Fahrgastbetreuer schrieb: -------------------------------------------- > Was kann man mit einem solchen Menschen machen. Kostenlose Dusche und Wäsche ohne Pferdefuß anbieten. Aber das muß dann für alle Obdachlosen gelten. Einfach Wegsperren geht nicht, auch wenn die herrschenden Herren sich nichts anderes vorstellen können. Mir fällt dazu gerade der neueste Gag von dem in Berlivon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ---------------------------------------- ZitatBerliner ZeitungVon einem solchen Service können S-Bahn-Fahrgäste woanders in Deutschland nur träumen. Während es in anderen Städten kaum noch Fahrkartenschalter gibt, kümmert sich noch auf mehr als 50 Stationen der S-Bahn Berlin Verkaufspersonal um die Kundschaft. > Man muss zwar nicht alles nachmachen, aber in > vielenvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Hm, und wie soll der Automat nachvollziehen, ob > man über 65, ALG II Bezieher oder Schüler ist? Solche Sozialtickets gibt es in Frankfurt/Main, wo man Einzelfahrscheine und Tageskarten grundsätzlich nur am Automaten oder vom Busfahrer bekommt, nur in den beiden Verkaufsstellen der städtischen Verkehrvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Netzspinne schrieb: -------------------------------------------- > Was Alex (D und E) betrifft, ist er zwar > ordentlich gemacht worden und nun bedeutend heller > als früher, aber mir ein wenig zu hochglanzig. Die Patina aus Schmutz wird mit der Zeit nachgeliefert. MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ---------------------------------------------- > > > In Strausberg wird ohne Signal sogar 50 gefahren. > > > > warum auch nicht. StVO rulez. > > > > > Die müssen folglich ne ganz dicke Ausnahmegenehmigung haben. > > > > wofür? > > > Na für ihre eingleisigen Strecken ohne Signalsicherung. und was hatvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn die Ringbahn die Grenze des Tarifbereichs A > bildet, muss man definieren, ob diese die Ringbahn > einschließt, ausschließt oder die Ringbahn beiden > Tarifbereichen zugeordnet wird. > Keine der drei Varianten ist logischer als eine > andere. > > Da es keine Tickets nur für devon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > In Strausberg wird ohne Signal sogar 50 gefahren. warum auch nicht. StVO rulez. > Die müssen folglich ne ganz dicke Ausnahmegenehmigung haben. wofür? Neugierig, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Abhilfe schaffen könnte ein Leihfahrradsystem wie Gibts doch: Call a bike. In Berlin ist das Kerngebiet der Tarifbereich A, innerhalb des S-Bahn-Rings. > in Paris! der Unterschied zu Paris ist, daß man dort die Räder nur an den dafür vorgesehenen Stationen anschließen kann, während man bei Calvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
485er-Liebhaber schrieb: ------------------------------------------------ > > Und den Ringverkehr S 41 und S 42 sollte man > > sowohl dem A und dem B-Bereich zuordnen. > > Was hätte das denn für einen Sinn? Wieviele tatsächliche Verkehrsbeziehungen davon betroffen wären, kann ich nicht beurteilen. Bestimmt wären die Stationen auf dem Ring, bei denen von außerhalb devon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: -------------------------------------------- Der Para 49 BOStrab ist etwas sinnentstellend zitiert, da fehlen die Nummern, die ich hiermit mal nachrüste: Auf Sicht dürfen nicht fahren 1. Züge unabhängiger Bahnen, 2. Züge straßenabhängiger Bahnen a) bei Streckenhöchstgeschwindigkeit über 70 km/h, b) in Tunneln. Ohne die Ziffern sah es so aus,von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: > > Ein paar Spaziergänger ;-) Who is who?von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Einer Meldung von "Eurailpress" zufolge haben am Mittwoch (also am 22.4.09) die Arbeiten begonnen. Zunächst würden Rodungsarbeiten beginnen. "Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) wollen als nächstes 2015 das Teilstück bis zum Roten Rathaus in Betrieb nehmen. 2018 soll dann das Reststück zum Alexanderplatz folgen, so dass die gesamte Neubaustrecke bis zum Hauptbahnhof befahrbar ist,&von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: --------------------------------------------------- > Wie L.Willms vorschlug - am Besten mal auf > www.vbbonline.de nachgucken. Da findet man recht > häufig eine Antwort. Mein Vorschlag war eigentlich, Fahrplanabfragen auf reiseauskunft.bahn.de und vbbonline.de zu starten, und herauszufinden, wo die DB anfängt und der VBB aufhört, Fahrpreise für die Fahrt anzugeben.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Stahldora schrieb: ------------------------------------------------------- > Die S-Bahn konzentriert sich halt auf ihr > Kerngeschäft, der Bahnkonzern will abspecken. > > Was bitte ist denn ihr Kerngeschäft? Ich dächte, > das wäre der Güter- und Personentransport via > Eisenbahn??! Die S-Bahn hatte, zumindest bei meinem letzten prüfenden Blick, mit Gütertransport nvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
m7486 schrieb: ------------------------------------------------------- > VBB-Gesamtnetzkarte > Jetzt möchte ich nächstes Wochenende nach > Neubrandenburg fahren (Mecklenburg) und weiß > nicht, ob ich ab Fürstenberg Havel oder ab > Neustrelitz einen Anschlussfahrschein kaufen muss Das müßte sich doch rauskriegen lassen, wenn man mal auf oder versucht, den Fahrpreisvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------ > Alles andere sind Vorratsbauten, die > irgendwann mal einer Nutzung zugeführt werden sollen. MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
BR 23 schrieb: ------------------------------------------------------- > @L.Willms: Die BVG ist nach wie vor als EVU registriert. Stimmt, ja, so leicht gibt man den Status nicht auf. Die VGF (Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt) ist auch als EVU registriert, fährt aber selbst keine Züge nach EBO. Da gibt es sicherlich einen großen Teil der über 350 EVUs, die das EBA registriert hvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ex-Dresdner schrieb: ---------------------------------------------- > Wholecar? Ich möchte doch hoffen, daß deutsche > EVUs ausschließlich ganze (also vollständige) > Wagen einsetzen. Die BVG ist zwar kein EVU (mehr), aber bei der werden Fahrzeuge eingesetzt, die kein Dach (mehr) haben, und als Cabrio vermarktet werden... Kostet sogar extra! Mfg, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: -------------------------------------------- > In mindestens einem Fall ist die Verbindung zu diesem > Forum sogar nachgewiesen worden. Das will ich wissen! MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Ah so. Danke. Jetzt kann ich was damit anfangen. MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Stahldora schrieb: ------------------------------------------------------- > Film "Wholetrain" Ja und? Wo Problem? Was ist mit diesem Film? Ich hab nie was davon gehört. Neugierig, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Stahldora schrieb: -------------------------------------------------- > Es war ja nicht anders zu erwarten, dass ekelhafte > Beispiele von gleichwürdigen Benutzern kommen. > > Bestimmte Menschen haben es einfach im Blut, noch > so harmlose Themen mit provokanten Einwürfen zu > vergiften, schade ... Ich versteh nur Bahnhof. Und Kofferklaun. Was ist los? Wo brennts?von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: --------------------------------------------- > Das Rennen, den Täter vom Selbsttöten abzuhalten > hätte ein echter Polizist übrigens durch einen > lässigen Griff zum Notsignalschalter wirkungsvoll > vermeiden können. Der Zug hätte vollig > undramatisch in der Bahnhofseinfahrt angehalten. > Das weiss ein Drehbuchautor natürlich nicht. Und wennvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Eben. Ich habe nicht den ganzen Artikel zitiert, sondern nur einen Absatz daraus. Wie gesagt: ich bin kein Kind mehr. Es muß aber das im Strang stehen, worüber hier diskutiert wird. Eine Rede über Abwesendes, welches niemals genannt und beschrieben wird, finde ich ausgesprochen abartig. Wenn man dann nur Werturteile liest wie ein "wie gräßlich" oder "das sehe ich auch so&quvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Netzspinne schrieb: -------------------------------------------- > Aber wollen wir froh sein, dass sie nicht nur - > wie es sonst so gerne gemacht wird - nur zwischen > Deutscher Oper und Richard-Wagner-Platz gedreht > haben - womöglich noch mit gefakten Schildern > "Alexanderplatz". Ich finde schon, wenn man nicht > allzu genau hinschaut, ist dieser Tatort rundvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Tradibahner schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > ------------------------------------------- > > > Edit Forummaster Berlin: Tagesspiegel-Zitat > gekürzt. > > > > Wieso denn das? > > > > Ich mag es überhaupt nicht, wenn jemand an > > meinen Beiträgen herumzensiert. Wir sind doch >von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Netzspinne schrieb: ------------------------------------------------------- > Es handelt sich dabei um die Gesamtnetzpläne, > nicht etwa um reine U-Bahn-Netzspinnen. Also alles in einem? Kein getrennter Plan für die Hoch- und Untergrundbahnen? > Aber auch in diesen Plänen wird der Begriff "U-Bahn" > verwendet. Eben erstmals 1929, nach der Zusammenführung dvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Netzspinne schrieb: ------------------------------------------------------- > Hier die Belege: > > Danke. Das sind die Umschläge. Wie sieht es innen aus? D.h. die Pläne? Ich muß doch noch mal nach Berlin und mich durch das BVG-Archiv und die Tageszeitungen der Jahre wühlen. MIch interessiert, wie formelle Beschlüsse der BVG, informelle von z.B. Grafikern und der Volksmunvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
L.Willms schrieb: ---------------------------------------------- > Edit Forummaster Berlin: Tagesspiegel-Zitat gekürzt. Wieso denn das? Ich mag es überhaupt nicht, wenn jemand an meinen Beiträgen herumzensiert. Wir sind doch nicht mehr in der DDR, oder was? L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Da ist einiges durcheinandergekommen mit der Benamsung der Bilder. Hier noch zwei Beispiele von der Kartoffelernte in Straßenbahngleisen: Da sind vermutlich Negative oder Abzüge in falsche Schachteln mit anderen Aufschriften geraten und dann in Dresden einfach mechanisch so eingescannt worden. Die tatsächliche Zuordnung folgt in vielen Fällen erst in der Wikimedia durch die vielen Fvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum