Danke für den Link. Sehr unterhaltsam und eigentlich allen Bürgern zur politischen Willensbildung empfohlen.von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Thema Reisezeiten: Mit einer vernünftigen Vorrangschaltung müssten die Reisezeiten der verlängerten Linien nicht länger sein als jetzt. Aber in Berlin wohl unmöglich :) Große Teile Berlins haben sogar nur den Bus als Zunringer zu Schnellbahnen und dort wohnen auch Leute. Daher sehe ich eine längere Reisezeit nicht als Hinderungsgrund. Die ganzen Einpendler aus Brandenburg widerlegen diese Arguvon TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Welchem Anbieter geben denn die Arbeitskräfte die besten Noten? Niedrige Preise führen meist zu schlechteren Löhnen oder Sozialstandards. Wer hat denn die besten Verträge? Ich kann mir vorstellen, dass die DB hier am besten abschneidet, weiß es aber nicht. Ergänzende Frage: ist in den Ausschreibungen die Übernahme des Personals vom Unterlegenen geregelt?von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Was Aktuelles vom Pankower Güterbahnhof: Ein Fehler in einem Gutachten von Krieger wirft wohl alles 2 Jahre zurück. Zudem sind sich Senat und BVV grundsätzlich nicht einig, z. B. in Bezug auf die Größe des Shopping Centers (30.000 vs 15.000 qm). Fortschritte sehen wohl anders aus.von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Hallo, nun (genauer seit 16.10.2017) liegt auch für die EÜ Wiesenweg der Planfeststellungsbeschluss vor: https://www.eba.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/PF/Beschluesse/Berlin/51_EUE_Wiesenweg_Lichtenberg_Berlin.html Viele Grüße André Sehr schön. Und man darf sofort loslegen ("Dieser Planfeststellungsbeschluss ist da- her gemäß § 18e Abs. 2 Satz 1 AEG sofort vollzievon TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Chaos in der Invalidenstraße (Abendschau 24.10.): "Kaum Informationen für BVG-Fahrgäste Aufgrund von Bauarbeiten und einspurigem Verkehr in der Invalidenstraße in Mitte fährt die Straßenbahn hier zurzeit nur noch alle 45 Minuten. Auch der Busverkehr ist in diesem Bereich eingestellt worden. Fahrgäste und Touristen werden größtenteils ratlos zurückgelassen."von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKarl Lauterbach All das in einer Situation, die man mit Fug und Recht als Anfang vom Ende des schienengebundenen Nahverkehrs bezeichnen kann. Schon in einem Jahrzehnt werden autonome E-getriebene ÖPNV-Flitzer durch unsere Städte surren. Hm, 2027, alle U-/S- und Regionalbahnlinien sind stillgelegt? Dann sollte man langsam anfangen, die Doppelstockautobahnen zu bauen :) Wird der E-Flitzevon TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Ich antworte mir Mal selbst. Ich vermute, dass die Begründung die eingleisige Einfädelung östlich des Bahnhofs Flughafen BER ist. Der FEX ist vmtl. weiteren Zügen im Weg und erst mit Fertigstellung der Dresdner Bahn in Berlin werden Trassen frei, so dass die RBs wieder passen. Allerdings bedeutet der Halt am Terminal 2, dass (zunächst) mind. 1 Regionalbahnsteig als Bahnhof erhalten bleibt.von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Frage zu S. 102: ZitatDie Linien RB24 und RB32 müssen bis zur Inbetriebnahme der Dresdner Bahn am Flughafen BER geteilt werden. Die nördlichen Teilabschnitte der Linien verkehren von und nach Flughafen BER (Terminal 2), die südlichen Teilabschnitte von und nach Flughafen BER (Terminal 1). Vo- raussichtlich werden die südlichen Linienabschnitte am Flughafen BER Richtung Berlin Hbf durchgevon TomB - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKarl LauterbachDie SPD-Basis West sieht in ihr offenbar eine „veraltete Technologie“ und setzt stattdessen auf die „Zukunft“ Car-Sharing Car-Sharing ist ÖPNV und bringt die Masse der Leute von A nach B? Interessante Theorie :) Wie viel Autos braucht es für alle Umläufe der M4?von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Bis in die 90er gab es eine Zugveebindung Zossen - Blankenfelde - Genshagener Heide - Potsdam. Damals wohl bis Pirschheide.von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Eine kombinierte Bus-/Straßenbahnspur wie am Rathaus Pankow wäre auch möglich.von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Hat man sich von der Idee, die Straßen wieder vorkriegs-schmal umzubauen und dennoch den heutigen Autoverkehr darüber abzuwickeln zu wollen, immernoch nicht verabschiedet, was zur Folge hat, dass es keine Busspuren, schmale Gehwege und keine Radwege gibt? Hey Nemo, du übertreibst :) Neben der neuen gibt es ja noch die alte Gertraudenbrücke. Da wird eine Verschmälerung für den Autovvon TomB - Berliner Nahverkehrsforum
RE5 Süd fährt auch wieder :)von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Direkt südlich des Hauptbahnhofs tut sich auch etwas. Diese Woche konnte ich einen Schnappschuss mit dem Handy machen :) Vom U-Bahn-Eingang dort sollte man einen guten Blick haben.von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
RE7 wieder bis Zossenvon TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Status Dresdener Bahn (Brandenburg): noch vrsl. bis 18.10. gesperrtvon TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für den Link.von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Edit: Hier gibt's die Bahnhofsnummern, die man für die obige Liste benötigt: Leider sind das in der obersten Liste nur die Nettobaulängen. Wie schon beschrieben gibt's die Nutzlängen bei DB Netz: (Die Daten für Friedrichstraße hat Florian ja schon rausgesucht)von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Regionalbahnausbau um Berlin "Immer mehr Menschen pendeln nach Berlin zur Arbeit, und die Regionalbahnen platzen aus allen Nähten. Dass die Bahnverbindungen im Nahverkehr ausgebaut werden, ist schon länger klar. Seit Mittwoch ist auch bekannt, wo das geschehen soll. "von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Größere Flugzeuge in Tegel = mehr Lärm? AB 1. NOVEMBER Lufthansa setzt Jumbojets auf Strecke Berlin - Frankfurt einvon TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Ist dies jetzt ein politisches Forum? Wenn Sie Neuwahlen wollen, starten Sie doch morgen ein Volksbegehren. Was Sie und der TSp machen, ist nichts als Meinungsmache, destruktiver Natur. Auf andere Argumente, z. B. von Arnd Hellinger wird überhaupt nicht eingegangen. Mein Tipp: Social Bot oder PR der FDP/CDU/AfD mit Copy/Paste Texten. Bitte Derartiges löschen. Edit: typovon TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Mieterhöhungen sind gesetzlich begrenzt. Glaub 15 % in 5 Jahren.von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn statt des Gebotsschild Verbotsschilder genutzt werden sollten, müssten zwei aufgehängt werden. Linksabbiegen verboten und Wenden verboten. Zwei Schilder sind teurer als eins.von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatArnd Hellinger Weiß jemand, was genau DB Netz mit dem Anheben genau eines ICE-Abstellgleises im früheren Rennbahnhof Karlshorst um ca, 1,20 m bezweckt? Mir erschließt sich der tiefere Sinn dieser Aktion jetzt nicht so wirklich... Das Foto hat mein Assistent aufgenommen - ist daher evtl. nicht ganz so hochklassig. :-) Das ist keines der Abstellgleise, sondern das Ausziehgleis nevon TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Rechtsgutachten kommt zur Auffassung, dass ein Weiterbetrieb planungsrechtlich nicht möglich sei. Auch ich als Laie fand das Gutachten interessant. Key facts - Auch der Widerruf des Widerrufs ist eine Änderung, die u. a. eine Umweltverträglichkeitsprüfung erfordert. Da in Bezug auf die Raumordungsplanung B/BB der Fluglärm die herausragenste Bedeutung bei Flughafenstandorten habe, kvon TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Lkw kollidiert mit Tram: Landsberger Allee gesperrtvon TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Im Verkehrsgutachten zum "Pankower Tor" wurden schon 2014 bei Realisierung der damaligen Planung erhebliche MIV-Zuwächse prognostiziert. Die müssen da auch noch unterkommen ^^ Das läuft auf Chaos hinaus.von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Die Lehrter Bahn und die Hamburger Bahn waren dicht, weswegen die Züge von/nach Hamburg nicht über die Lehrter Bahn umgeleitet werden konnten.von TomB - Berliner Nahverkehrsforum
Dann musst du aber "der damalige Senat" schreiben :)von TomB - Berliner Nahverkehrsforum