ZitatLogital Ich hab erst kürzlich per Mail beantragt und einen Fahrschein bekommen. Der Fall war es ja 3min zu früh abfahrender Bus während 20min Takt. Geht das auch einfach per Mail? Das wäre ja ein Traum. Einfach an info@bvg.de?

Ich denke einfach, das nehmen so unfassbar wenige Leute in Anspruch... Wenn man sich die Informationsseite dazu anschaut, sieht es ja erst mal auch maximal kompliziert aus. Dass man auch den Service-Bot konsultieren kann, der es einem dann auch noch mal maximal schwer macht, wissen viele ja gar nicht. Öffentlich geworben wird ja auch nicht damit.

Nimmt noch jemand hier manchmal die Fahrzeitgarantie der BVG in Anspruch? Meistens, wenn dankbarerweise mal wieder ein Bus im 20-Minuten-Takt ausfällt, tue ich das und hangle mich hierbei dann durch die Odyssee mit dem Service-Bot auf der BVG-Internetseite. Dass das so funktioniert, hatte ich vor einigen Monaten erfahren, als ich bei der BVG angefragt hatte, ob es denn hierfür nicht auch eine dig

Irgendwie schon, ja. Wenn man schon so korrekt ist, nicht von Anfang an das richtige Ziel anzuzeigen, müsste man auch auf die Linie M10 umschildern, aber gut. Viel interessanter finde ich ja, dass an den Bahnen in der Gegenrichtung vollkommen auch Infos verzichtet wird. Wer beispielsweise eigentlich mit der M10 zur Bernauer Straße, Danziger Straße, ... will, der sieht M5 und M8 mit den Zielen

Ab morgen fahren M5 und M8 einige Wochen statt der M10 (da irgendwo in der Bernauer Straße gebaut wird, ist ab Friedrich-Ludwig-Jahn-Sportpark Ersatzverkehr) bis U Turmstraße. M5 und M8 schildern (laut VBB-App) S+U Hauptbahnhof, erst ab U Naturkundemuseum (M5) oder S Nordbahnhof (M8) wird auf U Turmstraße umgeschildert, allerdings unter Beibehaltung(!) der Liniennummer. Werden die Fahrgäste tr

ZitatEbuscomegusto Mehr als ein oder zwei Umläufe scheinen noch nicht auf GT6-Doppeltraktionen umgestellt zu sein. Der F6Z war auch gestern schon auf der 18 unterwegs. Herrscht den schon wieder F8-Mangel? Auf den M8-Verstärkern schwimmen heute auch drei GTZ mit. Einen weiteren F6Z (4023) habe ich ebenfalls noch gesehen. Unter den etwa 6 gesichteten Umläufen in der HVZ (also der Hälfte) waren

Weiß jemand, was es mit diesen Fahrten zwischen Betriebshof Lichtenberg und Wuhletalstraße auf sich hat? Begegnet sind mir in der 14- und der 17-Uhr-Stunde jedenfalls keine zusätzlichen Bahnen.

Während man sich bei der BVG damit rühmt, gnädigerweise auch mal 20 Meter längere Bahnen auf der 18 einzusetzen, natürlich auch nur zu Stoßzeiten, während an Umleitungen/Taktverdichtungen natürlich nicht zu denken ist, sitze ich aktuell in 4034, einem F6Z, mit 8 Minuten Verspätung - nachmittags stadteinwärts. Ich wünsche dem Fahrer viel Vergnügen auf der Rückfahrt.

Laut einem Reddit-Beitrag soll EcoVista der Leasinggeber für die SOR NS18 weggebrochen sein, eventuell gibt es auch andere Gründe für die neuerlichen Zustände. Jedenfalls scheinen seit heute (?) viele ältere Busse diverser Verkehrsunternehmen aus Deutschland auf den Ersatzverkehren im Zuge der Generalsanierung Berlin <-> Hamburg im Einsatz zu sein, so beispielsweise im Beitrag gezeigte Cone

ZitatEbuscomegusto Auf der BVG Webseite mit den Störungsmeldungen steht nun der 23.05. als neues Enddatum der aktuellen Bauphase. Unter der Meldung findet sich der Hinweis letztes Update am 11.02.. Im Oktober 2025 hieß es hier im Thread noch die baubedingte Sperrung würde bis Anfang April dauern. Aus den anfänglich sechs Monaten Sperrung sind also aktuell sieben einhalb Monate Sperrung geword

ZitatWutzkman Update: Es ist nichts - ich wiederhole: NICHTS - passiert. Es ist frustrierend. Ich bin ja gespannt, ob die Fahrgäste von der Verzögerung bei der Eröffnung des Provisoriums wieder am selben Morgen erfahren, so wie es bei der aktuellen Phase der Bauarbeiten der Fall war. Bei der Meldung, die bis zum letzten Tag der vorherigen Phase noch aktiv war (SEV zwischen S Marzahn und Hohensc

Beim Schauen der heutigen Abendnachrichten im rbb ist im Zusammenhang mit dem Streik mal eine etwas andere Frage bei mir aufgekommen. Bei der Kundgebung am Invalidenpark haben sich Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Verkehrsunternehmen aus Berlin und Brandenburg versammelt, darunter auch von Cottbusverkehr. Die sind anscheinend mit einem ihrer Busse nach Berlin gefahren, denn im Hintergrund kon

ZitatM48er Es gibt Linien, die enden in der Nähe vom Hof (zum Beispiel der 156er), da muss man notfalls für die kurze Zeit des Ebusco-Ausfalls und bis zur Fertigstellung aller benötigten Ladestationen Tauschfahrten zum Hof machen. Die Zeiten sind auch vorbei, seit Mitte Januar wird die Linie 156 vom Betriebshof Lichtenberg, dafür werden beispielsweise 191, 195 und 291 von Indira-Gandhi-Straße b

Schrödingers Haltestelle (Zinndorfer Straße)...

ZitatNukebro Gibt es eigentlich öffentlich verfügbares Filmmaterial von den Straßenbahnen die das Eis von der Oberleitung schaben? Hier gibt es zumindest ein kurzes Video.

Die BVG/BT soll am Montag, den 02.02.2026, bestreikt werden. Meldung der BVG Verdi-Meldung

Immens finde ich ja, dass Schmöckwitz so lange und Friedrichshagen (abseits des S-Bahnhofes) immer noch komplett abgeschnitten sind. Nicht mal ein Ersatzbus fährt dort, genau wie entlang der Landsberger Allee zwischen Rhinstraße und Hohenschönhauser Straße und entlang der südlichen 21. Schafft man es nicht, da die Verstärker zum 10-Minuten-Takt vom 169 abzuziehen, damit man in Friedrichshagen

ZitatGraphXBerlin Schwerer Verkehrsunfall in Marzahn – Straßenbahn schleift PKW mit! An Heiligabend kam es gegen 17 Uhr auf der Wuhletalstraße zu einem schweren Verkehrsunfall zwischen einer Straßenbahn und einem Pkw. Nach derzeitigen Erkenntnissen erfasste eine Straßenbahn der Linie 16 in Fahrtrichtung Ahrensfelde an einer ampelgeregelten Kreuzung einen Ford Fiesta... Quelle: Facebook, Pol

Zitatnicolaas Die Fahrgäste der BVG müssen noch viele Jahre auf ein erweitertes Angebot an Bussen und Bahnen im Stadtgebiet warten. "Erweitert" ist gut, wir waren ja so 2021 rum schon mal bei einem guten Stück mehr Angebot als seit einigen Jahren. Ich erinnere mich da beispielsweise an 10-Minuten-Takte unter der Woche bei X69 und 101. Genau genommen wäre es also eine Rückkehr zum (eig

Weiß hier eventuell jemand aus dem Bereich Straßenbahn, wieso an Sonn-/Feiertagen zwei Umläufe der M8 morgens so komisch in ihren Plan finden? Hier die beiden Beispiele: Einsetzen -> 05:38 Betriebshof Marzahn -> 05:47 S Marzahn (als M6) 06:02 S Marzahn -> 06:10 Allee der Kosmonauten/Poelchaustraße 06:16 Allee der Kosmonauten/Poelchaustraße -> 06:29 Ahrensfelde/Stadtgrenze 06:4

Zitat485er-Liebhaber ZitatGraphXBerlin ZitatFlO350 Es sind eben die zwei, drei Umläufe auf dem M43er, analog auch auf dem M41er, aber sonst? 200er. Zumindest jedesmal wenn ich Hertzallee bin. Das sind aber keine 56er. Zumindest nicht der Großteil, da schwimmen nur vereinzelt mal welche mit.

Die Personalsituation scheint, zumindest im Bereich Straßenbahn, wieder ziemlich angespannt zu sein. Auf der M8 fallen aktuell alle Verstärker aus, das sind insgesamt 6 Umläufe. Am Samstag fiel auf den östlichen Teilen der M6 und der 16 schon jeweils ein Umlauf aus, zumindest abends. ZitatFlO530Sicher bekomme ich einen großen Teil der Solarisbusse im Berlin östlich des Rings nicht so m

Zitatdef Zitatmarc-j Ein ABC-Ticket kostet ab Januar 5€?!?! Ein BC-Ticket sogar auch, nachdem es abgeschafft wird und man immer ABC kaufen muss. Eine Fahrt von Adlershof zum Flughafen kostet also künftig 5,00 Euro. Das ist dieses Endlich-an-den-Stadtrand-Denken, von dem die CDU so gern redet. Was das Eine mit dem Anderen zu tun hat, verstehe ich jetzt nicht. Seit wann braucht man im Auto eine

Ach, es sind 79 € monatlich, die die CDU will, dafür alle Parkzonen inklusive. Verzeihung für die Verwirrung, ich meine, es vorhin im Radio als jährlich gehört zu haben, muss aber nicht stimmen.

Zitatdef Der Tagesspiegel sinniert darüber, dass die CDU Wegners Ansinnen, die Gebühren für das Anwohner:innen-Parken zumindest kostendeckend gestalten möchte, torpediert. Davon habe ich auch gerade im Radio gehört. Die SPD möchte 160 € mit der bisherigen Regelung, die CDU möchte 80 € pro Jahr, wofür man dann in der ganzen Stadt kostenlos parken kann? Das ist dann ja gefühlt günstiger als bishe

Vor kurzem gab es eine neue Mitteilung zu den Bauarbeiten, in diesem Zuge gab es auch endlich mal wieder eine Aktualisierung der Übersichtsseite. Schön ist ja der Eingangssatz: "Die komplexen Bauleistungen zum Ersatzneubau des Verkehrsknotens Marzahn laufen planmäßig und gehen jetzt in die nächste Phase." Toll! Sagt das mal jemand den Fahrgästen der Straßenbahn?

ZitatNordender Die M6-Verstärker werden wohl entfallen, mit diesen Kilometern und Personal die 18 zeitlich ausdehnen, verstärken? Ist, wie man sieht, nicht vorgesehen. Zu den Zeiten, in denen die M6-Verstärker fahren, fährt die 18 alle 10 Minuten. Theoretisch könnte man sie so zwischen Betriebshof Marzahn und Landsberger Allee/Petersburger Straße alle 5 Minuten fahren lassen. Anderenfalls wäre

Ich belebe dieses Thema mal wieder, immerhin ist es ja nach wie vor aktuell. Zuletzt bin ich hier darauf eingegangen, dass die Trasse der Straßenbahn nun bis Anfang April statt nur bis Dezember unterbrochen sein soll. Damit einher gehen natürlich Einschränkungen und eine starke Verlagerung auf andere Linien wie S7 und U5, aber auch M8 und 18. Ich habe mich in einer Anfrage an die BVG erkundigt, w

ZitatEbuscomegusto Interessant, diese neue Phase der Sperrung im Bereich des Marzahner Knotens ist auch eine Woche vor ihrem Beginn noch nicht auf der Störungsseite der BVG: zu finden. PS: Über die erste Phase wurde an den Haltestellen auch etwa eine Woche vor Beginn der Maßnahme informiert. Online war die Maßnahne erst drei Tage nach Baustart zu finden. Ja, ist doch nicht schlimm, über ein

ZitatWutzkman Moment, woher wissen wir, dass das so sein wird? In den offiziellen Meldungen ist noch vom 13.10. die Rede. Und falls es so ist: Wie kann es sein, dass aus einer ursprünglichen Planung von 3 Wochen eine Umsetzungsdauer von mehr als 6 Monaten wird? So dermaßen daneben kann doch kein seriöser Planer liegen. In der Zeit schafft man es doch (wenn man wollte), die gesamte neue Brücke fü