Nach dem Argument, dass die gesamte Linie im 10-Minutentakt betrieben werden muss, wäre kaum eine Linie Metrobuswürdig: M1: Schenefelder Holt - S Rissen #tagsüber nur alle 20 Minuten M2: Schenefelder Platz - Achterndiek #tagsüber nur alle 20 Minuten M3: Schenefelder Platz - Trabrennbahn Bahrenfeld #tagsüber nur alle 20 Minuten M4: Rathausmarkt - Brandstwiete/Hauptbahnhof ZOB #tagsüber nur avon Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatSebastian ZitatDer Hanseat Ich glaube Stara Gamma meinte (und ich auch) nicht die Linie 271, die in der Tat zum Wandsbeker Marktplatz verlängert werden sollte, sondern die 261, die ja zum Fahrplanwechsel zum Berliner Tor verlängert wird. Achso, naja das würde natürlich Sinn machen. Ist schon bekannt, welchen Linienverlauf die 261 haben wird? Fährt die über Wandsbeker Chaussee auf dem Linvon Der Hanseat - Hamburger Busforum
Ich glaube Stara Gamma meinte (und ich auch) nicht die Linie 271, die in der Tat zum Wandsbeker Marktplatz verlängert werden sollte, sondern die 261, die ja zum Fahrplanwechsel zum Berliner Tor verlängert wird.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
@vhhbus Linien 539, 4400, 4402: Aufgrund von Bauarbeiten Rönne Brücke haben die Linien bis zu 60 Minuten Verspätung.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Ja, das würde die Sache wesentlich vereinfachen. Volle Zustimmung!von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Diese Regelung beschreibt auch nicht die ganze Strecke, sondern nur den Kernabschnitt. Beim 26er wäre das Rahlstedt - Rübenkamp. Also müsste man zumindest einen größeren Abschnitt zwischen 6 und 21 Uhr der 111/neuen M11 im 10-Minutentakt fahren lassen, damit sie die Anforderungen für einen Metrobus erfüllt. Und wenn die 111 schon im 10-Minutentakt bedient wird, könnte man sie gleich bis Neumühvon Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatStara Gamma a) Linie 4 statt statt bis Brandstwiete weiter bis in die Speicherstadt Wäre sinnvoll, am Besten mit allen Fahrten, damit man diese nicht in zwei Zweiglinien aufteilen muss. ZitatStara Gamma b) Linie 9 aus U Wandsbek Markt wird verlängert über Eilbek und die Mö bis in die Speicherstadt Gabe ich schon mal so ähnlich (bis Rathausmarkt und nicht durch die Mönckebergstraße) beivon Der Hanseat - Hamburger Busforum
Im Prinzip kann man bei der S-Bahn jede Haltestelle mit Kehrgleis anzeigen lassen, sogar viele mit Gleiswechsel. Aber eben nicht jede Linie mit jeder Haltestelle. Das dürfte in diesem Fall das größere Problem sein.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Mein Video zum verkehrshistorischem Tag 2014 ist jetzt auch endlich online: P.S. Auch wenn man es nicht glaubt, das Video geht bis zum Schluss. Nach der ersten längeren Schwarzblende also nicht abschalten. Das Video ist erst zu Ende, wenn der Abspann kommt. P.P.S. Wenn ihr einigermaßen schnelles Internet habt, empfiehlt es sich, das Video in Full-HD zu schauen.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich meine mich zu erinnern, vor Jahren eine S1, die am Hauptbahnhof aussetzte (es waren weder Bauarbeiten, noch andere Sperrungen), das Fahrziel S1 Hauptbahnhof schilderte. Es war ein 474er, damals allerdings noch ohne die seitlichen LED-Anzeiger. @S-Bahner Wie es in Richtung Altona aussieht weiß ich nicht, aber wenn Sternschanze - Hauptbahnhof gesperrt ist, können die 474er meines Wissens S31von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Existieren die Haltestellen noch? Wenn ja, wie heißen sie jetzt?von Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatSascha Behn Ich glaube ehre nicht weil theorisch das Ziel Hauptbahnhof für 2 Routen benötigt werden würde. Die eine wäre von Altona nach Hbf und die andere von Neugraben nach Hbf. Alle anderen Ziele sind ja nur von einer Richtung steuerbar. Sprich von Ost nach West oder von West nach Ost. ...und was ist mit Sternschanze?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der Hamburger Seite wurden inzwischen 500 Vorschläge veröffentlicht.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLHZitatINW Von Harburg sei auf die Westverbindung mit 150/250 nach Altona verwiesen, von wo man wiederum mit dem SEV oder anderen Buslinien zur U-Bahn fahren kann. Hier kann man viel besser auf den Metronom ausweichen. Auch richtig. Aber auf die Idee dürften auch andere mit Bussen zum Bahnhof Harburg geschaufelte Fahrgäste kommen -- und der Metronom kann bekanntlich nicht mit mehr als 7 Wagvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Interessant!, ich habe so etwas noch nie zuvor so etwas gesehen...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Übrigens: In meinem Urlaub bin ich auch mit einer für die Öffentlichkeit freigegebenen Schülerfahrt gefahren. An der Haltestelle der Schule gab es solche Absperrgitter, die den Zustieg nur geregelt an den Eingängen ermöglichen. Gibt es sowas auch in Hamburg/im Hamburger Umland?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Über Umwege mit 2xBus, Nordwestbahn und Metronom bin ich nun heute doch noch nach Hamburg gekommen. Hat zwar zwei Stunden länger gedauert, aber naja... Eigentlich läuft der 20-Minutentakt auf der S-Bahn ganz gut (zumindest S1/S21). Die Züge waren überraschend leer (nur wenige mussten stehen) und diese wren pünktlich. Das hat mich überrascht, in Anbetracht der Tatsache, dass jeder zweite Zug auvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Also, zusammen gefasst: Fahrgäste aus dem Raum... ...Bergedorf nutzen die Kombination M12/U2 oder umsteigefrei die Linien 124 oder den 31er. ...Ahrensburg nutzen die U1. ...Rahlstedt/Tonndorf nutzen die M10. ...Poppenbüttel versuchen zur U1 zu kommen oder nutzen die M8. ...Pinneberg versuchen mit dem Bus nach Elmshorn zu kommen und fahren dann mit der NOB und dann weiter mit dem SEvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
*Heul* Ich kann am Sonntag nicht zurück nach Hamburg fahren... Hier fährt nur die DB und dann fährt sie auch noch nicht...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBruceMcLaren Sehe ich es richtig, dass der HVV heute seine Echtzeitinfos abgeschaltet hat? Bei mir wird sogar die S-Bahn mit richtigen Verspätungsangaben angezeigt. Nur bei R-Bahnen, die von der DB betrieben werden, wird ein Ausrufezeichen, welches auf den GdL-Streik hinweist, statt der Verspätungsangabe angezeigt. Schön ist es, dass der HVV es nach Jahrzehnten geschafft hat, aktuelle Fvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
In diesen Minuten beginnt der Streik bei DB und S-Bahn Hamburg. Da ich derzeit nicht in Hamburg bin: Wie gut sind die Fahrgäste vorbereitet? Wie verlief der Verkehr bis 14 Uhr? Sind die U-Bahnen überfüllt?von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Steht hier schon seit dem 23.09.!von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Schönes-WordPress-Blog. Ich finde es schön, dass die Hochbahn dort auf dualem Weg über aktuelle Sachen informiert. Ich hoffe, dass dort aber auch wirklich aktuelle Inhalte, wie zum Beispiel Baustellen im Netz besser präsentiert. Diese gehen auf der aktuellen Seite ein wenig unter. Auch wenn das Blog jetzt erst gestartet ist, hoffe ich, dass auch andere Themen (siehe Beitrag von DT5-Online) zu Tagvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Nicht nur die Bildzeitung meint dies, sondern auch die MOPO. Ein paar Auszüge aus dem Artikel: Zitatmopo.de Was könnte das Motiv der Täter sein? Auffällig ist: An vielen Zügen prangt derzeit auch das Zeichen von Walter Josef F. alias „OZ“ (+,64), teilweise über mehrere Waggonlängen. Könnten Fans des verstorbenen Sprayers verantwortlich für die große Attacke sein? Der mehrfach verurteilte Gvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Die Uhlenhorster haben sich eine amüsante Facebook-Präsenz zugelegt: ohne Kommentarvon Der Hanseat - Hamburger Busforum
Zitatoesi345 Laut CDU plant die Hochbahn ihre XXL-Busse einzumotten und durch andere Busse zu ersetzen. M5 wird dann noch spaßiger. CDU Und das ganze natürlich nicht ohne das übliche Bashing auf die Busbeschleunigung. Auf der M5 wäre es zur HVZ/NVZ zwischen Niendorf und ZOB sinnvoll, einfach nicht nach Plan zu fahren, sondern alle 2/3 Minuten Busse von dort loszuschicken. Zwischen Burgwedvon Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatNorderstedt ZitatNimmBus Zusätzlich wird eine neue Linie 433 eingerichtet auf dem Abschnitt U-Steinfurther Allee–Neuschönningstedt der bisherigen Linie 333. Was soll die Linie 433, wenn diese nur parallel zur 133 fahren soll? Wozu soll also eine zusätzliche Buslinie 433 eingeführt werden? Verstärkung zur 133 in der HVZ, vermute ich.von Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatWolf Tiefenseegang ZitatStara Gamma Entsteht jetzt eigentlich eine ewiglange 261? US Barmbek-U Wandsbek Markt-U Horner Rennbahn-U Burgstraße-US Berliner Tor? Wäre das so verwunderlich? Sie verlief ja schon vor Jahren auf diesem Weg zwischen U Wandsbek Markt und U S Berliner Tor und weiter nach S Veddel. Und ich denke, der Abschnitt nach Veddel war verspätungsanfälliger als der inzwischen avon Der Hanseat - Hamburger Busforum
ZitatStara Gamma Entsteht jetzt eigentlich eine ewiglange 261? US Barmbek-U Wandsbek Markt-U Horner Rennbahn-U Burgstraße-US Berliner Tor? Ja, aber die 261 schon mal länger... Wer erinnert sich noch an die 261 zur Veddel?von Der Hanseat - Hamburger Busforum
Jan Borchers hat in seinem Fototagebuch der Bahnfotokiste die Fotos vom VHT veröffentlicht. Anhand von Beschreibung un ranzoomen wusste ich, dass das Foto in dem Umlauf entstand, als ich gerade auf dem Schaffnersplatz saß und die Fahrt am Hafen aus dem T-220 filmte. Das Foto ist also um 12:22 entstanden.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum