Nachdem ich nachgelesen habe, was "Victim blaming" ist, halte ich Deinen Beitrag für Quatsch. Ob sich der Radfahrer vorher deutlich bemerkbar gemacht hat, ergibt sich eben nicht aus dem Link. Dein zweiter Satz ist eine Fehlinterpretation meines Beitrags. Ein "tonnenschweres Fahrzeug bewusst als tödliche Waffe eingesetzt" - naja.von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael Paris: SUV-Fahrer fährt absichtlich Fahrradfahrer um: 1. Ein Autofahrer verhält sich verkehrswidrig und bringt dadurch einen Radfahrer zu Fall. Er entfernt sich nicht vom Ort des Geschehens (vielleicht war es ja auch nicht ohne weiteres möglich). 2. Der Radfahrer steht auf und schlägt mit der Faust auf die Motorhaube des Autos. 3. Daraufhin fährt der Autofahrer den Radfavon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Die Planung weiterer Parkraumbewirtschaftungszonen scheint auch nur noch mit Zeitverzögerungen möglich zu sein, sh. hier: Versuch einer positiven Wendung: Nicht nur die neuen U-Bahnzüge für die Kreuzberger Hochbahn kommen später, sondern auch die ja noch ausstehenden Parkraumbewirtschaftungszonen in SW 61 (die den Druck auf die Hochbahn natürlich weiter erhöhen würden). So richtig erfreulivon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef (...) Und bei der Ukraine fordern inzwischen weite Teile der Gesellschaft, sich gegenüber Putinistan wie zwischen 2014 und 2022 zu verhalten (was ja überaus erfolgreich ausgegangen ist). So sehr ich Deine verkehrspolitischen Beiträge schätze, so sehr liegst Du hier falsch - falscher geht es kaum noch. Mein Rat: Statt unreflektiert irgendwelche im Westen gängige Parolen nachzuplavon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Zitatmarc-j Man kann nur immer weiter mit dem Kopf schütteln. Dass es schon wieder eine Haushaltsnotlage gibt? Ich finde Fahrradparkhäuser nicht sonderlich wichtig. Verstehe ich nicht. Der Platzbedarf von Fahrrädern in Zügen ist doch nicht gerade vernachlässigbar gering, um es vorsichtig auszudrücken. Auch deswegen hat mir der Gedanke, mehr Angebote für B & R zu schaffevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Mal eine Anekdote vom "erweiterten SEV" (also von Blankenfelde über Priesterweg bis Südkreuz) auf der Linie S 2A vom Sonnabend: In Mariendorf landete der Fahrer versehentlich in der Konradinstraße, nachdem er zuvor am Attilaplatz falsch abgebogen war. Nachdem er den Gelenkbus aus dieser schönen kleinen Nebenstraße wieder (rückwärts) "herausrangiert" hatte, konnten "wivon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht einmal einige Details zum aktuellen SEV auf der S 2 zwischen Priesterweg und Blankenfelde: 1. Am S-Bf Marienfelde fahren die SEV-Busse in beiden Richtungen haltestellengleich ab. Eine eindeutige Beschilderung des jeweiligen Fahrtziels (also entweder S Priesterweg oder S Blankenfelde, Schilder "Priesterweg/Blankenfelde" helfen nicht wirklich) wäre schon sehr sinnvoll. Im Zvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatMarienfelde Das freundliche Desinteresse der Politik am ÖV ist sicher auch eine zentrale Ursache der heutigen Misere, aber: umso mehr wäre die jeweilige Chefetage der BVG gefordert, gegenüber dieser Politik entsprechend zu agieren. Geht es nach den Bezügen dieser Personen, müßten sie ja alle erheblich besser qualifiziert sein wie irgendwelche Senatsmitglieder, Gähn. Deinevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er ZitatNemo Nein! Wir sind nicht die Musterknaben, wir bekommen es mit dem ÖPNV nur nicht hin, da wir der Meinung sind, dass es der Staat nicht kann und wir daher alles ausschreiben. Mach mal einen Faktencheck. Wir schreiben im Bereich des kommunalen Verkehrs kaum Verkehrsleistungen aus, insbesondere in Großstädten sind Ausschreibungen in größerem Umfang eine riesige Ausnahme (Busverkehvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo (...) Zum Ostbahnhof möchte ich anmerken, dass die Bahn im Westen auch einen voll ausgestatteten Fernbahnhof hat, an dem aber keine Fernzüge halten, da wäre dann ein Doppelhalt mit Ostbahnhof und Ostkreuz wirklich extrem unwahrscheinlich - im Grunde wäre der Ostbahnhof dann überflüssig. So oder so würden dann die meisten Fahrgäste am Ostbahnhof in den Zug steigen und den Läden am Ovon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer (...) Au weia... ZitatAufgebrachte Anwohnerin Es war so oft Thema, dass wir gar nicht mitbekommen haben, dass die Pläne konkret wurden Jaja, das sogenannte "Beteiligungsparadoxon". Vor einigen Jahren hat sich ein Herr Ruthard Hirschner schon mal damit beschäftigt: Am besten wäre es natürlich, bereits in der Frühphase so einer Planung einige Bagger usw.von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatKHH Zitatdef Das fände ich echt interessant, welche U-Bahn aktuell zuverlässiger ist: die in Charkiv oder die in Berlin. Erstere leidet zwar unter einem russischen Angriffskrieg, letztere dafür unter über 30 Jahren SPD-Regierungsbeteiligung. Deiner Meinung nach ist also der ungenügende Zustand der Berliner U-Bahn dem Umstand geschuldet, dass die SPD lange an der Regierung (beteivon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht auch noch von Interesse (vom März 2024): Ob dieser Stand noch aktuell ist, weiß ich nicht, wird sich am Donnerstag aber sicher klären lassen, Marienfelde.von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er ZitatNemo Wer redet denn vom Bauen? Sie hat doch nur gesagt, dass die Strecken geplant sind und auch geplant bleiben! Es geht leider (selbst unter den Zeitplänen der damaligen Grünen-Regierung) in dieser Legislatur bei fast allen Strecken nur ums Baurecht bekommen (also Planfeststellung einleiten und durchziehen). Einige Strecken werden mit mehr Nachdruck verfolgt, bei andere Streckenvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrhein Infoveranstaltung S25 Süd in Lankwitz siehe auf der i2030 Projektseite Also am Donnerstag, dem 11.07.2024, 18.00 bis 19.30 Uhr (Einlass ab 17.30 Uhr) Ort: Berlin-Lankwitz, Großer Saal der Ev. Dreifaltigkeitskirchengemeinde, Gallwitzallee 4-6 (Obergeschoß), 12249 Berlin. Der Versammlungsort befindet sich direkt an der Kreuzung „Lankwitz Kirche“. Geht denn jevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDerMichael (...) Na, da bin ich aber mal gespannt, wie das da ausgeht… Na, wie immer - es wird alles gut (wenn auch nicht gleich). Noch einmal ein Blick zurück auf die von Thomas Krickstadt verlinkte Anfrage (Kursivdruck durch mich): "Frage 20: Im Optimalfall wäre jede S-Bahnlinie immer durchgehend zweigleisig. Jedoch zeigt die S25, dass trotzdem sie streckenweiser eingleisig isvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe ZitatArnd Hellinger ZitatGraphXBerlin Ausbau Dresdner Bahn, Teil 137, Lichtenrade, Buckower Ch. , Marienfelde, Attilastr , 03.-07.06.2024, Sven Okas Demnach scheint in Lichtenrade die Verkehrsfreigabe der EÜ Bahnhofstraße sowie der finalen Bahnsteigzugänge "relativ zeitnah" erfolgen zu können. Weiß jemand, wann genau dies geschehen soll...? Also der 172er fährt lt. VBBvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j ZitatMarienfelde Zum Beitrag von marc-j überlege ich gerade, ob es so eine Statistik auch für Straßenbahnfahrgäste geben könnte, also etwa so: Zeitverlust für Straßenbahnfahrgäste an roten Ampeln in Berlin: Zeitverlust für Straßenfahrgäste wegen Staus in Berlin: Dazu dann Vergleichswerte aus Zürich, Melbourne, St. Petersburg usw. War nur so ein Gedanke, Marienfelde. Manvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Beitrag von marc-j überlege ich gerade, ob es so eine Statistik auch für Straßenbahnfahrgäste geben könnte, also etwa so: Zeitverlust für Straßenbahnfahrgäste an roten Ampeln in Berlin: Zeitverlust für Straßenfahrgäste wegen Staus in Berlin: Dazu dann Vergleichswerte aus Zürich, Melbourne, St. Petersburg usw. War nur so ein Gedanke, Marienfelde.von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatMarienfelde Als glücklicher Abonnent der gedruckten Ausgabe habe ich den Artikel gerade gelesen. Eine Aussage ärgert mich richtig: "Da die S25 alle 20 Minuten nach Velten verkehren soll, reicht eine eingleisige Neubaustrecke, so Grassow" (gemeint ist Ole Grassow von der DB, Marienfelde). Wie sich im täglichen Betrieb der Berliner S-Bahn nachweisen ließe, sind eingleisigvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"X-Town Traffic" am 13.6.2024 um 15.48 Uhr: Peter Neumann hat dazu ein paar Zeilen aufgeschrieben: https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/projekt-prignitz-express-nach-berlin-wann-es-fuer-die-fahrgaeste-besser-wird-li.2224206 Krass! Am 12.6.2024 online gestellt und erst heute in der gedruckten Ausgabe auf Seite 9 veröffentlicht worden (der Online-Lvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Ich glaube mehr muss man zu diesem Artikel nicht sagen. Er spricht für sich. Morgenpost - Ute Bonde "Ich glaube nicht, dass wir zu viele Autos in Berlin haben." Hoffentlich wird ihr demnächst nahegebracht, welche Probleme mit öffentlich-privaten Partnerschaften verbunden sind, gerade auch in Bezug auf Autobahnen, sh. dazu kurz einführend z.B. hier: Ansonsten bemvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin M-10 Turmstraße bis Berlin Hbf, Zugmitfahrt, 12.06.2024, Sven Okas Rathenower Straße vor Alt-Moabit: Stillstand von Minute 9:14 - 10:42. Die Entschleunigung kommt gut voran - jedenfalls für die Fahrgäste der Straßenbahn, Marienfelde.von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er Gibt es gerade ein strukturelles Personalproblem am Stellwerk Schöneweide? Dort mehren sich ja die personalbedingten Ausfälle in den letzten Wochen. Und mit der Zuführung zur BW Grünau, zu den Abstellanlagen Schöneweide und der Hauptwerkstatt sowie dem Verkehr zum Flughafen ist es ja gerade auch in Tagesrandlage wichtig, da wäre ein Personalmangel weiter außen im Netz sicher leichter zvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatJay Im Endzustand wird sich die Umsteigesituation deutlich verbessert haben, weil die Fahrgäste entweder am selben Bahnsteig gegenüber weiterfahren können oder unabhängig von Schrankenschließzeiten den Bahnsteig wechseln können. Und da könnte ich mir auch vorstellen, dass ein öffentlicher Durchgang mit begleitendem Fahrradweg und Blick zu beiden Seiten des Bahndamms von vielen alsvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Neues Video von Sven Okas: Ausbau Dresdner Bahn, Teil 128, Mahlow, Blankenfelde, Buckower Chaussee, Attilastraße, 26.03.2024 Daran anschließend Teil 129 (Inbetriebnahme des stadteinwärtigen Seitenbahnsteigs in Blankenfelde): Die Fußwege zwischen der S-Bahn und den Regionalzügen sind schon beachtlich, Marienfelde.von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Etwas anders wird der Konflikt von Bodo Ramelow eingeschätzt, sh. hier:von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Staatsbesuch legt also wieder einmal die halbe S-Bahn lahm. Demnach ist so ein Staatsbesuch in der Abwägung also wichtiger als eine einigermaßen zuverlässig funktionierende Berliner S-Bahn (gemessen in Pkm bekanntlich das mit Abstand wichtigste öffentliche Verkehrsmittel in unserer Stadt). Konsequenterweise sollten solche Tage dann zu arbeitsfreien Tagen erklärt werden - dann hätten auch &von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Für Interessierte ein Link zum Planfeststellungsbeschluss des EBA vom 24.01.2024:von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Hat mein Verein in Berlin denn nun gestreikt? Wenn man Seiten wie "Abfahrt und Ankunft" der DB zu Rate zieht, offenbar nicht. Im Ernst: Ich frage mich immer öfter, wozu es Seiten mit "Echtzeitinformationen" gibt, deren Informationswert gerade dann, wenn es interessant wäre, bei 0 liegt, Marienfelde.von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum