Alexander Krumeich schrieb: > Gab es jemals Planungen für eine Haltestelle der U2 auf Höhe > der Fuhlsbüttler Straße (ein wenig nördlich der Kreuzung > Fuhle/Hellbrookstr.)? Die Diskussion hatten wir vor kurzem hier ja schon. (Hst. Fuhlsbütteler Straße) > Jedesmal, wenn ich dort eine U-Bahn vorbeirauschen sehe, > frage ich mich, ob diese sehr belebte Wohn- und > Geschäftsstvon Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo Nier schrieb: > Was mich aber daran ein wenig stutzig macht, ist, daß genau > dieser Gleiswechsel vor gar nicht allzu langer Zeit erst > entfernt wurde - warum, weiß wohl keiner so recht... Oder > handelte es sich da um etwas anderes, das in oder um WK > entfernt wurde? Irgendeine Weiche, Gleisverbindung oder > sonstwas? Das war ein Übergang U2/U1 der Richtung Innenstadtvon Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Jason schrieb: > Das sehe ich nicht so. Die U1 nach Langenhorn ist damals > auch aufs freie Feld hinaus gebaut worden und erst später > sind dort Siedlungen entstanden. Zunächst einmal wurde die Langenhorner Bahn hauptsächlich auf Privatinitiative gebaut und betrieben. Der Betrieb durch die HHA erfolgte erst Jahre später. > Und warum sind damals nach > dem Bau der U1 die Siedluvon Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Hans-Uwe Kolle schrieb: > Fazit: > eine ständige humorvolle Ansage vom Band Wer kann schon 100 mal über den selben Witz lachen? > oder Musik wird hier > leider nicht auf fruchtbaren Boden fallen. Musik hat was mit Geschmack zu tun und darüber läßt sich nicht streiten. Ich möchte nicht zwangsbeschallt werden. > Vereinzelte > freundliche Ansagen werden aber doch als Lichtblvon Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
surfsider schrieb: > Wär das Folgende nicht auch was für Hamburg? Bloß nicht! Ich kann den Mann mittlerweile echt nicht mehr hören. Mal ist sowas ja ganz witzig, aber nicht überall und andauernd.von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Trede Heiko schrieb: > Die 10 Gelenkbusse sollen für den > U-Bahn-Ersatzverkehr dienen zwischen Juni-Oktober für die > Strecke U Barmbek - U Wandsbek-Gartenstadt, Was soll denn nun schon wieder gemacht werden?von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: > Interessant: In Nächten Fr./Sa. kommt hier ein HHA-Kleinbus > zum Einsatz (als ich mitfuhr, auf der Rückfahrt mit ca. 12-15 > Fahrgästen aus der Disco hoffnungslos überfüllt, obwohl doch > dieser Kleinbus eigentlich keine Stehplätze zulässt, oder?) Um welche Uhrzeit warst Du unterwegs? > und in Nächten Sa./So. ein Solo-Stadtbus, in dem ich auf der &von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Martin schrieb: > Ich bin hin und wieder mal in/ aus Richtung Ohlsdorf mit der > S-Bahn gefahren und frage mich ernsthaft,wo zum Geier willst > Du mit der Ausfädelung hin ??? ( A Bisserl wenig Platz, gelle > !?! ) Vor Rübenkamp wäre genügend Platz, einerseits die Güterbahn und andererseits die Kleingärten. Nicht indeal, aber immerhin. > Das es eine S 10 in den Anzeigen gibt,glvon Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Erik Kšrschenhausen schrieb: > Tja, ist aber schon öfters vorgekommen, daß Schnellbusse auf > normalen Linien eingesetzt wurden und vielmals die modernen > Citaros auf den Schnellbuslinien eingesetzt … Weiß jemand, ob geplant wird, auch Citaro Schnellbusse zu beschaffen? Von der Sitzplatzanzahl fehlt ja nicht mehr viel. ;-)von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Thomas Wienke schrieb: > Hallo erstmal, > was ist mit Hauptbahnhof-Süd nud Mönckebergstrasse?????? Stimmt, ich hirni. ;-)von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Christian Kaßbohm schrieb: > Dabei handelte es sich um den Wagen 140-4. Ist der Erprobungswagen für die Neue Einrichtung gewesen. Ansonsten ist mir kein Grund bekannt (Brand, vandalismus, etc.) warum er umgestaltet wurde.von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Seefeldt schrieb: > Ich denke, der Ausbau für Achtwagenzüge zieht sich hin, da er > "unter dem rollenden Rad" erfolgen würde. Sollte die U4 > wirklich kommen, so würden die Neubaubahnhöfe auf > Achtwagenzüge ausgelegt werden und ein Ausbau des Ostringes > auf Achtwagenzüge zwingt sich dann doch auf. Der Ostring, bis Berliner Tor ist Achtwagenzugfähig (U2). Dievon Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Seefeldt schrieb: > Die Ausfädelung am Schwalbenplatz ist nicht gerade elegant, > aber die früher geplante Ausfädelung ab Dehnhaide ist > definitiv zu teuer. Leider, da mit der Führung über Schwalbenplatz die "Fuhle" links liegen gelassen wird.von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Carsten Peters schrieb: > Das Argument "Schnecke U-Bahn <> Fixe S-Bahn" ist mir für > eine Steilshoop anbindung also nicht klar. So stark sich die Ausfädelung aus der U1 in SE anbietet, sie geht am Fahrgaststrom vorbei. Die meisten Leute wollen eben nach Barmbek zur U-Bahn, zum ZOB oder weiter Richtung Wandsbek-Berliner Tor.von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Christoph Hühn schrieb: > Mein erste Diskussionsanregung wäre folgende: > Man hört immer nur entweder U-Bahn oder Stadtbahn, alle > anderen Schienenvarianten werden gar nicht berücksichtigt. > Was würde gegen eine S-Bahn sprechen? Die Kosten. Mit einer U-Bahnstrecke kann man für's selbe Geld mehr erschließen. > Linienweg: > Ausfädelung zwischen Alte Wöhr und Rübenkamp -von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, da der Rest der Diskussion immer mehr OT wird und es auch sinnlos ist, sich seine Weltanschauungen um die Ohren zu hauen, würde ich einen EOD anbieten. Wer meint, daß mir meine "Argumente" ausgegangen wären, darf das gerne für sich tun. Um wieder auf den Kern zu kommen: > Zitat: > > > Ergo hat der Mensch heute morgen einen Heizwert von 1,44 kW > gehabt > &von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Klaus-Peter Alde schrieb: > Na super, da schlägt mal jemand bei einer Abschlußfete über > die Stränge (stand heute im Abendblatt), tappst mit > besoffenem Kopf in den Tunnel und dann so ein Kommentar. Wenn sich jemand wirklich so voll laufen läßt, finde ich das nun mal nicht bemitleidenswert. Hätte er sich hinter ein Steuer gesetzt und jemanden überfahren, wäre das dann auch noch bemivon Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Seefeldt schrieb: > Kann man diesen Verkehrsstrom vernachlässigen und die > Nachteile in Kauf nehmen oder sind das doch zuviele. Ich > persönlich hatte immer den Eindruck, daß in Messberg und > Steinstraße nicht gerade der Bär steppt. Kann ich bestätigen, ich wüßte auch nicht, daß dort viele von Mümmelmannsberg/Billstedt hin wollten.von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Klaus-Peter Alde schrieb: > Ganz egal was passiert ist, da ist jemand auf ziemlich > schreckliche Art und Weise zu Tode gekommen. Wahrscheinlich > war er nicht sofort tot, da kann sich ja jeder mal ausmalen > wie das für den Betroffenen war. Keine Frage, daß das eine ziemlich grausame Art ist, das Leben zu verlieren. Allerdings, falls es kein Mord oder Totschlag war, habe ich wenigvon Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Goretzky schrieb: > Und bei NDR-Online gabts zum Beitrag ein Bild mit ner U-Bahn... Au man, so schwer ists doch nun wirklich nicht.von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo Nier schrieb: > Frag mich bitte nicht, wann und wo > das mal hier im Forum gestanden hat... Ich denke, der Thread RE HH-Kiel mit 218 wird's gewesen sein.von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
HotSpot schrieb: > Man ersetzt doch nur das Auge des Gesetzes durch das Auge der > Kamera... Man könnte auch n Polizist / Sicherheitsbeamten in > jedem Wagen mitfahren lassen, der würde auch beobachten, aber > das ist dann nicht das gleiche wie die Kamera ? Wenn man genauso "vorverurteilt" wird, ist's genauso mist. > Kann man sich > in diesem Land bloß nicht lvon Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
HotSpot schrieb: > Verbietest du auch Leuten dich in der U-Bahn anzuschauen ? Der Vergleich hinkt arg. > nich oder ? das Video is doch im grunde genommen nichts > anderes, es sieht dich ohne dich warzunehmen... Und selbst > wenn du auf dem Video grad in der Nase bohrst, wen kümmerts, > steht doch nicht drauf, das ist Dirk... Deine Sichtweise. Mir gefällt es nicht gefilmt/beobavon Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Dirk schrieb: > Ich finde das nicht so toll. Sofern das so gehandhabt wird, daß die Aufnahmen nicht beliebig aufbewahrt werden können und Auflagen eingehalten müssen, ist's für mich akzeptabel.von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo Nier schrieb: > In dem Zusammenhang mit T.T.s Antwort: Wieviele VTA/E und > wieviele Linte hat eigentlich die AKN? railfan.de hat eine Liste.von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo Nier schrieb: > Meinst Du damit, daß die Eisenteile (also Schienen, Schrauben > usw.) wieder demontiert wurden, um dann daraus die > Stromschiene zu gießen/walzen? Meine ich, bzw. habe ich so in einem Buch gelesen und ist auch bei hochbahnbuch.de zu finden. > Die Stromschiene der U-Bahn hat doch einen anderen > Querschnitt als die Fahrschiene, oder irre ich da? Weiß ich nvon Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo Nier schrieb: > Die Walddörferbahn war mal fast komplett zweigleisig... > Zumindest solange, wie dort noch mit Solowagen gefahren wurde. > Erst als die U-Bahn auf Triebwagenzüge umgestellt hat, wurde > meines Wissens das zweite Gleis bis auf die Kreuzungen > weggerissen. Die Strecke war mal (komplett?) zweigleisig, ging so aber nie in Betrieb. Das Gleis wurde dann zur Elektvon Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Gunnar schrieb: > Man könnte doch die AKN wieder bis Diebsteich auf den > Gütergleisen fahren lassen, und zwischen Stellingen und > Langenfelde noch einen Haltepunkt einrichten. So würden man > neue Fahrgäste gewinnen, und man wäre auch etwas schneller in > der Innenstadt. Allerdings müßten die Gütergleise komplett > erneuert werden. Das wird wohl nicht gehen, da die Bahn dievon Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo Nier schrieb: Ich? > An der Stromschiene!!! Jau. Ich hätte zwar auch die Stelle aus dem Buch zitieren können, dachte aber das es klar ist, welche Schiene gemeint ist, bzw. bin davon ausgegangen, daß die Stromschiene gemeint war.von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo Nier schrieb: > Die S-Bahn Hamburg fährt mit - 1200 V Gleichspannung. Genau zur selben Zeit. ;-) > Warum die HHA dieses System nicht anwendet, weiß ich nicht. Vielleicht aus Platz- oder Denkmalgründen.von Boris - Hamburger Nahverkehrsforum