Tschuldigung, da habe ich nicht richtig gelesen...von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
@frankkfurt Das hast Du sehr schön alles herausgefunden. Beschäftigst Du Dich noch mit weiteren monsterwichtigen Dingen des Lebens?von nicolaas - Nahverkehrsforum Hessen
Könnte vielleicht die Haltestellennummer sein, oder?von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Dann geht ja alles wieder seinen gewohnten Gang.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Mike485 schrieb: ------------------------------------------------------- > Nee, Herr DonChaos. Ingolf hat schon recht. Das > Gros ist frz. Abstammung, es entspricht > wortwörtlich zwölf Dutzend. Das Groß gibt es im > Deutschen nicht - allenfalls das Große. > > Beste Grüße > Mike Wenn wir schon bei Sprache sind. Im Deutschen gibt es noch ganz selten benutzt den Schvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Salzfisch schrieb: ------------------------------------------------------- > Kann man ja nur hoffen, dass sich der > Betriebsbereich U-Bahn auch irgendwann einmal > durchringt und das "Corporate Design" bei > Neulackierungen endlich konsequent anwendet... Wünschst Du Dir das wirklich? Ich fände das nicht besonders schön.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Da will ich es nicht verpassen, mal wieder meinen Artikel zum Thema aus dem leider eingegangenen Scheinschlag zu präsentieren: Farbe bekennen ohne das Gesicht zu verlieren Abscheulich-gefährliche Farbgebung: Ein Ausflug in die Geschichte des Berliner Traditionsbewußtseins Diese getönten Scheiben – sieht aus wie ein getunter VW-Bus, die neue Straßenbahn. Da hat die BVG sich eine Pvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
@Fahrgastbetreuer: Hast Du eine gespaltene Persönlichkeit?von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
@54E Deine Beschönigung der Unwillig-/fähigkeit der BVG, Anschlüsse innerhalb ihres Netzes zu gewährleisten sagt schon viel darüber aus, wie betriebsintern die Haltung gegenüber den Fahrgästen ist.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Hatte schon jemand die Muße, sich besagten Artikel von Bernd Wegner zu Gemüte zu führen. Der bisher der abwegigste Artikel in der beliebten Kundenzeitschrift der Großen Gelben lässt bisherige Höhepunkte wie: "Wie benutze ich eine Bushaltestelle" oder auch Berichte darüber, dass es bei Haltestellen mit mehreren Buslinien zu einem regelrechten "Stau" (Originalschreibweise) kommevon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
DonChaos schrieb: ------------------------------------------------------- > Zu DDR-Zeiten hatte man die U-Bahntrasse in Hönow > eingemeindet. Und auch wirklich nur die Trasse. Ähm, das ist garantiert nicht zu DDR-Zeiten passiert, da es den Viermächtestatus der Stadt berührt hätte. Das ist kurz nach der Wende passiert, und zwar auch nicht nur die U-Bahnstrecke, sondern auch etwas Landvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Die S-Bahn versendet regelmäßig entsprechende > Schreiben an die Redaktionen, in denen kurz und > knapp das Wichtigste zusammengefasst ist - und > zwar so, dass es problemlos aus Verkehrsmeldung > gebracht werden kann. Da muss ich doch widersprechen. Die S-Bahn-Informationen sind zum Teil so gruslig, davon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
R-ler schrieb: ------------------------------------------------------- > als S-Bahnen würden die mir richtig gut gefallen, > aber da werde ja die komisch anderen kommen Ja richtig, total tolle S-Bahnen mit einer Tür pro Wagen!von nicolaas - Nahverkehrsforum Franken
Wenn bei der DB in Deutschland alles tutti wäre und nicht wegen dem Rumgekürze vorne und hinten der Laden auseinanderfliegen würde hätte ich ja nichts dagegen. Aber so, wie sich die DB momentan präsentiert halte ich diese Expansion für eine Frechheit.von nicolaas - Deutschlandforum
Man hat den Eindruck, dass die S-Bahn den Spandauer Ast komplett loswerden möchte...von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube die sind so lang, weil sie schon immer so lang waren...von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht sollte sich Harald Ehlert von der Treberhilfe bewerben? Dann könnte er annäherungsweise seinen bisherigen Lebensstanddard halten.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
An zwei Ausgängen je drei Rolltreppen, ist doch nicht so schwer, oder?von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
In gewisser Hinsicht kann ich die Reduzierung auf der Schlesischen Straße nachvollziehen. Nicht wegen der Fahrgastzahlen, die wirkten eigentlich ganz gut auf mich, sondern wegen des täglichen Dauerstaus dort. Der hat wohl einfach ein bißchen viele Busse gebunden... Das erinnert an die erste Preisreform der Telekom - telefonieren wird teurer aber billiger.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Was die BVG ja überhaupt nicht erwähnt hatte bei ihrer Umstrukturierung, dass jetzt auf der Verbindung Schlesisches Tor-Treptower Park ganztags nur noch ein 20-Minuten-Takt angeboten wird. Bei der letzten Umstrukturierung wurde doch - weil als wichtige Achse definiert - gerade dort durch die Überlappung von 147er und 265er der 10-Minuten-Takt erst eingeführt...von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Global Fisch schrieb: ------------------------------------ > Am ehesten ergäbe sich Spielraum für > Reisezeitverkürzungen aus Straffung der > Haltezeiten. Ja, das wäre wünschenswert, dass die Berliner S-Bahn die elendig langen Bahnhofsaufenthalte kürzt.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Diese Bordsteinmarkierungen wurden in Deutschland in den letzten Jahren immer wieder abgelehnt mit der Begründung, dass sie im Winter, wenn Schnee liegt, nicht zu sehen sind.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: ------------------------------------------------------- > Das ganze Konzept der Elektromobilität ist > lächerlich, weil es unterschlägt, das sämtliche > Zielsetzungen längst Alltag sind im ÖPNV. > Desweiteren wird unterschlagen, dass selbst wenn > der Straßenverkehr irgendwann einmal die im ÖPNV > selbstverständlichen Elektro-Standards erreichevon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Seit ich denken kann wird bei der BVG mit den jeweils angesagten "Treibstoffen der Zukunft" experimentiert. Ich erinnere mich an Methanol, Erdgas, Wasserstoff usw. Holzgas war ja mehr im Krieg. Bisher wirken diese Projekte mehr als politische Prestigeobjekte ("Seht her, wie uns die Umwelt/Energieunabhängigkeit/Gesundheit am Herzen liegt"). Der einfachste Schritt in beiden Stvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist genau das was ich mir damals dachte was Busfahrer sich so denken...von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Na mal sehen ob sie sich diesmal auch zu einer Bestellung durchringen können. Wie lange hängt diese Bestellung schon in der Luft?von nicolaas - Deutschlandforum
Ich hoffe, dass das für die verbohrte Senatsbauverwaltung der gangbare Ausweg wird, um die A100 zu begraben. Ob diese Straße wirklich notwendig ist, kann ich nicht einschätzen, zumindest ist sie auf jeden Fall das kleinere Übel.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Stimmen die Daisy-Zuglängen denn mit der Realität überein? Auf der U1 wurde früher häufig Kurzzug gemeldet, aber es kam ein 6-Wagen-Zug.von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es an der Straßenbahnhaltestelle Knaackstraße noch das Schild mit der Aufschrift "Knaakstraße"?von nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist mal wieder so weit: Die Straßenbahnstrecke auf der Warschauer Brücke wurde für Autos gesperrt und ich denke mal bald pulen wieder Bauarbeiter im Asphalt rum. Edit: Tippfehler korrigiertvon nicolaas - Berliner Nahverkehrsforum