ZitatJumbo Zitatkaythxbye1. Heute früh führ gegen Viertel nach acht ein dreiteiliger Talent 2 als RB 12 nach Birkenwerder am S-Bahnhof Springpfuhl vorbei. Ich dachte, auf dieser Linie werden nur VT 646 eingesetzt. Was hat es damit auf sich? Werden da jetzt die 646er durch die größeren Talente ersetzt oder war das eine Ausnahme? Ich bin vorletzen Sonnabend auch in einen Talent 2 auf der RB12 gefvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Übrigens hieß ja auf dem Fahrgastsprechtag erst, der GT Umbau werde wegen Geldmangel eingestellt, Da hast du nicht richtig zugehört, es ging nur um den kompletten Umbau wie 1522/1527.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatUntergrundratte Da musste wohl ein "Poolbus" beim TXL aushelfen. Anscheinend mal wieder keine brauchbaren Busse aufm Hof. Da wird dann so ein "Notbus" genommen - wird bei den Rangierern auch "Poolbus" genannt, weils eine kleine Anzahl von Bussen ist, die bei Notfällen (also Fahrzeugengpässen) eingesetzt werden können. Diese Einsätze kosten allerdings einiges anvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Bis Ende 2004 meines Wissens.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Zusammenfassung der ersten Regionalkonferenz in diesem Jahr laut dem rbb-Bericht: es soll möglicherweise zum Jahresende eine RB19 Berlin Hbf - Flughafen Schönefeld geben, außerdem soll die RB22 über Schönefeld hinaus bis Königs Wusterhausen verlängert werden, vom die Region um Cottbus besser an den Flughafen anzubinden. Komisch, die Folienvorträge auf der Seite des VBB sagen was ganzvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfairsein Warum sollte man ausgerechnet den 164er verstärken, der gerade auf diesem Abschnitt eine reine Verteilfunktion erfüllt. Wer von Adlershof nach Köpenick will, ist mit der Straßenbahn eindeutig schneller. Fährst du da regelmäßig ? Ich erlebe volle Busse und viele Leute, die sich sowas wünschen würden.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdrstar So so, Du meinst also, in Spandau ist der Verkehr schon so gut, daß keine Verbesserung nötig ist? Schon mal in der HVZ oder generell am Tage in Spandau unterwegs gewesen? Also immer, wenn ich da so in Spandau unterwegs bin, sind die Busse mitunter knackig voll... Das sage ich nciht, ich sehe da allerdings nicht so den erhöhten Bedarf wie anderswo. In Spandau würde sehe ich auch nur Tavon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Der Umfang ist dort nicht beschrieben, d.h. in Neukölln und Spandau kann es genauso viel neue Leistung geben wie in Treptow-Köpenick, Friedrichshain-Kreuzberg und Lichtenberg. Die genannten Bezirke (außer Spandau) kann ich alle nachvollziehen, dass man da nachbessern könnte.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve Er meinte diese Pläne: beide, man merkt und staunt, nicht zum Fahrplanwechsel erscheinen sind. Hättest du es vorher mal etwas netter so geschrieben, hätten wir nicht diskturieren müssen. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve Thema hier war Übersichtspläne nicht Fahrplanhefte. Ich denke du willst nicht verstehen. Ist ja gut... Im Fahrplanheft auf der Umschlagseite war stets der neue Übersichtsplan. parapluie wollte wissen, wann es neue Pläne gab: Alle halbe Jahre, im Fahrplanheft oder im Liniennetz. Wie erklärst du mir sonst, dass ich die Karten der Berliner U-Bahn mit Stand 10/80, 10/81 .... 10/89von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve Wir reden hier von U-Bahn Netzspinnen. Ab 1984 (1983?) bis 1989 gab es jedes Jahr nur eine Ausgabe der U-Bahn Netzspinne der BVG (West). Ich würde mich dafür interessieren, wenn du etwas anderes beweisen kannst. Liegen dir die Pläne vor? Oder ist das nur Vermutung? Lesebrille gefällig ? In meinem Beitrag steht die Antwort, klicke mal auf meien Homepage und da findest du die Oktobervon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnknoten Die neuen Pläne gab es immer zum Fahrplanwechsel bei der BVG, der nicht mit denen der europäischen Bahnen übereinstimmte. Worauf beziehst du dich mit "europäisch" ? Die westlichen Staaten ? Außerdem gab es da noch keine europaweiten fahrplanwechsel nach meinem Kenntnisstand.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve In den 80ern gab es oft nur einmal im Jahr. Das ist vollkommen falsch, es gab immer eine Ausgabe im Mai und im Oktober. Auf meiner Homepage habe ich z.B. immer die Oktober-Ausgabe hochgeladen.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSasukefan86 H Zug als Kurzzug wer mir neu, das man die Baureihe H als 4-teilige Einheit im Personenverkehr fahren kann. Ich meinte damit, was Daisy sagt und die Realität. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Fuchs Wenn ich mich vorhin nicht verguckt habe fährt auf der U5 heute ein 6 Wagenzug F74. Korrekt, habe ich auch gesehen. Mal abwarten, was auf uns zukommt. Auf der U5 hatte ich heute mal wieder einen H-Zug als Kurzzug, dafür auf der U9 zwei nicht gekennzeichnete Kurzzüge.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Ab heute soll auch angeblich kein F74 mehr fahren, ich bin mal gespannt, wie das von sich läuft. Ich wittere Kurzzüge. :( (Und nein, dass ist kein Aprilscherz.) Beim F76E ist man ja imemrnoch am Basteln, der erste Versuch ging wohl sehr daneben.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve 2525/24, 2509/08 und... ? 2511/10. ZitatUntergrundratte Mitlerweile sind 7 Einheiten komplett ertüchtigt und auf der U5 und U9 unterwegs. LG Das ist falsch, es sind 8 Einheiten. 2509/2508 rollt seit einer Woche auf der U9. Hiermal eine Übersicht über die aktuellen F74E: U-Bahnen in Friedrichsfeldevon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Er hat ja wohl vollkommen Recht. Es ist leicht zu behaupten, ja das kann man ja so oder so machen, aber würden wir euch da ransetzen - ich könnte wetten, dann gibt es null Fahrgastinformation, weil kein bisschen Wissen besteht. Warum soll man auch Ostkreuz/Warschauer Straße richtige Anzeiger installieren, wo das eh ein provisorischer Bahnsteig ist ? Die Faltblattanzeiger haben doch bis vor nichvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Es gibt Tfs, die sich so ein paar Ansagen zusammengesammelt haben und dann abspielen - die sind meines Wissens nicht von der S-Bahn, sondern stammen aus anderen deutschen Städten.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Im Berlin Atlas und mehr findet sich doch auch immer was an, wie z.B. den Grinkoweg (oder so ähnlich) und in Buch war auch irgendsowas. ;) 640 Seiten wird es ja nicht gratis geben, wie teuer wird denn dieses Werk werden ?von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiovanni Zulässige Bahnsteignutzlänge Brieselang: 125 Meter Erstmal Besserwissen. Da beim Talent2 nicht gleich hinter dem Führerstand eine Tür kommt, kann der Tf etwas weiter vorfahren, was auch wunderbar klappt. Bei Dostos geht das nicht, da sind die Türen zu nahe am Führerstand.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Am Dienstag waren zwei Umläufe der nördlichen RB14 mit Talent2 besetzt. Wie schön, dass mal nachgelesen wird ... -.-von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn es noch schlimmer werden soll, dann bitte Bombardier. :Xvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Für die S8 sind nur Halbzüge bestellt, erst wenn Berlin die S85 aufgibt, kannst du von 3/4-Zügen träumen.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Es waren vier KISS unterwegs: 102, 110, 111 und 113. Das die Umläufe nur nach Wismar nicht geklappt haben, lag wohl am Schienenbruch zwischen Ostbahnhof und KW.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiovanni Würdest du denn den RE2 in Lübben durchfahren lassen? Lübben ist aus gutem Grund IC-Halt, und Zossen hat sogar noch etwas größeres Fahrgastpotenzial. Beiden Orten gemein ist die Einwohnerzahl, regionale Bedeutung und der Busknoten. Wobei der Bahnsteig in Lübben immer wesentlich voller ist. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 Momentan erfolgt ein Zugtausch. Richtig, weil der RE2 von DB Regio gefahren wird und der RE4 durch die ODEG. Der Zugtausch ist in den Bauinfos bis zum 9.3. eingetragen.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist der Kopplungszug RE 2 -> RE 4, der aktuell noch geteilt ist (gab es früher schon).von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Hast du dir mal die aktuellen Ausschreibunsbedingungen angeschaut ? Oder den LNVP Brandenburg ? Anscheinend nicht. Erstmal erfolgt in naher Zukunft der Asttausch mit dem RE5, dazu soll eventuell es Verstärker zwischen Hbf und Zossen geben. Eine S-Bahn zurückbauen ist Mist, wozu hat man da Geld rieninvestiert ? Und die Blankenfelder werden sich bedanken. "RB24 alt entfällt" ->murvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
1. Ja, Freitag Abend U5, Magdalenenstraße-Frankfurter Allee. 2. Ja, 164 ab S Köpenick Richtung Kaulsdorf, Nachmittag Werktag. 3. Japp, U5 im H-Zug erlebt. 4. Kommt darauf an, welche Strecke du oft nutzt. ich werde hauptsächlich auf der U5 kurz hinter Lichtenberg oder in der S-Bahn zwischen Lichtenberg und Friedrichsfelde Ost kontrolliert. 5. Möglich, ich achte nicht sondelrich dadrauf.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum