"Berlins künftiger Justizsenator Dirk Behrendt (Grüne) will wiederholtes Schwarzfahren künftig nicht mehr als Straftat verfolgt sehen. „Wir können uns als Grüne vorstellen, das Schwarzfahren von einer Straftat zu einer Ordnungswidrigkeit herabzustufen“, sagte Behrendt der „Berliner Morgenpost“. Dann wären Schwarzfahren und Schwarzparken gleichgestellt, „und wir hätten einen Großteil der Probvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Ein weiteres Problem einer neuen Straßenbahnlinie durch die Turmstraße war übrigens die Siemens-Turbinenproduktion in der vom Architekt Behrens entworfenen früheren AEG-Turbinenhalle. An diesem Standort (mit immerhin 3500 Arbeitsplätzen) werden die weltgrößten Gasturbinen gefertigt und vom Westhafen aus per Binnenschiff zu den Kunden transportiert. Die für Schwertransporte eivon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Am U-Bahnhof Friedrich-Wilhelm-Platz wurde der Ausgang zur Sarrazinstraße heute (?) nach erfolgter Sanierung wieder geöffnet.von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Bis zum 16.01.2017 sollen sich Interessenten für zwei Rahmenverträge melden, geht aus diesem Link hervor: Wie an jedem Arbeitstag werde ich demnächst mit der S-Bahn von Marienfelde zum Bundesplatz fahren. In diesem Sinne Marienfeldevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatnicolaas ZitatMarienfelde Das Jahr 2016 ist bald vorbei, und ich wundere mich, nirgends eine "Wasserstandsmeldung" über die Entwicklung der Fahrgastzahlen gelesen zu haben, von der BVG nicht, und von der S-Bahn auch nicht. Weiß jemand etwas darüber? Die eimzige Wasserstandsmeldung, die ich kenne entspringt der Antwort auf die Schriftliche Anfrage des Grünen-Abgeordneten Stefanvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Das Jahr 2016 ist bald vorbei, und ich wundere mich, nirgends eine "Wasserstandsmeldung" über die Entwicklung der Fahrgastzahlen gelesen zu haben, von der BVG nicht, und von der S-Bahn auch nicht. Weiß jemand etwas darüber?von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatMarienfelde In der Entstehungsphase des Märkischen Viertels hielt "man" eine Erschließung des immerhin größten Westberliner Neubaugebiets mit einem Schienenverkehrsmittel für überflüssig. Nicht nur hier wird "man" von der zu sehr auto(-bus)fixierten Verkehrspolitik gelegentlich eingeholt. Die Schienenverkehrsanbindung des Märkischen Viertels schevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRonny_Sommer ZitatT6Jagdpilot Da würde wohl eher eine reaktivierte Heidekrautbahn nach Wilhelmsruh/Gesundbrunnen mehr Anklang finden... T6JP Bleibt mir weiterhin unverständlich, daß man dieses relativ einfach zu realisierende Projekt nicht schon vor Jahren in Angriff genommen hat. Mit Haltepunkten - Märkisches Viertel, zwischen Lessingstrasse und Nordgraben - Wilhelmsruher Dammvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTMBerlin Unabhängig davon ist es - bei allen begrüßenswerten Ambitionen - auch interessant, welche Strecken es nicht in den Koalitionsvertrag geschafft haben. Da ist die eigentlich vor mehreren Jahren schon fast kurz vor der Umsetzung stehende Strecke ins Allende-Viertel, die dem Köpenicker Netz hinsichtlich seiner Wirtschaftlichkeit gut bekäme. Da wird wohl abermals die Linke gebremst habvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatRonny_Sommer Ich bin viel mehr darauf gespannt, was in 5 Jahren dann als Ausrede(n) präsentiert wird für alles was nicht gemacht wurde! Kann ich dir jetzt schon sagen: die Finanzen! Dieses hier stimmt mich einigermaßen hoffnungsfroh: "Für die Bau- und Planungsleistungen zur Realisierung der fünf Sofortmaßnahmen und der fünf mittelfristigen Maßnahmen wird der jährlicvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Die "Schuldenbremse steht Investitionen im Weg", heißt es heute auf Seite 11 der gedruckten Ausgabe der Berliner Zeitung. Wegen des milliardenschweren "BVG-Investitionsprogramms" befindet sich der amtierende Finanzsenator Kollatz-Ahnen in Gesprächen mit dem statistischen Amt der Europäischen Union (Eurostat). "Notfalls müsse die BVG die Investitionen selbst stemmen -von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Der Vortrag der BVG ist nun auch online: http://igeb.org/files/SVW161004-Fahrgastsprechtag-BVG.pdf "Nach aktuellem Planungsstand sollen 2020 die Neubaustrecken Turmstr., Ostkreuz, Adlershof II in Betrieb gehen", steht auf Seite 29. Eine sehr ambitionierte Zeitplanung.von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist ZitatArec Ein 120s-Takt ist bei der Straßenbahn gar nicht leistbar, da dazu die Leistungsfähigkeit der Knotenpunkte mit dem MIV oft nicht ausreicht. Jetzt schon ist es ja ein Glücksspiel, pünktlich von der Clara-Jaschke-Str. zum Hbf zu kommen (zwei LSA auf dem Abschnitt). Bis zum Rosenthaler Platz hat die M8 schon gute vier Minuten Fahrtzeitpuffer, da sind immerhin 40% der eigentlivon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Journalist Schupelius regt sich in der BZ über die BVG auf. Ich habe Gunnar Schupelius in seiner Umfrage nicht recht (oder Recht - ich weiß es nicht) gegeben. Zwar ist die Situation am Flughafen Tegel wegen der reinen Buserschließung unbefriedigend. Beim "demnächst" zu eröffnenden Flughafen BER ist die Situation aber von vornherein besser: Hier gibt es schon jetztvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Der Kundenbeirat der Berliner S-Bahn wird neu besetzt. Es werden 25 Sitze für drei Jahre vergeben. Bewerbungen sind bis zum 11. September 2016 möglich (keine Mitarbeiter von Verkehrsunternehmen, keine aktiven Mitglieder von Fahrgastvebänden): Noch einen schönen Sonntagnachmittag wünscht Euch Marienfeldevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Einige Gedanken sind mir beim durchlesen Eurer Beiträge noch in den Kopf gekommen: 1. "Die Politiker" sind Menschen mit Stärken und Schwächen. Eine "Ausbildung" zum "Beruf" des Politikers gibt es nicht. Theoretisch können wir alle "Politiker" werden. Idealvorstellung: In sehr vielen Parteien/ Fahrgastvereinen / Bürgerinitiativen setzen sich mehr Leutvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Wie sich teilweise bereits herumgesprochen haben dürfte, finden am 18. September 2016 Wahlen zum 18. Berliner Abgeordnetenhaus und zu den Bezirksverordnetenversammlungen statt. Über die Seite: gelangt man nach Eingabe der "eigenen" Postleitzahl zu den Kandidatinnen und Kandidaten in seinem Wahlkreis. Öffnet man das Profil eines Kandidaten, kann man Fragen an ihn stellen. Ich sehvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
"Neubaustrecken lassen auf sich warten", steht heute auf Seite 14 der Berliner Zeitung. Demnach fährt die Straßenbahn wohl erst 2021 zum Ostkreuz, und zur Turmstraße 2021 oder 2022. Hier der Link zum Artikel:von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Im Straßenbahnforum der "Drehscheibe" gibt es einen Bildbericht über "Selbsterfahrungen" mit einem T4D in Leipzig: Ich hoffe, so ein "indirekter" Link ist erlaubt. Noch einen schönen Tag wünscht Marienfeldevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatMarienfelde 5. Würde man sich für eine Maut entscheiden, wäre eine Nutzung der Mauteinnahmen für die Erweiterung des öffentlichen Verkehrs schlüssig. Auch wenn der Schwerpunkt bei der Straßenbahn zu setzen wäre, hielte ich unter den hier angedeuteten Rahmenbedingungen die eine oder andere Netzkomplettierung bei der U-Bahn für denkbar. Jein - nach Einführung einer solchen Maut wärevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Steht hier irgendwo, was die U-Bahnverlängerung U8 nach Norden eigentlich kosten würde? Auf der Seite des CDU-Abgeordneten Michael Dietmann wird die Zahl 60 Millionen € genannt: Von der Formulierung her bin ich hinsichtlich der Belastbarkeit dieser Zahl nicht so sicher.von Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Zitatder weiße bim (...) lies mal die Dissertation von Frau Kress (TU Berlin) zum Thema "Zwischen Bauhaus und Bürgerhaus – Die Projekte des Berliner Bauunternehmers Adolf Sommerfeld". Danke! Ich hab sie noch nicht gelesen., aber sollte dies tun, klingt spannend. Auch ohne sie gelesen zu haben, ein nachträglicher Gedanke kam mir noch: wir beurteilen Wirtschaftlivon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim (...) Nachteilig an der Lösung über Rathenower / Turmstraße sind die beiden 90°-Abbiegevorgänge mit relativ engen Gleisbögen, die ähnlich wie am Alex alle zwei, drei Jahre in den Sommerferien ausgetauscht werden müssen, falls wirklich eine dichte Zugfolge zustande kommt. Am 23. Mai 1952 verunglückte ein Zug der Linie 25 an dieser Stelle, als der Triebwagen 3678 entgleiste unvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRonny_Sommer @Global Fisch Kurz gesagt könnten wir damit zum Ergebnis kommen, das sich weder die U8 Verlängerung ins MV, noch eine Strassenbahn entlang des Wilhelmsruher Dammes wirklich auszahlen. Es wäre wohl besser die knappen Finanzmittel so zu verwenden das neue Wohngebiet Elisabeth Aue in Pankow vernünftig an den ÖPNV anzuschliessen. Die zweite Bahnanbindung des MV wird dann über divon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße (...) Daß der Staat den Rentenfonds verschleudert hat und auf das Prinzip übergegangen ist Jung finanziert Alt, das könnte mal in einem anderem Forum diskutiert werden. Das gehört nicht hierher. (...) Ich glaube, jenseits des Prinzips "Jung finanziert Alt" kann es keine Rentenversicherung geben. Geld arbeitet nicht - wer es nicht glaubt, der besorge sich einenvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
In einem ZDF-Fernsehbeitrag wird (etwa ab Minute 12:58) die Möglichkeit aufgezeigt, einmal selbst eine Straßenbahn zu fahren (hier in Jena): Solche Angebote gibt es wohl auch in Dresden, Halle und Plauen. Einen schönen Tag wünscht Euch Marienfeldevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut @Alter Köpenicker, gib zu Du warst es Köpenicker Rentner startet Petition In der Begründung finden sich u.a. diese Sätze: "Viele Bürger/Innen können sich ein VBB-Abo 65plus schon jetzt nicht leisten und die Altersarmut wird leider zunehmen. Kostenfreier Nahverkehr wäre eine gesellschaftliche Anerkennung ihrer Lebensleistung." Ich bin erst einmal solidarisch undvon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
Auch hier noch dieser Hinweis: In der heutigen Ausgabe der "Berliner Zeitung" (S. 10) beschäftigt sich Peter Neumann unter der Überschrift (in der Printausgabe) "Auf alten Routen ins Umland" mit evtl. Verbesserungen im Umlandverkehr. Der relative Erfolg bei den Regionalisierungsmitteln könnte dies vielleicht ermöglichen: Noch einen schönen Tag wünscht Euch Marienfeldevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
In der heutigen Ausgabe der "Berliner Zeitung" (S. 10) beschäftigt sich Peter Neumann unter der Überschrift (in der Printausgabe) "Auf alten Routen ins Umland" mit evtl. Verbesserungen im Umlandverkehr. Der relative Erfolg bei den Regionalisierungsmitteln könnte dies vielleicht ermöglichen: Noch einen schönen Tag wünscht Euch Marienfeldevon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatL.Willms ZitatStichbahn Auf den Seiten der Piratenfraktion ist eine ausführlichere Beschreibung zu finden (darf man diese Punkte eigentlich hier ins Forum reinkopieren?): Darin: ZitatPiraten/Bündnis Straßenbahn Priorisierung der ÖPNV-Investitionen bei der Straßenbahn; Das kann ich nicht unterstützen. Straßenbahnen sind sinnvolle Verkehrsmittel dort, wo sie sinnvoll sind. Aber sivon Marienfelde - Berliner Nahverkehrsforum