Stern schrieb: ------------------------------------------------------- > Kriege ich nun "meine" 18 wieder ? > > Es dürfte auch ein wenig eng werden in Lichtenberg > sonst... > > Da stehen wenn nicht anders die 18,27 und die > 12.... > > > gell ? > > > freundliche Maigruesse > Und die 21 kommt auch noch dazu. :-) Tramvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
MetroTram 17 fährt bis nach Herzberge Lichtenberg - Ein Teil der MetroTram 17 wird ab 23. Juni von 8 bis 18 Uhr im 20-Minuten-Takt zwischen S/U Bahnhof Lichtenberg über Krankenhaus Herzberge, Rhinstraße, Am Tierpark bis zum S-Bahnhof Schöneweide fahren. Damit wird die ursprüngliche Verbindung zum Krankenhaus wieder hergestellt, die mit Einführung der MetroLinien gekappt wurde. Die Originavon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Ja und was wird mit der Verbindung vom Krankenhaus nach Rhinstr.? Das die Alte 27 wieder kommen soll, ist doch ein Erfolg. Tramy1von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Marek schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber solange Du keinen Beleg anbringst, sondern > nur auf diesen hinweist, ist es es nicht belegt! > > Lieber Tramy, ich bitte Dich, schreib zukünftig > eindeutige Quellangaben zu Deinen Aussagen oder > Informationen, denn sonst sind diese nicht > glaubwürdig! Du hast doch das Verlinken > ovon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Tramy1 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Der Senat hat definitiv kein Kredit mehr > bekommen, > > das ist so sicher wie das Armen in der > Kirche! > > Das ist Amtlcih belegt, also sage nicht´s. > was du > > nicht weißt. &von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
snej schrieb: ------------------------------------------------------- > Tramy1 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Ich glaube mal nicht. > > Schon mal, das der U-Bahnhof wohl unter > > Denkmalschutz steht und wohl dort bleiben > muss. > > > Hallo, > > meines Wissen sollen dafür die Gleise 3+4 über dvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Tino schrieb: ------------------------------------------------------- > Für solch einen stuss gibt die S-Bahn Geld aus. > Sicher sind diese bei vielen Baureihen im > "Regio"verkehr als Grundausstattung von Werk aus > enthalten. > > Aber kann meinem Vorredner nur zustimmen, das - > egal in welcher Verfassung und Situation auf den > Bahnsteig tritt - manvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Denyo schrieb: ------------------------------------------------------- > @ Tramy > Im Grunde genommen kannman sich an > den Haltestellen, an denen so'n Daisy-Ding hängt > die Anzeige sparen, da haste wohl recht. Du wärest > sicher dafür auch an der Klötenburger Landstraße > (ich glaub da für alle 120min der M99) n > Daisy-Display hinzuhängen ... (Achtung Ironie).von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
AgentFlash schrieb: ------------------------------------------------------- > Tramy1 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Ich glaube mal nicht. > > Schon mal, das der U-Bahnhof wohl unter > > Denkmalschutz steht und wohl dort bleiben > muss. > > Aber der Böse Adolf @#$%& hatte > eigentlich vor > > gehvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube mal nicht. Schon mal, das der U-Bahnhof wohl unter Denkmalschutz steht und wohl dort bleiben muss. Aber der Böse Adolf Hitler hatte eigentlich vor gehabt, die heutige U1 bis Schöneweide weiter zu Bauen. Selbst das wäre wohl nicht so sinnvoll gewesen, den die S-Bahn ist ja schon auf den weg dahin. Leider kenn ich noch nicht die genaue und geplante Streckenführung dieses Herren, abervon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Zielanzeiger an der Seite des S-Bahnzuges ist überflüssig. Dazu sind die auf den Bahnsteigen vorhanden und wer die nicht beachtet bzw. nicht sieht, wird die an den Seiten des Zuges auch nicht sehen bzw. beachten. Aber so kann auch Geld sinnlos rausgeworfen werden. Dann sollen Aufsichten von den Bahnhöfen verschwinden. Warum wurden eigentlich einige Bahnhöfe Saniert, wenn die Sprayer dort fvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
sonnenallee schrieb: ------------------------------------------------------- > "Der Senat war nicht mehr Kreditwürdig" > Das ist der größte Schwachsinn, den es gibt. Für > Kreditausfälle des Landes Berlin haftet notfalls > der Bund, und der ist noch massig Kreditwürdig. > Wenn über die BVG ein Kredit aufgenommen wurde hat > es andere Gründe, als diese Schwachsinvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
smiley schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > Tramy1 schrieb zu meinem Einwand zum Thema > "Fahrgastzahlen": > > "Stimmt Definitiv nicht , die Fahrgäste gehen weg, > aber wie beim Arbeitsamt, werden die Zahlen auch > hier getürckt." > > Was macht dich dessen so sicher? Könntest du diese > Bevon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
smiley schrieb: ------------------------------------------------------- > "Liebe BVG, so kann man Kunden auch verkraulen und > die nächste Tariferhöhung soll nur das wieder rein > bringen, was an Kunden weg fällt." > > Der zweite Teil des Satzes entbehrt jeglicher > Grundlage, da die Fahrgastzahlen der BVG seit > Dezember jeden Monat gegenüber dem Vorjahrvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Das die Tram 27 nicht geändert wird, war ja schon klar. Das dann nur beim Bus geändert wird und bei der Tram auch mal wieder nichts Passiert, auch klar. Leibe BVG, so kann man Kunden auch verkraulen und die nächste Tariferhöhung soll nur das wieder rein bringen, was an Kunden weg fällt. Danke Lieber Senat. Tramy1von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Also ohne Parteiwerbung, was als Werbung nicht gemeint war, sondern um mitzuhelfen, der BVG zu helfen und das Metronetz Rückgängig zu machen, weil ja die Nachteile sehr überwiegen. Der Senat war nicht mehr Kreditwürdig, da aber die BVG es noch war, hat der Senat von Berlin einen Millionen schweren Kredit über die BVG aufgenommen und so kommen dann mehr als 1 Milliarde Euro Schulden der BVG zuvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 schrieb: ------------------------------------------------------- > Michael Dittrich schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Tramy1 schrieb: > > > -------------------------------------------------- > > > ----- > > > Denyo schrieb: > > > > > > ------------------------------------------von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Denyo schrieb: ------------------------------------------------------- > @ Tramy > > Hat mal jemand erwogen die Dinger (Incentro & > Co) nur auf 2,30 Breite bauen zu lassen ? Nein, wenn soll auf 2,40m breite gegangen werden, so ist es geplant. Tramy1.von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Michael Dittrich schrieb: ------------------------------------------------------- > Tramy1 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Denyo schrieb: > > > -------------------------------------------------- > > > ----- > > > @ Chris: > > > > > > Die > > > Fahrzeuge sollen auch in dievon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Denyo schrieb: ------------------------------------------------------- > @ Chris: > > Die > Fahrzeuge sollen auch in die Breite gehen: von > 2,30 auf 2,50 Meter. > Und schon hat sich das erledigt, weil mehr als 2,30m ist nicht drin. Der Ulf und der Incentro sind 2,40m breit und mußten beide extra angehoben werden, damit diese Fahrzeuge keine beschädigungen erleidevon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
So kann man Steuergelder auch verschwenden. Wie gesagt, mit den vorhanden Farzeugpark könnte auf allen Linien ein 20min.-Takt für ein Niederflurfahrzeug geschaffen werden und den Rest mit den Tatras fahren lassen. Auf einigen Linien würde es völlig ausreichen, wenn alle 40min. bzw. 60min. ein Niederflurfahrzeug eingesetzt wird. Die Modernisierten Tatras haben Ihre Lebensdauer nicht mal zur Hälfvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Da hat @Unioner Recht, die wurde dann eingestellt. Deswegen gab ich dir ja den Link, gehe dort auf die Seite und dann auf "Strecken" und dann siehst du alle Info´s dazu, wie vorher gefahren wurde und mit welchen Zugbildungen udn nachher, alle Infós ohne Lücken sind dort zu erhalten. Es gibt noch mehr "Neubaustrecken", wovon schon viele Datengetreu aufgelistet sind und weitervon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 hier! "Diese neue Trasse wurde am 02.11.1975 am Nachmittag feierlich eröffnet." Weitere Info´s unter: und da unter "Strecken". Bitte und Gruß von Tramy1von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Na der hat ja Pläne, der diesen erstellt hat. Glaube kaum, das davon überhaupt Strecken auch machbar sind. Da Denke ich an die S-Bahn nach Hönow oder ins Allende-Virtell hier in Köpenick. Gruß von Tramy1!von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Bei den Straßenbahnen gibt es ein A-Ende und ein B-Ende . Bei den T6/A2, GT6Ner , KT4D, KT4Dt und S-u. U-Bahnen ist das A-Ende die Fahrerkabiene und das B-Ende dann hinten. Bei den GT6Nzr98 und GT6Nzr99 (Vollklima) ist das A-Ende zu erkennen an den Funkmast auf der Klimamütze, das nur auf den A-Ende drauf ist( dort ist auch der Fahrkartenautomat, alos 2.Tür. Hier der GT6Nzr98: Hier devon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Forummaster BahnInfo-Berlin schrieb: ------------------------------------------------------- > Tramy1 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Bilder vorhanden, aber darf ich diese auch > hier > > Zeigen ? > > Du darfst hier gerne Bilder zeigen, solange du die > Rechte an den Bildern hast. > > Viele Grüße >von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Morgen. Das die feuerwehr das auch drin hat, konnte ich nicht wissen. Aber , als ich gestern am S Köpenick angekommen bin, war schon der Brandzug and er gehsener Str. zu sehen und sah von weiten schlimmer aus, als auf den Fotos ( Feuerwehr und meins ), weil die Kamera es Heller macht. Von weiten sah es aus, als ob alles zwischen 1. und 2. Tür Rabenschwarz war. Hier das Bild bei der Schlvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich höre kein Funk ab . Ich habe meine Info über RS2 im Nachrichtenblock erhalten und meine Quellen. Aber es hat den 5118 erwischt als zweiter Treiber. Bilder vorhanden, aber darf ich diese auch hier Zeigen ? erstes Drehgestell. Der Brandzug jetzt wieder auf den Hof Köp. geschleppt. Ob der noch Repariert wird, kann ich derzeit noch nicht sagen. Gruß von Tramy1 ! Ps.: Wenn es gewünscvon Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
Derzeit fahren die Tram 62 nur noch zwischen Wendenschloß und Mahlsdorf-Süd. Grund ist ein Fahrzeugbrand des 62/10 in Höhe Rahnsdorfer Str. ! Was für ein fahrzeug es ist, kann ich derzeit nicht sagen und auch nicht, wie groß der Brand ist ! Gruß von Tramy1 !von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum
So, hier genau zu sehen und beschrieben, warum die Kisten keinen Außenspiegel haben ! Da wird es mit an der Außenwand angebrachten Kamera überwacht . Wie schon der Webmaster sich fragt, ob das so gut ist. Gruß von Tramy1 !von Tramy1 - Berliner Nahverkehrsforum