ZitatHerbert Störung behoben. Hat was am Schlump gebrutzelt oder wieso sind gleich beide Linien unterbrochen gewesen? Vielleicht was mit der Stromversorgung, den Feuerwehreinsatz habe ich auf jeden Fall nicht überhört, so viele Löschzüge wie turnusmäßig hierzu ausgrückt sind.von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Man merkt doch immer wieder - früher oder später - das Berlin einmal ein Teil der DDR war. Und das diese irgendwie die BRD doch überlebt hat ;-) Zum Thema möchte ich nur soviel sagen: Schwarzfahren ist nicht schön, es ist aber auch nicht schlimmer als ein wirkliches Verbrechen oder eine Straftat. Schöne Pfingstenvon Kate - Berliner Nahverkehrsforum
Leider ist das mit der Abdeckung an den Nothähnen wohl immer noch nicht ganz richtig korrigiert. Diese werden nämlich nicht selten von manchen Fahrgästen gerne entweder ansatzweise abgemacht oder ganz abgerissen. Da muß die Entwicklung wirklich nochmal ran. Und war das neue Cockpit nicht schon im Vorlauf im neuen BusBus zu sehen?von Kate - Hamburger Busforum
ZitatDidier D. Hallo, und Haltestangern außen für Skateboardfahrer, Radfahrer und andere. Denn brauchen diese auch nicht mehr einsteigen und drinnen ist mehr Platz für alle Anderen:-) Didier D. Nur die durchgehende Anhängerkupplung fürs Konvoifahren hast du noch vergessen. Damit sich alle anderen Sparfüchse auch einklinken können. Hätte doch was wenn man von Neugraben nach Altona mitvon Kate - Hamburger Busforum
ZitatPille Vielleicht war das schwarze keine Farbe sondern Material zum Abdichten? Ist kein Material, ist komplett weiße Farbe. Zumindest im hinteren Bahnsteig-Bereich (der längere) ab Rolltreppen gen Wedel/Pinneberg. Im vorderen kürzeren Bereich ist es Zebramuster. Finde ich gut und ist eher zu ertragen als die vorige Tristesse. Hoffe dieser Bereich bleibt nicht nur zu Demonstrationszwecken vovon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMathias In Zukunft werden wir das wohl häufiger zu gesicht bekommen, den Klimawandel können wir nicht mehr in den Griff bekommen. Hallo Mathias, ich hoffe du verübelst es einem nicht, wenn ich das nicht so schwarz gemalt und damit optimistischer betrachte. So wie du das bspw. mit dem Stromsee beschrieben hast, finde ich das ziemlich einleuchtend mit dem funktionieren des Ökostroms.von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDeniz90 Und hier fängt die Schikane an: Wenn die Fahrgäste in der Unterzahl sind haben sie die A-Karte gezogen und wenn sie viele sind werden sie nicht beachtet. Wieso Schikane, dank Facebook und Co ist doch sicher heutzutage an jedem Halt ein Flashmob möglich ... au ja 15.000 wollen Party machen im HVV - Bus ;-)von Kate - Hamburger Busforum
ZitatIngo Lange 5. Beim "Ausstieg zwischen den Haltestellen" muss man vorne aussteigen. Also muss der Fahrer alle drei Möglichkeiten haben: Nur rechts öffnen, wenn sich niemand an einem zahlenden Fahrgast vorbeimogeln soll, nur links öffnen, wenn die Klappe nervt, oder beide, wenn ihm alles wurscht ist. Muß gerade etwas dabei schmunzeln, und was ist wenn er die Haltestelle durchfähvon Kate - Hamburger Busforum
Ein kleiner Blick in die Zukunft täte glaube ich dem Thema mal ganz gut: Es fehlen eigentlich nur noch Körperscanner die die Fahrgäste nach einer gültigen Fahrkarte abscannen und diejenigen melden, welche keinen bei sich haben. Am besten mit automatischen Datenabgleich von Behörden. Und zu wem nichts weiter ermittelt werden kann, der wird an nächster Haltestelle automatisch von der Weiterfahrtvon Kate - Hamburger Busforum
ZitatNWT47 Außerhalb von Veranstaltungen wäre also ein Überangebot vorhanden, wenn die Strecke nicht bis Lurup, Osdorf oder sogar Schenefeld gebaut wird. Wobei wir hier uns wieder im Kreis drehen. Denn ohne eine Anbindung der Arenen, wird sich die Situation mit einer Anbindung von Osdorf/Lurup oder gar Schnelefeld beim Status Quo verharren. Und das für eine ziemlich weit weit abzusehende Zeit.von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatarneboers Oder eine andere Idee: Man nimmt im Gleisbreich Langenfelde die beiden westlichsten Gleise und verlängert sie zu den Arenen. (Entlang der Schnackenburgallee) Verwendet werden zusätzlich die Gleisverbindungen zwischen Fernbahn und S-Bahn in Altona (Gleis 5) und am HBF (Gleis 5) Dann könnte man fahren: Arenen - Altona - City-Tunnel - HBF - Poppenbüttel/Bergedorf/Harburg Arenen -von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Außerdem wäre so ein Bau ein Schlag ins Gesicht für alle Luruper & Osdorfer, die schon ewig auf ihre Bahn warten und die dann direkt vor ihrer Haustür aufhört. Warum ist das bitte ein Schlag ins Gesicht? Wenn die Strecke privatwirtschaftlich bis zum Stadion errichtet ist, spricht doch absolut nichts dagegen das die Stadt Hamburg die Strecke dann entsprechend weiter nach Lurup/von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt ZitatKate und das geht ganz schnell - 100.000 besucher an einem Wochenende -200.000 Euro x 54 (im Schnitt) = olala 10 fast 11 Mio , das über 10 Jahre . Was wollen wir mehr. Einiges mehr: Das bei 4% Kreditzzinsen sind das nur 89 Millionen Euro, wegen der ganzen komplizierten Ingineurbauwerke (Ausfaedelung, Bruecke uber die Fernbahn, ueber oder unter die Autobahn, mehgleivon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier ein Link zu weiteren Bildern (u.a. S Wellingsbüttel und Umgebung!) Es zeigt auch ein paar (noch) Öv entfernte Ecken, wo t.w. mit Barrieren von Hand wie zu Zeiten der Rheinfluten gegen die Wassermassen getrotzt wird.von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Probleme von gestern sollen laut S-Bahn Kundenservice alle behoben sein. Keine Störung mehr. Na dann schaun wir mal und auf in die Realität ;-)von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Die S-Bahn, wenn sie nur bis zu den Arenen geht, wochentags und in der Sommerpause nur heiße Luft durch die gegen und das wäre unwirtschaftlich. Was es bringt, die Bahn in einem Schritt zu bauen sieht man auf der S3-Süd, die auch direkt bis Stade durchgebunden wurde. Nur, das der Betrieb auf der neuen Strecke nicht so störanfällig wäre, weil es keinen Mischbetrieb und keine Wechselstvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWinfried Kölsch Mathias beim Neubau der Münchener Arena ist die U-Bahn Station genau in 1km Entfernung zum nächsten Ausgang der Arena erstellt worden, obwohl die Station auch unmittelbar neben der Arena gebaut hätte werden können. Grund war ausschließlich der Wille zur Entzerrung der Fährgäste. Auch beim alten Olympiastadien sind die U-Bahnstationen in rund 1km Entfernung. Und in Dortmundvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Sache mit der Stellwerksstörung hat sich aktuell bis auf c.a. 21:30 Uhr verzögert. Mal sehen ob sie das bis zum morgigen Berufsverkehr noch wieder wuppen werden. 20 min Takt in der HVZ ... ob ich wirklich richtig lieg, siehst du wenn ...von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Beitrag vom Hamburg Journal welcher vorhin im Tv dazu lief, ist jetzt on: Ja man kann auch sagen, alles ganz schön tropisch ;-()von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Na klar, weil die Preise ja noch nicht hoch genug sind. Die Eintrittspreise liegen jetzt schon bei 18 - knapp 100€ pro Spiel, für ein halben Liter Bier darf man auch jetzt schon 4€ berappen, eine Bratwurst kostet auch gut 3€. Da fahr ich lieber Bus oder laufe die 1500m. 100.000 Besucher wirst du an einem Wocheende auch nicht hinkriegen. Bei ausverkauften Volksparkstadion bekommstvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier gibts noch mehr Bilder - und bald kommen dann die der Feuerwehr (hoffentlich). Der Hauptbahnhof-Südsteg ist dicht. Und Amsinckstrasse ist auch nicht ohne. Zusammengefasst - ganz schön crazy.von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Ganz einfach: Alle Parkplaetze im Volkspark dichtmachen und ganz gross "Bitte benutzen Sie oeffentliche Verkehrsmittel" auf die Karten drucken. der ist gut, ob das auch mit Ökostrom so geht? ;-)von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Also die Finanzierung herbei sollte eigentlich das geringere Problem, als bei allen anderen Verkehrsprojekten, darstellen. Alle Veranstalter der Arenen beteiligen sich über eine Ticketabgabe für den Bau und Betrieb. Das dürfte ein leichtes sein, wenn jede Person der Einlass gewährt wird, bspw. 2 Euro zahlen muss. Bei Merchandising; Fress und Saufversorgung kann man auch nur hier und da ein Eurvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatghettodejay Allgemein kann man heute von vielen Ausfällen vorallem im Straßenverkehr reden. Da scheint man an manchen Orten wirklich besser mit nem Boot zu sein ;) Vorhin nur kurz zum Tanken ... keine Minute Platzregen alles überschwemmt oO Mfg Ghettodejay Ich denke wir sollten künftig den Bootsverleih nicht mehr nur auf die Alster beschränken ;-)von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatbansh84 Blitzeinschlag im Stellwerk Altona, sämtlicher Verkehr lahmgelegt... (Das hat ganz schön geknallt!) ich habs gehört ;-))))))) P.S: hier das Zitat von der S-Bahn Montag, 6. Juni, ab ca 17.15 Uhr: Witterungsbedingte Fahrplanabweichungen auf allen Linien Auf Grund der aktuellen Witterungslage kommt es zu Fahrplanabweichungen auf allen Linien. S1 Ohlsdorf <=> Poppenbüttvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
eine Seefahrt die ist lustig, eine Seefahrt die ist schön ;-) Nach dem OlevonBeustGedächtsnistunnel, hat Hamburg nun auch ein unterirdisches Planschbecken. Warum nicht, dann holen wir mal die Schwimmflügel raus und los gehts. Im übrigen Hamburg war angesichts des monsumartigen Regens sowieso alles Freibad und das auch noch für lau. Na dann, hoffen wir mal das jeder diese langersehnte Abkühlvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt In der Zeitschrift der Hamburger S-Bahn vom 30. September 2010 ist davon die Rede, dass die Stationen der City-S-Bahn und die Station Heimfeld (auch eine Tunnelstation) von 2012 an bis 2015 barrierefrei ausgebaut werden soll und dabei auch dann eine neue Deckeverkleidung erhalten. Also zu gutdeutsch eine komprimierte Sparmaßnahme. wenn wir bauen, bauen wir schon alles auf einmavon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPille Fazit: Busse müssen pünktlich fahren, wenn es die Situation zulässt, sonst kann man sich das Fahrplankonzept sparen. Wir sollten froh sein, das es bei uns in Deutschland einen nahezu vollfunktionierenden Fahrplanterminus gibt. In anderen Länder gibt es keinen Fahrplan geschweige einen funktionierenden ÖV. Und in einigen Ländern muß man eine Nummer wählen um telefonisch zu erfragenvon Kate - Hamburger Busforum
Was ist denn nun eigentlich bitte mit den Tunnelverkleidungen vom S-Bahntunnel Hbf. - Altona? Wird das nun noch einmal was, irgendwann, dann und wann. Oder soll das so schal, kahl und trostlos auf Dauer bleiben. Denn wirklich ansehend und einladend für eine Metropole ist das wirklich nicht. Ich meine Berlin leistet sich ja so etwas noch nicht mal, obwohl die wesentlich weniger Geld haben alsvon Kate - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW ... weil Wedel keine Parkplätze mehr frei hat und Blankenese sowieso über keine nachtgeeigneten Plätze verfügt. Meines Wissens hat Blankenese eine Abstellanlage die auch genutzt wird und dazu noch drei Bahnsteiggleise, welche sicher auch während der Betriebsruhe genutzt werden könnten, oder? Bzw. was wäre denn der Unterschied zu nachtgeeigneten und normalen Platzen?von Kate - Hamburger Nahverkehrsforum