In HL sind die Beförderungszahlen von 32,7 Mil. (2006) auf 31,5 Mil (2008) zurückgegangen. 1994 waren es noch 42,4 Mil.. Kiel hatte damals 43,1 Mil. Deinen Widerspruch verstehe ich nicht: Städte ohne jährlichen Fahrgastzuwachs unterscheiden sich doch von solchen mit Zuwachs. Darin stimmst Du mir doch zu? Kennt jemand weitere Städte, die seit mehreren Jahren zurückgehende Fahrgastzahlen haben?von Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
------------------------------------------------------- Zitat> Hallo Biene, > es ging der FDP nicht um Verbesserung der > Fördeschifffahrt. Nein, sie fordert schon seit > Monaten ein "Wasserbus-Konzept". Und Frau > Muskulus-Stahnke hat es jetzt auch schon mehrfach > öffentlich geäußert, was sie sich darunter > vorstellt. Ein Linienbus der auf(!) die Fähre &gvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitat Daneben wurde auch der 3.Regionale Nahverkehrsplan beschlossen. Auch hier hatte die FDP wieder die SRB am Wickel. Der Verkehrspolitische Sprecher der SPD (A.Heinrichs) konnte die Argumente für eine Verbesserung der Fördeschifffahrt (à la FDP) dadurch entkräften, das er nach Investoren fragte die z.B. ein Wassertaxi oder ähnliches finanzieren würden. Und die Antwort gab er auch gleich: Esvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Volker-Kiel schrieb: > > Die Linie 34 wird nur auf der Elmschenhagener > Seite eine Haltestelle bekommen können, da > Richtung Kroog die Strasse in einer Kurve relativ > steil abfällt. Und da der Bahnübergang erhalten > bleibt und nicht durch eine Unterführung ersetzt > werden wird, kann der Bus nur in der > Elmschenhagener Allee halten. Und auch die > Verknvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
fox1986 schrieb: ------------------------------------------------------- > Bevor es nächsten Montag endlich losgeht, noch ein > kleiner Hinweis: > > > Busse statt Bahn zwischen Lübeck und Kiel > > (Hamburg, 7. Juni 2010) Die Deutsche Bahn passt > von Samstag, 12. Juni, 20 Uhr bis Sonntag, 13. > Juni, 6 Uhr die Software im elektronischen > Stellwerk (ESTvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Gestern abend war ich am Bahnübergang und Bahnhalt Elmschenhagen. Die beiden "Schrankenwärter" haben eine Schicht von 12 Stunden, wechseln sich mit 2 anderen ab. Sie ziehen vor jeder Durchfahrt eine weißrote Banderole über Straße und die beiden Fuß/Rad-Wege. Die Halterungen der neuen Schranken sind längst eingebaut, die Balken liegen bereit und sollen in den nächsten Tagen eingesetzt wvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitat Durch den Roskilder Weg selber würde es kaum gehen,den der ist eine Sackgasse. Wenn du die Endstation im Jütlandring meinst,selbst von dort wären es noch ca.300 Meter Fußweg dorthin. Gruß Linie 4 Das weiß ich, aber am Ende gibt linker Hand es einen größeren Parkplatz, auf dem Busse m.E. wenden können, wenn er entsprechend umgestaltet wird. Schau mal in Google earth.von Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatRagnarök schrieb: ------------------------------------------------------- > Alleby schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Mich wundert ja, dass man "so viele" > Haltepunkte > > neubauen will, die relativ ortsfern liegen. Da > > hält der Bus dann wahrscheinlich zentraler. > > > Ich denke mal Kiel-von Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatSchwache Leistung der KVG, in Lübeck gab/gibt es > einen Funkkontakt zur Leitstelle, um auf > verspätete Züge zu warten. Zwar nicht ewig, aber > bei 5 Minuten sollte das wohl mal drin liegen. Moin, die KVG schafft es nicht einmal auf die eigenen Busse zu warten bei den Anschlusstreffen, wie soll sie denn dann auf die Züge warten! Leider bittere Wahrheit :-( Gruß Acki Zvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Boombastic schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Biene, > mich würde mal interessieren, wie voll die Wagen > waren, insb. der Zug um 22 Uhr. > Die Hinfahrt war sehr gut besetzt, als der Zug bereitgestellt wurde (erst kurz vor der Abfahrt), befürchtete ich schon, keinen Sitzplatz zu bekommen. Der Triebwagen zurück war nur dünn besetzt. > Cvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wo liegt das Problem? Die Buslinie 4810 fährt von Flensburg über Eckernförde und Gettorf zum Hbf Kiel, die Züge (KBN 146) halten seltener und sind schneller. Für die 4320 Kiel - Eutin könnte man auch von Parallelverkehr sprechen. Trotzdem wird der Bahntakt jetzt verdoppelt. So spärlich sind die Fahrgäste wohl nicht.von Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Gestern fuhr ich 17.44 ab Kiel nach Lübeck und 22.01 wieder zurück. Keine Dostos, nur Triebwagen, hin zwei zusammengekuppelt, zurück nur einer. Rückfahrt begann mit anderthalb Minuten Verspätung, aber dann in Malente: "Voraussichtlich 6 bis 8 Min. warten wir auf den Gegenzug." Ankunft in Kiel 23.19 statt 23.15. Alle Busse der KVG waren weg, die fahren 23.20 pünktlich, von Gleis 2 nicvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatLediglich eine Fahrt wurde um einige Minuten verschoben!!! Gruß Linie 4 Zwei Fahrten wurden verschoben, Nr. 004 um 5 Min. und Nur. 026 um 10 Minuten. In Gegenrichtung nur Nr. 027 um 10 Minuten, alles nach hinten. Damit ist Fahrt 026 zwar endlich im Takt mit den vorherigen, aber leider fehlt immer noch eine Abfahrt 19.09 Uhr. Nichts ist schlimmer als eine Lücke im Takt, findet Bietevon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitat: Der Eigenbetrieb Beteiligungen räumt in seiner Mitteilung an Fraktionen und Kreise bei der Berechnung des Streckenabschnitts Kiel-Schönberg zwar die "versehentliche" Ansetzung von DM statt Euro ein. Trotzdem schränke die "geringfügige Absenkung" des Nutzen-Kosten-Faktors die "Bedeutung und volkswirtschaftliche Sinnhaftigkeit" einer Stavon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Gestrichen, weil doppelt vorhanden.von Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatUnd wo hast du die 4 neuen Linien für Kiel her ???? Es gibt eine Kiel-Innenstadt-Linie fast im Verlauf der ehemaligen Linie 4 und dann mit Abzweig über Uni nach Suchsdorf, die Strecke nach Mettenhof und die Verbindung zur DB Richtung NMS/Preetz sowie nach Schönberg. Also im Prinzip auch nur eine Innenstadtlinie durch Kiel-City. Eben auch wie in Saarbrücken. Hbf-Wik, Hbf-Wellingdorf (soll dievon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatAuf dem Streckenabschnitt Kiel-Hassee Osterrönfeld darf sich nur 1 Zug befinden. Es müssten bei der einfachsten Lösung 1 Blocksignal je Richtung aufgestellt werden. Die Steuerung der Blocksignale wird über das Stellwerk in Kiel abgewickelt, welches von Hannover ferngesteuert wird. Die Kosten für solch eine Blockstelle mit Verkabelung und Hard- und Software liegt mindestens im 6-stelligen Bevon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Volker-Kiel schrieb am 11.5.:ZitatStell dir vor, ich war schon mehrfach in Saarbrücken. Auch die SRB Kiel benutzt DB-Strecken im Außenbereich. Und wie in Saarbrücken muß der Innenstadtbereich auch in Kiel neu verlegt werden. Übrigens ist in Saarbrücken auch eine zweite Linie mit Querung der Innenstadt geplant. Und da in Saarbrücken bis vor einigen Jahren keine Strassenbahn mehr verkehrte entstanvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Regelmäßiger Takt-Fahrplan wird zu Recht überall gefordert und es beklagt, wo es ihn noch nicht gibt. Noch unglücklicher, finde ich wenigstens, sind Lücken an unterschiedlichen Wochentagen. So fährt die NOB - vorher DB - zwischen Kiel und Eckernförde zwar im Prinzip stündlich, aber mo bis mi fehlt dreimal eine Verbindung. Schon mehrfach habe ich auf dem Bahnsteig in Hassee dort Wartende daraufvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Matze015 schrieb: - > Wie weit sind die Gleise eigentlich abgebaut? Nur > von Kiel-Hassee bis zur BAB-Brücke oder noch > weiter? Im Sommer 2008 waren sie noch vollständig erhalten bis zur Max-Eyth-Straße. Im nördlichen Teil wachsen allerdings schon ansehnliche Bäume zwischen den Schwellen. Diese waren sehr unterschiedlicher Qualität, teilweise stark vermorschtes Holz, manche gut ervon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Vierachser schrieb am 4.5.:ZitatDie Trasse zum Westbahnhof hätte (wenn überhaupt) nur den Studenten für den direkten Weg vom Kieler HBF zur Uni genützt. Aber das ist zuwenig um als attraktives Nahverkehrssystem wahrgenommen zu werden. Auch die Anwohner der (geplanten) SRB-Trasse zur Uni haben dann eine gute Verbindung in die Innenstatt (und nicht nur zum Hbf) Und auch die Studenten wollen mal evon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
> > ZitatDa möchte ich mal widersprechen. Dadurch, das sie > keine Zunahme der Fahrgastzahlen haben (in Kiel > sogar rückläufig, für Lübeck kenne ich die Zahlen > nicht) unterscheiden sie sich NICHT von > VERGLEICHBAREN Städten. Denn sieht man sich die > Städte mit schienengebundenem ÖPNV an, so wird man > feststellen, das diese Zuwächse zu verzeichnen > haben.von Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die letzten 7 Beiträge haben mit SRB Kiel wenig zu tun, gehören wohl eher zu den Themen kvG oder Lübeck. Beide Städte haben aber etwas gemeinsam: keine Zunahme der Fahrgastzahlen seit Jahren. Dadurch unterscheiden sie sich von vergleichbaren Städten.von Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Bauarbeiten der DB an der Kieler Gablenzbrücke geschrieben von: MH (IP-Adresse bekannt) Datum: 23. April 2007 13:14 Bauarbeiten der DB an der Kieler Gablenzbrücke Pressemitteilung der NOB 23.04.2007 ZitatAm 28. und 29.4. werden durch die Deutsche Bahn Bauarbeiten an der Gablenzbrücke durchgeführt, wodurch einige Züge der Nord-Ostsee-Bahn GmbH (NOB) zwischen Kiel und Flintbek ausfvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Re: StadtRegionalBahn Kiel NEU geschrieben von: Volker-Kiel (IP-Adresse bekannt) Datum: 17. September 2009 14:53 ZitatDie Frau von der FDP scheint wirklich alles zu haben, nur keine Ahnung. Die StadtRegionalBahn in Braunschweig kann nicht auf einem vorhandenen Netz aufbauen, da die Spurweite der Tram 1100mm ( wie mal in Kiel ) ist. Die SRB dort wird logischerweise auch in Normalspur gebautvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Vierachser schrieb am 4.5.: ZitatAuch unterliegst Du einem Irrtum, wenn Du glaubst die SRB-Trasse dürfe keine Eisenbahngleis niveaugleich kreuzen. Da gibt es in Deutschland einige Beispiele für, die das schon seit Jahrzehnten haben, sogar elektrisch beiderseits (z.B. Dortmund diesel/elektrisch oder Düsseldorf elektrisch/elektrisch) In Kiel hat man dieses aber als Grund für einige Streckenstilllevon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Re: Neue Buslinien /KVG Kiel NEU geschrieben von: Linie 4 (IP-Adresse bekannt) Datum: 16. September 2009 20:42 ZitatNein,bei der Planung für das Neubaugebiet hat man zwar die Einmündung an der Segebergerlandstrasse so gebaut das dort Busse fahren können und auch 2 Haltestellen vorsorglich mitgebaut,aber der Kreisauerring ist dann so schmal gebaut das sich dort keine 2 Busse begegnen könnenvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Volker-Kiel schrieb am 26.8.2009: ZitatKiel ist die einzige Landeshauptstadt über 200.000 Einwohner ohne eigenen Flughafen ( trotz des größten Kreuzfahrtterminals der Republik ), wir hängen auf Schiene und Strasse immer irgendwie am Tropf von Hamburg ( Verbindungsbahn - Elbtunnel). Wir haben von Kiel nach 20 Jahren Wiedervereinigung immernoch keine durchgehende Autobahn Richtung Osten / Berlinvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Linie 4 schrieb am 4.4.2010: In der KN steht aber 120 Millionen und nicht 120 Tausend! Hat die KN sich evtl.verschrieben? Ansonsten typisch FDP!! Erst Anfang der 90er Jahre ein Stadtregionalbahnkonzept vorschlagen und nun das eigene Projekt als "Bimmelbahn" abwerten.Ein größeres Armutszeugnis kann man sich nun wirklich nicht selber aussstellen! Gruß Linie 4 Vorsicht! Ehe Du so uvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatRe: StadtRegionalBahn Kiel geschrieben von: Linie 4 (IP-Adresse bekannt) Datum: 03. Januar 2010 16:11 Dabei hat die FDP genau diese Projekt schon anfang der 90er Jahre vorgeschlagen!!! Ich besitze noch mehrere Zeitungsartikel darüber.Und jetzt dagegen sein. Gruß Linie 4 Von wegen "genau dieses Projekt"! Den Zeitungsartikel aus dem Kiel-Express habe ich mir besorgt, allvon Biene - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein