ZitatAlter Köpenicker Ich war schon wieder ganz verwirrt. Die Rheintalbahn verläuft meinem Verständnis nach von Mannheim nach Basel und auf dem Abschnitt Offenburg - Basel fahren inzwischen solche Züge, wie sie für unseren RE 1 künftig vorgesehen sind. Naja, hier könnte man jetzt etwas klugscheißerisch kommen und sagen, "es gibt das Oberrheintal (Basel – Bingen), das Mittelrheinthal (Bingevon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Ich war schon wieder ganz verwirrt. Die Rheintalbahn verläuft meinem Verständnis nach von Mannheim nach Basel und auf dem Abschnitt Offenburg - Basel fahren inzwischen solche Züge, wie sie für unseren RE 1 künftig vorgesehen sind. Das sind Desiro HC, keine Mainline. Und Richtig: So wie die der ODEG im künftigen RE1-Einsatz. Mainline hat in Deutschland nur die Mittelrheivon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert In den Bergen? Am Meer? Ich kenn' den aus'm Rheintal. Fährt der mittlerweile sonst noch irgendwo in Deutschland? Meines Wissens dann nur noch eben auf den ODEG-Linien in MV (RE 9, RE 10) rund um Rostock und Stralsund. Die von dir genannte Linien sind die der Mittelrheinbahn rund um Köln und Mainz. Bergig ists da am Rhein schon. Das stimmt also ;)von Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
Brandenburg zahlt Corona-Ausgleich für Einnahmeausfälle in Netzen von ODEG und NEB: – ODEG / Netz Stadtbahn – ODEG / Netz Spree-Neiße – NEB Betriebsgesellschaft / Heidekrautbahn – NEB Betriebsgesellschaft / Netz Ostbrandenburgvon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Im Artikel werden auch die betroffenen Bahnhöfe benannt. Unter anderem sei wohl auch der Bahnhof Berlin-Friedrichstraße zu kurz. Das kann ich mir nun überhaupt nicht vorstellen. Ist dem so? Laut haben die Gleise 3/4 258 Meter, die Gleise 1/2 266 Meter Längevon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Genauso einer war's. Ein stinknormaler DB-Automat mit kleinem ODEG-Schild an der Seite. Wirklich? Ich hätte gedacht, die wurden von der ODEG selbst beschafft (war ja glaube nur der eine). War ja schließlich auch im ODEG-grün-gelb angemalt: Die NEB hat am Ostkreuz ja auch ihre eigenen Automaten desselben Typs. Ist das da dann auch nur mit Software von DB-Vervon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
Einige FEX- und Flughafen-Bilder von heute: 442 123/ 623 als RB 22 nach Königs Wusterhausen in Flughafen BER Terminal 1-2. 442 137/ 637 als RE 7 nach Dessau ebendort. Fernverkehr: 4109 als InterCity 2177 nach Dresden Hbf. 5089 als X7 via Flughafen BER Terminal 5 nach Rudow. FEX nach Berlin Hbf (tief) in Betriebsbahnhof Schöneweide. Die Gegenrichtung nach BEvon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX54 Jumbo, meine Antwort wäre, in der Berliner Linienchronik unter Fahrplanänderungen im Dezember 2020 bei Regionalverkehr Das ist aus der VBB-Pressemitteilung falsch interpretiert. Auch auf dem Liniennetz biegt die Linie ja vor Doberlug ab (so wie bis 2006 auch schon).von Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrhein Gibt es die Ausschreibungsunterlagen auch in englisch, französisch und chinesisch ? :)) Vermute mal nur in englisch und dann sollte sich derjenige mal melden, der CR (China Rail) das S-Bahnsystem Berlin mit seinen vielen Besonderheiten (zum übrigen Bahnnetz in Deutschland) erklären kann, also deutsch-> englisch-> chinesisch. Auch die Köpfe von Go-Ahead kommvon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Keolis sollte ab Dezember letzten Jahres die S-Bahnlinien S1 und S4 im Netz Rhein-Ruhr betreiben, weshalb ein Teil der Baureihe 422 mit bunten Sitzen ausgestattet wurden. Diese Fahrzeuge verkehren zwar seit dem genannten Zeitpunkt auf den genannten Linien, aber die DB hat den Vertrag mit Keolis kurz vor Beginn gekündigt, weil nicht genügend Lokführer bei diesem Unternehmen zur Verfügvon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Wenn sie wenigstens bis zum Fahrplanwechsel überhaupt noch irgendeinen Zug fahren wollen, hatten sie zu diesem angeblichen Dementi aber keine wirkliche Alternative. Welche*r Tf, Zub etc. wäre denn noch im Unternehmen geblieben, hätte NS das Ende jetzt schon bestätigt...? Eine Insolvenz hängt aber nicht an Fahrplanwechselterminen. Wenn ich Insolvenz anmelden muss, dann muss ivon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrhein Bin gespannt, welche EVU überhaupt teilnehmen bei der S-Bahn Ausschreibung. War es nicht schon so beim Ring, daß nur noch DB übrigblieb ? Ja, es gab aber damals auch noch ganz andere Kreise, die Interesse am Betrieb hatten. Welche, die bisher in Deutschland noch gar nicht aktiv waren (die französisches RATP und ein chinesisches Eisenbahnunternehmen beispielsweise)von Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatpinkpanterkai was ist denn bitte eine Hamsterbacke? Baureihe 442 (Talent 2)von Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Ich habe heute nur Busse mit ausgeschalteter Zielanzeige gesehen. War das bei mir Zufall? Kann das jemand bestätigen? Ja, einige 250er in Pankow habe ich heute auch mit ausgeschalteter Anzeige gesehen.von Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomSpeedy Stundentakt am Wochenende zwischen Eberswalde und Wriezen beginnt je nach richtung nach 9 Uhr bzw. nach 10 Uhr. Dazwischen gibt es noch einen 2h-Takt. Ist dann dasselbe Konstrukt wie beim RE 6. Dort beginnt der durchgehende Stundentakt Sa/ So auch erst mit den ersten 9:00 Uhr-Fahrten je Richtung zwischen Neuruppin und Wittenberge.von Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Die Baustellenhinweise explodieren ja. Ist das ein neuer Versuch der Darstellung der Jahresbauarbeiten oder sind es dank "Starker Schiene" einfach mehr Bauarbeiten geworden? Ich wollte gerade schreiben "Da es ja sowohl die Bauarbeiten bis zum Fahrplanwechsel sind, als auch die im kommenden Jahr, entfallen ja 'einige' Baustellen im Dezember danvon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
Im Liniennetz ab 31.10. werden die Änderungen zum Fahrplanwechsel schon miterwähnt: (PDF) Die RB 41 entfällt und wird durch Busse ersetzt.von Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
Neu sind scheinbar auch mehr Stundenverdichter nach Prenzlau. So werden mehr Züge als RE 14/ RE 28 zwischen Prenzlau und Südkreuz genannt.von Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Die RB13 Verlängerung nach Rathenow ist dagegen nicht zu finden. Das ist doch auch gerade erst spruchreif geworden. Eine wirkliche Entscheidung zu diesem - ja, bisher eher "Wunsch" - gibt es doch glaube ich auch noch nicht.von Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe mir gerade mal ein wenig die Nahverkehrszüge in den Abfahrttafeln unter angeschaut: Bei RB 14 und RE 7 sind (bis auf Morgen- und Abendzüge) keine Halte im Ostbahnhof mehr verzeichnet (bisher zumindest). War eine Streichung hier vorgesehen? Der letzte FEX (BER T 1/2 ab 0:14 Uhr) verkehrt über die Stadtbahn nach Charlottenburg. Die Gegenrichtung startet um 3:01 Uhr in Charlottenburgvon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Die Zusatzfahrten bei der S-Bahn betreffen lt. Tagesspiegel lediglich die Verstärker auf der S1 und S5 die statt bis 8.30 bis 12 Uhr fahen sollen. Das und es sollen einige Reserven auf ausgewählten Abschnitten pendelnvon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Das war ja nicht anders zu erwarten: Kaum wurde eine Fläche ihrer Bestimmung beraubt, muß sie natürlich umgehend von Automobilisten als Parkplatz mißbraucht werden. Ich gehe stark davon aus, es handelt sich um Fahrzeuge von Mitarbeitern. Die Büros im Bahnhofsgebäude werden noch von diversen Gesellschaften rund um die Unternehmer Becken/ Tenisson (ENON, HANS, RegioInfra undvon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe Seit 4 Jahren ruht nun auf der RB 70 der Verkehr. Als kleiner Nachtrag auf Joes Beitrag: 17. Juli 2020 - Blick auf die Zwischenstationen: "Wir lassen mal Gras drüber wachsen" Laaske - Blickrichtung Putlitz Jacobsdorf Groß Langerwisch Kuhbiervon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Richtig. Die Fahrinfo kriegt den Gattungsmix aus RE und RB bei diesen Fahrten nicht hin. Also wird der RE1 zur RB1. Aber es sind doch beide Äste als separate "Linien" eingetragen: RB 21 Friedrichstraße - Potsdam - Golm RB 1 Friedrichstraße - Potsdam - Brandenburg mit denselben Uhrzeiten bis Potsdam Park Sanssouci. Da hätte man die RB auch als RE einpflegen könnevon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern, 21. September: HANS VT 43 hat Meyenburg in Richtung Pritzwalk verlassen. Nachdem man zuletzt vermehrt mit Graffitti zu kämpfen hatte, wurden sie mittlerweile größtenteils entfernt. Einige Spuren sind allerdings noch zu erkennen. Zum heutigen autofreien Tag gings einmal nach Brandenburg an der Havel für einige Bilder: Wegen Bauarbeiten am Oberlandesgericht wird die Haltestelvon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
Oh, Stundentakt auf der RB 60 (auch am Wochenende) jetzt schon? Ich dachte das sollte sich bis 2024/ 2025 ziehen? Aber schön, wenn das jetzt schon was wird.von Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Genau. Deswegen habe ich es auch verpasst. Tolle Aufheiterung :( Viele Grüße Manuel Dann alternativ noch "Berlin leuchtet" vom 25.09. bis 04.10. nutzen: Vielleicht ist da ja was dabei. Dieses Jahr hat man wohl beide Veranstaltungen getrennt (vermutlich um dem Andrang aufgrund von Corona etwas zu minimieren).von Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Es kommt mir auch kürzer vor als sonst. Der Zeitraum war nicht kürzer, es waren immer 10 Tage (hier mal exemplarisch ab 2015): 9. – 18. Oktober 2015 7. – 16. Oktober 2016 6. – 15. Oktober 2017 5. – 14. Oktober 2018 11. – 20. Oktober 2019 11. – 20. September 2020 Einzig durch das im letzten Jahr davor geschaltete "Berlin leuchtet" gab es einige Tage vorvon Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Nanu, war das nicht sonst immer im Oktober? Ja, normalerweise war es immer ca. einen Monat später.von Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum
NEB-Abstellgruppe in Eberswalde am Morgen. Cottbus: 642 415 nach Zittau (links) und 642 413 nach Forst warten auf Abfahrt. Eine Stunde später wird 642 412 gleich den Cottbusser Hauptbahnhof aus Richtung Zittau erreichen.von Knut Rosenthal - Berliner Nahverkehrsforum