Was immer INW sagt, darf nicht für bare Münze genommen werden.von Ringbahn - Hamburger Busforum
Die Volvo-Busse in Südamerika sind wahrscheinlich nicht wirklich Volvos wie jene, die z.B. im Auftrag der Hochbahn fahren und von Volvo in Polen gebaut werden. In Südamerika (meistens Brasilien) werden in der Regel nur Motor und Fahrgestelle von Unternehmen wie Volvo, Volkswagen Brasil oder Scania gebaut. Der Body wird von anderen Unternehmen gebaut. Selbst, wenn Mercedes-Benz dort auf dem Bus stvon Ringbahn - Hamburger Busforum
ZitatDT5-Online Nein, die U4 endet bereits Jungfernstieg.Also entweder Betrieb wie im Nachtverkehr, oder es gibt wieder den "bewährten" Pendelverkehr im 15-Minuten-Takt.ZitatDT5-Online Beim letzten mal endete sie Berliner Tor und die U3 war ab dort bis Rathaus gesperrt. Deswegen Verband man beide Linien und wegen dem Fakt dass sonst ein Chaos hätte entstehen können auf der Kehr allgemeivon Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatHerbert warum konnte nicht nach Saarlandstr gefahren werden? Ich tippe mal: Stromschienenabschnitte -- deren Länge ist ja bei der S-Bahn teils sagenhaft, aber auch die U-Bahn hat das Problem, daß die nicht von Station zu Station gelegen sind.INW, rede nicht so einen Schwachsinn! Was haben Stromschienenabschnitte mit Gleisbauarbeiten zu tun? Wir sprechen nicht von einer Streckenspevon Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Weiß jemand, warum U3-Züge als Leerfahrt nach Ohlsdorf fahren? Hinter jeder U1 fährt derzeit ein DT3, um dort zu kehren. Ist das Kehrgleis in Kelle außer Betrieb, oder gibt es sonstige betriebliche Gründe? Ab Ohlsdorf Richtung Norderstedt birgt das von meinen Beobachtungen her großes Verspätungspotenzial, weil beide Kehrgleise belegt sind. EDIT: Habe den Grund gesehen. In Kelle arbeiten sie auvon Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn Sprayer sich auf Bahngleisen befinden, dann sage ich nur: Sachbeschädigung und gefährlicher Eingriff in den Bahnverkehr. Ich will nicht unsensibel sein, aber "OZ" ist selbst schuld, dass er jetzt tot ist. Mein Mitgefühl hat nur eine Person: Der Triebfahrzeugführer, der ihn überfahren hat. Der muss dieses Trauma verarbeiten und könnte schlimmstenfalls arbeitsunfähig werden.von Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbahn42 Ohne die U-Bahn Diskussion unterbrechen zu wollen mal ne andere Frage: Seit wann fährt eigentlich stadtauswärts am Hbf die S3 von Gleis 3 und die S11 von Gleis 4? Bei Störungen kommt das mal vor, aber ich hab das jetzt das dritte mal diese Woche erlebt, ohne das irgendeine Störung war?Aus Erfahrung weiß ich bei der S3, dass sie in der Tat, ohne besonderen Anlass, des Öfteren von Glvon Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKlawitter ZitatRingbahn Weiß jemand, warum heute morgen VHH Wagen 1312 auf dem 25er nach Hammerbrook fuhr? Warenmangel bei Hochbahn/Jasper oder Verstärker? Ich denke mal weniger "Waren-" als vielmehr Personalmangel. Derzeit fahren doch häufiger "Fremdunternehmen" auf den Hochbahnlinien.Das wäre eine Möglichkeit, allerdings fährt die VHH ohnehin schon Auftragsfahrten fürvon Ringbahn - Hamburger Busforum
ZitatMathias Früher konnten auch Lastwagen noch rückwärts fahren, ohne das dabei eine akustische Warnung gegeben wurde. Geht heute auch nicht mehr, jeder Lieferwagen piepst beim Rückwärtsfahren - erstaunlich, daß PKWs noch ohne sowas fahren dürfen, aber das kommt bestimmt auch noch.In den USA haben Autos ein Warnsignal, wenn die Tür offen ist. Dieses selbe Warnsignal ist auch ein paar Sekunden zuvon Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Auf der U1 ist/war eine Dreiertraktion DT3 LZB zwischen Farmsen(?) und Ochsenzoll unterwegs.Die LZBs sind keine Seltenheit auf der U1. Da die U1 meine Stammlinie ist, sehe ich sie des Öfteren.von Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Weiß jemand, warum heute morgen VHH Wagen 1312 auf dem 25er nach Hammerbrook fuhr? Warenmangel bei Hochbahn/Jasper oder Verstärker?von Ringbahn - Hamburger Busforum
In Ohlsdorf sind in der Schalterhalle die S-Bahn DFIs abgeschaltet und ein Vollzug nach Wedel steht seit einer gefühlten halben Stunde am Bahnsteig.von Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErol Mahlzeit, wann kommen den die VHH 14er? Und welche Bustypen stehen auf dem Einkaufszettel? Danke im voraus.Ich verweise auf das Rudi Carrell-Prinzip: Lass dich überraschen. ;)von Ringbahn - Hamburger Busforum
Zitatchristian schmidt Wie waer es mit einem Foto von DT2 und DT5 an einem Bahnsteig?Vielleicht mit etwas Glück (und Verspätung) in Kelle möglich, während des morgentlichen Verstärkerverkehrs.von Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Fährt der letzte DT2-Verstärker ab Ohlsdorf nicht um 9:04 Uhr? So war es jedenfalls bis vor den Sommerferien. Oder wurde er z.B. durch DT3 oder DT5 ersetzt?von Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Habe ich heute auch erlebt. Auf einem DT4 Vollzug zwischen Berliner Tor und Wandsbek Gartenstadt gefahren zu sein, war nostalgisch. Es war, als gäbe es noch die alte U2. Frage ist jetzt, ob am Sonntag, genauso wie heute morgen, die U4 weiter nach Horner Rennbahn fährt.von Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHeiko T. Die Linie 11 wird künftig unter der Liniennummer 133 angeboten, da sie nicht den Kriterien einer Metrobuslinie entspricht (ganztägiger 10-Min.-Takt und Gelenkbuseinsatz).Seit wann ist ein Gelenkbuseinsatz Voraussetzung für einen Metrobus? Dann könnte man sehr viele Linien wieder zu Stadtbussen herunterstufen (z.B. 22, 23, 24, 26).von Ringbahn - Hamburger Busforum
ZitatDT5-Online In der Kehrgleisanlage Berliner Tor steht nichts weiter, als ein DT4 Kurzzug (am WE ein Vollzug) der U4. Ein 6-Wagen-DT2 würde man - glaube ich - aus der U3 sehen.Der Silberling in der Kehranlage sah eher wie ein DT3-Doppelpack aus. Ich vermute, die DT2 sind derzeit alle in Farmsen. Es gibt übrigens auf dem westlichen Kehrgleis Richtung Gleis 20 bzw. Hauptbahnhof Nord auch einen wvon Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Bin heute in Einheit 318 gefahren und heute gab es wieder das Testprogramm im Fahrgastfernsehen.von Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMathias ZitatRingbahn ZitatDT5-Online Schadhafter Zug auf der U3 Kellinghusenstraße - Saarlandstraße, nächster SEV. Es hat einen DT4 getroffen, mit Fahrgästen, mitten auf der Leinpfadbrücke Ri. Kelle. 1. tür offen.Laut einem gewissen Schmierblatt, sollen die Stromtrassen ausgefallen sein. Kann jemand diesen Stromausfall bestätigen? Laut Bericht im Abendblatt wurde erst der Strom abgeschaltvon Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Schadhafter Zug auf der U3 Kellinghusenstraße - Saarlandstraße, nächster SEV. Es hat einen DT4 getroffen, mit Fahrgästen, mitten auf der Leinpfadbrücke Ri. Kelle. 1. tür offen.Laut einem gewissen Schmierblatt, sollen die Stromtrassen ausgefallen sein. Kann jemand diesen Stromausfall bestätigen?von Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
U1 zwischen Ohlsdorf und Ochsenzoll bis auf Weiteres unterbrochen. Grund ist ein Verkehrsunfall an einer der Brücken der Haltestelle Fuhlsbüttel Nord. Ersatzverkehr mit Bussen und Taxen wird eingerichtet. EDIT: Hat sich erledigt. Der Busfahrer meldet, dass die U1 wieder bis Ochsenzoll fährt. Offensichtlich ist alles Gut mit der Brücke vermute ich.von Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt ZitatRingbahn Für die Nachtbusse gibt es schon den 600er Liniennummernblock. Der ist wesentlich länger bekannt als der Metrobus. na wenn alle Nachtbusse auch 600er Nummern hätte könnte man das gerade noch verstehen. Ist aber nun mal nicht mehr so. Und davon abgesehen ist ein N-System einfach besser als ein Sondernnummernblock, weil man mit einem N-System auch anzeigen kannvon Ringbahn - Hamburger Busforum
ZitatDeniz90 Wenn schon ein M für Metrobus erfunden wird (Gerne in einem Symbol wie z.B. das S-Bahn Symbol), dann kann als nächstes das "N" für Nachtbus erstellt werden.Für die Nachtbusse gibt es schon den 600er Liniennummernblock. Der ist wesentlich länger bekannt als der Metrobus.von Ringbahn - Hamburger Busforum
Mal was neues von der Anzeigenfront: Heute sah ich zum ersten Mal ein DT5-Doppelpack, das "Wandsbek Gartenstadt" nicht abgekürzt, sondern vollständig ausgeschrieben anzeigt. Also, statt "U3 Wandsbek-Gartenst.", stand dort "U3 Wandsbek-Gartenstadt".von Ringbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHeiko T. ZitatRingbahn Das erklärt, weshalb ich einen 81er von Jasper auf dem 172er in U/S Barmbek gesehen habe. Seit dem letzten Fahrplanwechsel fährt die Hochbahn selbst die Linie mit Mesterkamp. Nicht ganz richtig, die Fa. Jasper fährt am Samstag und Sonntag regulär mit drauf.Ich möchte nicht streiten, aber von meinen Beobachtungen in meiner Nachbarschaft fährt Jasper meist auf dem 118evon Ringbahn - Hamburger Busforum
ZitatHeiko T. ZitatRingbahn Die ersten 74er/14er sind unterwegs. Wie erwartet, der erste Teil der Lieferung sind C2. Laut den Fuhrparklisten kommen ein paar Volvo Hybrider und auch MAN-Busse. Ich will ja nichts sagen, aber die ersten Fahrzeuge aus der 2014er Neulieferung sind schon seit Ende Mai unterwegs...Im Mai habe ich noch keine gesehen. Erst seit diesem Monat sehe ich die neuen 2014er aufvon Ringbahn - Hamburger Busforum
ZitatNorderstedt Aber in Zukunft ändert sich auch dies, da die VHH-Anzeige für die Metrobusse Standard bei allen Metrobussen, also auch der Hochbahn wird. Es dauert noch ein wenig, aber es wird daran gearbeitet.Verstehe ich das richtig, wird damit also das Metrobus aus der Anzeige gestrichen?von Ringbahn - Hamburger Busforum
Kleine Frage (hoffentlich wurde die Frage nicht schon mal gestellt): Warum wird auf den VHH-Fahrten des 26er immernoch Metrobus angezeigt? Oder hat das damit zu tun, dass die Linie eigentlich an die Hochbahn konzessioniert wurde? Ich kapiere das überhaupt nicht.von Ringbahn - Hamburger Busforum
Die ersten 74er/14er sind unterwegs. Wie erwartet, der erste Teil der Lieferung sind C2. Laut den Fuhrparklisten kommen ein paar Volvo Hybrider und auch MAN-Busse.von Ringbahn - Hamburger Busforum