ZitatS4289 Hallo, Sind die GT6U traktionsfähig?? Bis jetzt habe ich die ertüchtigten Wagen nur solo gesehen. 1506 und 1516 sind bei Testfahrten oft genug zusammengefahren.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Wpürde man die punkt3 gelesen haben, wüsste man: Im januar darf noch mit dem verringertem preis gefahren werden, danach nciht mehr.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Und nun komme mir nicht jemand damit, dass wir ja die Privatisierung gewollt hätten! Mangelnde Zusammenarbeit zwischen Unternehmen ist schlechtes Benehmen aus welchen Gründen auch immer, schädigt das System im Ganzen und damit alle Beteiligten! Was du verlangst ist totaler Quatsch. Die ODEG müsste im Umkehrschluss auch alle Bauarbeiten auflisten, tut sie aber auch nicht. Entvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Hallöchen, ich wollte mal fragen, ob jemand zufällig weißt, was zurzeit auf den folgenden Linien für Fahrzeuge eingesetzt werden (Berlin/BB/MV): RE7 MV RB73 RB74 R6 Und zur Rosctocker Bahn: Ist es richtig, dass man mit 143ern und 3 Dostos auf S1+2 bzw. 2 Dostos auf S3 fährt ?von 485er-Liebhaber - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Zitatfairsein Weiß eigentlich jemand, wann die ODEG KISS Züge kommen sollen? Wenn die Zulassung da ist.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbb-eisenbahnfan R3 Neustrelitz - Mirow R6 ;)von 485er-Liebhaber - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
ZitatStahldora ZitatX54 2.) Ab wann fährt RB 10/14 auf Talent ?? Na hoffentlich noch nicht so bald. Es wäre auch weit sinnvoller, die durch RE2 und RE4 frei werdenden DBbz-Dostos auf der RB14 verkehren zu lassen, statt Nürnberger S-Bahnen! Um es mal zu erwähnen, man kann nicht überall einfach mal mit Doppelstockwagen langfahren, die Trassen müssen dafür genehmigt sein. Durch den RE4 sind nichtvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Mal eine kurze Zwischenfrage: Ist 4012 bereits ausgeliefert ?von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStahldora Und wie gesagt, bedeuten die Talente weniger Kapazität als die Dostos. (Wobei ich heute in der HVZ erstmalig 5+2-teilige Talente auf dem RE7 sah, was einem Vier-Wagen-Dosto so ziemlich gleichkommt von der Kapazität her). Meinst du nicht eher 5+3 ?von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Die alter Version der Netzspinne zum Fahrplanwechsel ... Im November war das alles noch nciht so sicher mit den Bezeichnungen RB und der Strecke nach Putlitz.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Die PEG wird sich auf nichts mehr bewerben.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPEG 650.08 Da scheint es also derzeit verschiedene Varianten zu geben? Das ist einfach die alte Version ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Holger, es spoelt keine Rolle was die S-Bahn jetzt abliefert ob nun mit Selbstschuld oder ohne. Bewertet wird der Preis und vielleicht ein paar schöne Worte was man noch so zusichert. So sieht es aus. Wie erreicht man das dann - Billigzüge. Billigzüge -> schlecht (siehe KISS, arme Fahrgäste). Schlecht -> Nicht besser als die S-Bahn heute, die hat nur Probleme mit dem Netz.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Privatbahnen von überall her.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
1.) DB - aber falls die ODEG diese Verspätung nicht irgendwie übermittelte, kann die Bahn die auch nicht einfach verändern. ist eben das Problem bei verschiendenen EVU. 2.) ODEG muss der DB was sagen, sonst passiert nix. 3. Der Zug fuhr mit +70, der folgende viel ab Spandau aus. Zurück fiel dann logischerweise ein Zug ab Ludwigsfelde aus, der bereits in Spandau endende übernahm. Umläufe wurdenvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Wie wäre es mal mit abwarten, da die Vergabe nun nichtmal entgültig durch ist ... ;)von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
In der Fahrinfo hat man anscheinend keien Möglichkeit Bedarfshalte anzuzeigen und daher wird einfach oben Bedarfshalt eingetragen - sind es ja alle zwischen Kyritz und Pritzwalk.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Das hat der VBB beschlossen und nicht DB Regio. Also wirds auch überall so kommen ... Den Bordzuschlag musste DB Regio auch abschaffen, weils der VBB so wollte .von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS5 Mahlsdorf Das ist spätestens seit dem Fahrgastsprechtag Regio schon bekannt. Aber nicht die direkte Umsetzung zum fahrplanwechsel. Da hieß es nämlich, dass man es mit den neuen verträgen umstellt und bsiher nur RE umgesetzt ist.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Und es werden plötzlich doch alle Regionalverkehrslinien als RE/RB geführt.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVornesitzer Ganz langsam. Der RE2 muss natürlich weiter mit RE160-Park gefahren werden, keine Frage. Allerdings wird der RE3 teilweise auf RE160-Park umgestellt, da einige Wagenparks vom RE4 (und momentan RE5) nicht benötigt werden. Ich habe die Info, dass man das eben nicht schafft, weil ja alle RE160 auch noch in die Modernisierung müssen. Man hat - da ja DB Regio weiter fährt - nur die Dvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiovanni Sollte die Ursache allerdings darin liegen, dass die DB entgegen der Veröffentlichungen den (teilweisen) Einsatz von nicht-160km/h-fähigen Fahrzeugen (DBuz oder RE140) plant, muss m.E. der VBB intervenieren: Der RE3, der ja ab Fahrplanwechsel mit RE160 fahren soll, hat ja nur Fahrpläne für 120km/h. Und wenn der RE3 seine DBuz / RE140 (teilweise) behält sind weit mehr als genug RE16von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Mir fielen an einigen Haltestellenmasten in der Friedrichshagener Straße und in der Salvador-Allende-Straße neue Linienmodule auf. Bislang sind die neuen Module weiß, also unbeschriftet. Weiß jemand, was da geplant ist? Für den N64 sicher.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Richtig, der dritte Umlauf stimmt. Und warum liefen die beiden Tage vorher schon ein Fünfteiler (326) und ein Doppel Dreiteiler auf dem RE7 ? ich kann leider die Bilder nciht veröffentlichen, sind nciht meine - abe rich habe tatsächlich auch Augen. Regulär fahren dort nur Dostos, und ab fahrplanwechsel laufen Fünfteiler, zeitweise verstärkt mit einem Dreiteiler.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Merkt ihr was ? Immer wieder derselbe Quatsch wegen Straßenbahn und Bus ?! Meine Güte, dann meide die Straßenbahn, nutze sie nicht und lass einfach solche Kommentare. Man muss doch nicht immer provozieren.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner der doppelte Dreiteiler scherte gestern für den defekten Fünfteiler ein Sicher nicht, der defekte Fünfteiler wurde ersetzt durch einen doppel Dreiteiler, die anderen beiden Dreiteiler waren trotzdem oben.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
2 Umläufe des RE7 werden mit Talent gefahren, einmal ein Fünfteiler und dann zwei Dreiteiler.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Das hier klingt auch gut für die Pünktlichkeit des RE2: "Der RE 2 fährt im Juni im Havelland eingleisig, weil die Bahn zwischen Nauen und Paulinenaue ein Überholgleis baut. "von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Alle Züge, die in den Infobroschüren stehen, fahren nur bis Dezember. Das liegt in der Natur der Sache, da es danach einen neuen Fahrplan gibt. Dass man die beiden Direktzugpaare sofort wieder abbestellt, war keineswegs a priori klar. Ja natürlich gelten die Fahrpläne nur bis Dezember, jedoch steht es auch schon in den Infobroschüren drin - einfach mal nachgucken. ;) Und die favon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRick85 Nach nur 2 Wochen, nach dem der Ersatzverkehr gestartet ist, wurde gleich bekannt gegeben, dass die 2 RegionalExpress Direktverbindungen Berlin-Rostock zum Fahrplanwechsel, MANGELS AUSLASTUNG, gestrichen werden. Korrekter ist, dass MV zwecks Sparen die Leistung abbestellt hat - schon im Vorfeld. Das die Züge nur bis Dezember fahren, steht auch schon in den Infobroschüren drin.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum