ZitatGlobal Fisch Resultat der Ausschreibung ist das aber nicht. Natürlich steht das in der Ausschreibung drin, da wird "Berlin" als mögliche optionale Verlängerung genannt. Und der VBB würde auch gerne dieses Angebot bestellen, wenns denn einer bezahlt. Zitatles_jeux Die RB36 soll nach meinem Verständnis zumindest in der HVZ weiter nach Ostkreuz/ Lichtenberg fahren, insofern kommt dvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 Die OE36 soll ja auch in KW enden. Die RB36 soll nach Berlin rein, sodenn es Berlin oder Brandenburg bezahlt - und wenn über Schöneweide. Die RB24 soll dort - wenn die Dresdener Bahn gebaut ist - auch in Schöneweide halten. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Die jährliche Dividende, die an die Aktionäre - oh, Moment, da gibt es ja nur den Bund - ausgeschüttet wird, beträgt immerhin über 500 Millionen Euro. Das ist doch wohl kein ganz kleines Stück vom Kuchen. Ansonsten würde es eben an die privaten Anteilhaber gehen - die sind meist auch auf Profit aus. So oder so ist das Geld weg. ;) Bitteres Ende ? Das haben wir noch lange nichvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
@ Logital: Wenn du nicht mit dem integrierten Konzern leben kannst, kann ich an deiner Meinung nichts ändern. Wenn es danach geht: Wer hat die Schulden - die DB Mobilitiy Networks Logistics oder die Tochtergesellschaften ? ZitatBlaschnak Ich hfofe du sprichst nur die Ausstattung an und nicht das Lichtraumprofil. Das Thema wurde ja nun shcon zu genüge durchgekaut, mit der Feststellung, dass davon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Damals war alles toll, heute ist alles schlecht. Ist nun aber vorbei, Pech gehabt. ZitatReichsbahnUnd seitdem die DB-AG privatwirtschaftlich betrieben wird, gibt es ja die Probleme. BWL lässt grüßen. Richtig, BWL würde sagen, du machst das gut Deutsche Bahn.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatReichsbahn Den Großteil der Gewinne von DB-Netz wird an den Mutterkonzern abgeführt und nicht investiert. Also in den Bundeshaushalt. Bitte was ? Also die Deutsche Bahn AG hat sowas wie Schulden, die sie auch mal loswerden wollen. Und der zweite Satz ist ja richtig Grütze, der Bund kriegt zwar Dividende von der Bahn, aber die Gewinne der Bahn gehen nicht in den Bundeshaushalt. Im Übrigen wevon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatReichsbahn Naja, hier alles verkommen lassen und Speditionen, Busbetriebe und ähnliches im Ausland einkaufen. Die DB-AG hat ihr Ziel verfehlt. Sechs, setzen.... Ich weiß ja nicht, wo du lebst. Belrin-Rostock, Berlin-Cottbus sind ja alles keine Ausbauprojekte in unserer Region.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Der eine KISS, der auf dem RE2 fährt, steht aktuell in Lichtenberg.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomSpeedy Da werden die Züge sicherlich nochmal was voller werden. Ob man beim VBB soweit denkt ... :Xvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Wens interssiert: Heute waren 2GT6U auf der M17. (Wieviel gibts jetzt eigentlich?) Wenn ich die höre schaue ich immer verwundert hoch, weil sie sich beim Anhalten etwas wie ein Flexity anhören. Es sind sogar mehr drauf gewesen. Seit Fahrplanwechsel kurven die da mindestens schon drum. Aktuell sind es 8 GT6-U.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Wenn dem so wäre, hätten DB Regio und ODEG doch sicher die Vergabekammer angerufen... Haben sie oder warum glaubst du, dass das Ergebnis erst jetzt bekannt gegeben wurde ? ;) Im Januar war das Ergebnis schon längst bekannt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBlaschnak Und wer war der Zweite? Wenn die DB sich nicht mit Pesa Link beworben hat, muss es zwangsläufig ein anderes gewesen sein. Und es steht da - ich tippe auf den GTW.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPensionär Es hatte ! Da hatte jemand eine Frage gestellt und ich habe mal die Verkehrsgeschichte vorgekrammt Dummschwätzer! noch mit MfG Pensionär Dann zitiere doch in Zukunft denjenigen anstatt mich Dummschwätzer zu nennen, zeugt nicht gerade von Reife - wie dein username eigentlich vermuten lässt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPensionär Aus der U6 sollte eine Kleinprofillinie werden. In der Granitzstraße in Pankow sollte ein U-BW entstehen (darum ist überhaupt der Tunnel nach Pankow verlängert worden) Die Planungen dafür waren fertig. Als Zugabe sollte die U6 umgebaut werden, um so für Ostberlin nutzen zu können. Die U6, U8 und U1 gehörten der BVB Ost. Wartungsarbeiten (Sprich Gleisbauarbeiten) wurden in den Wintevon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Hätte PESA den Link nur an die NEB verkauft? Ich kann der Argumentation da grad nicht folgen. Und mit welchen "großen teuren" Fahrzeugen hätte denn die ODEG bis ins tiefste Polen fahren können? Soweit ich weiß, hat die DB keine Link bestellen wollen, weil die eben zu wenig Sitzplätze hatten. Die ODEG wird vielleicht an GTW gedacht haben - die ssollen ja Zulassung kriegen -von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Wir hoffen, dass diese Verbindung der U5 zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor wie vorgesehen Mitte 2017 in Betrieb geht. Wer ist wir und an Mitte 2017 glaubt doch die BVG auch nicht. Mir war irgendwie nach 2019.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde es nicht so toll vom VBB, dass man nur weil die LINK weniger Sitzplätze (und damit eigentlich nicht für die Ausschreibung relevant wäre) die Sitzplatzanzahl im Los 2 verringert hat und damit ODEG und DB mit größeren+teureren Fahrzeugen ankamen. Sieht man mal, wonach der VBB guckt: Qualität ist murcks, lieber billig muss es sein.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Die ODEG will sicherlich einige ihrer 650er loswerden, ich meine: Was wollen sie denn noch mit den Dingern ? Ich weiß ja nciht, wie es um die Ausschreibung Nordwestbarndenburg steht, aber ob man da mit 650ern gewinnen kann ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222 Warum lässt man die RB12 nicht bis Gesundbrunnen fahren? Dann ist man schneller an einem Umsteigepunkt. Ich wüsste nicht, dass Lichtenberg-Gesundbrunnen nachgefragt ist. Lichtenberg-Ostkreuz dagegen schon. @ Zektor: Die RB27 wurde bis 2020 vergeben.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Ist der Neubau der EÜ Sterndamm denn überhaupt schon vom EBA genehmigt und wie fahren die Straßenbahnen in der Gegend während der Bauzeit? M.W. ist da noch nichts durch, und zum Zweiten gab es von der BVG auch nichts zu hören.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe auf dem 108er schon mehrmals 3 Minuten Verfrühung im normalen Nachmittagsverkehr erlebt. Da kommt man sich als Kunde verarscht vor.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Da war m.E. auch zu DB Regio-Zeiten auf dem RE4 so. Der RE2 ist an sich alles machbar, bloß sind da die vielen Engpässe Lübbenau-Cottbus eingleisig, KW nur ein Bahnsteiggleis, Grünauer Kreuz einfädeln, volle Stadtbahn, Fernverkehr zwischen Spandau und Ludwigslust.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas Jost Das wäre dann wohl schon Futur III ... Ist ja korrekt, diese Zeitform muss beim Flughafen BER angewandt werden. ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht hast du ein gutes Viertel erwischt, 129 ist glaube so eine. Aber allgemein sind die nciht schneller geworden, schon gar nicht als die 480.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Begründung? Wenn ich die gekriegt hätte, würde die dastehen. :Pvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Auf dem 142 ist standartmäßig 1841 unterwegs, 1840 auf dem 250.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Antwort der BVG: (Ich bin erstaunt, so schnell habe ich noch nie Antwort bekommen.) "Die Haltestelle Alexander-Meißner-Str. wurde nur kurzfristig eingerichtet. Diese Haltestelle ist bereits nicht mehr in Betrieb."von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG-Fuchs Ein Bekannter berichtet mir das er mit einer Ringbahn, geschildert war Gesundbrunnen, hinter Halensee unverhofft abbog und in Charlottenburg ausgeladen wurde. Ist das normal? Ich weiß nur von Zügen die morgens nach KW fahren und in Chb starten - aber mitten am Tag?!? Das war eine Fahrzeugstörung. War gestern so gegen 14/15 Uhr oder ? Der Umlauf ist dann ausgefallen für paar Rundvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Hartmann ist richtig und die bekleben auch nicht.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDesiroShuttle 6. Die Metronom-DOSTO sind vom prinzip Westdeutsche DOSTO nach standart der ehemaligen Bundesbahn. "Westdeutsche Dosto" ---> das sind auch Görlitzer Doppelstockwagen, eben in Hochflurbauweise. Als die gebaut wurden, gab es schon die DB AG ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum