Was mir nicht ganz sinnig erscheint bei der Begründung für die Linie 48: So eine Bergziege war doch günstiger zu beschaffen als so ein Stadtbus von M.A.N. oder Mercedes. Ergo müssten die anderen Linien mit Stadt- oder Gelenkbussen einen Zuschlag haben und die Bergziegen auf der 48 nicht. Mir scheint Kevins Erklärung sinniger zu sein und meine die auch schon mal gelesen zu haben an anderervon Andre91 - Hamburger Busforum
Arne schrieb: ------------------------------------------------------- > Was wird "machbar sein"? Eine > Geschwindigkeits-Erhöhung? Mir ist neu, dass sich > auf Hamburg-Lübeck an Vmax=140 km/h überhaupt > etwas ändern soll. Das ist auf dieser dicht > belegten Strecke allein schon wegen des ständigen > Mischverkehrs mit langsamen Güterzügen kaum > sinnvoll. 16von Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
In der Bucht gibt es wieder Hamburger Modelle:von Andre91 - Hamburger Busforum
HOCHBAHN-Fan schrieb: ------------------------------------------------------- > Darf ich mal was fragen? (Natürlich darf ich... > ;-)) Genauso so ist es :-) > Wieviele Leute kommen eig. immer zu so einem > Forumstreffen??? > Nur so ungefähr, damit ich weiß auf was ich mich > da einlass... (Eher 12 Mann "Kaffeekränzchen" oder > an Messen erinnernde Großvvon Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
VHH 9815 in Billstedtvon Andre91 - Hamburger Busforum
Es gibt sicher den einen oder anderen Sammler dem die noch fehlen. Und ich kann aus Erfahrung berichten das man nicht immer ständig bei Ebay reinschaut und dann von andern mal hört, wenn es zu spät ist, ja der und der war letzte Woche drin. Dann ärgert man sich.von Andre91 - Hamburger Busforum
Momentan gibt es bei Ebay Modelle die man so nicht mehr im Laden kriegt: Hochbahn O 405 Jasper Neoplan Centroliner Hochbahn Citaro BZvon Andre91 - Hamburger Busforum
Bei der PVG sind nun die Wagen 1060-1064 (Citaro G) und 1050-1051 (Citaro) eingetroffen.von Andre91 - Hamburger Busforum
Es war ja schon vor etwa 1 1/2 Jahren im Gespräch paar 143er an DB Schenker Rail (damals noch Railion) abzugeben. Diese sollten dann Güterzüge in Doppeltraktion fahren. Jetzt wo wir die Krise haben, wurden viele 139/140 abgestellt. Der Bedarf an 143 ist daher zur Zeit wohl nicht da bzw. nicht sehr groß. Es soll jetzt eher umgekehrt laufen, dann man 145 und 185 an Regio vermieten will.von Andre91 - Deutschlandforum
Specky schrieb: ------------------------------------------------------- > Mal eine Frage an die Experten: > Wie schnell darf so eine Überführungsfahrt > durchgeführt werden? > Mit der Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h für den > DT5, oder kann/darf der schneller rollen? > Oder gar langsamer? Höchstgeschwindigkeiten gelten für die Fahrzeuge allgemein, egal ob gezogen odevon Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bin ein großer Freund von dem System wie man es in Regensburg und paar anderen Städten hat. Man kann Karten am Automaten, Servicestellen, Kiosk, Busfahrer etc. kaufen und muss sie dann im Bus entwerten. Es ist echt erstaunlich wie wenig die Fahrer in Regensburg mit dem Verkauf von Fahrkarten beschäftigt sind. So können sie ihren Fahrplan gut einhalten. Und man hat als Fahrgast freie Türwahl,von Andre91 - Hamburger Busforum
Heute bin ich im 926 auf der U3 mitgefahren. Das war zur Mittagszeit. Mit welcher Einheit der 926 zusammen war habe ich nicht drauf geachtet, aber es war ein zweiter LZB. Also ein reiner DT3 LZB Zug.von Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
Von mir auch eine Zusage für den 17. April. Ich wäre aber auch flexibel falls sich das verschieben sollte auf ein anderes Wochenende.von Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir wäre ebenfalls jeder Termin recht und wäre dann dabei.von Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
Diese Pauschalisierung ist eine Frechheit. Ich selber bin noch recht jung und mache ich sowas? Ach ja, und so nebenbei übe ich bei einem großen Eisenbahnverkerhsunternehmen eine verantwortungsvolle Aufgabe aus, aber auch egal... Mag sein das eine Altersgruppe besonders auffällt, aber es sind nicht längst alle betroffen.von Andre91 - Hamburger Busforum
Die drei kamen mir am Mittwoch auf dem Rbf Maschen entgegen. Er war auch mit Leuten besetzt. Habe ich mich aber auch sehr gewundert was der da macht.von Andre91 - Deutschlandforum
Hallo, ich komme natülich auch wieder.von Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- aber sie sind schnell > (160, oder?) und haben tolle Fahreigenschaften. Hallo Alexander, die v-max der Br 612 liegt bei 160 km/h.von Andre91 - Deutschlandforum
Es ist doch eigentlich ganz nett, wenn die Züge auf diese Weise etwas charakterisiert werden.von Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch die Fenster sind bei dem Endwagen -1 kleiner ausgefallen.von Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
CycleToCoffee schrieb: ------------------------------------------------------- > Laut MoPo gestern wieder einer (Linie 9), an der > Kreuzung Dammtorstr./Stephansplatz. (Laut Zeitung > Defekt der Klimaanlage, Totalschaden, Schadenshöhe > 500.000 ¤) Da hat die MoPo aber schlecht rescherschiert. 500.000 EUR Schaden können gar nicht sein, da der Bus (Citaro G) nicht so viel Wert ivon Andre91 - Hamburger Busforum
Es war wie immer ein toller Nachmittag bzw. Abend. Ich freue mich schon sehr auf das nächste Treffen. Auch mal etwas aktives zu machen, wie es Jan Bartelsen vorgeschlagen hat, könnte mal in Angriff genommen werden. Ich stehe dem Vorschlag positiv gegenüber und wäre dann gegebenfalls dabei.von Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
Thomas-S. schrieb: ------------------------------------------------------- > Leider muss ich an besagten Termin mal wieder > arbeiten, doch wenn ich anschließend noch fit bin, > schaue ich gern noch vorbei. Ich denke mal auch wenn du spät vorbei schaust, wird der sogenannte "harte Kern" noch anzutreffen sein.von Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich werde auch wieder erscheinen.von Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie schon angesprochen regnet es tatsächlich auch bei den DT2 und DT3 gelegentlich ein bischien rein. Ich selbst habe das nur einmal beim DT2 erlebt. Aber ein Freund von mir berichtete, das er das mal in einem DT3 hatte.von Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn ich so lese, dass Ihr (der harte Kern) um 22 > Uhr ausweichen musstet, muss ich echt sagen: > WOW!!! Bis 22 Uhr waren ja schließlich schon 7 > Stunden vergangen! Da muss man doch irgendwann > heiser werden und sich fühlen wie nach 90 Minuten > HSV-Stadion mit vollem Gesangseinsatz!von Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
Es war ein sehr schöner Nachmittag bzw. Abend. Ich freue mich schon sehr auf das nächste Treffen. Anbei noch ein zweites Bild, wie es aussieht wenn der "harte Kern" über geblieben ist. Da die Halle 13 um 22 Uhr geschlossen hat, mussten wir alternativ wo anders die restliche Zeit verbringen. Ein Dank an Martin für das Bild.von Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
Nein, ist schon in Ordnung Alexander. Dann wird es halt so sein. Wenn niemand mehr übergeblieben ist dann werd ich auch nicht fahren... Wann wäre denn wieder eine Gelegenheit dafür?von Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
Also bei mir ist die ganze zeit Interesse da. Hat Alexander Lehmann auch noch abgesagt oder wie?von Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Frag doch mal Thomas Wienke (*), der hat das mit > der HALLE 13 immer gern organisiert. Und warum > auch nicht? Die Twister mit Currywurst sind echt > topp, außerdem ist die Bestuhlung sehr komfortabel > und wir haben relativ viel Ruhe dort. Die Twister gibt es ja nicht mehr... Schon bevon Andre91 - Hamburger Nahverkehrsforum