ZitatBalu der Bär Es geht doch um eine nachhaltige Entlastung von Fix-Kosten. das sind die Wege zur Arbeit Nicht nur! Ich hätte auch gerne, daß meine Wohnungsmiete wieder gesenkt wird. Aber wenn's um Verkehr geht, und die Wahl des Verkehrsmittels, dann zählt nicht alleine der Preis. Man wählt das Optimum in einem drei-dimensionalen Raum von 1. Gesamtreisezeit, d.h. von Tür zu Türvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatL.Willms Zitatmicha774 Die SPD möchte in Berlin das Ticket bis Jahresende für diesen Preis verlängern, aber nur auf die Zone AB bezogen, also innerhalb Berlins. Es wird jeden Berliner freuen, wenn m für sein AB-Monatsticket statt 86€ nur 9€ abgebucht werden. Es wird sicherlich auch einige geben, die ab und zu mal mit nem Einzelfahrschein für 3€ in AB fahren. Aber mehr Vvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Die SPD möchte in Berlin das Ticket bis Jahresende für diesen Preis verlängern, aber nur auf die Zone AB bezogen, also innerhalb Berlins. Es wird jeden Berliner freuen, wenn m für sein AB-Monatsticket statt 86€ nur 9€ abgebucht werden. Es wird sicherlich auch einige geben, die ab und zu mal mit nem Einzelfahrschein für 3€ in AB fahren. Aber mehr Verkehr, der ja im wesentvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente ZitatBerliner Zeitung Sie traben die U1 entlang, die in Ruhleben durch dichtes Grün verläuft, Die legendäre Linie 1 ist zurück? Cool... Man sollte sich angewöhnen, zwischen Strecke, der fest am Boden verankerten Hardware mit Schienen und Beiwerk einerseits und den auf dernStrecke verkehrenden Linien zu unterscheiden. Die Strecke ist dauerhaft, die darauf verkehrenden Dienste kövon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms Die Volmetalbahn von Hagen (i.Westf.) Richtung Brügge ist immer noch gesperrt.[…] Ob derzeit überhaupt daran gearbeitet wird, oder ob für diese Arbeiten erst kurz vor Jahresende ein Bauunternehmen Zeit hat, das ist nicht bekannt. […] In diesem Artikel aus come-on findet der geneigte Leser endlich mal konkrete Info über die laufenden Bauarbeiten wegen dem Ahrtal-Hochwasser, und Lösvon L.Willms - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Zitatphönix zur Frage des ÖPNV-Preises - Erfahrungen aus Estland - ein Beitrag der Berliner Zeitung Zitat aus dem Artikel: ZitatBerliner Zeitung Obwohl der Staat in den letzten Jahren immer mehr Geld für „kostenlose“ Verkehrsmittel bereitstellte, zeigt die Statistik, dass es nicht funktioniert hat. Die Fahrgäste wollen Bequemlichkeit. Im Zweifel nehmen die Menschen immer noch das Autos, aucvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Auf fast allen Smartphones ist Google Maps installiert. Bei Nutzung der Routenberechnung greift Google auf die Daten der Handys woraus sich fast exakte Zeit- und Stauanzeigen darstellen lässt. Installiert heißt nicht, daß es auch aktiv ist.Nur von einem aktiv laufenden Programm kann Google Daten angreifen.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Mit Zugsicherung sind die Signale gemeint. Zugbeeinflussung würde meinen, dass ein rot zeigendes Signal einen Zug zum Halten bringen würde - das gab es damals noch nicht. Bitte nicht vermischen / verwechseln. So wie ein Bahnübergang als gesichert gilt, wenn man da ein Schild aufstellt, konkret ein Andreaskreuz.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMicha ZitatT6JagdpilotDann fahr mal nach Stettin, da sind die Folien in den exberliner Wagen noch drin In Szczecin gibt es Berliner U-Bahnwagen? Glaub ich nicht, aber etwas weiter westlich, im Peenemünde auf Usedom soll es solche gegeben haben, und in Pyönyang, der Hauptstadt der DVRK, gibt es immer noch welche.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatL.Willms Es ist auch meine Meinung, und die von vielen anderen. Und deine Meinung juckt in Berlin wen genau? "B-V 3313": "ad hominem" Attacken, d.h. Herabsetzung des Autors als Person, schafft nicht die Fakten aus der Welt, brandmarkt hingegen den Angreifer als Vergifter der Diskussionsathmosphäre. Schade.