ZitatJules Und warum wenden die Busunternehmen das Kneelen nicht standardmäßig an? Ist doch ganz einfach: Weil es Schwachsinn ist und das jeder andere normale Mensch begriffen hat!von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Wie ich es auf dem Foto sehen kann, ist die Steigung nicht so übertrieben. Letztendlich wurden die Rampen damals eben für solche Haltestellen erfunden, an denen kein Bordstein oder nur ein niedriger vorhanden ist. Somit ist der Zustand auf dem Bild nicht weiter dramatisch und hinnehmbar. Ggf. sollte es aber dennoch möglich sein, den Bus abzusenken und gleichzeitig die Rampe auszufahren. Dennvon Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Offenbar aus dem Grund, weil dies zuvor nicht technisch möglich war.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatJules Solaris hat offensichtlich die Frontpartie gegenüber den zur Zeit in Hannover verkehrenden Bussen geändert. Die Radkästen ähneln im Design den neueren Citaro-Modellen. Wer hat sich da eigentlich von wem inspirieren lassen? "Damit es im Einsatz in der lauten Stadt nicht zu Unfällen kommt, weil Passanten den Bus nicht hören, soll noch ein Sound-Generator eingebaut werden, dervon Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
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Man könnte natürlich auch O-Busse einführen. Die gibt es übrigens auch von Solaris. ;)von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Wenn man die kleine 1 Quadratmeter große Fläche als solche überhaupt bezeichnen darf. Dort passte nur gepresst ein zweiter Kinderwagen und dann war Schluss. Stehplätze Citaro G Euro VI: 111 (3-Türer) bzw. 122 (4-Türer).von Deniz90 - Hamburger Busforum
Die Stehplatzangaben sind ohnehin weder realistisch noch "ernst gemeint", wenn man sich nun vorstellt, dass in einem vollbestuhlten O405 (44 Sitzplätze) ganze 54 Personen stehen dürften. Die Gänge waren so eng gewesen, dass eher bei 30 - allerhöchstens 40 Personen Schluss gewesen wäre. So ist es auch beim Citaro, wo angeblich um die 120 Personen stehen können. Das ist unrealistisch.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Zitathamburguide Auch die U förmige Konferenzbestuhlung vermindert die Anzahl der Sitzplätze . Vielen Dank an unsere Schmierfinken! Wenn man sich mal die Mehrwegflächen anschaut . Sieht man meistens stehende Menschen . Nur selten einen Kinderwagen oder Rollstuhl . Der Trend der Konferenzbestuhlung geht Gott sei Dank seit der Einführung des Typs "C2" wieder zurück. Die 3-türigvon Deniz90 - Hamburger Busforum
Richtig. Ein weiterer Gedanke ist, möglichst viele Personen zu befördern, die auf Hilfsmittel angewiesen sind (Rollstuhl, Rollator usw.), bzw. Personen mit Kinderwagen / Gepäck / Fahrräder. Dank der Niederflurtechnik ist es nun deutlich leichter den ÖPNV auch mit Mitbringsel zu nutzen. Und irgendwo müssen die Sachen auch untergebracht werden. Summa Summarum (Möglichst große Abstellfläche + breitvon Deniz90 - Hamburger Busforum
Zitathamburguide Moderne Busse mit einer miserablen Bestuhlung. Auf rund 16 meter nur 39 Plätze zu montieren. Eine Frechheit . Ganz schlimm die neuen MAN Gelenkbusse . Wo zwischen Tür 1 und 2 nur Einzelsitze eingebaut worden sind . Falls du Gelenkbusse meinst, diese haben überwiegend 18 Meter. Die Einzelsitze im Vorderwagen auf der rechten Fahrzeugseite sind dem "Foltereinstieg&quvon Deniz90 - Hamburger Busforum
Die Zeiten der 65er ist schon lange vorbei. Daher sollte es auch keinen Zuschlag mehr geben. Auch nicht für die neueren Busse mit Überlandpolsterung. Trotzdem ist die Anzahl der Sitze zu gering.von Deniz90 - Hamburger Busforum
Aus gegebenem Anlass: Wie siehts mit anderen Citaro G C2 aus? Ich habe mehrmals schon erleben müssen, dass es Probleme mit der Gangschaltung gab. Wenn der Bus langsam anfährt (ca. Schrittgeschwindigkeit) und der Fahrer Gas gibt bzw. wenn ca. 15 km/h gefahren wird, der Bus etwas langsamer wird und der Fahrer dann Gas gibt, gibt es einen dermaßen gewaltigen Ruck (mindestens, manchmal auch gleich 2von Deniz90 - Hamburger Busforum
Zitatchristian schmidt Das Rampen jetzt automatisch sein sollen Das sollen sie nicht nur, das sind sie bereits.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Andererseits könnten wichtige Verbindungen übersehen werden, gerade weil es nur das Metro-Netz getrennt gibt. Sinnvoller wäre es, auch einen Plan zu entwickeln, der ALLE Verkehrsmittel beinhaltet, inkl. Stadt/Schnell/Nachtbussen.von Deniz90 - Hamburger Busforum
ZitatINW Wie sonst ist zu erklären, daß die Scheibe eines Citaro G einen Zwillenangriff mit Stahlkugel auf der M21 in Hamburg-Schnelsen (genauer: Siedlung Spanische Furt) bis auf das von der Stahlkugel verursachte Loch überlebt hat? Rund um das Loch gab es einige wenige Millimeter lange Risse. Durch die Zwillenbeschleunigung war da auch mehr Wumms hinter als mit einem Nothammerschlag. Nun, wennvon Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Sicher zu 100%. Da verwechselst du wohl was mit den Schienenfahrzeugen. In dem Video sehr gut zu erkennen, wie die Scheibe förmlich herauskrümelt:von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatINW Beim Fahrer gibt es einen Haken, um den Griff hochzuziehen. Das Problem dürfte eher sein, daß die Fahrgäste zu ungeduldig sind und nicht darauf warten, daß der Fahrer antanzt -- oder daß die helfenden Fahrgäste sich einfach nicht die Zeit nehmen, den Haken vom Fahrer zu holen. Dann muß man natürlich im Dreck wühlen. 1. Den Haken wird der Fahrer garantiert nicht einfach so aushändigen.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Bei der Bezeichnung Metrobus muss nicht unbedingt davon ausgegangen werden, dass dies zu 100% positiv bei den Fahrgästen ankommt. Für einige wird Metrobus sicher bedeuten: Metro = viele Leute, überfüllte Busse, unreguläre Fahrtzeiten, Stadienfahrten usw usf. Dann doch lieber eine ganz normale Linienbezeichnung. Dann hei0t es nicht mehr Metrobus = automatisch voll sondern nur für bestimmte Linien!von Deniz90 - Hamburger Busforum
Von mir aus auch die E86. Wie kann man sich nur so an einem Tpeihfeplr aufgeilen?von Deniz90 - Hamburger Busforum
Völliger Schwachsinn. Angenommen, jemand fährt mit dem Metrobus Richtung Metrobus U Borgweg. Wenn er wieder mit der selben Linie zurück will und plötzlich nur die 6 Richtung Speicherstadt Auf dem Sande sieht, wartet er lieber auf den nächsten, der dann Richtung Metrobus Speicherstadt fährt. Es sollte klare Regeln geben, entweder ganz oder gar nicht. Wobei sich hier der Sinn des Metrobus einfacvon Deniz90 - Hamburger Busforum
Nun, die Sitze in den 3000ern mag nahezu niemand aus Hannover.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Im Bus wird es wahrscheinlich auch nie "ungepolsterte" Sitze geben. Also zumindest ein Bezug muss vorhanden sein, denn solche Sitze wie in den Bahnen sind nicht zulässig. Ein Bus kann nämlich bei einer Vollbremsung sofort zum stehen kommen. Eine Bahn braucht da schon etwas länger. Zudem ist es in Bussen meist sauberer, als in der Bahn.von Deniz90 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen