Aus diesem Grund frage ich ja. Als ich zwischen 2015 und 2017 in Adlershof studiert habe, bin ich notwendigerweise stets mit der S46 gefahren, wo fast ausschließlich 485er eingesetzt wurden und dieses erweiterte Ansagesystem in jedem Wagen, in dem ich mitgefahren bin, hatten. In 481ern habe ich es im Gegensatz dazu äußerst selten vernommen.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin ZitatBJ 43 Frage an die Insider: Wird hier nur der zwischengelagerte Aushub abtransportiert oder entsteht eine neue Trasse und wenn ja, für welche Linie? Hallo Wolfgang, bahnseitig ist dort nichts vorgesehen. Es hieß allerdings hier im Forum, dass an dieser Stelle der Endbahnhof einer verlängerten U1 Platz finden soll. Das ist aber alles noch wenig konkret. Viele Grüßevon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zwischenfrage: Welche Baureihe wurde mit diesen automatischen Abfertigungsansagen zuerst ausgestattet, 481/82er oder 485er?von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Ich find's auch ein Unding, dass Rummelsburg immernoch keinen Nachtverkehr hat. Ich weiß nicht, ob das jemandem bekannt ist: Direkt an der Haltestelle Gustav-Holzmann-Str. gibt es einen Technoclub, der hat von Fr-Mo durchgehend geöffnet. Um den Gästen die Anreise zu erleichtern gibt es (oder gab es?) während der Betriebspausen der 21 einen eigenen Shuttlebusservice ab Ovon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Danke ebenfalls für den umfangreichen Fotobericht. Unabhängig davon folgen hier einige Gedanken, die ich mir zum Thema der Gestaltung der U-Bahnhöfe gemacht habe. Im Laufe der letzten Tage kam ich mehrmals an der Kreuzung Unter Den Linden / Friedrichstr. vorbei und sah die bauzeitlich verhüllten Eingänge südlich der Kreuzung, welche dort schon seit langer Zeit stehen. Auch wenn (zumindesvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
(1) Wie schmal kann ein Straßenbahnsteig denn höchstens sein, jeweils aufgeschlüsselt nach Seiten- und Mittelbahnsteigen (unter Berücksichtigung anstehender Neubauvorhaben). Dabei können gerne auch Beispiele aus anderen deutschen Städten aufgeführt werden. (2) Ich kann mich noch vage daran erinnern, dass es am U-Bhf. Frankfurter Allee zwei recht schmale Seitenbahnsteige für die Tram gegeben havon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Danke erstmal für die Antwort, hab eigentlich kaum damit gerechnet, dass irgendjemand aus dem Berlin/Brandenburg-Forum sich in diese Ecke verirrt, geschweige denn dieses Monstrum von Text auch wirklich liest ;-D Zitatfatabbot Dass die "Maximalvariante" am Bahnhof nicht realisiert wird halte ich auch nicht für sonderlich schlimm. Im Falle des Bahnhof-Stummels wohl nicht, die Strevon J. aus Hakenfelde - Auslandsforum
Zitatmicha774 ZitatJ. aus Hakenfelde Da das Verfahren nun vorbei ist, dürfte der Veröffentlichung dieser Details wohl nichts mehr im Wege stehen, nur warum kommt es nicht dazu Um die Mitarbeiter/in zu schützen? Man kann bei einer Veröffentlichung der BVG-Sichtweise die Namen anonymisieren bzw. durch Fiktive ersetzten, denn die Identität der Mitarbeiter trägt hier nichts zur Sache bei. Esvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Laut diesem Artikel geschah es an einem Sonnabend. Dementsprechend sollte der Bahnhof nicht geschlossen werden und der rabiate Umgang war daher absolut nicht gerechtfertigt. Anscheinend hat der Deliquent der pampigen BVG-Angestellten, aus welchen Gründen auch immer, schlicht von vorneherein nicht gefallen... Weiter im Artikel steht auch: ZitatBerliner Zeitung vom 4.7.2017 „Der Bericht unvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Moinsen, Da die Stadt einerseits im Berlin-Brandenburg- Forum schon einige wenige Male erwähnt wurde und andererseits aufgrund der Nähe zur deutschen Grenze womöglich für den Einen oder Anderen von Interesse sein dürfte, dachte ich mir, dass ich es Euch nicht vorenthalte, zumal dort Großes bevorsteht ;-) Außerdem habe ich einen gewissen persönlichen Bezug zur dieser Stadt, wenngleich mein lvon J. aus Hakenfelde - Auslandsforum
Solange Du das nicht machst, musst Du Dich nicht wundern, wieso Alle deine Glaubwürdigkeit (zu recht) gründlich anzweifeln. Und nein, "verlässliche Quelle", "gute Kontakte", "Fachkreise" etc. sind keine stichhaltigen Angaben. Das könnte jeder genauso hinschreiben.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Tram-Störung in Potsdam: Im eingleisigen Abschnitt in der Nedlitzer Str. stehen sich zwei Combinos gegenüber (ich sitze im Tw 409), nichts geht mehr. Der Tramfahrer hat angesagt, dass die Leitstelle kontaktiert werden muss, um abzustimmen, wie nun verfahren wird. Update: das Fahrzeug in Richtung Stadt (in welchem ich mich gerade befinde) muss zurücksetzten und dort auf weitere Anweisungen wvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Gerade sah ich diesen Beitrag auf Facebook, und zwar nur deswegen, weil ein paar Bekannte von mir die FDP-Seite "geliked" haben, und wollte es Euch natürlich nicht vorenthalten:von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Clickbait vom Feinsten: da sieht man ein neues Thema und öffnet es mit der Hoffnung, aktuelle Informationen zu finden, wird aber ganz schnell wieder enttäuscht...von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBovist66 Dabei ließe sich meines Erachtens im Bereich des Görlitzer Parks aus der Not regelrecht eine Tugend machen. Die Straßenbahn könnte auf einer Art Brücke oder Viadukt-Konstruktion durch den Park geführt werden. Im Bereich der Querung der Straßenbahn müsste die Parkfläche evtl. noch etwas abgesenkt werden, also im Sinne eines Tals. Nutzer/innen des Parks könnten die Straßenbahntrasse pvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Potsdam: Vor wenigen Minuten gab es an der Querung der Str. Am Jungfernsee einen Zusammenstoß zwischen dem Tatra-Verband 156+256 und einem Fahrradfahrer. Durch eine Vollbremsung konnte Schlimmeres verhindert werden. Dem Radler geht es den Umständen entsprechend gut, er ist ansprechbar, kann aufrecht stehen und auch gehen. Die Fahrt kann aber erst fortgesetzt werden, wenn die Polizei und dervon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Naja, wenn man bedenkt, dass zum Thema U11 in diesem Diskussionsfaden schon so viel geschrieben wurde, würde es nicht viel Sinn ergeben, ein neues Thema so spät aufzumachen, nur um dort mickrige 5 Beiträge zu schreiben, ehe die Diskussion fürs erste "verlandet". Es wäre viel sinniger gewesen, wenn ein Mod alle zugehörigen Beiträge auf einmal abspalten würde, dies ist bis jetzt aber nvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Frage zur Potsdamer Tram: Wie viele verlängerte Combinos sind aktuell vorhanden und wie viele sind im Linieneinsatz unterwegs? Bisher waren mir lediglich zwei Einheiten bekannt, jedoch sah ich gestern innerhalb kürzester Zeit drei Wagen. Als ich an der Haltestelle Campus Fachhochschule auf meine Bahn wartete, sah ich einen XL auf der 92 nach Bisamkiez, kurz darauf kam ein XL auf "meinervon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ist die Strecke des 21ers östlich vom Ostkreuz denn überhaupt Flexity-tauglich (Gleisabstände)?von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Und dann wunder ich mich, wieso ich hier und da in den Nebenstraßen abgestellte und scheinbar in Vergessenheit geratene Einkaufswagen sehe...von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hab mich wohl etwas missverständlich ausgedrückt, natürlich hat der Fahrplanwechsel damit nichts zu tun. Auf jeden Fall wurden die Linien 638 und 671 irgendwann im Laufe der letzten Monate (also noch in der vergangen Fahrplanperiode) erstmals angezeigt.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Hab die Nachricht heute Abend auf Euronews gesehen und war über die Stärke des Windes erstaunt, dass sowas zustande kam. Anderes Thema, gekoppelt mit einer Frage: Noch in der vergangenen Fahrplanperiode wurden auf den DAISY-Anzeigern am Rathaus Spandau die Abfahrten einiger Buslinien "aus technischen Gründen" nicht angezeigt. Konkret ging es um die nicht von der BVG betriebenen Livon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Es kommt eben auf die Person, den Inhalt und das Publikum an. Alle drei Aspekte müssen zusammenpassen, damit es funktioniert. Bei einem humorlosen Publikum wird selbst der talentierteste Entertainer nichts ausrichten können.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
So wie ich auch. Fahrpersonal mit Humor trifft man nicht besonders oft. Es sei denn, ich fahre auf den falschen Linien ;-)von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Heutzutage ist Alkohol ja nicht mehr die einzige Möglichkeit, sich zu berauschen und nebenbei zu erheitern. Da gibt es jede Menge Alternativen, welche ohne die unschöne Fahne auskommen und weitaus unauffälliger sind, bis auf das Verhalten natürlich. Möglichkeit B: der Typ hatte einfach einen "speziellen" Sinn für Humor, was ich angesichts der vielen humorlosen oder schlichtweg barscvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Naja, insgesamt betrachtet schon, allerdings wäre es dazu wichtig zu sagen, welcher Nordast wichtiger ist, der nach Heinersdorf oder der nach Weißensee/Hohenschönhausen? Da beide Linien heutzutage ungefähr in der gleichen Gegend ihr südliches Ende haben (die zwei Haltestellen bis Hackescher Markt machen jetzt keinen so großen Unterschied), so kann man sie einigermaßen gleichwertig miteinandervon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatschallundrausch Wenn ich mich richtig erinnere, dann wollte Wowereit keine Straßenbahn vor dem Rathaus. Ansonsten hat niemand was dagegen. Du erinnerst dich falsch, es war Diepgen. Zitatschallundrausch Meine Sicht der Dinge - die M4 dürfte wesentlich vorteilhafter für die Strecke sein. Eine Haltestelle in der Rathausstraße vor dem Kino CUBIX wäre meiner Meinung kein Problevon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war ebenso erstaunt, zumal ich die ganze Zeit davon überzeugt war, dass der S-Bahnhof Biesdorfer Kreuz sich direkt am namensgebenden Schnittpunkt zwischen Ostbahn und Außenring befinden würde. Allerdings kamen die ersten Zweifel auf, als ich anhand des Sattelitenbildes festgestellt habe, dass es bei dieser Streckenführung ziemlich eng werden könnte. Zwischen Springpfuhl und Biesdorfer Kreuz lvon J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Womöglich war es ein Vorgriff auf etwaige, noch niemandem (außer einer wohlselektierten Gruppe, zu der dieser Zugfahrer anscheinend gehört) bekannte U-Bahnplanungen... ;-)von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Falls wir den gleichen Bustyp meinen (das Merken von Bezeichnungen ist keine besondere Stärke von mir): - vier/fünf Sitze ganz hinten (bin mir nicht ganz sicher) - je drei Längssitze an jeder Seite - zwei 2er-Sitzgruppen entgegen der Fahrtrichtung, je eine pro Seite und durch den Mittelgang getrennt Macht dann 14/15 (?) Stück.von J. aus Hakenfelde - Berliner Nahverkehrsforum