Diese Fahrplanänderung trat in Kraft, als man noch glaubte, aus dem Chaos rauszukommen. ;D Die S45 fährt in der Mittagszeit nach Bundesplatz, ansonsten nur bis Südkreuz. Montag-Freitag. Die S47 fährt bis Hermannstraße, wenn die S45 nicht fährt nach Südkreuz. Täglich fährt die S45 höchstens erst ab der BER-Eröffnung.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Der Trick ist folgender, man stellt einen Bus hin und lässt die weiteren um die Ecke warten. So ist sichergestellt, dass immer die minimale Anzahl an Bussen verwendet wird... Das wurde aber in den 16 Monaten-SEV nicht so gehandhabt - da fuhren oft leere Busse hinterher. Weil sich alle in den ersten Bus quetschen müssen.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, dass hättest du vorbei schreiben müssen (das war ja auch meine Frage, was damit die RB24 zu tun hat). Mir ist klar, wenn sich nichts ändert, fährt man 2014 genauso wie zur BBI-Eröffnung.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSpandauer70 Seite 5 im pdf: Ob die RB24 bis 2014 wirklich fährt hängt von den Ausschreibungen und den vorhandenen Fahrzeugen ab. Was hat dieser Link damit zun tun ? Das ist das Anbindungskonzept ab Juni 2012 - da steht nichts von 2014. Die RB24 wurde schon längst ausgeschrieben und von der DB Regio gewonnen (in der Ausschreibung stand glaube sogar Wünsdorf-Waldstadt schon). Eingesevon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Wie kommst du darauf, dass die RB14 ab 2014 nur noch bis Friedrichstraße fahren soll? Bis zur Fertigstellung der Dresdener Bahn soll sie ihre aktuelle Linienführung beibehalten und die Dresdener Bahn kommt nach aktuellem Stand irgendwann kurz vor "nie". Dann soll man mal endlich eben den versprochenden 30 min-Takt auf der Görlitzer Bahn einführen - der soll nämlich auch erstvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Dann wird auch planmäßig gefahren, ganz einfach. In Lübben habe ich gestern auch keinen Aushang gefunden. ;Dvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Vor allem ist die Verwechslungsgefahr viel größer zwischen der RB13 (Wustermark<>Spandau) und der RB13-SA (Rathenow<>Stendal). Ich bin dann gespannt, was man 2014 dann macht, wenn die RB14 nur noch bis Friedrichstraße fahren soll. Die Linien könnte man dann als Nauen-Berlin-Express zusammenfassen. ;D Ne Ernst, ab da würde eine Nummer reichen, aber die Trennung finde ich gut.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich kriege sind immer per Mail. Also am 9.Oktober kann ich keine Bauarbeiten zwischen KW und Cottbus entdecken, es soll alles planmäßig fahren. Bauarbeiten waren in der letzten Woche ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Punkt 3 schreibt: Sperrung KW-Lübbenau wegen Gleisstabilisierung. SEV mit Schnell- und Langsamlinie wie gewohnt. Offenbar ist der SEV nicht in die Auskunft eingepflegt, so dass es diese absurden Auskünfte gibt. Nein fahrinfo lügt nicht. Laut DB Bauinfos gibt es keinen SEV.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
DB Regio sind wahrscheinlich die Einzigen ... Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich die ODEG da auch beworben hat.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Das heißt, die Bahn dürfte dann dort auch die Fahrpläne veröffentlichen ?! Sehr schön :Dvon 485er-Liebhaber - Deutschlandforum
ZitatElster56 Moin, gleich mal eine Frage in Bezug auf die M8: Sie endet ja derzeit wegen Bauarbeiten am Nordbahnhof. Wurde da eine provisorische Wendeschleife gebaut oder wird dort mit Zweirichtungsfahrzeugen "spitz" gewendet? Gruß Felix Ein provisorisches Gleisdreieck a la Adlershof. ;Dvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Diese Regelung kommt nicht, irgendein Gerücht oder frei erfunden, also nicht diskussionswürdig. ;D Außerdem ist das hier ein BUS-Thema ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatachherrje Wer sagt denn, dass man in Berlin in der Strassenbahn nur vorn einsteigen wird dürfen ... ? Is das schon beschlossene Sache ? So ein Unsinn. Das kommt doch niemals. Dann hätte die Flexi auch nur eine Tür bekommen.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Naja, im Zug wird das ausreichend wahrscheinlich ansagt/-zeigt, und in BER wirds ja auch eine kurze Standzeit geben, wenn der dreiteilige Talent abgekuppelt wird. ;Dvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiovanni Um den Umweg auszugleichen bieten sich schnelle Triebfahrzeuge an - zumal Regio Nordost aktuell noch über 200km/h-Bimz verfügt. Könntest du mal für mich erklären, was 200km/h-Bimz sind ? ;Dvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS5 Mahlsdorf Ab Dezember 2011 wird er für 1 Jahr eventuell auf der Linie RE2 eigesetzt... Wäre nicht der RE1 sinnvoller ? Zumal die dann ja ordentlich was zu fahren hätten von Wismar nach Cottbus ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Du meinst, der VBB ist schuld an den immer dicker werdenden Menschen, weil er immer Bonbons an die Fahrgäste verteilt? Natürlich nicht! Der VBB hat aber in den Ausschreibungen vorgeschrieben, dass die Sitze enger aneienander müssen. Warum müssen wohl alle RE160 modernisiert werden ?!von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSpandauer70 Das sind die Weicheier von heute, vor dreißig Jahren hielt sich niemand die Ohren zu wenn 16 Schnellzugwagen aus Westdeutschland im Bahnhof Zoo hielten. Vor dreizig Jahren gabs auch keinen Computer. Und ? Man muss eben mit der Zeit gehen ... ZitatNemo Zitat485er-Liebhaber Aber es hilft auch nichts, wenn viele Plätze nur für kleine Kinder geeignet sind bzw. im Obergeschoss manvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Aber es hilft auch nichts, wenn viele Plätze nur für kleine Kinder geeignet sind bzw. im Obergeschoss man sich den Kopf stößt, weil die Kante so dumm ist. Die Züge werden innen sowieso alle enger - daran geht ja nichts mehr zu ändern.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Die Fahrgäste freut noch etwas anderes - moderne Züge! Außerdem hält sich der halbe Bahnsteig die Ohren zu, wenn ein DDR-Dosto in den Bahnhof einfährt und abbremst.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Weil es eine Sammelhaltestelle nur in Richtung Dörpfeldstraße ist. An dernormalen Straßenunterführung wird noch gebaut, die Busse können also ncith aus der anderen Richtung durch. Genauso sit die halbe Straße aufn Adlergetsell weg - normale Autos/Busse haben keien Verbindung Dörpfeldstraße - Rudower Chaussee.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Du redest doch bestimmt vom U2-Pendelverkehr ?! Ist es überhaupt möglich, dass die Züge nach Grunewald kommen ? Ich denke, daher werden die sehr schmutzig sein ...von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
2292 und 2293 sind nun auch unterwegs (Hof Indira-Gandhi-Straße).von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAleGue Um auf die Belastung der Strecke Brandenburg - Berlin - Erkner zurückzukommen, werden zum Fahrplanwechsel im Dezember 2011 oder 2012 die beiden RB Linien 21 + 22 von Potsdam bis Friedrichstraße verlängert. Dann können die Anwohner von Potsdamer alle 15 Minuten nach Berlin fahren. Schon mal im entsprechenden Fahrplanwehcsel-Thread nach. ;D Die Verlängerung der beiden Linien wird avon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Es hieß, dass farblich alle Wagen so aussehen werden wie 1022. ;Dvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Ich weiß. ;D Hoffentlich dieses Mal mit Aufsicht, der DL wurde ja von irgendjemandem aufgemacht, obwohl da keiner rein sollte, weil keine Aufsicht da war.von 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum
Auf dem RE3 fahren auch Altbauzüge wie auf der 10, 13 und 14. Also ist alles möglich.von 485er-Liebhaber - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Wieso ? Wenn eine Bahn ankommt, fährt die andere ab. Genau 5 Minuten. ;Dvon 485er-Liebhaber - Berliner Nahverkehrsforum