Jürgen Sighard Ehlert schrieb: ------------------------------------------------------- > Im oberirdischen Bereich ist die U6 eine Straßenbahn. Nicht nur dort. Alle Schienenbahnen nach PBefG sind Straßenbahnen, auch unterirdisch. > Offiziell heißt das in Frankfurt/Main Stadtbahn, > was ja nichts Negatives sein soll. es ist einfach nur falsch. Die U-Bahn in Frankfurvon L.Willms - Nahverkehrsforum Hessen
der weiße bim schrieb: --------------------------------------- > L.Willms schrieb: > ------------------------------------- > > ... daß neben JPG-Dateien (wie dokumentiert) auch a) ander Bild-Dateiformate > > wie PNG hochladenkann ... > > Einfach vorher mit irgendeinem > Bildbearbeitungsprogramm als jpg abspeichern. Was ist mit KMZ und KML? >> Leidvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ----------------------------------- > Bei aller Liebe zur Schleichwerbung sollte ein > hervorragendes Buch > nicht verschwiegen werden: > > Die Berliner Nordsüd-S-Bahn > ISBN 10: 3613713373 > ISBN 13: 9783613713376 Inhaltsverzeichnis (als Bild in PDF-Datei) bei der DNB (Deutsche Nationalbibliothek) MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
krickstadt schrieb: -------------------------------------------- > Vielen Dank für Deine Rücksichtnahme, Lüko, obwohl die > alten Pläne nicht unwesentlich zur Gestaltung dieses neuen > Bahnhofs an historischer Stelle beigetragen haben. > Meinst Du diesen Diskussionsfaden? Nein, da ging es ja nur darum, inwieweit der Nord-Süd-Tunnel auch an den Ring angebunden ist. Das Projvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Warum nicht gleich bis Steinbach/Ts oder noch weiter bis Oberhöchstadt? Steinbach ist eine Wohnstadt mit vielen Pendlern nach Frankfurt/Main, aber ohne direkte Anbindung. MfG, L.W.von L.Willms - Nahverkehrsforum Hessen
krickstadt schrieb: ------------------------------------------------------- > "L.Willms" am 19.1.2009 um 21.06 Uhr: > > Wenn auch ohne Finanzierung gibt es den Plan > trotzdem ... > > Wenn Du eine Quelle kennst, wo das so deutlich festgehalten > ist und diese Quelle möglichst nach dem 8.8.2008 erschien > (dem Datum der Veröffentlichung der letzten Kostvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
krickstadt schrieb: ------------------------------------------------------- > falls es Dich interessiert ... Es gibt einen > aktuellen Gleisplan der Berliner S-Bahn > von Gordon Charles über den Verein Historische > S-Bahn e. V. für 3,50 EUR zu kaufen. Danke für den Hinweis! Das werd ich mir mal bestellen. Mein Fazit aus meiner Recherche: Von der Nord-Süd-Bahn kommtvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
krickstadt schrieb: ------------------------------------------------------- > "IsarSteve" am 2.10.2008 um 8.34 Uhr: > > > Hier kann man gut sehen wie die Trasse > > für die S21 (links) freigeräumt wird. > > :-) Wie kommst Du denn jetzt auf diese Idee? > > Erstens ist eine S21 an dieser Stelle nicht > mehr geplant Wenn auch ohne Finanzvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
krickstadt schrieb: ------------------------------------------------------- > (Bilder "2008-12-13-33" und "2008-12-13-34"). > Mathias Hiller am 15.12.2008 um 13.08 Uhr: > > > Meine Vermutung ist, dass das Bewegungsmelder sind, > > über die z.B. die automatisierten Durchsagen zugabhängig > > gesteuert werden. > > So ist es. Auf >von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------- > Möchte mal wissen, ob diese S-Bahnzeichen als > Standardelemente bezogen werden können oder ob das > Maßanfertigungen sind. Es gibt mehrere Fonts, in dem das als Buchstabe enthalten ist; bei Fontshop in Berlin kann man den Standardfont des Berliner Nahverkehrs kaufen, wo alle Logos für die verschiedenen Verkehrsmittel von Fävon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ----------------------- > Bei maps.google.de ist die östliche Seite mit > ihren 8 Gleisen auch sehr gut erkennbar. die westliche hingegen unter einer großen Betonplatte verborgen... Danke für all die Antworten und zusätzliche Grafiken! MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
485er-Liebhaber schrieb: ------------------------------------------------------- > So wie es im aktuellen Standortplan vom S+U > Gesundbrunnen aussieht, müsste der Zug der > Ringbahn S42 auf das andere Gleis wechseln und > dann nochmala uf das äußerste südliche Gleis (S1, > S2, S25 Richtung Bornholmer Str.) wechseln. Ist > zwar falsche Richtung, aber egal. Danach kann evon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Das hier "Ulbrichtkurve" - Entwicklung 1952 - 1961 - 2003 sieht eigentlich nicht ganz so aus...von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
hdf90 schrieb: ------------------------------------------------------- > Weichen gibt es auf jeden Fall, da die S8 mal > Grünau-Nordbahnhof fuhr. Wann war das? Kann man irgendwo einen Gleisplan finden von dem relevanten Stück um Gesundbrunnen herum?von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es eigentlich Fahrmöglichkeiten zwischen Ringbahn und der Nord-Süd-Bahn? Was ich im Eisenbahnatlas sehe ist entsprechend den Linienführungen von S1, S2 etc, daß man in Gesundbrunnen nicht zwischen Ringbahn und Nord-Süd-Tunnel wechseln kann, daß man von/nach Nordbahnhof nur nach/von Bornholmer Straße fahren kann. Ist das so? Oder was für Möglichkeiten gibt es dort?von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum