Ich verstehe nicht, warum gerade die Linien 3.5 und 19 durch die Mö fahren sollen. Wo sollen Fahrgäste aus Richtung Uhlenhorst (Linie 6 und 17) in die Linie 5 umsteigen? Ich hätte die 17 und 19 getauscht.von NilsH - Hamburger Busforum
Noch eine Änderung, die ich nur auf der VHH-Seite gefunden habe. Die 21 wird nicht nur auf Gelenkbusse umgestellt. Diese wird nun den ganzen Tag alls 30 Minuten bis Teufelsbrück verlängert, auch am Wochenende in der Zeit von 10-18 Uhr.von NilsH - Hamburger Busforum
Schon in der letzten Zeit hat es scheinbar Änderungen gegeben. Ich fahre fast täglich U3. Im August und September war schon gefühlt jede dritte oder vierte Fahrt ein DT5. Jetzt sehe ich nur noch ganz vereinzeit DT5 und sitze nur noch im DT3. Stört nicht, ist aber auffällig!von NilsH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLH Und spätestens seit dem Aufbau des Metrobusnetztes gibt es jetzt auch Achsen, auf denen man per Bus ohne Umsteigen in die Innenstadt kommt. Westlich der Alster stimmt das: Aus Richtung Westen kommen die Linien M3,M4,M5,M6, (109) in die Innenstadt. Aus Richtung Osten ist es nur die M6. Bei Abschaffung der Schnellbusse würde es wohl kaum neue Linien geben, die in die Innenstadt fahvon NilsH - Hamburger Busforum
Sicher fahren in den Ferien weniger Menschen mit den Bussen: Für falsch halte ich die Aussage zur M10: Diese fährt normalerweise Mo-Fr morgens alle 5 Minuten (stadteinwärts) und dann alle 10 Minuten. Laut Bericht soll die M10 jetzt ganztägig alle 6-7 Minuten fahren??? Richtig könnten zwei Varianten sein: 1. M10 ganztägig alle 10 Minuten + 263 alle 10 Minuten (Verstärkter alle 5 Minuten entfavon NilsH - Hamburger Busforum
Eine ganz merkwürdige Geschichte: Ich finde es ja gut, dass Mütter ihre Kinder auch im Bus stillen dürfen! Mich wundern dabei zwei Dinge: 1. Warum wird von der Hochbahn jetzt berichtet, dass auf den Videos nichts zu sehen war? 2. Wenn der Hochbahn-Vorstand mit der Frau gesrochen hat, dann hätte doch zumindest rauskommen müssen, um welche Uhrzeit sie genau mit dem Bus gefahren ist, oder? Wennvon NilsH - Hamburger Busforum
ZitatNorderstedt Habe gerade eine Pressemitteilung der Landesverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) zum anstehenden Fahrplanwechsel im Dezember gelesen: Da ich kein regelmäßiger Metronom-Fahrer bin, habe ich die frage, mit wie vielen Wagen fährt den der Metronom zu Zeit hauptsächlich? Sind es die in der Pressemitteilung angesprochenen 5 Wagen und ist überhaupt genügend Platz am Hamburgvon NilsH - Hamburger Busforum
Naja, die Hafenrandlinie gibt es doch inzwischen. Das ist die Linie 111. Die Pläne für den Alsterhalbring gibt es weiterhin. Die Linie 15 soll vielleicht verländert werden, aber erst soll die Busbeschleunigung im Mühlenkamp geklärt sein.von NilsH - Hamburger Busforum
ZitatHeiko T. Jasper Mühelndamm fährt mit der HOCHBAHN Bf. Wendemuthstraße auf der 118 ganz normal mit, somit sollten MANs nun völlig normal sein, der Betriebshof Mesterkamp dagegen soll dort runter sein. Jasper Mühlendamm fährt auf den HOCHBAHN Linien: 23 (mit Horn alleine) 112 (alleine) 213 (mit Horn alleine) 118 (mit BBW) 172/173 (gab einige Sichtungen mit sehr wenig Fahrzeugen dravon NilsH - Hamburger Busforum
Ich glaube, die Abfahrten auf 05 und 35 von Bergedorf der 8800 hängen mit den Anschlüssen in Geesthacht zusammen. Die Fahrt auf 45 bildet mit der Schnellbuslinie 31 auf dem Abschnitt Geesthacht - Lauenburg einen 30-Minuten-Takt. In der 30 Minuten Lücke fährt der Schnellbus in Bergedorf ab. Ich hätte es für sinnvoll gehalten, die 31 auf den Abschnitt Rödingsmarkt - Bergedorf zu begrenzen. Vovon NilsH - Hamburger Busforum
ZitatDeniz90 Zitatjacobsensw Sind dafür dann die MB O 405 Fahrzeuge abgängig? Wenn es denn überhaupt welche gäbe. Seit Jahren haben wir aber keine Hochflurwagen mehr. Jacobsensw meinte bestimmt die MB 405 N2 der Baujahre 2000(VHH) und 2001 (ex-PVG). Diese werden sicher gehen, wenn alle Neuwagen im Einsatz sind.von NilsH - Hamburger Busforum
Zitatrocco83 Warum nicht nach Langenhorn Markt?? Einen großen Teil des Busnetzes im Bereich Fuhlsbüttel/Langenhorn könnte man wiefolgt optimieren: Linie 117: Schnellbus-Linie 39 wird auf dem Ast Wandsbek Markt - Lufthansa Basis umgewandelt in die Stadtbus-Linie 117 und stellt eine ganztägige zuschlagfrei Verbindung des Hamburg Airport mit der Lufthansa Basis im 20-Minuten-Takt dar. Dadurchvon NilsH - Hamburger Busforum
Ich finde es auch arm, dass am Flughafen bald nur noch eine Stadt- und eine Schnellbuslinie abfährt. Hätte man die 118 nicht von der Sengelmannstraße kommend geradeaus zum Flughafen und dann über Flughafenstraße nach Fuhlsbüttel schicken können. Natürlich sind dabei die Kreise am Flughafen nicht schön, aber das macht die 292 richtung Norden ja auch.von NilsH - Hamburger Busforum
ZitatComputerfreak Die VHH scheint da was Neues auszuprobieren. Klar, dass auf der 14 kein M davorsteht. Ist ja HOCHBAHN Die 8 ist zwar formal HOCHBAHN wird aber öfters von der VHH gefahren. Die Metrobuslinie 8 wird nie von der VHH gefahren. Die einzigen Metrobuslinien, die von VHH und HOCHBAHN gefahren werden sind die Linien 26 und 15, wobei ich mir da bei der 15 nicht mal ganz sicher binvon NilsH - Hamburger Busforum
Eben hieß es in den Verkehrsmeldungen auf NDR 90.3, dass die Straße "Beim Schlump" noch bis kommenden Freitag richtung Altona gesperrt ist.von NilsH - Hamburger Busforum
Ich weiß, dass die Linie 213 hier immer mit einem User in Verbindung gebracht wird, aber seit dem 17.3. gibt es für mich auf der 213 eine Verschlechterung, keine Verbesserung. Die Abfahrtszeiten sind verschoben und nun stimmen die Anschlüsse an der Wandsbeker Chaussee gar nicht mehr, wenn man aus Barmbek-Süd kommt. Die S-Bahn fährt gerade weg, wenn der Bus ankommt und die U1 auch. Auch in Barmbekvon NilsH - Hamburger Busforum
1. Studentenausweise werden zusammen mit dem HVV-Ticket verschickt. Wer so schlau ist, studieren zu dürfen, sollte auch ein komplettes Schreiben lesen können. 2. Ich kannte mal einen Studenten, der sich vom HVV-Ticket befreien ließ, da er überwiegend mit dem Fahrrad fuhr. Als es dann Winter wurde, versuchte er die Masche auch, nur mit dem Studentenausweis zu fahren. Damals gab es aber noch nichvon NilsH - Hamburger Busforum
Es beklagen sich immer alle über den HVV, aber in dem Fall wurde ja doch noch recht schnell reagiert und es wurde nicht bis zum nächsten Fahrplanwechsel gewartet. So soll es sein.von NilsH - Hamburger Busforum
Die Aussage stimmt nicht, dass die Linie 213 nur noch von Jasper gefahren wird. Ich bin in den letzten Tagen mit Hochbahn-Bussen von Wandsbek und von Mesterkamp mitgefahren. Es gibt sogar Schnellbuseinsätze. Am Wochenende hat Jasper wohl schon viele Fahrten, aber auch nicht komplett.von NilsH - Hamburger Busforum
Wo enden eigentlich die Busse der 171 und 261? Auch auf der Nordseite?von NilsH - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei der VHH haben nur die Wagen 1201-1203 einen großen Turmmotor. Diese haben auch nur die kleine Anzeige. Vorteil ist der Einstieg ohne Stufen bei der dritten Tür.von NilsH - Hamburger Busforum
Meiner Meinung nach haben sich die Umsteigewege von Bus zu Bus kaum geändert. Vorteil sind nur die deutlich kürzeren Weg von der Bahn zum Bus. Der Weg von der U-Bahn zum 23/213 richtung Billstedt oder zum 171/261/23 war vorher viel länger.von NilsH - Hamburger Nahverkehrsforum
In Barmbek wird nun auf die geänderten Abfahrtsstellen ab 9.Dezember aufmerksam gemacht. Es gibt eine Durchsage im Bus und große Schilder an den Wänden und auf dem Bahnsteig. Wenn die Beschilderung stimmt, dann ist der neue Ausgang bei der S-Bahn dann auch frei. Das wäre klasse.von NilsH - Hamburger Nahverkehrsforum
Busfahrer sind auch nur Menschen. Jeder hat mal einen schlechten Tag und das Fahrkarten kontrollieren kostet sicher viel Nerven. Ein freundliches Wort oder mal ein lächeln kann auch oft bei Busfahrern eine freundliche Reaktion auslösen.von NilsH - Hamburger Busforum
Wie sieht es eigentlich mit der KVIP aus? Die bleibt bestehen, oder?von NilsH - Hamburger Busforum
Vielleicht sollte es an Bushaltestellen auch Zebrastreifen auf Radwegen geben.von NilsH - Hamburger Busforum
Ab Dezember sind es ja zum Glück deutlich weniger Busse, die dort am Steintorwall halten. Dann sind es nur noch die 109 und die Fahrten der 120 und 124, die nicht als M3 weiter richtung Bahrenfeld fahren.von NilsH - Hamburger Busforum
Linie 288??? Was ist denn da geplant? Wo soll die denn hinfahren?von NilsH - Hamburger Busforum
Zitatghettodejay ZitatLevHAM Naja da gibt es ja unterschiedliche. Bei VHHPVG die haben ja einen normalen Motor und dadurch eine ordentliche Stufe runter bei der Tür hinten. Die Hochbahn Busse jedoch haben den Turmmotor und sind dadurch durchgängig Niederflurig. Ähhh ne?! Die 12er 3 Türer sind Niederflur ... Mfg Ghettodejay @GhettoDejay: Wenn du schon korrigieren willst, dann bitte genauvon NilsH - Hamburger Busforum
Wenn du dies nur bei einigen Hummelsbüttler Bussen gesehen hast, die auch noch alle grün waren, dann sind es die Hybridbusse. Da gibt es die Gelenkbusse 7051-7052 und 7151-7153: Diese Busse haben nicht nur einen Diselmotor, sondern eben auch einen Elektromotor. Beide Antriebe benötigen halt so ihren Platz. Deshalb haben diese Busse einen Dachaufbau. Dann gibt es noch die Solobusse 1141-1144:von NilsH - Hamburger Busforum