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatPhilipp Borchert Es ist mir scheißegal wie viel Scratching auf den Fensterfolien ist - keines ist so lästig wie die BVG-Brandenburger Tore oder - noch abartiger - Werbefolien. Das ist deine persönliche Meinung, andere Menschen sehen das anders und die BVG eben auch. So what? Es ist auch meine Meinung, und die von vielen anderen.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Der Einfachheithalber nochmal ein Berlin AB bezogener Vergleich aktuell und Utopie eine Einzelfahrt (kürzer als 30 Minuten): 2€ (Kurzstrecke) oder 3€ Neu 2,50€ 60-Minuten-Ticket Hin- und Rückfahrt (je kürzer als 30 Minuten): aktuell 4€ (Kurzstrecke) oder 6€ Neu 2,50€ 60-Minuten-Tickets (falls Rückfahrt nach kurzer Zeit erfolgt) oder 2x2,50€ = 5€ eine Einzelfahrtvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Die Volmetalbahn von Hagen (i.Westf.) Richtung Brügge ist immer noch gesperrt. Züge fahren immerhin bis Rummenohl, wo man in einen Bus nach Lüdenscheid, der Endstation der Regionalbahnlinie 52 umsteigen kann. Es hatte einen Hangabrutsch gegeben. Bis Ende des Jahres soll die Strecke wieder durchgehend befahrbar sein. Ob derzeit überhaupt daran gearbeitet wird, oder ob für diese Arbeiten erst kvon L.Willms - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
ZitatNeu Wulmstorf Und es ist ja keinesfalls so, dass in Berlin Fahrkarten immer entwertet werden müssen. Man muss sich in Berlin informieren, ob die gekaufte Fahrkarte sofort gültig ist oder noch entwertet werden muss. Meine Fahrkarte im Bus, vom Flughafen Tegel in die Innenstadt, galt sofort. Und später musste ich wissen, dass die Fahrkarte aus dem Automaten nicht sofort gültig ist. Nachvollzievon L.Willms - Deutschlandforum
ZitatAlter Köpenicker Das ist in der Tat nicht schön, hätte aber beim Blick auf das Liniennetz vermieden werden können. Sich vor der Benutzung des ÖPNV im Vorfeld wenigstens ein bißchen zu informieren, kann einem nicht abgenommen werden. Mit solchen Karten kann man sich übers Netz von Stadtschnellbahnen, die unabhängig vom Oberflächenverkehr fahren, informieren, aber schon bei Straßenbahnen wirdvon L.Willms - Deutschlandforum
ZitatHenning ZitatWolf Tiefenseegang Ich erinnere mich daran, dass meine Eltern, wenn wir mit der Bahn verreist sind, die Koffer am Gepäckschalter aufgegeben haben und wir sie am Zielbahnhof an der Gepäckausgabe abgeholt haben. In welchen Jahrzehnten war das? Das ging verloren mit dem Aufkommen von Ganzzügen, d.h. zuerst dem ICE 1. Bei integralen Triebzügen gibt es keinen Gepäckwagen mehr.von L.Willms - Deutschlandforum
ZitatGraphXBerlin Ich weiß nicht. Ich würde bei der U-Bahn weiterhin testen. Warum sollte es bei der U-Bahn anders sein als bei der S-Bahn bzw. warum schafft es die S-Bahn ohne Brandenburger Tor? Ist doch kurios. Die Berliner S-Bahn fährt seltener durch Tunnel.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Was ist eigentlich vom Projekt Bürgerbahnhof zu halten, Stichwort Cuxhaven? Und seht ihr hier ein Möglichkeit auch für Berlin? Ich meine eher ohne dass die Nutzung für Bahnzwecke und Reiseverkehr vollständig aufgegeben wird, wie in Potsdam Sanssouci. Was ist damit konkret gemeint? Ach so, siehe "Bahnhof Cuxhaven" in de.wikipedia.org Zitatde.Wikipedia.org 2016 kauftvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatmd95129 Um mal wieder auf die Sperrungen zurückzukommen: DB Netz ist immer sehr großzügig, wenn es um Sperrungen geht. Die Rücksicht auf Fahrpläne/Zahlvieh ist dabei sehr untergeordnet. Man sollte nun meinen, dass diese Behörde den Zustand ihrer Gleisanlagen deshalb genau im Griff hat. Aber offensichtlich werden erst dann intensive Inspektionen vor Ort gemacht, wenn das Kind imvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBw Steg ZitatL.Willms Es ist aber völlig in Ordnung, in diesem Fall "dieselben Schwellen" zu schreiben, denn es kann ja nur derselbe Typ von Schwellen gemeint sein. Es ist ausgeschlossen, daß dasselbe Exemplar Schwelle gleichzeitig in Bayern und in Brandenburg liegt, weshalb die Formulierung von GraphXBerlin korrekt und unmißverständlich ist. Deshalb darf man die inhaltlichvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatGraphXBerlin Was ist dein Problem? Deine mangelnden Deutschkenntnisse sind sein Problem. Es ist aber völlig in Ordnung, in diesem Fall "dieselben Schwellen" zu schreiben, denn es kann ja nur derselbe Typ von Schwellen gemeint sein. Es ist ausgeschlossen, daß dasselbe Exemplar Schwelle gleichzeitig in Bayern und in Brandenburg liegt, weshalb die Formulierung von Grvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Das ist eine subjektive Empfindung ob diese Brandenburger Tor Folien wirklich stören. Ich finde sie überhaupt nicht störend da man weiterhin aus den Fenstern alles sieht. Kommt drauf an. und zwar auf die Lichtverhältnisse. Die purzelnden Brandenburger-Tor-Symbole wirken ja wie ein Store (das ist eine eine halbtransparente, meist netzartige und weiße Gardine, manchmal direkt anvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Zitatwilli79 ZitatWutzkman ZitatJumbo Und auf dem Rückweg war dann dank des 9-Euro-Tickets die Zugbindung aufgehoben. Hafas hatte mir beim Fahrkartenkauf eine einstündige Raucherpause eingeplant. Da ich aber Nichtraucher bin, habe ich mir mal den RE angeguckt und festgestellt, dass der Füllungsgrad akzeptabel war. Ähnlich voll habe ich den RE5 auch schonmal an einem Freitag Anfang Mvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Müsste dazu mal jemand wenigstens gerichtsfest feststellen, dass es der Barrierefreiheit widerspricht, wenn nur ca. 95 % der gläsernen Flächen durchsichtig sind, wenn es nicht mal belastbare Mindeststandards dafür gibt, dass Fahrgäste überhaupt ein Anrecht darauf haben, nach draußen zu schauen. Ich vermute, daß Lopi2000 mit den "ca. 95% der gläsernen Flächen" andeuten wilvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatwilli79 Das lässt sich ganz ohne Gang in die Nationalbibliothek Recherchieren: Tabelle 158: Tabelle 199b: Danke für den Link zu dieser so wertvollen Resource!von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatL.Willms Vielleicht möglich, ja, aber wozu? Auch das ist einfach zu beantworten, die Stammbahn war durch ein gewisses Ereignis nicht mehr befahrbar! Und jetzt rate mal wie die Amizüge von Griebnitzsee nach Lichterfelde West kamen... Das "damals" meiner Frage bezieht sich selbstverständlich auf die Zeit vorm Krieg, als Stammbahn und Potsdamer Sack-Bahnhof noch intakvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Zwischen Jungfernheide und Prenzlauer Berg gibts die Ringbahn. Totaler Parrallelverkehr. So isses.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Gähn, kommen jetzt die Kriegsgeschichten oder verschonst du uns und kommst mal zum Thema zurück? Das unheilbare Deutschland hatte BV mit Nr (an den Haaren) herbeigezogen.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatL.Willms Eine Verbindungskurve von der Wetzlarer Bahn auf die Stammbahn Richtung Berlin gab es demnach damals nicht, denn die wäre doch nur in der Sackgasse des Potsdamer Bahnhofs gelandet, der damit womöglich überlastet worden wäre. Blödsinn, der Grund war viel einfacher: von der Wetzlarer Bahn Richtung Zehlendorf ging es über die Wannseebahn! Vielleicht möglich, ja, abervon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Und wenn du auch noch weiter heulst, die Tore wird heute keiner mehr für dich abziehen. Es reicht ja auch, wenn die bei meinem nächsten Berlinbesuch nicht mehr da sind. Heut hab ich noch zuhause in Frankfurt zu tun. ZitatB-V 3313ZitatL.WillmsIch hab eine Erinnerung, daß ich als kleiner Steppke mit einer Sammelbüchse in der Stadtmitte stand, und dabei, so meine ich, auch diesevon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum