ZitatNahverkehrsplan ZitatBVG-Azubi Oder man führt ein, dass jeder Kurzzug vorne hält. Wenn ein Zugang nur hinten vorhanden ist, dann macht das wenig Sinn, mit einem Kurzzug ganz vorne zu halten. Macht vielleicht wenig Sinn, wäre aber eine einheitliche netzweite Regelung. Außerdem würde diese Einschränkung nur in eine Richtung bestehen. Und soll nicht sowieso mit der Zeit jeder Bahnhof 2 Zugvon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Wie wird die Anzeige der freien Plätze gesteuert? In jedem Sitz ein Druckkontakt? Dann werden viele Rucksäcke zu Phantomfahrgästen mutieren. ;)von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe ZitatBVG-Azubi Da steht, dass in den nächsten Tagen er zum Einsatz kommt. Nächste Woche habe ich Schulferien. Ich gehe in die 13. Klasse. Von daher wäre es schön, wenn er nächste Woche fährt. Da könnte ich dann mitfahren. Warte aber nicht wie Maju an der U4... *Insider* ;-) Jetzt mal ohne Flachs: Wird man den Zug zum Testen nicht vornehmlich auf der U4 einsetzen? Aus betrieblicher Svon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Zitatgt670dn Ich verstehe nicht warum denn soviel mit Daten gearbeitet wird. Kann man da nicht sagen "Fährt an Schultagen" oder "Fährt nur in den Ferien"? Wäre auch für Besucher einfacher zu verstehen als diese Tagesangaben. Welcher Berlinbesucher hat nun die Termine der Schulferien und die Termine der Semesterferien der Hochschulen im Kopf? Dafür ist Bervon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Zu dem eben gezeigten Fahrplanausschnitt gibt es wegen Bauarbeiten einige Fußnoten, aber müssen es denn 42(!) sein. Da blickt doch keine Sau und auch kein Schwein mehr durch. Kann man das eigentlich noch überbieten, bzw. hat(te) schon einer mehr als 42(!) Fußnoten??? Ja. Die M4 vom 01.02.2014 bis 22.08.2014 hatte 50 Fußnoten in Richtung Falkenberg. Ich verstehe nicht warum denvon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Zitatgt670dn Zitatmicha774 Wenn die BVG schon Ansagen anbietet, wäre dies im Abendverkehr auch ratsam um die Kunden darauf hinzuweisen das ein Kurzzug kommt und diese darauf achten sollen wo dieser am Bahnsteig hält. Wäre schon ein Anfang um Verspätungen zu vermeiden! Nur um die Diskussion nicht falsch zu verstehen: Kurzzug = 1 DTw? Jein, Kurzzug = 2 Doppeltriebwagen = 4-Wagenzug.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Wenn die BVG schon Ansagen anbietet, wäre dies im Abendverkehr auch ratsam um die Kunden darauf hinzuweisen das ein Kurzzug kommt und diese darauf achten sollen wo dieser am Bahnsteig hält. Wäre schon ein Anfang um Verspätungen zu vermeiden! Nur um die Diskussion nicht falsch zu verstehen: Kurzzug = 1 DTw?von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatMaju1999 Ne, ick bin wieder da. Ohne Fotos-weil ich "verarscht" wurde. Aber schönes Wetter war es ja und die U4 kann ruhig ein paar Fahrgäste vertragen. Außerdem haben wir hier so gut wie nie Fotos von der U4. Vorallem der U-Bahnhof am Magdeburger Platz ist relativ selten vertreten. BahnInfo-Regel hiermit erfüllt.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor ZitatLogital ZitatAlter Köpenicker ZitatMaju1999 Wie sieht es eigentlich in Sachen U Bahn Baureihe Ik aus? Sind die Züge denn schon fertig, gar ausgeliefert? Ja, die Depots sind bereits prallvoll mit diesen Zügen. Die BVG möchte sie den Fahrgästen aber lieber noch eine gewisse Zeit vorenthalten, vermutlich, weil sie noch so schön neu sind. Die fahren doch seit Monaten auf der U4.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt U-Bahnhof Stadtmitte Bei 0:30 fährt eine U-Bahn mit eingeschaltetem Spitzenlicht am Heck des Zuges aus. Hat der Fahrer vergessen es auf Schlusslicht zu ändern?von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko ZitatWenn ich daran denke, dass einzelne Fahrer schon Anschiss bekommen haben, wenn sie die Stationen mit eigener Stimme durchgesagt haben, so wundert mich die Aktion auch etwas. Weshalb wundert Dich das? Eine unkontrollierte Eigenmächtigkeit ist nicht mit einer gewollten Aktion zu vergleichen. Gab es nicht vor ein paar Jahren einen Fahrer, der an der Weberwiese eine manuelle Durcvon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Solche Kurse gibt es und es wird nicht so verfahren! Z.B. gibt es Züge des RE1 die über Frankfurt(Oder) hinaus nach Cottbus fahren und bereits in Berlin mit "Cottbus" angezeigt werden, obwohl es natürlich mit dem RE2 schneller und billiger nach Cottbus geht. Hier wäre als Zielangabe z.B. Guben zweckmäßig. Nur dann haben die Leute die zwischen Guben und Cottbus auvon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Zitatgt670dn Ist am Haltestellenmast die Linie M5 aufgeführt? Wenn ja, dann ist das Verhalten berechtigt. Wenn nicht müssen die Fahrgäste (zumindest die die versuchen einzusteigen) eben besser hingucken und sich informieren. Hallo zusammen, der Ansatz "dann müssen die Fahrgäste eben besser hingucken" kann niemals zum Ziel führen. Die meisten Fahrgäste sind keine Övon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Ist am Haltestellenmast die Linie M5 aufgeführt? Wenn ja, dann ist das Verhalten berechtigt. Wenn nicht müssen die Fahrgäste (zumindest die die versuchen einzusteigen) eben besser hingucken und sich informieren.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Regelmäßig kommt es hier zu Irritationen der Fahrgäste in der Bahn, die sich wundern, dass sie hier nicht aussteigen dürfen, obwohl vor der Ampel gehalten wird bzw. von Fahrgästen, die von außen in die haltende Bahn einsteigen wollen. Wenn ich das richtig verstanden habe, hält die Bahn dabei doch auf dem "mittleren" Gleis. Warum denken die Fahrgäste dann dass manvon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdrstar Wann war nochmal der Beginn der S-Bahn-Sperrung? Hmm, ach ja, ab 16.01.2015. Wer braucht dann ne Rolltreppe von oder zu einem gesperrten und (wohl unzugänglichen) Bahnsteig? Die ham doch echt nich mehr alle beisamm, dat musset sein... Seid doch froh, dann können sie die Rolltreppe wenigstens ausgiebig testen, um die Kinderkrankheiten auszumerzen.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRobertM Sicherlich wird es immer irgendwen irgendwo irgendwie treffen. Aber wichtiger ist es doch die Pendler, die wirklich täglich darauf angewiesen sind, frühzeitig zu informieren! MfG Ro Klar. Aber z.B. der KVV macht es so ca. 2-3 Wochen vor größeren Umleitungen (wie dieser hier) 2 Liniennetzpläne auf die Homepage zu stellen mit Gültigkeitsangabe. So ist allen gedient. Oder würdevon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Hallo, bei der BVG wurde die Kritik erhört. Jetzt zeigen das RE+S+U-Netz, der Innenstadtausschnitt und die mittleren Seiten im Januar-Plus-Heft das Liniennetz mit Stand vom 16.1.2015. Viele Grüße, Thomas Das ist falsch, denn aktuell ist noch nicht gesperrt. Ist es so schwer jeweils 2 Pläne mit Gültigkeistangabe zu verlinken, bis 15.1.15 und ab 16.1.15? Auf dem Plan erkennvon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatINW Karlsruhe gilt nicht, solange man nicht das dortige Straßenbahnnetz isoliert vom Stadtbahnnetz betrachtet -- die reinen Straßenbahnen (teilweise bis überwiegend Einrichter) haben m.W. nur Nummern ohne vorangestellten Buchstaben, die Stadtbahnen (allesamt Zweirichter) werden als "S"-Bahnen bezeichnet. Einspruch! Die Straßenbahnen sind ausschließlich Einrichter. Die Stadtbahnlvon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Wie werden die Züge der S2 und S25 gewartet? Sie haben dann ja keinen Anschluss an ein BW. Dann hätte die S-Bahn zwei Inselnetze.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatgt670dn Die BVG fährt nun auch in Wien ;). Der Smiley ist bei dieser Nachricht aber völlig Fehl am Platz.. Ganz ehrlich? Die Nachricht habe ich mir nichtmal ganz durchgelesen. Mir ist nur die Wien-untypische U-Bahn, sogar mit Brandenburger Toren(!), aufgefallen und hab mir schon wieder an den Kopf gefasst wie man da als Redakteur nicht merken kann, dass das Bild nicht passtvon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG fährt nun auch in Wien ;).von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Letzlich hat man bei M3/M4/M5 eine Mischlösung umgesetzt? Sonst müsste der Ast nach Zingster Straße heute M3 heißen. Die Option A wäre, wenn ich richtig verstehe, keine Bedienung von Zingster Straße über Greifswalder Straße vorgesehen. Warum hat man sie dann doch eingeführt, bzw. nicht M3 genannt?von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG.de/Pausenlos durch die Nacht Silvesternacht U-Bahn •U1 von 00.00 bis ca. 02.00 Uhr 7 1/2 -Minuten-Takt, danach 15-Minuten-Takt bis 08.00 Uhr [...] Wurden da nicht die Züge der U3 verlängert? Wenn ja hieße das Uhlandstraße - Wittenbergplatz eben nicht alle 7 1/2-Minuten, oder hatte sich dieser Hinweis auf ein anderes Ereignis bezogen?von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Vermutlich hatte dies politische Gründe. Die S-Bahn fuhr vor der Teilung auch ins Umland. Allerdings musste sie durch die, nach Auffassung der Politiker, temporäre deutsche Staatsgrenze bereits in West-Berlin enden. Eine Umbennung hätte eine gewisse Akzeptanz dieses Zustandes signalsiert, das wollte man damals aber auf keinen Fall. Nur mal soweit meine Spinnereien, würde aber gut zur damaligenvon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Schade, dass es offenbar kein Schulung zur Verkehrsgeographie wichtiger Strecken gibt. Aber die Strecke ist doch erst seit 15 Tagen in Betrieb. Leider wurde in mir auch das einstige Bild zerstört, dass Bahnmitarbeiter automatisch Bahnentusiasten voller Elan sind. Also kann man solches Wissen wohl nicht erwarten.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatgt670dn 1. Nicht relevant für den Fakt: S-Bahn und U-Bahn (EBO und BOStrab) an einem Bahnsteig. EBO und BoStrab an einem Bahnsteig gibt es auch in Zwickau. Und? Falsch. Die Vogtlandbahn fährt in Zwickau nach BoStrab, deswegen wurden die Fahrzeuge auch mit den erforderlichen Einrichtungen umgebaut. (z.B. Blinker, Klingeln...) ZitatB-V 3313 Zitatgt670dn 2. Die Züge wendevon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBerlin_Hbf Daher fand ich das Konzept in der Stadt Frankfurt/Main super. Dort befindet sich an jeder Haltestelle der Straßenbahn ein Fahrkartenautomat. Viele waren schon "neu", was auch auf diesen beworben wird, sodass man weiß, dass man dort auch mit den Geldkarten bezahlen kann. Man ging einfach zu Haltestelle und kaufte per EC-Karte seine Fahrkarte. Kein Kleingeldgesuche oder gavon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatgt670dn Gemeinsamer Bahnsteig für S- und U-Bahn ist also deutschlandweit einmalig. Schätze man hat nicht genug recherchiert, denn auch ohne die leidige "Hat Frankfurt eine U-Bahn"-Diskussion anzustoßen gibt es ein Gegenbeispiel: München Neuperlach Süd. Nee, in Neuperlach Süd gibt es Richtung Stadt keinen richtungsgleichen Umstieg. 1. Nicht relevant für den Fakt: Svon gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum
Gemeinsamer Bahnsteig für S- und U-Bahn ist also deutschlandweit einmalig. Schätze man hat nicht genug recherchiert, denn auch ohne die leidige "Hat Frankfurt eine U-Bahn"-Diskussion anzustoßen gibt es ein Gegenbeispiel: München Neuperlach Süd.von gt670dn - Berliner Nahverkehrsforum