Harald Tschirner schrieb: ------------------------------------------------------- ...statt z.B. baulich dafür zu sorgen, > dass es keine dusseligen Falschparker mehr gibt. Ich wäre ja dafür, die Straßenbahnen so auszulegen, dass sie so einen Falschparker mühelos zur Seite drücken können. Die Rechnung für etwaige Lackschäden an der Straßenbahn folgt dann per Post. ;-) Das ist zwar wohlvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Oso Blanco schrieb: ------------------------------------------------------- > Hier wird sich wiederum eindeutig auf die > S-Bahnhöfe bezogen. Ja, aber eben auf die Bahnhöfe und nicht die Linien. Und zu den Bahnhöfen kommt man aus dem Bereich A auch ziemlich direkt mit dem Bus.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Oso Blanco schrieb: ------------------------------------------------------- > Möckernbrücke schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > kann mit einem > Bahn-Normalfahrschein+City-Ticket > > demzufolge auch der BVG-Bus 240 zwischen den > > Bahnhöfen Lichtenberg und Nöldnerplatz benutzt > > werden? > > Nein. Nur divon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Efchen schrieb: ------------------------------------------------------- > Vielleicht bist Du ja mit nem Affen auf der > Schulter unterwegs, dann wäre das ziemlich wahrscheinlich ;-) Da ich das aber in der Regel nicht bin, ist es wiederum ziemlich unwahrscheinlich. > Und was ist das für eine Presse, wenn gerichtlich > bestätigt ist, dass es Lücken im Tarifsystem gibt, > dvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Franken
UHM schrieb: ------------------------------------------------------- > Na, da steht nun halt genau das, was Loopi wissen > wollte: pro befahrener Zone eine Tarifstufe mehr - > also nix mit Kernzone und Ringe darum herum. Das Beispiel mit der Kernzone habe ich hier nur eingeführt, weil ich ortsneutral einen eindeutigeren Startpunkt benennen wollte. Mit ist es mit dem VGN-Tarif auchvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Franken
Sascha Behn schrieb: ------------------------------------------------------- > Lass uns das doch so wie in Berlin machen. in der > Motteltür gegenüber kommt ein Plan mit allen HST > der jeweiligen Linien in die man Umstiegen kann. > Nachteil de jedem Linienwechsel ist der Fahrer > gezwungen das zu wechseln. Nicht unbedingt nach jedem: in Berlin gibt es auch gelegentlichvon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Florian Schulz schrieb: ------------------------------------------------------- > Worauf soll das hinauslaufen? Dass bei zu geringer > Nutzung der Baumansicht diese aufgegeben wird? Nö, einfach mal interessehalber. Oder auch um den Admins einen Anhaltspunkt zu geben, für welche Interessen sie sich in Fällen wie diesen einsetzen sollen. Wenn es nur 2-3 der regelmäßig anwesenden Leute svon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
paddybusNMS schrieb: ------------------------------------------------------- > Bad Oldesloe - Büsum, da könnte sich > die Nordbahn mit der Schleswig-Holstein-Bahn > zusammenschießen oder kooperieren so das Ein Zug > aus Büsum dann in Neumünster weiterfährt nach bad > Oldesloe und umgekehrt, ... > > Was haltet ihr von dem Beispiel? Wenn es gleichtechnisch gehtvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nachdem es hier gerade um die Vor- und Nachteile von Baum- und "einfacher" Ansicht ging, würde mich mal interessieren, wie die Nutzung der beiden Ansichten so aussieht. Können die Forenmaster darüber Auskunft geben, was stärker genutzt wird? Oder zählen wir es mal selbst aus? Ich mache mal den Anfang: Baumansicht - Einfache Ansicht: 0-1 Und jetzt bitte Ihr: wer die Baumansichtvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Alexiuss schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn das mit der Teilung für eine Baumansicht so > sinnvoll sein soll, warum gibt es dann Themen mit > über 500 Einträgen, die nicht "geteilt" werden?! > Sehe hier keine stringente Umsetzung dieses > Zieles. Es lag ja gar nicht unbedingt an mehreren hundert Beiträgen sondern daran, dass vvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > 54E schrieb: > -------------------------------------------------- > > Das fehlte noch, dass da jeder Seppl anrufen > > könnte... > > Genau - und aus diesem Grund hat man das > Call-Center "vorgeschaltet", also sollten die doch > wohl in der Lage sein entsprechend bei der >von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Es stellt sich ja erstmal die Frage, ob die das überhaupt glaubwürdig bezeugen können. Zumindest bei der ersten Kontrolle wäre ich ja vollkommen unstrittig mit einem gültigen Ticket unterwegs gewesen, also in keinster Weise aufgefallen. Da Kontrolleure, wenn sie zu zweit unterwegs sind, sich die Fahrgäste meist irgendwie aufteilen, dürfte es unwahrscheinlich sein, dass sich beide an einen einzelnvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Franken
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Gott sei dank nur "im Auftrag der BVG"! Was heißt hier "Gott sei Dank"? Ich finde die ganze Aktion eigentlich ziemlich beschämend für die Verkehrsunternehmen. In der Öffentlichkeit gibt es ohnehin nur eine wenig differenzierte Wahrnehmung der einzelnen Unternehmen, da wird oft (von extremen Ausnahmevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Mitnichten, die Parkfläche würde nicht im > geringsten dem Laufkundschaft-Potential einer > Straßenbahn entsprechen. Außerdem verfügt das > Schloss-Straßen-Center über ein 24h-Parkhaus, > welches potentielle Käufer eher nutzen werden, als > die mühsame Parkplatzsuche im Kiez... Ja, das sind dievon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Alexiuss schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich halte es für ausgemachten Blödsinn, immer an > dem Thema JLB herumzufummeln. ... Soll das > der Übersichtlichkeit dienen oder ist das einfach > nur sonntägliche Langeweile? Geht mir eigentlich ähnlich, wobei ich mich sowieso auch immer schon frage, was es zu diesem Thema so viel zu schreiben gibt.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie groß sollte den Bildschirmauflösung sein, > damit sowas nicht passieren kann? Wenn ich mir die Baumansicht bei mir so anschaue, reichen etwa 2/3 des Bildschirms aus, um die Autorennamen noch lesen zu können. Das dürften dann so 1.000 bis 1.100 Pixel Breite sein. Etwa zwischen 1.300 und 1.400 Pixeln isvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Forenübersicht - Kontrollcenter - Optionen - Foreneinstellungen Was mir dabei nicht ganz klar ist, ist was der Unterschied zwischen der Standardeinstellung und der einfachen Ansicht ist. Oder hat man irgendwann mal bei der Anmeldung eine von beiden Ansichten als Standard definiert? Zumindest beruhigt der Umstand, dass die "Einfache Ansicht" offenbar als Standard definiert ist, meivon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Es hat nichts mit der Programmierung der Displays > zu tun, sondern einfach mit der Pixel-Auflösung. Es hängt damit zusammen, dass man nur einen bestimmten Teil des Displays für die Liniennummer vorhält. Man könnte ja auch im Zweifel ein bisschen was vom Platz für das Ziel für die Liniennummer abzwacken. Auch dvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Eine sinnvollere Nutzung > des Platzes für Sonderindexe wie "E" oder > ähnliches ist viel angebrachter. Solange die BVG ohnehin, Aussetzfahrten, die nur 2-3 Stationen der originalen, aber 20 oder mehr Stationen einer anderen Linienführung, bedienen, nach den originalen Linien benennt und nicht navon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Möckernbrücke schrieb: ------------------------------------------------------- > Den Buchstaben "ß" gibt es eben nicht als > Grossbuchstaben, ... Naja, so ein bisschen gibt es den inzwischen schon. Zumindest gibt es eine Norm, wie er in EDV-Zeichensätze zu integrieren ist und auch einige Entwürfe für den Buchstaben, soger in vollständige Schriftsätze integriert. Allerdings hvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Efchen schrieb: ------------------------------------------------------- > UHM schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Bei > > der VAG kann das dann nur keiner > > nachkontrollieren, ob die Karte nicht auch für > > eine andere Relation verwendet wurde/wird. > > Es sei denn, Du triffst zufälligerweise zweimal >von Lopi2000 - Nahverkehrsforum Franken
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Nein Loopi, dem 245 fehlt der Nachtverkehr und ich > finde an diesem Kriterium sollte man auch nicht > rütteln, ansonsten kann man es dann tatsächlich > wieder sein lassen. Den Nachtverkehr könnte man ohnehin mal neu ordnen in diesem Bereich und dem 245er damit einen 24-Stunden-Betrieb gönnen. Der östlichevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
hotte789 schrieb: ------------------------------------------------------- > Welch unterforderte Kleingeist denkt sich so einen > Schwachsinn aus? Dürfte aber typisch für > Deutschland nach 1989 sein :-( Das ist kein ausgedachter Schwachsinn, sondern lediglich die Übertragung einer etablierten Methode der Gleichstellungspolitik auf einen anderen Bereich. Selbst wenn man heute gleicvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > > Metronetz behalten! > > Auf jeden Fall. Und ständig nachprüfen, wo man > ohne viel Mehraufwand noch Verbesserungen für > Fahrgast und Betrieb erreichen kann. > Verkehrsströme ändern sich ständig. > Alle paar Jahre ein völlig neues System > einzuführen ist dagegen kontraproduktivvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Mal abgesehen davon, dass der Name Metrobus/Metrotram möglicherweise für Touristen eine gewisse Verwechslungsgefahr mit sich bringt, finde ich das Grundkonzept ganz sinnvoll. Neben Berlin, Hamburg und München kommt es unter anderen Namen ja auch in anderen Städten zur Anwendung, z.B. als "A-Bus" (Liniennummern 1A-6A) in Kopenhagen oder als "blå bussarna" (blaue Busse, Liniennuvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Am Frankfurter Tor wird an der im November eröffneten M10-Haltestelle gerade teilweise die Bahnsteigkante erneuert. Da wurde wohl bisschen falsch geplant worden oder wie?von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Spannklemme schrieb: ------------------------------------------------------- > dubito ergo sum schrieb: > > > Was sind schon Danziger und Wilhelmstr. gegen > > Eberswalder und Mohrenstr.? > > Bundesweit, nicht nur bei der BVG, nimmt man davon > Abstand Haltestellen nach Straßen zu benennen, die > mehrere Kilometer lang sind. Warum? Weil es > aufmerksamvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Tja Lopi2000 - ohne Geld vom BA keine Umbenennung > - so einfach ist das. Beim Bürgerentscheid zur Rudi-Dutschke-Straße wurden die Kosten mit einigen hundert Euro für die Straßenschilder angegeben, mehr hat der Bezirk offenbar nicht zu tragen. Und dieses Geld wird man sicher aufbringen können, keine Sorge. hottevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Wie wärs mit einem Baum? Linde vielleicht? Unter den Linden Lindenallee Lindenstraße Lindenhofvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Haben Ausländer nicht immer einen > Migrationshintergrund? Faktisch schon, da kann man ja auch Berlinern, die sich entscheiden, nicht in vierter Generation in Zehlendorf zu leben und lieber ins ferne Steglitz ziehen, einen Migrationshintergrund "anhängen", schließlich beschreibt Migration im Allgemeinenvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum