Hallo! Da, das "besten" in Anführungszeichen steht, sind vielleicht nicht unbedingt positive Maßnahmen gemeint... oder? Als Gegenpol ist die Ortsumfahrung Altstadt Köpenick beispielgebend und hierbei speziell die terminlich, meisterhaft und professionelle Umfahrung zu nennen. Das was da täglich in Höhe Biesdorf Süd / Wuhlheide / S-Bhf Spindlersfeld / Adlershof/ Richtung DRK - KKHvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Da die Strecke nur für 120 km/h ausgebaut ist und so mancher Unterwegs - Bahnhof zu kurz sein wird...!? Ich denke mal variabel, es sei denn auch möglich, dass Bw Lichtenberg den Kopf voll hat. Und wer sagt nicht, dass der Zug erst einsetzt z.B. Gesundbrunnen und ausgetauscht wird!?von strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Re. Fritztram... Hallo! Na, dann fährste halt am Wochenende oder hoffst auf einen Feiertag!!! Mit dem ab 2007, waren es 2 oder ...3 Euro teueren SWT! Da es bisher garnicht ging. Ist es jetzt schon ein Fortschritt! Ich hoffe man gestaltet die Einsatzplanung nach dem Wetter und da Usedom die Sonnenreichste Insel ( Made in Germany!) ist, findet das auch Beachtung!!! Hoffentlich! Wir hattenvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
c. kannste knicken!!! Ersatzverkehr für Schienenfahrzeuge, aber beim 167-er Bus kann man 2 Fliegen mit einer Klappe schlagen!!! Man muß nur wollen und mal über den eigenen Tellerrand schauen! Alternativen für S-Bahnkunden z.B. U7 und U8....von strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Mit den Beschwerden sollte man als Fahrgast auch nicht geizen. Immerhin ist so ein Bahnhof Südkreuz auch ein Aushängeschild für die Touri - freundliche Stadt Berlin!!!! Bewertungszahlen für den ÖPNV soll es ja auch geben! Was passiert, wenn es plötzlich schlechtere Noten hagelt? Noch weniger Geld vom Senat ... das ist doch ein Kreislauf, der in einer abwärtsbewegenden Spirale verläuft. Beivon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Jumbo 478! Leider sollte man lesen, auch Beiträge verstehen lernen und nicht so tun als wäre man Allwissend! Auch ich habe Orts-Kenntnisse von Rheinsberg, da ich auch zu den Fahrradfanatikern gehöre und ab und an diese Gegend befahre... Die Grundsatzfrage ist doch direkte Taktzüge oder touristische Sonderverkehre, wo man sich keine Panne beim Fahrrad leisten darf, wo man spätestensvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Wenn das Sauwetter da ist, ist das für viele Bus-, Tram-, Fähr- und RegioLinien ein Fahrgastkiller! Hier nun ausgerechnet Rheinsberg als trauriges Beispiel anzuführen ist arm! Zug fährt nur bei Sonnenschein und mindestens 15 Grad Aussentemperatur! Das wäre Dein neuer Verkehrshinweis oder was!? Schön Wetterzüge und haben wir mal wieder einen verregneten Sommer fährt garnichts mehr!von strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Was ich nicht gesehen habe ist der Regionalbahnhof in / aus Richtung Lichtenberg! Wenn alle anderen RE /RB ( vielleicht) - Linien da halten (an Ro und Ru) stellt, daß eine Benachteiligung der aus Osten kommenden Linien bzw. Fahrgäste da. Ich finde es ungerecht, daß sich nur noch auf die Stadtbahn in diesem Plan konzentriert wird! Sicherlich ist eine Verbindung von Lichtenberg nach Ro vvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Um dieses Problem nicht zu verschärfen. Sollte man auch mal die Frage aufwerfen, ob diese Ausschreibungspraxis in Deutschland für grenzüberschreitende Bahnverbindungen so einfach vergeben werden dürfen? Brandenburg macht es sich hier zu leicht! Ich denke da auch an die Usedomer Bäderbahn, wo das Problem der Verlängerung der Bahnstrecke nach Polen schon seit langem die Gemüter erhitzvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! War es überhaupt schon richtig kalt? Abwarten und Tee trinken, wie man so schön sagt! Und überhaupt " Meckerköppe", also ich für meinen Teil: ich stelle nur fest! MfG strolchvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hätte in die letzte Betrachtung von Hof und Plauen noch Altenburg miteinbezogen! Das Stichwort sollte doch eigentlich KONKURRENZ heißen. Jetzt sieht es nach Marktaufteilung aus und niemand tut sich gegenseitig weh! Toll! Einfach Klasse! MfG astrolchvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Mal sehen, wie das Verkehrskonzept 2007 (?) aussieht! Die Ergänzungstramlinien waren eh nur eine Zwischenlösung.. hat man jedenfalls den Verdacht! Schlechter Takt, schlechtere Direktverbindungen, saumäßige Anschlüße z.B. Übergang zum "Metronetz", Fahrzeitverlängerung, Kein Wochenendverkehr.... MfG strolchvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hm! Fahrstühle!? Ich finde: es ist eine gute Sache , wenn man zu verschiedenen Argumenten auch eine andere Meinung hat und haben kann. Das gilt auch und insbesondere für die dezeitige Bauweise und das nicht nur von Bahnhöfen! Die Fahrstühle der Fernbahnsteige müßten direkt untereinander Verbunden sein! Keine Zwischenhalte oder nur im Notfall! Dafür weitere Fahrstühle, auch an wenig genutvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Noch dazu! Ich bin mir nicht sicher, ob bei den Zahlen nicht viel getürkt wird!? Ob nun Personenkilometer oder Nutzwagenkilometer statistisch richtig ermittelt wurden oder anhand von Kilometerstand lt. Fahrtenbuch exakt ermittelt sind... Ich habe da so meine Bedenken! Ausfälle von Fahrzeugen während des Liniendienstes, ob nun durch Unfall,PU oder defekt, Betriebsfahrten zwischen denvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Zahlen: Was überweist der Senat von Berlin weniger an die Verkehrsbetriebe! Von 310 auf 250 oder doch 200 Mio. Euro und was sagt der Verkehrsvertrag darüber aus!? Wenn weniger Geld fließt, gibt es auch weniger Angebot! Gekürzt werden muß, weil sonst das ganze Nahverkehrssystem auf dem Spiel steht. Irgendwie werden die Menschen weiterhin zur Arbeit , zum Einkaufen, zum Arzt ... uswvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! jumbo 478@ Ich hätte es sicherlich ausführlicher schreiben können, aber soolltte man wirklich Werbung auf die sichtbare Publikumsseite machen!? Plakate, Stoffbanden ... mit Events und sonstige Kulturell wertvollen Veranstaltungen, wie z.B. die Lichterspiele bewerben... Wenn die " Beendigung der Gleiserneuerung" wirklich am 9.12.2006 beendet ist, heißt das ja noch lange nivon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Dann hätte eine Frau Re.. nur einen Teilzeitjob! Die Kundenzeitschrift finde ich eher als ein notwendiges Übel als Nützlich. Die darin behandelten Themen als teilweise interessant, aber auch viele Papierfüller! Dank der Aussage ( siehe Überschrift!) ist das eine Überlegung wert und um Kosten zu sparen auch unbedingt prüfenswert. Wie heißt das so schön: Kerngeschäft der BVG ist der Övon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
zu Jumbo 478! Nachts werden momentan Lichterspiele veranstaltet und dann diese Baustellenabsicherung. Kann das nicht ein bißchen geschmackvoller sein!? In ein paar Wochen haben wir vielleicht einen Kälteeinbruch mit viel Schnee und Sturm, also Winter! D.h. ist die Aussage "in wenigen Woche -endgültig- wieder verschwindet "sehr unpräzise um nicht zu sagen bis jetzt noch Fantasie. zvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Die aufgestellte Wand hat j a absoluten Fotoristischen Charakter!!! Keine Werbung, Gestaltung frei Schnauze... und nicht einmal einheitlich! Vom Fernbahnhof zum Provinzbahnhof... habt Dank Ihr DB`s im Vorstand! MfG weiterso! strolchvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Aus- und Einsetzfahrteneldorado ist die Landsberger Allee bis Siegfriedstraße oder Weißenseer Weg ( 108,154,X54,X69,190,191,192,194,195,197 und einzelne (256 von I bis Siegfriedstraße),294,390,395,398, wobei spätestes ab bzw. bis Rhinstraße gemeinsam gefahren wird; ebenso die B1/B5 spätestens ab Kreuzung Elsterwerdaer Platz durch 108,154,161,164,167,X69,190,195,197,269,395+398.(....) MfGvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe jetzt auch eine Lösung! U55 wird nicht durch die BvG betrieben, sondern durch eine neu zu gründende U-Bahn GmbH. Hat nix mit dem VBB zu tun und wäre total selbstständig, also Fahrpreise, Takt ... und vielleicht gleich neben dem Fahrscheinautomaten eine Spendenbox. Die Spendengelder könnte man bequem in den Weiterbau stecken und neue U-Bahnhöfe gleich nach den Namen der Edlen Spendvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Sind wir heute wieder zum Spaßen aufgelegt!? 16 einstellen, M6 über Rosa - Luxenburgplatz - totaler Unfug! Die Schönhauser Allee mit weiteren Tram - Linien zu ballern! U 2 einstellen, weil die BrücKen- / Viaduktinstandhaltung zu teuer ist, oder Was? Nein, nein, jedes Stadtteilcentrum oder Stadtbezirk benötigt seine Direktverbindung mit den Zentralen Bereichen dieser Großstadt. ( wenigstesvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist Nostalgie pur! Schon mal in Falkenhagen gewesen!? Oder Hennigsdorf Nord, da wächst nur noch das Gras und die Pz fahren vorbei!von strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Und da hat die BVG sich über die Plastiksitze in der Straßenbahn so muckiert. Nun kommen sie auf die gleiche Idee...mit den gleichen Argumenten wie die Ost- BVB. Da braucht man 16 Jahre... ...Scheiß Weststandart...! MfG strolchvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! zu F84@: Gibt es überhaupt Gerichte die soetwas unterstützen? Im Namen des Volkes...? Wer keinen Zaun bauen bzw. haben will sollte dies als Hinweis verstehen oder als Alternative zur hohen -Lärm- schutzwand. Zu Tourenwagen@: Gerade um diesen Weg " Zehntruthenweg" geht es. Vom Tunnel aus einen Zugang, ob als Treppe und / oder Rampe, denn momentan muß man Stabhochspringevon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Es geht auch nicht um den Neubau, sondern um die Führung dieser S-Bahnstrecke. Wenn ich weiterführende Gedanken hegen sollte, fielen mir auf Anhieb Ausnutzungszahlen von Fahrgästen ein, der landschaftliche Einschnitt und so manches Problem in der Anbindung dieses S-Bahnhofes mitten in Teltow...! Außerdem, was heißt hier Auslese ... oder gutgemeinte Schutzmaßnahmen! Es geht um die Einhaltungvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo ! Ich glaube Tourenwagen hat eine völlig falsche Vorstellung von den örtlichen Gegebenheiten an dieser Stelle! Erst waren es 100 Meter und dann 20 Meter Abstand zum Tunnel . Mal sehen was noch kommt!? Da ich die Gegend bestens kenne und auch schon in der Bauphase diesen Mißstand erkannt habe, allerdings war und ist mir die Anzahl der Gewohnheitsrechtler nicht bekannt. Der Umweg ist wevon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Und dieser Typ sitzt im Vorstand = Unternehmen!? Endlich hat er es ausgesprochen, denn seit - minus 2004 ( M - Konzept?) hatte man eh den Verdacht, daß man Zug-, Wagen - und Bus kilometer nur noch als Zahlenwerk erfüllen will! Verträge mit dem Senat um die Kohle abzuschöpfen! Es waren ja nur 5% der Kunden betroffen... Ich hoffe nur, daß die Stimmung bei Kunden - Befragungen schlechvon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Zu Ostzeiten gab es ja auch einmal so eine Ersatzlösung mit der Straßenbahn nach Ostkreuz! Das waren noch Zeiten! 30 Minuten längere Fahrzeiten kamen da locker zusammen, obwohl die Straßenbahn fast durchgefahren ist! Ich finde Ersatzverkehr durch DB Regio gehört da einfach unter diesen Bau -Bedingungen ( 20 / 30 Minuntentakt) nicht hin. Einmal Transrapidunfall reicht wieder für eivon strolch - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo! Pünktlich zum Winter keine vernünftige Verbindung nach Chemnitz! Da werden sich aber die Skifans freuen! Vielleicht statt im Winter an die Ostsee zu fahren, mal zur Abwechslung nach Süden zu / in die schneebedeckten Berge! Kommt da der DB Bus zum Einsatz!? Ist ja wie Ostern! Überraschung...!von strolch - Berliner Nahverkehrsforum