Punkt3 von heute zu den Ertüchtigungen der alten Wagenvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Is that funny? It sucks!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBM Laut Verkehrsstaatssekretär Christian Gaebler würde das teure Aufpäppeln der Bahn-Oldtimer den Landesetat ohnehin nicht zusätzlich belasten. Die Mehrkosten könnten durch eine entsprechend spätere Inbetriebnahme von Neufahrzeugen mit ihren hohen Beschaffungs- und Abschreibungskosten ausgeglichen werden, sagte Gaebler am Dienstag. Ein Argument für die nächste Tariferhöhung!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Der SEV S2 fährt lt. Fahrplan von Marienfelde zum Anhalter Bahnhof, auf dem Rückweg aber bis Mariendorfer D./ Buckower Chaussee ohne Anbindung des Bahnhofes Marienfelde ??? Zudem ist die Fahrzeit vom S Attilastr. nach S Marienfelde mit 10 Minuten hinterlegt, vom S Attilastr. zur Ecke Ma´Damm/ Buckower Ch. aber mit 4 Minuten! :-) Das kann doch nur ein Fehler sein oder?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Diesmal soll wohl ein Wasserrohrbruch vorliegen.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexiFan 2. Ein Ton, der bei Unterwegshaltestellen auf die Abfahrtszeit hinweist. - Hab ich noch nie bemerkt. Bist du noch nie abends oder nachts mit dem Bus gefahren? Da ist es eigentlich üblich das sich bei Anschlüssen/ Wartezeiten das RBL akustisch meldet.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Takt verdichten und Züge kürzen? Warum nicht, ist immer noch eine Kapazitätsausweitung. Ansonsten würde ich sagen, dass es stellenweise bessere Angebote geben könnte (z.B. auch nachts, 15-Minuten-Takt auch bei M1, M2 und M4, dafür vielleicht einige Außennachtlinien seltener), aber unser stadtweites Angebot als "unter aller Sau" zu bezeichnen, finde ich nun wiedevon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatTramy1 Das Einzige Dumme ist nur, das keine S-Bahn Gelder verwendet werden können, weil kaum noch gekürzt wird. Wie kommst du zu dieser Behauptung? Der Vetrag ist schon bei Sonnenschein unerfüllbar. Ein milder Winter und du hast das Geld zusammen. Ein strenger Winter und man kann schon mal bis Willihagen planen. Es ist immer nur eine Frage wofür man das Geld verwendet undvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Reine Information!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hatte heute morgen einen jungen Zugfahrer auf der U7 der mit einem 6-Wagen-Zug (gegen 8:00 Uhr!) am Bahnhof Grenzallee ziemlich weit hinten hielt. Interessanterhalber sah ich mal nach hinten und konnte am Bahnsteigspiegel gerade noch das Zielschild erkennen. Kurios 2: Warum ist auf diesem Bahnsteig in Richtung Spandau auch am anderen Ende (Richtung Rudow) ein Spiegel zur Abfertigung? Havon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatMichaWorin besteht das Problem? Hier musst Du Dich auch anmelden, wenn Du Beiträge schreiben möchtest. Ich glaube, die meisten wollen erst einmal sehen, was für Bilder in dem Beitrag im anderen Forum zu sehen sind. Das bloße Betrachten von Beiträgen als Nicht-Mitglied ist jedoch nicht möglich. Im Gegensatz zum Bahninfo-Forum, wo jeder ohne Anmeldung alle Themen und Beitvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPedalritter Um jemanden zu gefährden, muß auch jemand vorhanden sein. Pauschal 200€ kassieren zu wollen obwohl weit und breit kein Fußgänger zu finden ist, wäre diktatorisch. Wenn sich das durchsetzt brauchen wir keine Verkehrsregeln mehr. Dann fährt jeder bei Rot über die Ampel weil "niemand zu sehen war/ in Gefahr war" ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Im Busforum.org wurde der Scania-Bus am 15.7. in Spandau bei Probefahrten gesichtet. Da ich nicht unerlaubt Bilder verbreiten will, der Link zu den Sichtungen:von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPedalritter Ich wäre für 100€ EBE für alle die ohne Ticket unterwegs sind und für die Zeitkartenvergesser ruhig mal 50€ Bearbeitungsgebühr. "Dank" elektronischer fahrcard dürfte sich das eh bald erledigt haben.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Der Bus hört auf den Namen "Scania Citywide"von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Aber im Ernst: das Verkehrsaufkommen von M11 und X11 wäre schon straßenbahnwürdig und wären wir in China, würde eine solche Linie innerhalb kürzester Zeit in die Landschaft geschlagen. Zum Glück sind wir es nicht und so würde eben die Realisierung einer solchen Strecke, so man denn überhaupt daran denken würde, sicher 20+ Jahre dauern. Da gäbe es bestimmt jemanden der sichvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChristian H. Hier steht, warum der HVV nicht selbst in den sozialen Netzen vertreten ist und absehbar auch nicht sein wird: Überzeugt mich nicht wirklich. Ist der HVV nun für den Nahverkehr zuständig oder nicht? Bei positiven Meldungen sind sie sicher die ersten die es vermelden...von micha774 - Hamburger Nahverkehrsforum
@Alter Köpenicker, was willst du erst älteren Leuten erzählen wenn ein Bus am Friedhof endet? "Ihr müßt hier raus, Ende im Gelände"? :-) Bei der Schirnerstr. kann ich es insoweit nachvollziehen weil die BVG zwei Straßennamen nur an einer Kreuzung haben will wo auch zwei Linien aufeinandertreffen (mein Eindruck) was bei Germanenstr./ Schirnerstr. nicht der Fall ist. @Philipp, benvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Nimmt man den bisherigen Fahrplan des 154er als Grundlage, wären die Pausenzeiten Aubertstr. 6min, Elsterwerdaer Platz 13min, S Blankenburg 18min (ohne Weiterfahrt nach Krugstege) und es wären sieben Tourenwagen und zwei E-Wagen unterwegs.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Zitatmicha774 Buckower Friedhof -> Pfarrer-Vogelsang-Weg Hummelweg -> Waldammerweg Pirolsteg (Ri. Blankenburg) -> Purpurkardinalweg Pirolsteg (Ri. Heinersdorf) -> Papstfinkweg Die Arbeitsgruppe "Neue Namen für alte Haltestellen" - von deren Existenz ich mittlerweile überzeugt bin - scheint mittlerweile von einem Hobby-Ornithologen geleitet zu werdenvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich zitiere aus dem neuen "BVGplus 11+12/2013": Änderungen Haltestellennamen: Buckower Friedhof -> Pfarrer-Vogelsang-Weg Germanenstr./ Schirnerstr. -> Schirnerstr. Hummelweg -> Waldammerweg Kreiswehrersatzamt -> Oberspreestr./ Bundeswehr (das x-te mal eine Umbenennung) Nachtheide -> Kienappelweg Obersteiner Weg wird aufgegeben und Rennbahnstr./ G.-Adolf-Str. nevon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Bei Fahrinfo online enden die letzten Fahrten der Straßenbahnlinie 68 von "Zum Seeblick" am Schloßplatz Köpenick. Guckt man sich die Ist-Abfahrtzeiten an, enden die Fahrten am Betriebshof Lichtenberg.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Ab wann ist bitte das Fahrplanbuch 2014 erhältlich?von micha774 - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf dem Bahnsteig der U8 am Alex steht jetzt ein Bücherautomat Was kommt als nächstes? Der hier? oder der hier? Man muß ja schließlich jedes Klientel abdecken :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG hat nur einen historischen Programmierer in ihren Reihen :-) Remember 91E nach Schlosserweg... Vielleicht hängt das mit den Bauarbeiten zusammen da der M44 Richtung Süden am Schlosserweg nicht direkt hält sondern ca. 100m weiter, wenn RBL schon den Zimmererweg ansagt.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Mal eine grundsätzliche Frage an einige User. Ist es Absicht das beim zitieren nicht die Namen der User genannt werden?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Oder passen die Fahrzeiten nicht zusammen?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Das Lob bezieht sich auf die Verlängerung/ Verknüpfung der Linien S45 und S46, nur darum ging es mir.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Ungewohnt, aber mal ein Lob für die S-Bahn. Wie ich dem neuen "BVG Navi" entnehme, werden während der Vollsperrung des Nord/Süd-Tunnels zwischen Anhalter Bf. und Nordbahnhof die Linie S45 und S46 ab Westend bis Gesundbrunnen verlängert und die Linie S45 zudem mit der S25 bis Hennigsdorf verknüpft!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
BVG Navi November online:von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum