Nein!

Der Züricher IC ist absolut alles, aber nicht pünktlich. Jedes Mal, wenn ich mit dem fahr, verpass ich meine bahnsteiggleichen ca. 10-Minuten-Anschluss in Rottweil...

Und auf der S4 gabs heute Nachmittag mal wieder ein paar Vollidioten, die dachten, sie seien ein Zug... Kommt in letzter Zeit leider wieder öfter vor...

Laut Aussage eines VAG-Kollegen, der auch in der VAG-Werkstatt arbeitet, waren es mit Stand dieses Wochenende noch 3 fahrfähige Variobahnen. Der Kollege konnte sich nicht erklären, warum alle immer denken, dass es nur noch eine Variobahn gäbe.

Es gibt halt immer noch 3 einsatzfähige Variobahnen, die eingesetzt werden können und auch weiterhin eingesetzt werden, solang sie noch einsatzfähig sind.

Na ja, so viel feiert der Club wohl auch nicht, nachdem sie ihr Geburtstagsspiel vorgestern gegen Elversberg mit 1:3 eiskalt verloren haben (nach einer 1:0-Führung)...

ZitatMezzo Hallo zusammen, wann kommt endlich auch ein 20min Takt an Samstagen und Sonntagen zur Prime-Time Ausflugzeit? Die S-Bahnen S1 S2 sind an Wochenenden auch beliebt bei Ausflüglern (Wanderer, Radler, Freizeitverkehr). DB Regio stellt dann oftmals nur einen einzelen ET442 2x in der Stunde. Das ist zu bestimmten Zeiten am WE zu wenig! Fahrgäste, die sonst unter der Woche kaum fah

Mag schon sein, dass es so hinterlegt ist, aber wenn ein Fahrzeug mit 1. Klasse als S-Bahn genutzt wird, ist die 1. Klasse de facto eine 2. Klasse!

Kurz-Kurzläufer Nürnberg Hbf - Erlangen gibts auch heute schon. Der Sinn dahinter erschließt sich mir absolut nicht, aber ist ja auch nicht meine Aufgabe, die Deutsche Bahn über Sinn und Unsinn von Betriebsabläufe aufzuklären...

Natürlich ist das ein Bug. Bei der S-Bahn gibts nur eine 2. Klasse und das wird sich auch niemals ändern.

Den Bug gabs schon öfter.

Falsch. Wie marco2206 schon richtig geschrieben hat, war es eine vermietete Sonderfahrt.

Franken Fernsehen ist da was ganz Großem auf der Spur.

ZitatManfred Erlg Durch die Zerzabelhofer Straße bei Gleißhammer werden keine Straßenbahnen fahren. Die Strecke ist bei Starkregen nicht hochwassersicher. 17.05.2024: >> Im Nürnberger Stadtteil Gleißhammer ging am Donnerstagabend für Autofahrer und einen Stadtbus nichts mehr. Sie waren abgeschnitten vom Rest der Stadt. Schauplatz war die Zerzabelshofstraße mit zwei vollgelaufenen Unter

Falsch. Wenn du DB Regio wärst, wärst du ein Unternehmen.

ZitatNukebro ZitatBahnMarkus Möglicherweise, weil man sie als Fahrschulfahrzeug nutzt? Reserve oder Fahrschule würde ich Mal tippen. Wenn sie wirklich seit 2021 nicht einsatzfähig wäre, hätte man sich bei Siemens beschwert. Oder NVF hat falsche/veraltete Infos. Das kommt schließlich auch vor. Dumme Frage: hat die VAG auch Straßenbahn-Simulatoren? Und wenn ja, sind die Fahrzeug-spezifisch? Wä

Möglicherweise, weil man sie als Fahrschulfahrzeug nutzt?

Letztes Mal, als ich eine Variobahn gesehen hab, war 1202 als Linie 4 nach Am Wegfeld am Hallertor am 30.03. Seitdem kann sich natürlich auch wieder viel geändert haben.

Gibt ja auch keine sinnvolle andere Option.

Spardorf liegt nicht in Nürnberg. Da bei den Beispielen New York City und London von innerstädtischem Verkehr die Rede war, erübrigt sich die Frage bezüglich Spardorf von selbst.

Ja, wie gesagt: bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2024 war es immer ein einzelner 425er.

Hierzu gibts auch ein YouTube-Video von Franken Fernsehen:

Ich hatte heute früh auf dem Weg zur Arbeit (Erlangen-Brucklyn) ein Erlebnis der besonderen Art: eine Zugkreuzung im eingleisigen S1-Streckenabschnitt Nürnberg Hbf - Fürth Hbf! Und ich wusste bisher auch gar nicht, dass 2 S-Bahnen in diesem Abschnitt gleichzeitig überhaupt erlaubt, geschweige denn möglich, sind! 😱 Zur Erklärung: Auf Höhe Regio Werk Nürnberg, also quasi Rothenburger Str

Wäre zumindest möglich.

ZitatNukebro ZitatBahnMarkus @TomF: auf der S6 waren schon immer 425er unterwegs. Seit dem Fahrplanwechsel am 15.12.24 wird die S6 mit Babyhamstern (3-teilige 442er; zum Vergleich sind die regulären S-Bahn-442er (und übrigens auch alle 1440er) 4-teilig) geführt. Warum setzt man auf der Linie, die ja eh keinen üppigen Takt hat, keine längeren Züge ein? Die S6 verkehrt meistens als Doppel- od

@RSB: Auf der S2 fährt schon immer 442. Einzig ein Kurs von Roth nach Lauf (links Pegnitz) mit Abfahrt in Roth um ca. 6:00 Uhr wurde als 1440er gefahren. Meine letzte Fahrt dieses Jahr mit diesem Kurs wurde allerdings aus unerklärlichen Gründen mit einem Regio-Hamster (Regio-442er) geführt, was die Probleme mit dem Höhenunterschied zwischen Zug und Bahnsteigkante nur eher verschlimmert als verbes

Zitatelixir ZitatBahnMarkus Zitatelixir Wo ist das Problem? Etwa auf den 6,5 km zwischen Einmündung hinter Klinikum und der Weiche vor Eltersdorf? Ja. Und zwischen (Nürnberg Hbf) Steinbühl und Fürth Hbf. Aha, fahren dann dort auch ICE? Die Begründung war doch, dass die Sprinter um eine halbe Stunde verschoben werden! Die Engstelle sind eine 6,5 km lange ZWEIGLEISIGE Strecke. Nein

Schade eigentlich: die Klage des Bund Naturschutz gegen den Ausbau des Frankenschleichwegs wurde zurückgewiesen...

Zitatelixir Wo ist das Problem? Etwa auf den 6,5 km zwischen Einmündung hinter Klinikum und der Weiche vor Eltersdorf? Ja. Und zwischen (Nürnberg Hbf) Steinbühl und Fürth Hbf.

ZitatDaniel Vielberth an Nukebro Ob es zu einer nennenswerten Verlagerung kommt, bleibt abzuwarten. Wäre nicht der erste erfolglose Versuch dieser Art vor allem im Zusammenhang mit Stadtpark. In meiner Schulzeit gabs auch schon mal ein Konzept damals mittels Straßenbahnsonderlinien, um den Ansturm Herr werden sollten, ich weiß nicht mehr genau wie lange man das probiert hat (das weiß bestimmt