwarz-grüne Kooperation Die StUB sorgt wieder für Streit in Erlangen: Mittelstandsunion schaltet Regierung ein Erlangen/Landkreis Erlangen-Höchstadt - Viel Geld für die StUB in Erlangen: Die Mittelstandsunion zweifelt am Haus

Heute online bei nn.de (verschlüsselt). Habe keine Ahnung, was da weiter steht: ZitatNeue Station: Stadt Nürnberg plant mit einem neuen U-Bahnhof „im Herzen von Lichtenreuth“ Nürnberg - Es wäre das erste Mal, dass Nürnberg in einer bestehenden U-Bahn-Linie eine zusätzliche Haltestelle baut: Auf Plänen ist eine neue Station zwischen Hasenbuck und Bauernfeindstraße eingezeichnet, im Rathaus i

ZitatAxel25 Die 20 soll auch im letzten Ausbauzustand der StUB erhalten bleiben. Dementsprechend macht es keinen Sinn, die 20 nach Reutles zurückzuziehen. Die 290 und 30 ja. Auf Nürnberger Gebiet kann man den 30er in dem Zuge auch gleich durch den 20er ersetzen. Das gibt die Erlanger Sicht wieder. Aus Nürnberger Sicht ist die 30 die traditionelle Nummer der Linie von Nürnberg nach Erlangen (zu

Nein, es gibt nur die Information von der BEG (Juli 2025), dass der Planungsauftrag erteilt worden ist. Die Realisierung soll bis Mitte der 30er Jahre erfolgen. Im BauInfoPortal der DB (derzeit 290 Projekte) ist das Gesamtprojekt (ABS Burgsinn - Würzburg - Nürnberg) nicht aufgeführt. Siehe

Am 22.11.2024 habe ich hier Ergebnisse vom 1. Dialogforum zur Machbarkeitsstudie mit dem Titel "Ausbauprogramm S-Bahn Nürnberg (AuSbauNü)" mitgeteilt, soweit sie das Thema dieses Stranges betreffen: ZitatHier nur kurz die ermittelten Nutzen-Kosten-Verhältnisse zu den obigen Punkten: • 3: Einführung S-Bahn nach Cadolzburg (S8), NKV = 1,1 • 6.1: Einführung S-Bahn nach Gräfenberg (S

Im Vergleich mit dem Terminplan, wie er Anfang 2024 gegolten hat, gibt es inzwischen beim Beginn der Planfeststellung für den ersten Bauabschnitt einen Verzug von über einem Jahr, was natürlich auch einen späteren Baubeginn zur Folge haben wird. Terminplan von 2024 (siehe Präsentation zum 15. Dialogforum am 29. April 2024) - Einleitung Planfeststellung: -- Abschnitt 1a bis Reutles: 1.H

Zu einigen Beiträgen weiter oben (15. April): Der Umwelt-, Verkehrs- und Planungsausschuss (UVPA) hat am 14. April zum Thema "Kostenloser Innenstadtbereich für den ÖPNV; hier: Ende des dreijährigen Pilotprojekts" beraten und dazu einen einstimmigen Beschluss gefasst. In der Stadtratssitzung am 27. April soll nun endgültig entschieden werden: (siehe TOP Ö 11) Auszüge aus der Be

Der UVPA hat am 14. April keinen Beschluss gefasst, sondern das Thema zur Entscheidung an den Stadtrat verwiesen. in der Stadtratssitzung am 27. April soll nun entschieden werden: (siehe TOP Ö 12)

@LaurenzBo, am 21. März hast du noch geschrieben: >> Die CSU steht gegen die StUB und für Mini-AKWs. Nun wird wohl die SPD am Sonntag die Stichwahl gewinnen. << Tja, so kann man sich irren. (Ich hatte bei der Erlanger Vorgeschichte keine Prognose gewagt.) Dass die Erlanger CSU für Mini-AKWs ist, habe ich gar nicht gewusst. Ich dachte eher, das sei ein Hobby von Söder, dessen Tec

>> Dann müsstest du die Nutzen-Kostenrechnung neu durchführen ... << Ich bestimmt nicht. Ich habe hier nur meine Einschätzung der politischen Lage wiedergegeben. Die Erlanger CSU hat genügend Möglichkeiten den Bau zu verzögern, z.B. mit der Haushaltslage. Korrektur: Es muss natürlich "kein Rückbau" heißen. Ich habe das geändert.

Im Mai treten in Bayern die neu gewählten Stadt- und Gemeinderäte zusammen. Nach dem Wahlergebnis in Erlangen, insbesondere der Wahl eines OB von der CSU (Jörg Volleth), glaube ich, dass eine erneute Trassendiskussion unausweichlich ist. Nachdem adidas in Herzogenaurach eine nach Süden verbogene Trasse um das Werksgelände herum durchgesetzt hat, hat die Erlanger CSU gleich Diskussionsbedarf für d

Sprung nach April 2026: Gestern habe ich im Strang "Aurachtalbahn ./. StUB" über einen Tagesordnungspunkt in der Aprilsitzung des Umwelt-, Verkehrs- und Planungsausschusses (UVPA) des Erlanger Stadtrats berichtet, in dem es um die Trasse der Aurachtalbahn geht : TOP Ö 19 "Antrag Nr. 198/2025 der Fraktion Erlanger Linke - Antrag gegen die Überbauung der Aurachtalbahn"

Ich mache mal in diesem Strang weiter mit einem TOP aus dem "alten" Erlanger Stadtrat, nämlich der letzten Sitzung des Umwelt-, Verkehrs- und Planungsausschusses (UVPA) am 14. April. Am selben Tag gibt es auch eine Sitzung des Bauausschusses. Die letzten Sitzungen des "alten" Stadtrats sind am 27. und 30. April. Der neue Stadtrat tritt am 12. Mai zusammen; eine weitere Sitz

Das Eisenbahnbundesamt hat den ersten Planfeststellungsbeschluss für einen Abschnitt der Strecke Regensburg - Hof erlassen. Meldung von heute auf der Website des Bahnausbaus Nordbayern: ZitatMeilenstein: Baurecht für den Ausbau der Strecke zwischen Hof und Martinlamitz Das Eisenbahn-Bundesamt hat das Planfeststellungsverfahren für die Elektrifizierung zwischen Hof und Martinlamitz abgeschlo

Der Verkehrsausschuss hat am 26. März u.a. zwei Punkte zum U-Bahnhof Hasenbuck bzw. zu dessen Anbindung an den neuen Stadtteil Lichtenreuth auf der Tagesordnung: - TOP Ö2: U-Bahnhof Hasenbuck, hier: Umbenennung des U-Bahnhofs und Gestaltung der Umgebung des 2. Aufgangs Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen vom 27.03.2025 Antrag der SPD-Stadtratsfraktion vom 22.09.2025 - TOP Ö

Stichwahl um das Amt des Oberbürgermeisters in Erlangen, Auszählung: Stand 18:34 Uhr (109 von 125 Stimmbezirken): Jörg Volleth (CSU) 51,1 % Stand 18:39 Uhr (116 von 125 Stimmbezirken): Jörg Volleth (CSU) 51,3 % Stand 18:49 Uhr (122 von 125 Stimmbezirken): Jörg Volleth (CSU) 51,6 % Stand 19:03 Uhr (125 von 125 Stimmbezirken): Jörg Volleth (CSU) 51,4 % Differenz: 1263 Stimmen Wahlbeteilig

Schaust du hier (Mai 2017): "Neue U-Bahnlinie vom Scharfreitering bis Moorenbrunn wird geprüft" Eine Prüfung auf Machbarkeit ist keine Planung. Und es wird auch keine geben: Das Gelände in Moorenbrunn ist inzwischen an die Firma VGP, Entwickler von Logistikparks, weiterverkauft worden: ZitatVGP entwickelt einen neuen Standort am südöstlichen Stadtrand von Nürnberg. Mit

Er hat einen Plan aus der Wikipedia genommen und nach seinen Visionen geändert (er beweist damit zumindest, dass er Photoshopping kann). Das hat natürlich nichts mit irgendeiner realistischen Planung zu tun; ein Beispiel ist der Abzweig über das Südklinikum nach Siemens Moorenbrunn. Diesen Standort hat Siemens Real Estate schon vor einigen Jahren an einen Investor verkauft und dann für ein pa

in der Verkehrsausschusssitzung des Nürnberger Stadtrats am 26. März gibt es einen TOP zur Planung der StUB: "Stadt-Umland-Bahn (StUB) und Radschnellverbindung (RSV) zwischen Nürnberg und Erlangen – Entwurfsplanung – Planungsbeschluss für das Planfeststellungsverfahren" Aus der Beschlussvorlage: ZitatSachverhalt (kurz): Die Stadt-Umland-Bahn (StUB) soll von Nürnberg Am

Der Verkehrsausschuss hat am 26. März u.a. diese Punkte auf der Tagesordnung: - TOP Ö2: U-Bahnhof Hasenbuck, hier: Umbenennung des U-Bahnhofs und Gestaltung der Umgebung des 2. Aufgangs Antrag der Stadtratsfraktion Bündnis 90/Die Grünen vom 27.03.2025 Antrag der SPD-Stadtratsfraktion vom 22.09.2025 >> ... neuer Name für den U-Bahnhof entbehrlich, da „Lichtenreuth“ bereits für Tram-H

Es gibt Neues über die Magnetschwebebahn für den ÖPNV in Deutschland. Die Tagesschau meldet heute: >> Bundesverkehrsminister Schnieder will Magnetschwebebahnen fördern. Neue, moderne Bahnen sollen künftig im Nahverkehr mit U- und Straßenbahnen konkurrieren - gefördert vom Bund. << Wie ein Sprecher des Bundesverkehrsministeriums mitgeteilt hat, soll das Gemeindeverkehrsfinanzieru

Ich halte es nicht für sinnvoll, die Probleme der U2 und U3 ständig mit der Gräfenbergbahn zu verbinden, so als ob die Umwandlung in eine U-Bahn schon beschlossen wäre oder eine wirkliche Option sei. Man sollte erst mal den Abschluss der Untersuchung zum Ausbau der S-Bahn Nürnberg abwarten. Wenn das mit der gemeinsamen Strecke der U2 und U3 wirklich so schlimm ist, wie hier behauptet wird, kan

Stadtratswahl in Erlangen (vorläufiges Endergebnis): ZitatMarktkauf Im neuen Stadtrat kommen SPD, Grüne, Klimaschützer, ÖDP und ErLi auf 29 Plätze. Alle anderen Parteien auf nur 21 Stimmen. Welche Klimaschützer? Die Klimaliste (2020 zwei Sitze) hat nicht mehr kandidiert. Die zwei Sitze sind wohl an die ErLi gegangen (jetzt 5, +3). Die FWG (2 Sitze) ist gegen die StUB. Die ÖDP (2 Sitze, -1

Bei der OB-Wahl in Bamberg hat OB Andreas Starke (SPD) nicht mehr kandidiert. Es gibt eine Stichwahl zwischen den Kandidaten der Grünen (30,3 %) und der SPD (29,0 %). Die frühere Gesundheitsministerin Melanie Huml (CSU) hat 28,2 % erhalten.

Stadtratswahl, Erlangen, Zwischenergebnis Ausgezählte Gebiete: 118 von 125, 09.03.2026, 15:36:53 Sitzverteilung: Keine Änderung gegenüber dem Stand von heute Mittag

ZitatDaniel Vielberth Habe bislang nie offizielle Namen zu diesen Stationen der alten Streckenführung gefunden. Richtig, im Originalplan des Stadtplanungsamtes vom 29.1.1971 gibt es keine Bahnhofsnamen. Die sind vom Bearbeiter der Wikipediapläne zur Orientierung eingefügt worden, zum Teil wohl falsch. Der Originalplan findet sich in der Broschüre "Zug um Zug", die 1992 zu 25 Jahre

Wahlergebnisse Nürnberg, OB: --> Stichwahl CSU 46,0 % vs SPD 26,5 % / Grüne 10,4 %, AfD 9,1 % Nürnberg, Stadtrat: --> 70 + 1 Sitze / CSU 24, FW 2, AfD 8 / SPD 13, Grüne 10, Linke 5 / ÖDP 1, FDP 1 / Sonstige 6 (Sitzverteilung im PDF) Erlangen, OB: --> Stichwahl CSU 35,8 % vs SPD 29,0 % / Grüne 17,6 %, AfD 5,1 %, Linke 4,9 % Erlangen, Stadtrat: --> 50 + 1 Sitze / CSU 15,

Beim Bau der U2 sind bei den Stationen Rothenburger Straße und Rathenauplatz Tunnelaufweitungen als Bauvorleistungen für später zu bauende Stichlinien (siehe GNVP-Plan) vorgesehen worden. Im U-Bahnheft Nr. 9, Seite 9, steht dazu: "Unmittelbar nach dem Bahnhof Rothenburger Straße ist durch eine trompetenförmige Aufweitung der beiden U-Bahn-Röhren eine spätere Fortsetzung der U2 in Richtung