derBreite schrieb: ------------------------------------------------------- > Bis Rangsdorf ist es aber nur richtig, wenn man > sich auf die Bahn bezieht, mit dem Bus kann man > bis nach Glienick (liegt zwischen Rangsdorf und > Dabendorf) fahren, allerdings nur von Ludwigsfelde > mit dem 701er. *Nur wers wissen wollte* Naja, man kann auch mit der 707 von Ludwigsfelde nachvon BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin Horschte ! Du meinst bestimmt, wie weit der Tarifbereich C um Berlin geht, richtig ? Für S-Bahn und Regionalverkehr guckst Du hier: Da siehst Du also z.B. bis - Sachsenhausen, - Vehlefanz, - Werder, - Thyrow, - Rangsdorf usw. Für die regionalen Buslinien kenne ich einen solchen Plan leider nicht. Da hilft Dir aber: Da sind sämtliche Orte und Ortsteile mit ihrer Zuordvon BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Lob an die Moderatoren. Danke.von BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Yo, 2 x Danke. Alles klar.von BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin Gemeinde ! Neulich hatte ich mal nachgefragt, was eigentlich ein "SBT" ist und daraufhin von etlichen Usern dankenswerter Weise umfassende Antworten bekommen. Nun möchte ich Euch ein Bild von einem Vertreter dieser Spezies, Untergattung Pufferknutscher, aber nicht vorenthalten:von BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin moin ! @ Mario: Nun weiß ich aber immer noch nicht, aus welchem Anlaß Deine tollen Bilder entstanden sind... Mach doch mal den ErklärBär... Und noch ´ne andere Frage @ all: Hat Dieter Dröge irgend etwas mit dem ehem. in Potsdam-Babelsberg tätigen Nahverkehrsberater ähnlichen Namens zu tun ? Ja, und - ich kann´s mir einfach nicht verkneifen... Dieter Dröge schrieb: ------------von BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
@ Mario: mal ´ne schön ausführliche, kompetente Antwort. Danke. Aber sach mal, zu welchem Anlaß sind denn die Fotos gemacht wurden ? Und wer hat da schon die provisorische Richtungsbeschilderung angehängt ? Denn richtige Bahnhofsschilder gibt es ja noch nicht, wie wir von Herrn Döge wissen...von BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Dieter Dröge schrieb: ------------------------------------------------------- > Hauptbahnhof: Fertig, nur Bahnhofsschilder fehlen. Nanu, nicht zur langen Nacht der BVG gewesen ? Also, die Stationsschilder, die ich als erstes mit "Bahnhofsschilder" bezeichnen würde, sind da. Schauen Sie mal:von BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Liebe Leute, stehe ich denn hier im Wald ? Wäre es nicht schön, wenn man die Argumente der anderen User auch mal lesen würde, bevor man seine werte Meinung postet ? Gleisdreieck schrieb: ------------------------------------------------------- > Mich interessierte schon seit Jahren "Die Verteilung der Busse bzw. Buslinien auf die > Betriebshöfe". ... > Es gibt sicher einigvon BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin Gemeinde ! Auch ich möchte mich klar gegen eine Aufspaltung des Berliner NV-Forums aussprechen. Viele wichtige Gründe wurden ja schon genannt. Einen hätte ich noch: es gibt bereits mehrere Foren, die ausschließlich für Berliner Busthemen geeignet sind. Wenn wir jetzt hier noch eines aufmachen, graben wir den anderen natürlich das Wasser ab. Und wer unbedingt nur etwas über Bus lesen wivon BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin moin ! Da Ihr Euch hier so lustig unterhaltet: was bitte ist ein SBT ? Danke im Voraus.von BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin moin ! Also, Leute, wie sehr man doch mit Namens-Spielereien das Volk verwirren kann. Also, die Elbe-Saale-Bahn als privates Bahnunternehmen zu bezeichnen, ich hau mich wech... Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > So ist > der Harz-Elbe-Express zwar ein regionales > Unternehmen mit Sitz in Halberstadt, ist aber eine > 100%ige Tochvon BikerB - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Moin moin ! Ein paar "Schnell-gedanken" von mir zum Thema: zu 1. & 2. : An der Linienführung im Bereich der "östlichen Endstelle" wurde lange gefeilt. Richtig wichtig war das günstige Umsteigen zur Straßenbahn. In sofern sehe ich zur jetzigen Lösung keine Alternative. Jede Verlängerung der Schleifenfahrt macht diese weniger Attraktiv. Ein Befahren der Blauebeilstraßevon BikerB - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Oh, oh, Andreas, also zu Deinem Posting ist doch Einiges zu sagen: Also, die Magdeburger S-Bahn ist bereits seit 1977 "tariflich in den Stadtverkehr eingebunden", denn bereits seitdem gibt es gemeinsame Zeitkarten. Damals zwischen MVB und Deutscher Reichsbahn. Nach 1990 wurde dieses dann durch gemeinsame Tarifangebote von MVB und DB, nur gültig im Bereich des S-Bahn-Tarifes, abgelöstvon BikerB - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Moin moin ! @ Christian Linow: Schönes Bild ! Na, dieses Fahrtziel liegt unmittelbar in der Nähe von "Einsatzwagen" :-) @ Anti_Bahnsexuell: "Warum postet man hier sowas ?!?! Völlig Sinnfrei..." Wenn es Dir nicht gefällt, überlies es doch einfach. Ich würde User jedenfalls nicht belehren, nur weil mir ihre Meinung nicht passt...von BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin Gemeinde ! Nun ist es passiert: die Ausschreibung für den ÖPNV im Landkreis Wittenberg (Sachsen-Anhalt) ist beendet. Bisher gab es dort sieben Anbieter im regionalen und städtischen Busverkehr: - Fläming-Tours Schröder, Zahna - vier Linien zwischen Zahna und Lutherstadt Wittenberg (nordöstl. von Lu. Wittenberg), - SCALAR Wittenberger Omnibusverkehr - Stadtverkehr Wittenberg und einigevon BikerB - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Moin ! Wenn Du etwas richtig Tolles in der Art suchst, würde ich Dir den stillgelegten Turmbahnhof Bergholz empfehlen.von BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin moin ! flurri schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo > > Es gab einmal eine Linie 7 in Magdeburg von > ca.1982 bis 1993. Diese war in der HVZ zwischen > Salbker Platz und Neustädter See unterwegs. > > Gruß flurri Darf ich das ein bischen konkretisieren ? Die 7 wurde tatsächlich 1982 wieder eingeführt, im Zusammenhang mitvon BikerB - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Moin ! Noch ein Vierpunktsignal gibt es an der Kreuzung Planckstraße / Seumestraße. Das ist allerdings in Magdeburg und stellt unser letztes, noch lebendes 4Punktsignal dar. 4- bzw. 3Punkt-Vorsignale haben wir gar keine mehr...von BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
...an den Forummaster Jens Fleischmann. Wie souverän Du den Einwurf von DiDrö erwiedert hast, hatte schon Stil... Und zur Diskussion Tram/Straßenbah: also, ich persönlich finde es auch ziemlich doof, daß in vielen Betrieben die Straßenbahnen (möglicher Weise auf Grund irgend welcher Marketing-Ideen) nun auf einmal "Trams" sind. Ich hoffe nur, daß dieses Modewort an meiner Heimatvon BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin ! Also, Du hattest ja geschrieben, daß da kein einziger Bus stand... Ankommen und Abfahren ist natürlich etwas anderes, am Wochenende, besonders am Sonntag aber auch denkbar. Und, Du kannst mir glauben, ich kenne ´ne ganze Menge Busbahnhöfe.von BikerB - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Christian23 schrieb: ------------------------------------------------------- > Mal ne Kritik zum Bahnhof "Lutherstadt > Wittenberg". > ..., ein riesiger > Bahnhofsvorplatz+Busbahnhof (allerdings stand da > kein einziger Bus) und ... Müssen auf Busbahnhöfen unbedingt Busse stehen ? Ich finde es viel besser, wenn dort viele ankommen und abfahren, und das ist invon BikerB - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Yo, also ich fand den Hinweis von C.L. auch nützlich und absolut richtig platziert.von BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Langsam, Ahasverus, ganz langsam ! Ahasverus schrieb: ------------------------------------------------------- > Albernheiten! Ich würde erst einmal keine Meinung eines Users, auch wenn sie mir noch so doof vorkommt, als Albernheit ! abqualifizieren. > 1. Wage ich zu behaupten, dass ein Vergleich > Salzwedel/Berlin in mehr als einem Punkt hinken > dürfte. Stimmt, Bevon BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Daher vertrete ich eben die Meinung, dass man kein > SX braucht und stattdessen den RB/RE-Verkehr > stärkt und übersichtlicher gestaltet. Richtig. Und genau hier gebe ich Dir nun wieder Recht. Das haben nämlich auch die Salzwedeler gemacht, sie haben auf die Fahrzeiten der Regionalbusse, die in aller Regel nivon BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
...1,8 m/s² - boh ey ! War mir doch gleich so, daß die abgehen wie Schmitts Katze. Und ich habe mal - vor langer Zeit - gelernt, daß man Nahverkehrsmittel, in denen auch stehende Fahrgäste vorhanden sind, nicht mit mehr als 1,2 m/s² beschleunigen sollte. Tja, die Zeiten ändern sich. Wie wäre es mit einer Ansage: "Liebe Fahrgäste, bitte setzen sie sich, schnallen sie sich an oder suchenvon BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Moin moin ! Sacht mal - stoßen wir hier nicht auch auf ein Marketing-Problem ? Ich habe irgendwie so das Gefühl, das die ÖPNV-Angebote, die in Berlin nutzbar sind, nicht "in einem Guß" angeboten werden. Zumindest für mich, als Nicht-Berliner, sind die SPNV-Angebote, die nicht Gleichstrom-S-Bahn sind, nie so richtig präsent. Ich bin mir ziemlich sicher, daß z.B. viele Touris, die vovon BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Aha, Danke ! Und wo wird nun gebaut ? Auf der U2 im Bereich Gleisdreieck ?von BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
Nu wäre noch zu klären, ob´s Original-Pläne oder "nachgestellte" sein sollen. Für den zweiten Fall kann ich Dir echt Gute unter empfehlen...von BikerB - Berliner Nahverkehrsforum
...und was heißt das ? Wo soll die U12 fahren ? Kann den Artikel im Tagesspiegel nicht finden...von BikerB - Berliner Nahverkehrsforum