Da es hier vor einiger Zeit mal in einem längeren Abschnitt um das Thema Fahrgastinformation bei SEV, besonders im Bereich Straßenbahn, ging, schreibe ich dies mal in dieses Thema. Bei den Bauarbeiten der Linien M1, M13 und 50 ist mir aufgefallen, dass es ein Novum zu geben scheint, das in anderen Städten so üblich ist, in Berlin aber bisher nie(?) so gehandhabt wurde: Die M1 fährt ab U Ebersw

Läuft gut auf der U12. Zumindest meine U12 (10:26) fährt allerdings bis Ruhleben.

Ich staune, dass noch niemand den Klassiker Wuhletal genannt hat, vielleicht ist er auch zu offensichtlich. Immerhin fahren hier S- und U-Bahn jeweils gegenüber am selben Bahnsteig ab.

Hierzu ein Artikel des Tagesspiegel. Die Ringbahn fährt Westend <-> Nordring <-> Ostring <-> Südring <-> Halensee <-> Charlottenburg (zwischen Halensee und Charlottenburg nur alle 20 Minuten). Die S46 fährt Königs Wusterhausen <-> Bundesplatz.

Auf der Stadtbahn scheint heute morgen wieder irgendetwas los zu sein, die VBB-App weiß nichts, die S-Bahn-Seite ebenfalls nicht. Auf der S7 gibt es dann zur besten Zeit eine 30-Minuten-Lücke ab Ahrensfelde während die BVG bestreikt wird. Diese Streik-Unpässlichkeit scheint irgendwie fast immer zuzutreffen.

Zitatfatabbot Aber viel interessanter finde ich bei Google eigentlich, dass der S-Bahnhof Zehlendorf dort seit Jahren in Bayern liegt. Laut Google Maps gibt es auch einen Ostbahnhof (ohne eingetragene Abfahrten) am Frankfurter Tor. Wie oft ich schon versucht habe, den zu entfernen, aber er hält sich hartnäckig.

Heute streiken Mitglieder der NahVG, bei der Straßenbahn macht sich das durchaus bemerkbar. Auf der 16 fallen aktuell 5 von 9 Umläufen aus, auf der M13 2, auf der M6, M8 und 18 scheinen interessanterweise keine auszufallen. Auch auf der 12 fallen so einige Umläufe aus.

ZitatPhilipp Borchert Die Ausfälle der Verstärker erreichen wohl gerade wieder einen absoluten Höhepunkt. Was ist da bloß wieder los ...? Da ist es doch kein Wunder dass gefrotzelt wird, dass in manchen Gegenden ein Streik der BVG-Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter kaum auffallen würde. Nicht nur das, sonntags gab es auf der M6 um die Mittagszeit gleich zwei Ausfälle (immerhin nicht direkt nachei

Da wir ja heute wieder BVG-Streik haben, folgende Meldungen zur S-Bahn: Auf dem Südost-Ast Unterbrechung zwischen Schöneweide und Adlershof/Altglienicke wegen eines Notarzt-Einsatzes, scheint mittlerweile wieder beendet zu sein, es gibt noch Verspätungen und Ausfälle. Auf der Stadtbahn scheint es irgendwie auch rundzugehen, Verspätungen von bis zu 20 Minuten, diverse Ausfälle auf S3, S5, S7

Ich konnte hier nicht ganz herauslesen, ob die Urbanliner zwischenzeitlich nicht mal mehr zu Testfahrten unterwegs waren oder ob dies die ganze Zeit passiert ist. Eben habe ich jedenfalls ein Video gesehen, das vermutlich irgendwann zwischen Donnerstag und heute aufgenommen worden sein muss (aufgrund der dicken Schneedecke) und einen Urbanliner tagsüber Höhe der Kreuzung Landsberger Allee/Blum

Stimmt, auf dem nördlichen Verstärker fahren ja sogar CapaCity L, in den Umläufen sind oft die Linien 7 und 172 (Verstärker) abwechselnd zu fahren.

Hierzu ergab sich bei mir eine Frage: Wieso sind die Verstärker des 172 (Mundsburger Brücke <-> U S Barmbek und U S Barmbek <-> U S Ohlsdorf (Im Grünen Grunde)) eigentlich getrennt und nicht durchgebunden?

Danke für den Einblick, dann bestätigt sich die Vermutung ja ungefähr. Auch nicht schön zu hören, dass es in der gesamten BVG so aussieht, wenn man sich die Auswirkungen im Fahrbetrieb anschaut, kann man sich in etwa vorstellen, wie die Auswirkungen in anderen Bereichen tatsächlich aussehen. Ich hatte mich, nicht zuletzt aufgrund eines positiven Gedankens (Personalmangel etc.) bei der Sache, a

Leider wurde die Verspätung nur Minute für Minute hochgezählt und man dachte, da hängt's gerade irgendwo kurz, und erst nach einer halben Stunde war an Bahnsteig-DFIs und in Apps die Rede von gleich zwei Einsätzen (Notarzt und Polizei), dann brauchte und konnte man mit RE/RB leider nicht mehr vorfahren und mit der S-Bahn wieder zurück, da die S-Bahnen zurück Richtung Innenstadt auch Verspätu

Aktuell seit einer Stunde Notarzt-/Polizeieinsatz auf der Stadtbahn, zuletzt zwischen 18:30 Uhr und 19:10 Uhr 40 Minuten keine S-Bahn Richtung Osten, auf dem Ring läuft es auch mehr als dürftig. Irgendwie vereinen sich an Streiktagen immer alle öffentlichen Verkehrsmittel solidarisch. Nach solchen Tagen jemandem von Auto abzuraten, fällt schwer, nachdem man 40 Minuten am kalten Ostkreuz gestanden

Ist bei der BVG momentan eigentlich mal wieder besonders starker Personalmangel vorhanden und wenn ja, liegt dieser an Krankheit (Urlaub würde ich eher ausschließen) oder an nicht besetzten Stellen? Die Verstärker der Linien M5, M6 und M8 sind seit Jahresbeginn eher Ausnahmeerscheinungen, am Beispiel der M8 fallen sie meistens komplett aus, insbesondere nachmittags. Abends fällt auch gerne ma

Am 04.02.2025 gab es im rbb ein Gespräch zwischen Jörg Thadeusz und Claus Weselsky (ehemaliger GDL-Vorsitzender) in der Reihe "Thadeusz Lang & Breit". Hier ging es weit weniger um Gewerkschaften und Tarifverhandlungen, als man vermutlich denken würde, sondern auch viel um den Eisenbahnbetrieb. Link zur Mediathek (Verfügbar bis 04.02.2027)

Die S85 ist, passend zum Streik bei der BVG, momentan komplett im Ausfall, Grund dafür ist eine Signalst.. äh -reparatur im Bereich Plänterwald/Baumschulenweg. Auf der Stadtbahn gab es heute früh bekanntlich auch schon einen Notarzteinsatz, mal sehen, ob der Nord-Süd-Bereich das Triple heute voll macht. Einen umgestürzten Baum zwischen Birkenwerder und Oranienburg gibt es schon mal, aktuell halt

ZitatHarald01 Einzig und alleine auf dem Betriebshof Indira Gandhi Str, durch den großen Akku aber auch ausreichend. ZitatAusschreibungstext Ladepunkte Für die Erfüllung dieser Forderung ist die Bereitstellung der Ladeinfrastruktur zum Nachladen an Endstellen erforderlich. Die 1. Charge beinhaltet die Errichtung von bis zu 80 Schnellladepunkten im Stadtgebiet und wird im Rahmen des Förderantrag

ZitatLeyla ZitatGraphXBerlin Ab sofort ist der erste Elektro-Gelenkbus (Solaris E- GN, 5600) mit eigenem Pantografen auf der Linie 300 im Fahrgastbetrieb. Er ist der erste von 50 die bis Mitte des Jahres geliefert werden. Das bisherige Konzept Ladesäulen mit sich senkendem Panto hat sich nicht bewährt. Wie und wo laden die Busse? Vor einiger Zeit war die Rede davon, dass unter anderem am S-B

Zitatflor!an Vielleicht besonders: bei fast allen Bussen sind ja die Taster verbaut und die Türen von innen und außen zu öffnen. (Ja es gibt ein paar Ausnahmen) Funktioniert eigentlich ja immer recht gut (auch wenn es gelegentlich für einige Fahrgäste völlig überraschend kommt). Jetzt sitze ich gerade in einem (sehr leeren Bus) wo sich an jeder Haltestelle direkt immer alle Türen öffnen und

Auf der Strecke der Linie 62 hat ein LKW Höhe Alt-Mahlsdorf die Oberleitung erwischt, es besteht SEV zwischen Mahlsdorf-Süd und Alt-Mahlsdorf. Außerdem, ich weiß nicht, wie besonders das mittlerweile ist, ist auf der S7 heute ein gänzlich unmodernisierter Zug 481/482 unterwegs, die Zeiten dazu sind folgendermaßen: 12:31 S Ahrensfelde -> 13:42 S Potsdam Hauptbahnhof 13:51 S Potsdam Hau

ZitatLopi2000 Dann fände ich die Lösung, die teils in Berlin genutzt wird/wurde besser: dort gibt es quasi als Rückfallebene dreistellige Liniennummern mit sonst im Stadtgebiet nicht genutzter erster Stelle. Ein N53 wird/wurde dort als 553, ein X53 als 853 und ein M53 als 953 angezeigt, wenn es (z.B. durch ein Softwareupdate) nicht möglich ist, Buchstaben anzuzeigen. (Die Zuordnung von Buchstaben

Die Linie 21 ist seit einiger Zeit aufgrund einer Demonstration komplett(!) eingestellt.

ZitatFlO530 Falls die neuen Ausfallmeldetools tatsächlich recht haben, ist die U1 derzeit mit zwei Umläufen in einem souveränen 20/40-Takt unterwegs. Autsch... wer da am Kurfürstendamm umsteigen wollte, hat das größte Los gezogen. Heute ist die U1 wegen einer "Betriebsstörung" (die die U3 interessanterweise nicht betrifft) nur im westlichsten Teil unterwegs, also nur zwischen Wittenbe

Zum Thema der Fahrgastinformation für Fahrgäste zum Flughafen: Bei der S-Bahn Rhein-Neckar gibt es bei Schwächungen/Flügelungen auch an den Anzeigen an den Enden der Züge eine Information darüber, welcher Zugteil wohin verkehrt (Bild). Dies könnte man theoretisch auch in Hamburg umsetzen, falls sich zeigt, dass die Seitenanzeigen zu wenig Beachtung finden.

Die Linien M8 und 18 werden aktuell über Landsberger Allee und Rhinstraße umgeleitet, man scheint also noch halbwegs über die Kreuzung zu kommen. Eine schöne Überraschung (frühzeitiges Weihnachtsgeschenk?) gibt es für alle, die die Linie 16 nutzen. Nachdem ja bereits seit dem Frühjahr fast ausschließlich die kurzen F6Z auf der Linie fuhren, scheint sich der Engpass an F8 zum Samstag ganz plö

Im heutigen Heimatjournal aus Woltersdorf war man in den letzten Minuten auch bei der Woltersdorfer Straßenbahn zu Besuch.

Da es gerade passt: Im heutigen Heimatjournal aus Woltersdorf wurde in etwa in den letzten 5 Minuten der Sendung auch die Woltersdorfer Straßenbahn besucht. Der Mitarbeiter, der durch den Betrieb führte, äußerte die Hoffnung, es ginge Ende des Jahres oder Anfang 2025 mit den neuen Moderus Gamma los. Die Wagen seien von der Aufsichtsbehörde noch nicht zugelassen worden.

Dem muss ich zustimmen. Als jemand, der dort seit Kindheitstagen sehr oft zugegen ist, ist das Verkehrskonzept so, wie es jetzt ist, gut auf die Bedürfnisse zugeschnitten, das Eastgate ist dort, das Kino samt Bowling, Restaurants, Post und großem Fitnessstudio sowie viele Geschäfte in der Marzahner Promenade (es ist bezeichnend, dass dort kaum Leerstand herrscht) sind. S-Bahnhof, Busbahnhof und d