ZitatSignaler Eigentlich müssen nur alle Züge ein Update bekommen die es ermöglicht die Lichtschranke zu deaktivieren, sobald der TF die Tür-Schließ-Taste drückt. Dann sollten die Türen zwangsschließen und das Problem wäre gelöst. Die Lichtschranke wäre dann nur aktiv, solange die Türen länger freigegeben sind und keiner mehr einsteigt. Ich verstehe den Sinn dieser Vorrangs-Lichtschranke n

Ich war heute morgen als einer der Ersten Fahrgäste in der neuen Endhaltestelle Elbbrücken und habe ein paar Bilder mitgebracht => Einen ersten Eindruck gebe ich aber auch hier: Die dritte U4 des Morgens (DT4 205+189) im Bahnhof Elbbrücken. Nur die zweite und dritte Fahrt morgens ist DT4, da sie ab Billstedt weiter auf der U2 fahren. Aufgenommen um 5:18 Uhr. Viel Spaß beim selbst erku

Wie zu bereits zu lesen war, startete heute der Fahrgastbetrieb des ET 490. Nachdem am 16. Mai der erste Zug der BR 472 (472 028) z-gestellt wurde, wurden die ersten beiden ET 490 (006+007) am 18.05.18 in Hennigsdorf abgenommen. Nach einer Sonderfahrt für Pressevertreter startete der Fahrgasteinsatz des ET 490 dann um 10:47 auf der Linie S21 zwischen Bergedorf und Elbgaustraße. Vier Stunden späte

Seit Montag finden wieder Probefahrten mit dem ET 490 statt, neuerdings sogar als Doppeltraktion: Das Foto zeigt 9002 + 9103 sowie 4099 heute am frühen Nachmittag in Ohlsdorf, mehr auf

Die S-Bahn hat den ET 490 heute den Hamburgern vorgestellt, im Rahmen eines Tages der offenen Tür. 28 Fotos gibt es auf zu sehen.

Leute. Bitte... Wie einer meiner Vorredner bereits vor einer Woche schrieb, könnt ihr DT2 aus Schnipseln zusammenkramen. Bis auf den für den Musealen Erhalt zurückgestellten gibt es keine mehr. Ihr könnt noch so viel mit dem DT2 herumplanen, aber wiederbringen könnt ihr damit keine. Also: Bitte mal durchatmen.

Der Zug machte von Dienstag bis Donnerstag wieder Messfahrten, dieses Mal wurde das gesamte Gleichstrom-Netz abgefahren. Ich habe das ganze mit der Kamera begleitet: 490 002 in Blankenese, Dienstagabend 490 002 in Dammtor, Mittwochmittag Weitere Bilder hab ich zusammengestellt auf >> <<

Mitte September war ich in Hennigsdorf bei Berlin und habe ein paar Bilder von den beiden Erstlingen 490 001 und 490 100 machen können. Neun weitere Fotos könnt ihr sehen auf

Am Sonntag, 14 Uhr lief keiner der beiden Aufzüge.

Neues vom modernsten Busnetz Europas, bzw. den modernsten Bussen... Seit heute ist neben den VHH-Linien 3 und 31 auch die HOCHBAHN-Buslinie 5 mit WLAN-Routern ausgestattet. Dabei sollen sämtliche Wagen, die auf der 5 laufen können, die Router erhalten. Wie man sich anmeldet und ein paar weitere Impressionen von der Eröffnung zeige ich auf CapaCity L 7582 zur Vorstellung auf dem Hamburger Rath

Heute hat die HOCHBAHN die WLAN-Hotspots auf der 5 und in den U-Bahnhöfen Mönckebergstraße und Borgweg in Betrieb genommen. Die Hotspots sind von Wilhelm Tel. Wie man sich anmeldet und ein paar Impressionen vom Start des Projekts am Donnerstagvormittag zeige ich auf

Dürfte ne private Initiative gewesen sein, genau weiß ich das aber nicht.

Was besonderes bot uns die VHH über das Osterwochenende, der Fahrschulwagen 9338 (MB O 405 N, Bj. 1993) fuhr vier Tage lang auf Linie durch den Bergedorfer Raum. Anbei zwei Fotos davon, weitere gibt es auf

Es gibt nicht nur eine Visualisierung, sondern auch schon handfeste Informationen dazu. Bau ab Anfang 2017, vier Gleise á 130 Meter, Wartung sämtlicher U2/U4-Züge und eine 130m-Waschhalle, siehe

Nach anderthalb Jahren konnte heute endlich der Aufzug am S-Bahnhof Hasselbrook in Betrieb gehen. Seit gut einem halben Jahr war er bereits baulich fertig. Die Stadt, der Bund und die DB investierten rund 1,5 Millionen Euro in die Haltestelle. Zum Vergleich zwei Bilder: Eines vom Januar 2015 und eines von der Eröffnung heute, mehr gibts auf

Wo gibt es denn ein Bild von einem Fahrzeug 490 001? Bisher wurden nur die Wagen 100, 101 und 601 gezeigt.

Die 8 Vorserienzüge sollen halb halb werden. So war es mal geplant

Heute gab es noch ein letztes Mal Alt und Neu bei der AKN - für einen Pressetermin wurden fotogen die vier zur Zeit vorhandenen Fahrzeuggenerationen vor dem Betriebswerk aufgereiht, den Uerdinger, den letzten VTE in Kaltenkirchen (36), einen Hybrid-VTE und einen LINT. Fotos hiervon gibt es auf - in Kürze wird der VTE dann mit den wohl zwei andernorts im Netz abgestellten Einheiten nach Lübeck zu

Die Hochbahn-Ingenieure schreiben hier auch nicht. Sie können dir das sicher beantworten.

Vielen Dank für die positive Rückmeldung! Wie schon einmal geschrieben sind wir offen für Verbesserungs- und Themenvorschläge, gerade in Sachen der Wissen-Artikel am Ende des Hefts - z.B. per PN an einen von uns beiden.

Das ist dann Frage der U5 und nicht des Betriebshofs in Billstedt.

Die 6 Fahrzeuge für die U4 standen vorher bloß herum. Zur Zeit sind es bis zu zwölf Umläufe, da hat sich nichts geändert. Offensichtlich haben sich die Zeiten geändert. Im Juni waren zur Nachmittags HVZ bspw nur 8 DT5 auf der U3.

Das sind Rollbänder von 2009, die wurden zum Linientausch eingebaut. Auch wenn abzusehen war, dass die Fahrzeuge entweder die U4 nicht mehr erleben werden oder sie ohnehin nie dort eingesetzt werden dürften. U1/U3 hat es sicher aber schon früher gegeben - das kann ich nun aber nicht verlässlich sagen.

Also, auch wenn ich nicht Jan bin ;) Die Einheit, die museal vorgehalten wird, ist DT2.1 604, welcher bereits seit einigen Jahren abgestellt ist (mit DT3 909). Dennoch hoffe ich, dass von den DT2E auch einer aufbewahrt wird. Die ersten DT4 sind am 12.10.1989 in den Fahrgastbetrieb gegangen und somit nun 26 Jahre alt (eingetroffen im Jahre 1988. Die DT3 von 1968 dürften aber sehr wahrscheinl

Du bekommst mit der Bestätigung nähere Infos zum Ablauf zugeschickt.

Neuer Nachschlag. S1 bleibt auch am Mittwoch gesperrt.

Die U3 fuhr Rathaus nicht ohne Halt durch. Es wurden bloß zwei der vier Ausgänge gesperrt.

Der Hamburger Verkehrsverbund hat heute sämtliche Fahrplanänderungen zusammengefasst herausgegeben. Sie sollen ab 30. November in Geofox auftauchen und das alljährliche Fahrplanbuch wird ebenfalls in diesem Zeitraum in den Verkauf kommen (Preis: 3,60€, Kreise je 1,60€). Alle Änderungen im Detail sind aufgelistet auf

Schon zu Beginn der Sperrung hieß es "bis 22.11.2015". Von einem Einschub im August hab ich nichts vernommen bisher. Zwei Tage ist ja im Rahmen ...

Kleine Korrektur, der Fehlerteufel hat sich bei Herbert eingeschlichen. Es ist Dokument 1437, ganz so fleißig war die Bürgerschaft noch nicht, um schon bei 4137 zu sein ;)