Meine Güte, eure Probleme möcht‘ ich haben. Sound und Lackierung hin oder her. Das wichtigste ist, dass die Teile zuverlässig fahren. Es ist ein Transportmittel. Nicht mehr, nicht weniger.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"LariFari" am 12.2.2020 um 7.50 Uhr: [...] Exebischn-Raunds [...] Das wollte ich Dich schon immer 'mal fragen: Sagt Frau Bayertz wirklich "Raunds" und nicht "Graunds"? Sie sagt "graunds" - aber durch die grandiose Akustik der Lautsprecher geht das "g" doch eher unter. Leider ist die Ansage aber komplett entfallevon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Bitte den Troll (der laut Zahlen ganz eindeutig den Längsten hat) nicht füttern, sondern einfach ignorieren. Dann hört der Kindergarten ganz von selbst wieder auf. +1von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatLariFariIn den alten runtergerockten A3L71 zeigt der linke Bildschirm nie den Fahrtverlauf an. Die sollten eigentlich schon abgestellt sein und haben keine Nachrüstung mehr bekommen. In vielen Wagen diese Typs sind die defekten Bildschirme längst entfernt worden. Das wusste ich nicht. Aber ich bin mir sicher, dass zumindest am Anfang der geupdateten Berliner Fenster devon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Man merkt, dass hier viele Boomer am Werk sind. Die U8 hat ein sehr gemischtes Publikum. Was dort heute abends und nachts unterwegs ist, war vor 20 Jahren in der U2 auf dem nördlichen Abschnitt unterwegs. Trotz diverser Obdachloser, Musiker, etc. fühle ich mich bel durchzechten Partynächten auf der U8 nicht unsicher.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde es traurig, wie sich hier die Mehrheit ins Fäustchen lacht, dass der BerlKönig eingestampft werden soll. Seid ihr wirklich so naiv und glaubt ihr, es würde eine Bahn mehr damit fahren? Gerade in der Nacht bin ich gerne BerlKönig gefahren. Es ging schneller und es war sicherer. Warum sollte man das als sinnvolle Ergänzung zum Rest nicht einfach beibehalten?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Ist das eine ganz neue Software? In anderen Baureihen funktionierts doch quasi einwandfrei... Machst du Witze? Ich fahre täglich U3. In den alten runtergerockten A3L71 zeigt der linke Bildschirm nie den Fahrtverlauf an.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Wo an der Philharmonie fährt der 300er eigentlich zu Warschauer Straße? Die Endhaltestelle der Busse ist klar, aber von wo fahren sie wieder zurück?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Wo an der Philharmonie fährt der 300er eigentlich zu Warschauer Straße? Die Endhaltestelle der Bus ist klar, aber von wo fahren sie wieder zurück?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Erst hatten wir in ‚Kurioses 2020‘ viele gelöschte Beiträge, nun geht der Hass hier weiter. Leute, können wir uns nicht mal wenigstens hier im Forum zusammenreißen? Wir sind hier nicht bei Facebook. Ich halte mich oft im Hintergrund. Bin seit langer Zeit hier angemeldet. Diese Form der Auseinandersetzung wird hier immer schlimmer. Sämtliche süffisante, zynische, beleidigende Nachrichten svon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Es gibt ganz schön viele Menschen mit Hass in diesem Forum. Erschreckend. Können wir nun wieder zum Thema ÖPNV übergehen?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Respekt. Hätte nicht gedacht, dass da wer drauf reinfällt. Haha, ich war in reichlicher Entfernung und habe nur ‚Kernkraft ja bitte‘ lesen können! Nun ja, danke für die Aufklärung *lach*von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war etwas perplex, als ich heute am Frankfurter Tor auf der M10 eine Tram mit Werbung für Atomkraft gesehen habe. Ja sind wir denn wieder in den 1970er Jahren? Leider hat es nicht für ein Foto gereicht. Aber schneidet sich damit die BVG nicht ins eigene Image, wenn sie derartige Werbepartner zulässt?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBuchholzerJung In der aktuellen Zeitschrift Signal 5/2019 sind weitere Bauarbeiten für 2020 bekannt: M1 = Bereich Berliner Straße M10/21 = Bereich Frankfurter Tor M17,27,37= Bereich Treskowallee/ S- Bahnhof Karlshorst M13/50= Bereich Seestraße 50= Bereich Löffelbrücke 60= Bereich Häckelstraße 60,61,62,63,68= Bereich Bahnhofstraße Krass, Frankfurter Tor war doch erst für ein ganzes Qvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIngolf Und hier die Pressemitteilungen der Senatskanzlei zum Thema von heute: Straßenbahnverlängerung über die Turmstraße hinaus beschlossen: Ausbau des Berliner ÖPNV-Netzes: Vier neue Straßenbahnstrecken verbinden Quartiere, Kieze und Bezirke: Ingolf Konnte man gestern schon im Berliner Fenster lesen. Nun sind die Infos dort nicht gerade objektiv oder detailreich. Hier wvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatHenning Woran liegt es, dass die S3 Express für die gleichlange Strecke unterschiedliche Fahrzeiten in beiden Richtungen benötigen? Es liegt daran, dass sie ein Express-S-Bahn ist und mehrere Bahnhöfe ohne Halt durchfährt. Das war nicht Hennings Frage. Die Frage war, warum die Express-S-Bahn unterschiedliche Fahrzeiten für Ostbahnhof>Friedrichshagen und Friedrichshagen>von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHansaplatz Wo soll denn da Anschluss ans Straßenbahnnetz geschaffen werden? Von der geplanten Strecke Alex-Kulturforum-Sonnenallee-Baumschulenweg? Nee, direkt nebenan ist der Bahnhof Schöneweide ;)von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatHenning Ich bin in Berlin nur sehr selten Straßenbahn gefahren. Ich wusste z. B. bis gestern nicht, dass die Flexity 10 cm breiter sind, da ich mit diesem Typ noch nie gefahren bin. Wenn ich es nicht wüsste, könnte ich mit bloßem Auge solche geringfügigen, aber durchaus wichtigen, Unterschiede in der Wagenbreite bei der Mitfahrt nicht feststellen. Aber da fehlt mirvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Danke :) Hmm.. 8-Wagen-Züge halte ich für die U1 eh für eine gute Lösung Wäre für die U3 auch wünschenswert. Ist man an der Spichernstraße nicht schon so weit, dass man 8-Wagen-Zpge fahren lassen könnte?von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatphönix Aus welchen Gründen sollen denn die Windfänge abgerissen werden? Die Windfänge auf der Nordseite sind einfach nur Schmuddelecken. Dealer, Obdachlose und eine Menge Dreck der sich dem entsprechend ansammelt. Mir hat sich der Sinn nie erschlossen.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatcito2 Eure neue SBahn sieht SC:::::: aus sorry Falsch, nur das Foto hat eine bescheidene Qualität.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 Zitatder weiße bim Wenn dann die Hochbahn wieder in Schuss ist, folgt zeitnah die dreigleisige Gleisdreieckbrücke westlich des oberen Bahnsteigs, natürlich einschließlich Kehrgleis als Ersatzneubau. Dazu soll das Verbindungsgleis zur U2 wieder aufgebaut werden, da der Inselbetrieb Gleisdreieck - Warschauer mehrere Jahre dauern wird. Durch private Neubauten auf verkauften Bahngrundstvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Durch private Neubauten auf verkauften Bahngrundstücken bis dicht an die zu erneuernde Hochbahnbrücke ran werden Abriss und Neubau sehr kompliziert. Hätte man den Abriss der Brücke denn prinzipiell verhindern können? Die Einschränkungen im Bereich Gleisdreieck sind doch seit mehreren Jahren recht massiv. Gefühlt ist dieser Bereich jedes Jahr gesperrt. Die U2 wird doch anvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Umfangreiche Bauarbeiten finden bei der U-Bahn vor Allem auf der U1/U3 statt. Zum Einen geht es um die Hochbahnstrecke in Kreuzberg (Warschauer Straße - Kottbusser Tor, Vollsperrung über ein ganzes Jahr), zum Anderen um die Rampe zwischen Gleisdreieck und Kurfürstenstraße (Zeiten nicht mehr im Kopf). Für diese Maßnahme wird es wieder die U12 geben. Vielen Dank für devon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Heute werkeln wieder Bauarbeiter an der Fuge zum Steg. Mal schauen wann es soweit ist.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Ich würde von so einem "Investor" verlangen, dass man ohne U-Bahnsperrung auskommt. So sieht es mal aus.. Selbst wenn - was nützt mir die Endstation Schillingstraße?!? ZitatTomB Wie lief das damals bei der Mall of Berlin? Die liegt doch auch auf dem Tunnel. War die U2 damals beim Tunnelneubau/-sanierung gesperrt? Schon so lange her.. Ich erinnere mich daran, dass dervon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatStefan Metze Heute Abend leuchten bereits die Laternen auf dem Steg. Sieht alles nach Eröffnung noch in dieser Woche aus. Die waren am Montagabend auch schon in Funktion. Mit etwas wirrer Leitungsführung. Spannend wird ja auch, wie lange dann wieder die Ausschilderung der Wegeführung dauert - sowohl am S- als auch am U-Bahnhof... :)von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Heute Nachmittag wurden am Steg Leitungsarbeiten durchgeführt. Es geht also tatsächlich voran.von LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatLariFari Weniger Rumheulen, einfach machen. Das Argument "Aber das kostet doch alles Geld" kann ich nicht mehr hören. [...] Innovation kostet halt. Ja, sie kostet. Und ich gehe sogar davon aus, dass es langfristig volkswirtschaftlich teurer ist, diese Kosten nicht tragen zu wollen, wenn nämlich die Ergebnisse der Innovationen dann anderswo produziert werden. Nichtsdesvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatLariFari Ohne den Artikel gelesen zu haben Na dann: hol's doch mal nach. Ich habs mir durchgelesen. Kurzer Kommentar: Vor 15 Jahren war die LED auch noch teuer. Jetzt ist sie billiger. Was 2035 sein wird, wissen wir doch gar nicht. Weniger Rumheulen, einfach machen. Das Argument "Aber das kostet doch alles Geld" kann ich nicht mehr hören. Inhaltlvon LariFari - Berliner Nahverkehrsforum